"Kia Rio" არ იწყება: პრობლემების მოგვარება და პრობლემების მოგვარება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კორეული საავტომობილო კომპანია Kia მრავალი წლის განმავლობაში მტკიცედ ლიდერობს რუსეთის ბაზარზე. ამ სტატიაში განვიხილავთ ავტომობილს "კია რიო". მანქანა არ იწყება? არ აქვს მნიშვნელობა, პრობლემების მოგვარება უმეტეს შემთხვევაში შესაძლებელია დამოუკიდებლად. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მოდელის მახასიათებლებს, ტექნიკურ მახასიათებლებს და ძირითად გაუმართაობას.

ცოტათი მოდელის ისტორიის შესახებ

Kia Rio-ს პირველი თაობა ჯერ კიდევ 2000 წელს გამოჩნდა. შემდეგ მანქანა აღჭურვილი იყო 1,5 ლიტრიანი ძრავით, 5 სიჩქარიანი მექანიკური და 4 სიჩქარიანი ავტომატურით. თუ საბაზო ძრავა აწარმოებდა მხოლოდ 95 ლ / წმ, მაშინ აშშ-ში ექსპორტირებული მოდელები უფრო მძლავრი იყო. 1,5 ლ იყო მსგავსი, ხოლო 1,6 ლ გამოდიოდა დაახლოებით 105 ლ/წმ. ევროპული ბაზრისთვის განკუთვნილი მოდელები აღჭურვილი იყო 1.3 ლიტრიანი სიმძლავრის ბლოკით 75 ლ/წმ.

2005 წელს გამოჩნდა მეორე თაობა. კორეული მანქანები ასევე იყიდებოდა სედანისა და ჰეჩბეკის ძარის სტილში. მომხმარებელს შესთავაზეს სამი ელექტრული ერთეულის არჩევანი:

• 1, 4 ლიტრი 95ლ/წმ;
• ტურბო დიზელის ძრავა 1.5 ლიტრი მოცულობით და 110 ლ/წმ სიმძლავრით;
• ძრავის მოდერნიზებული ვერსია 1.6 ლიტრიანი ტევადობით 112 ლ/წმ.

უახლესი თაობა იწარმოება 2011 წლიდან ჩვენს დრომდე. ელექტროსადგურების რამდენიმე ვარიანტი არსებობს: 1.4 და 1.6 ლიტრი. მოდელი ძირითად კონფიგურაციაში ღირს 650 ათასი, ხოლო მაქსიმუმ 850 ათასი რუბლი.

რატომ არ ირთვება მანქანა

მიუხედავად კორეული მანქანების საიმედოობისა, ისინი ზოგჯერ მარცხდებიან. ამისგან თავის დაღწევა არ არის, თუმცა უმეტეს შემთხვევაში დამნაშავეა მძღოლი, რომელიც დროულად არ ახორციელებს ავტომობილის მოვლა-პატრონობას. მიუხედავად ამისა, პრობლემა, რომელიც წარმოიშვა, ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა მოგვარდეს. მაგრამ ყველა მძღოლმა არ იცის როგორ გააკეთოს ეს და ზუსტად საიდან დაიწყოს.

პრობლემის გამოსავლის ძიებამდე აუცილებელია მის შესაძლო წყაროსთან გამკლავება. როგორც წესი, KIA RIO არ დაიწყება, თუ არის დეფექტები შემდეგ სისტემებში:

• საწვავის მიწოდება;
• აალება;
• ძრავი ან სამართავი ბლოკი გაუმართავია.

სხვა შემთხვევაში, KIA RIO მანქანა დაიწყება. შეიძლება არ იმუშაოს ისე, როგორც მოსალოდნელია, მაგრამ წარმატებას მიაღწევს შემთხვევების 90%-ში. სინამდვილეში, ჩვენ გვაქვს მიზეზების სამი ჯგუფი, რომელთაგან თითოეული უფრო დეტალურად უნდა იქნას განხილული.

