"Concepts Lada" (Lada C Concept): აღწერა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

LADA C არის AvtoVAZ-ისა და კანადური კომპანიის ერთობლივი გეგმა. იგი ითვალისწინებდა C კლასის მანქანების სერიის ჩამოყალიბებას. იმყოფება რუსეთის ფედერაციაში 2003 წლიდან 2010 წლამდე.

"პროექტი Lada C" გათვალისწინებული იყო როგორც ავტოვაზის არსებული მოდელებისთვის და ერთობლივად შექმნეს 11 სერიის მანქანა საბჭოთა ბრენდის ქვეშ. "ახალი" ვერსიების მასობრივ წარმოებაში გაშვება 2009 წელს იყო დაგეგმილი. უნდა განევითარებინა კოლექტიური საწარმო, რომლის ხელმძღვანელობა რუსეთის ტექნოლოგიების ორგანიზაციის ერთპიროვნული ვიცე-პრეზიდენტი მაქსიმ ნაგაიცევი უნდა გადასულიყო..

თანამშრომლობის ისტორია

2006 წ.

B2009 წელს თანამშრომლობა გადაიხედა იაპონური ალიანსის სასარგებლოდ, გარდა ამისა, ფრანგულმა კომპანია Renault-მ შეიძინა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის გიგანტის ფასიანი ქაღალდების 25%. ყოველივე ამან განაპირობა ის, რომ 2009 წლიდან, AvtoVAZ OJSC-ის მძიმე ფინანსური მდგომარეობის გამო, პროექტი C დროებით შეჩერდა. LADA C პლატფორმა და რამდენიმე სხვა განვითარება გახდა ახალი LADA Vesta მოდელის საფუძველი.

Lada C კონცეფცია

რა არის ეს მოდელი? ეს არის ისეთი კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც წარმოდგენილია ჰეჩბეკის ძარაში. არის სპორტული, აქვს სპორტული მანქანის ფორმა. აღსანიშნავია, რომ ეს არის AvtoVAZ-ისა და Magna International-ის ერთობლივი განვითარება. მათ წარმოიდგინეს ახალი Lada კონცეფცია ჯერ კიდევ 2000-იანი წლების დასაწყისში.

უკვე 2007 წელს დაინერგა ახალი ვერსია. ის ჟენევის ავტოსალონზე აჩვენეს. მან მიუთითა მისი მახასიათებლები და ძრავა. ძრავის მოცულობა - 2 ლიტრი, მაქსიმალური სიჩქარე - 210 კილომეტრი საათში. გაბარიტებით კი იგივე იყო, რაც ახლანდელი „ლადა“- სიგრძე 4 მეტრი 20 სანტიმეტრი, სიგანე 1 მეტრი 80 სანტიმეტრი და სიმაღლე მეტრნახევარი..

იხედი და სილუეტი შექმნილია საუკეთესო დიზაინერების მიერ. მათ ტრენინგი გაიარეს AvtoVAZ-ის ტექნიკური განვითარების დეპარტამენტში. აღსანიშნავია, რომ მათ შეიმუშავეს Lada-ს ლოგო. ზოგადად, სტილის არასწორი გათვლა არ შეიძლებოდა, ისევე როგორც ფასი. მასთან ყველაფერი კარგად გამოვიდა: მხოლოდ 450 ათასი რუსული რუბლი შეიძლება იყოს ახალი Lada კონცეფციის ღირებულება, თუ ის ბაზარზე შევა. ამან მოდელს აშკარა უპირატესობა მისცა.უცხოურ ბრენდებამდე.

აღსანიშნავია, რომ შეიქმნა Lada Vesta-ს კონცეფციაც, რომელიც მოგვიანებით სტატიაში იქნება განხილული.

Lada C-cross

ეს არის ცნობილი მანქანის კიდევ ერთი ვერსია და წარმოდგენილი იყო როგორც "Lada x Rey" კონცეფცია. ამრიგად, შეიქმნა კიდევ ერთი რუსული წარმოების კროსოვერი. იგი გათვალისწინებული იყო, როგორც Lada C-ის შევსება.

ის პირველად აჩვენეს მოსკოვის პრემიერაზე ჯერ კიდევ 2008 წელს. მანქანა მრავალი უპირატესობით გამოვიდა:

• მას შეუძლია ადვილად გადაადგილება ქალაქში და უგზოობის გარეთ.
• ვერსია აღმოჩნდა კომპაქტურიც და ტევადი, ამავე დროს. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ საბარგულის მოცულობა დაახლოებით 400 ლიტრი იყო. დიახ, არა იმდენად, რამდენადაც ჩვენ გვსურს, მაგრამ ეს მხოლოდ ის ვარიანტია, რომელიც არასოდეს გამოქვეყნებულა საზოგადოებისთვის. სამწუხაროდ, Lada C Project-ის არცერთმა იდეამ არ მიაღწია საბოლოო მომხმარებელს, თუმცა მანქანის მოდელები იმედისმომცემი იყო.

აღსანიშნავია, რომ Lada-ს კონცეფციის ეს ვერსია კომფორტული და მორგებული იყო ჩვენი შიდა გზებისთვის. საკიდარი იყო სპეციალურად გამაგრებული და გამოყენებული იყო რგოლების მხოლოდ ერთი ვარიანტი: 18 ინჩი. მათ უზრუნველყვეს ამ მანქანის კარგი გადაადგილება, როგორც გამავლობის, ისე ასფალტის და სხვა გზის ზედაპირებზე.