ანთების სისტემის დიაგნოსტიკა

განვიხილოთ შემთხვევა, როდესაც Kia Rio იკავებს, მაგრამ არ დაიწყებს. სადაცსტარტერი ბრუნავს და ბატარეას აქვს საკმარისი დამუხტვა ძრავის დასაწყებად. აალებასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში უპირველეს ყოვლისა უნდა შემოწმდეს სანთლები, რადგან ძალიან ხშირად სწორედ ნორმალური ნაპერწკლის ნაკლებობაა მანქანის ელექტრული ბლოკის ამოქმედების შეუძლებლობის მთავარი მიზეზი.

ვიზუალური შემოწმება საკმარისია იმის გასაგებად, დადგა თუ არა სანთლების გამოცვლის დრო. თუ ელექტროდები დნება, უფსკრული იზრდება და ნაპერწკალი ხდება არასტაბილური. მწარმოებელი გვირჩევს სანთლების შეცვლას ყოველწლიურად ან ყოველ 20,000-30,000 კილომეტრში. მეორე ყველაზე პოპულარული პრობლემა არის მაღალი ძაბვის მავთულის უკმარისობა. ამავდროულად, Kia Rio ხშირად იტაცებს, მაგრამ არ იწყება. დიაგნოსტიკისთვის საკმარისია სანთლის ამოღება ცილინდრიდან და მასში მესამე მხარის სანთლის დაყენების შემდეგ, შეამოწმეთ ნაპერწკალი. ასევე, ავარია ჩანს ვიზუალურად. ჩვეულებრივ, მავთულის შიდა მხარეს სანთლების დამაგრების ადგილას ნაცრისფერი ზოლი რჩება დენის გავლის შედეგად.

როგორ შევცვალო სანთლები?

Kia Rio-ზე ეს საკმაოდ მარტივია. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ამოიღოთ მაღალი ძაბვის მავთულები სანთლებიდან, გაშალეთ ძველი სანთლები და ჩაყარეთ ახლები. ეს უკანასკნელი საუკეთესოდ არის შეკვეთილი ორიგინალი. მათ აქვთ მუშაობის საკმაოდ მაღალი რესურსი და ღირსეული ხარისხი. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნიუანსია გამკაცრების ბრუნვა. ის უნდა იყოს დაახლოებით 20-25 ნმ ტოლი. თუ ზედმეტად გამკაცრებთ შტეფსელს, შეგიძლიათ დააზიანოთ ძაფი ისე, რომ მოგვიანებით მისი გაბურღვა მოგიწიოთ. თუ დაჭიმვის ბრუნი არასაკმარისია, მაშინ შესაძლებელია ვიბრაციის შემდგომი განტვირთვა, რაცთან ახლავს ენერგობლოკის გასამმაგება. სანთლების გამოცვლა კია რიოზე ყოველ 60000 კილომეტრზე უნდა მოხდეს. მაგრამ თუ მანქანა მუშაობს მკაცრ კლიმატურ პირობებში ან ქალაქის ირგვლივ, მაშინ უმჯობესია მისი გამოცვლა უფრო ხშირად.

შემოწმება საწვავის სისტემის

კიდევ ერთი შესაძლო პრობლემა არის საწვავის ტუმბოს გაუმართაობა. შეუძლებელია პრობლემას რიოს მოდელისთვის დამახასიათებელი ვუწოდოთ. ზოგიერთ შემთხვევაში, განსაკუთრებით ცარიელ ტანკზე რეგულარული მართვისას, ავარია საკმაოდ ხშირია. ძნელია საკუთარი დიაგნოზის დადგენა. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეცვალოთ საწვავის ფილტრი და შემდეგ დაგჭირდებათ სპეციალიზებული დახმარება.

მიზანშეწონილია დაუყოვნებლივ გაზომოთ წნევა სისტემაში საწვავის ლიანდაგზე. თუ ის არასაკმარისია (უნდა იყოს 2-3 ატ.), მაშინ საწვავის ტუმბო ან წნევის რეგულატორი გაუმართავია. თუ ტუმბო წესრიგშია, სტარტერი ბრუნავს, მაგრამ Kia Rio არ იწყება, მაშინ რეკომენდებულია ინჟექტორების მუშაობის შემოწმება. ჩვეულებრივ, ისინი მიდრეკილნი არიან სანთლების დატბორვას საქშენის დიამეტრის ცვლილების გამო, ბენზინიდან ნამსხვრევების შეღწევისა და კოქსირების გამო. სპეციალურ სადგამზე რეცხვამ უნდა დაზოგოს დღე.

მოკლედ გაზის განაწილების მექანიზმის შემოწმების შესახებ

თუ ერთ მშვენიერ მომენტში Kia Rio გაჩერდა და არ დაიწყო, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ დროს. ხშირად მწარმოებლის მიერ დადგენილ რეგულაციებთან შეუსრულებლობის გამო ქამარი წყვეტს და ღუნავს სარქველებს. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია არ შეამჩნიო ასეთი ავარია,რადგან მას თან ახლავს ძრავის დამახასიათებელი დარტყმა.

კიდევ ერთი რამ არის უსაქმური ღვედის მოხსნა და ღვედის მოხსნა. ამის გამო, ეტიკეტები შეიძლება ცდება. თუ ქამარი მხოლოდ ერთ კბილზე გადახტება, მაშინ ელექტრული ერთეული დაიწყება, მაგრამ თუ მეტი - არა.

ხშირად ასეთი ავარია იწვევს სარქველების მოხრას. ძრავას სჭირდება კაპიტალური რემონტი, პრობლემის გადაჭრა თავისით ვერ იქნება. მაგრამ თუ სარქველები ხელუხლებელია, მაშინ საკმარისია ნიშნების დაყენება და ახალი გამჭიმვის დაყენება. ფრთხილად უნდა იყოთ გატეხილი ქამარი საშუალო და მაღალი სიჩქარით, რადგან ეს ყოველთვის იწვევს სარქვლის უკმარისობას. ლილვაკების დაჭიმვის და გატეხილი ღვედის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა დროულად შეცვალოთ დროის მექანიზმის ნაკრები.

რაზე მიუთითებს დამწყებ დაწკაპუნებები?

როგორც სტატიის დასაწყისში ითქვა, პრობლემა შეიძლება სრულიად წვრილმანი იყოს. მაგალითად, მათ დაავიწყდათ ფარების გამორთვა ან მუშაობის შემდეგ დატოვეს რბილი მუსიკა. სავსებით ბუნებრივია, რომ ბატარეა დილამდე დაითხოვება. და თუ ბატარეა უკვე მუშაობდა რამდენიმე წლის განმავლობაში, მაშინ ეს შეიძლება მოხდეს ენერგიის მოხმარების დამატებითი წყაროების გარეშეც ზამთრის ღამის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში დამწყები უბრალოდ აწკაპუნებს. „კია რიო“ამ შემთხვევაში არ დაიწყება, რაც სავსებით ლოგიკურია.

წარმოქმნილი პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს რამდენიმე გზით - ბატარეის შეცვლით ან დატენვით. თუ ბატარეა დაიკარგა მძღოლის ბრალის გამო, მაშინ საკმარისი იქნება მისი დატენვა. თანამედროვე ბატარეები უმეტეს შემთხვევაში არ საჭიროებს ტექნიკურ მოვლას, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ რაიმეს დამატება. ნაზი დატენვის რეჟიმი2-4 ამპერს დიდი დრო სჭირდება, მაგრამ საშუალებას გაძლევთ სრულად აღადგინოთ ენერგია. მაგალითად, 60 ა/სთ სიმძლავრის ბატარეას 5 ა დენით სჭირდება დამუხტვა 12 საათის განმავლობაში. ისე, ბატარეის გამოცვლა ზოგადად მარტივი საკითხია. ბევრი ღირსეული მწარმოებელია, საშუალო მომსახურების ვადა დაახლოებით 5 წელია და ეს იმ შემთხვევაში, თუ ბატარეა არ ექვემდებარება ღრმა განმუხტვას.