Lada Siluet

ეს არის კიდევ ერთი კონცეპტუალური მანქანა რუსი მწარმოებლისგან. იგი იწარმოებოდა ექსკლუზიურად წინა წამყვანით და აჩვენეს მოსკოვის ავტო შოუზე 2004 წელს.წელიწადი. ამ მანქანისთვის შეიქმნა ახალი ბაზა და პლატფორმა, რომელზედაც აწყობილი იყო მანქანა.

აღსანიშნავია, რომ ეს უნდა ყოფილიყო ახალი ძრავა და გადაცემათა კოლოფი. მწარმოებლები მიკერძოებულნი იყვნენ იმაზე, რომ საწვავის ძალიან დაბალი მოხმარება იქნება. ვერსიამ მიიღო თანამედროვე დიზაინი, მაგარი ინტერიერი, შესანიშნავი კომფორტი, მაღალი ხარისხის და მყარი დასრულების მასალები, გაძლიერებული უსაფრთხოება და სხეულის სიმტკიცე. თუმცა, ძრავა საერთოდ არ იყო ნახსენები. ზოგადად, ახალი Lada Siluet დარჩა ისტორიაში.

ახალი მოდელი და 2005 წლის პროტოტიპი

უკვე წელს შეიკრიბა კიდევ ერთი საგამოფენო ასლი, "ლადას" ახალი კონცეფცია. თუმცა, გამოშვება მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ დაიწყო. ეს იყო პირველი VAZ 2116 სერიები. მასში შედიოდა მოდელები, რომლებიც დამზადებულია 23 სხვადასხვა ძარის ვერსიით, ასევე 19 პროტოტიპით. და იყო მეორე სერიაც, რომელშიც 2-ჯერ ნაკლები ვარიანტი იყო, მაგრამ მათგან საუკეთესო შეირჩა.

Lada Granta კონცეფცია აჩვენეს 2006 წელს, მაგრამ ეს იყო მხოლოდ გამოფენა, რომელიც ასახავდა ავტომწარმოებლის ახალი მოდელების უპირატესობებს. მას არც გამორჩეული ინტერიერი ჰქონდა და არც „გემრიელი“ექსტერიერი. თუმცა ტექნიკური თვალსაზრისით ის ერთ-ერთ საუკეთესოდ არის აღიარებული. მან აჩვენა ახალი მოდელების მხოლოდ უმაღლესი დონის განვითარება, პლიუსები, უპირატესობები და ინოვაციები. ზოგადად, ეს მიანიშნებდა იმაზე, რომ "ლადა ვესტას" კონცეფცია მალე იქნებოდა.

ახალი მოდელი და 2006 წლის პროტოტიპი

უკანასკნელი მოდელიდან ერთი წლის შემდეგ, ახალი შემოვიდა. იყო კიდევ უფრო დახვეწილი ექსტერიერიმანქანები, დიზაინი, სტილი. ხალხს ის კიდევ უფრო მოეწონა. ინტერიერს დაემატა ახალი მორთვის ელემენტები. როგორც ავტოშოუს მონაწილეებმა აღნიშნეს, Lada-ს კონცეფციაში ისე გრძნობდნენ თავს, თითქოს თვითმფრინავში იყვნენ.

ზოგადად, ძალიან შრომატევადი სამუშაო შესრულდა, რომლის დროსაც უახლესი პროტოტიპი თითქმის ნამდვილ გაყიდვად იქცა. აღსანიშნავია, რომ შემქმნელებმა მანქანის ტექნიკურ ნაწილებზეც იმუშავეს. წევის კოეფიციენტი იყო 0,32, რაც ბევრია. რეალურად 0.36 აღმოჩნდა, მაგრამ ახალ მოდელებში 0.33 დონეზე იყო შენახული, ამ პროტოტიპზეც აღმოჩნდა მანქანის ახალი ელემენტები: რადიატორის წინა კამერები, ორნაკადიანი მაყუჩი. ეს არასდროს მომხდარა შიდა Lada-ს მანქანებში.

VAZ 2116

მწარმოებელ AvtoVAZ-ს, რომელსაც არცერთი წარმოდგენილი პროტოტიპი არ გამოუშვებია უფასო გასაყიდად, სურს გამოიყენოს მათი ტექნოლოგიები, ინოვაციები და უპირატესობები Lada-ს ახალი სედანებისთვის. სწორედ ამიტომ დაიწყეს ვაზ 2116-ის წარმოება, რომელიც, სამწუხაროდ, 2014 წელს მთლიანად გაუქმდა.

თუმცა, წარმოდგენილი იყო Lada-ს ერთი კონცეფცია: VAZ 2118. იქ გათვალისწინებული იყო უახლესი ინოვაციები: ძრავა 111 ცხენის სიმძლავრით და 1.8 ლიტრი მოცულობით, ახალი გადაცემათა კოლოფი და, რა თქმა უნდა, დიდი დიზაინი. თუმცა, როგორც ზემოთ იყო აღნიშნული სტატიის მასალაში, „ლადას“ასეთი კონცეფცია მხოლოდ საგამოფენო ვერსიაში აღმოჩნდა და მისი უფასო გასაყიდად წარმოებაც არ დაწყებულა.