რამდენიმე სასარგებლო რჩევა

მწარმოებელი მიუთითებს მკაფიო ვადაზე გარკვეული სახარჯო მასალის გამოცვლისა და სხვადასხვა კომპონენტის შენარჩუნებისთვის. მიზანშეწონილია გაითვალისწინოთ ეს რჩევები და არ დატოვოთ თქვენი მანქანა უყურადღებოდ. დროული სერვისის დრო თქვენი ძრავის ხანგრძლივი სიცოცხლის გასაღებია. მის რესურსს ამცირებენ ცუდი სანთლები, უხარისხო ზეთი და მრავალი სხვა ფაქტორი.

თუ მეორე დილით მანქანა უარს იტყვის სვლაზე, მაშინ უმეტეს შემთხვევაში ეს მიუთითებს სერიოზული გაუმართაობის არსებობაზე, თუმცა ზოგჯერ შესაძლებელია საკმაოდ მარტივად გადმოსვლა. თუ ამწე ლილვის სენსორი ვერ ხერხდება, მაშინ ნებისმიერ შემთხვევაში მისი შეცვლაა საჭირო, მის შეკეთებას აზრი არ აქვს. ძვირი ღირს, მაგრამ მის გარეშე ნაპერწკალიც კი არ იქნება. ხშირად სენსორი საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იმყოფება "ნახევრად ცოცხალ" მდგომარეობაში. მაშასადამე, ისე ხდება, რომ Kia Rio პირველად არ იწყება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამწე ლილვის სენსორი პერიოდულად აგზავნის არასწორ მონაცემებს ელექტრონულ საკონტროლო განყოფილებაში, რომელიც არეგულირებს ძრავის გაშვების პარამეტრებს.

რას ამბობენ მძღოლები?

მძღოლის მიმოხილვები ყველაზე სასარგებლო ინფორმაციაა, რომელიც შეგიძლიათ უფასოდ მიიღოთ. ბევრი მძღოლი აღნიშნავს, რომ "რიო" ძალიანღირსეული მანქანა კარგი რესურსით, მაგრამ მას უყვარს ყურადღება. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან იშვიათია მანქანამ უარი თქვას დაწყებაზე (სხვა ბრენდებთან შედარებით), ეს მაინც შეიძლება მოხდეს.

უმეტესწილად, მძღოლები გვირჩევენ ყურადღება მიაქციონ შასის. საკმაოდ ხისტია და გზის ზედაპირის უხარისხო პირობებში სწრაფად იშლება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გამოცდილი ადამიანები გვირჩევენ სანთლების და ზეთის დროულად შეცვლას და მანქანა ძალიან დიდხანს იმუშავებს. რიოს იშვიათად აწუხებს ელექტრო პრობლემა, მაგრამ თუ "ტვინი" დაიფარება, მაშინ ახლები ძვირი დაჯდება. ბუნებრივია, ECU-ს გარეშე, მანქანა უბრალოდ უარს იტყვის ჩართვაზე.

შეჯამება

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ ავარიები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის რეაგირების ნაკლებობა გასაღების ანთებაში. სინამდვილეში, ასეთი პრობლემების მრავალი მიზეზი არსებობს. მათი აღმოჩენა და აღმოფხვრა ადგილზე უბრალოდ შეუძლებელია. კვანძების პატარადან დიდზე შეცვლა ასევე არასწორია: ასეთი წარმატებით შეგიძლიათ დაალაგოთ მანქანის ნახევარი, მაგრამ შედეგს ვერ მიაღწევთ.

პირველ რიგში სამართლიანია დიაგნოსტიკის ჩატარება. თუ ეს შეუძლებელია, თქვენ უნდა მოძებნოთ საკუთარი თავი. პრაქტიკაში, ეს არც ისე რთულია. მაგალითად, სანთლების ამოხსნით და მათი დათვალიერებით, მაშინვე მიხვდებით, მიეწოდება თუ არა საწვავი. თუ კი, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ მავთულები და თუ არა, წნევა სარკინიგზოში, ჩამოიბანეთ საქშენები სადგამზე ულტრაბგერის გამოყენებით. დიაგნოსტიკისთვის სკანერის არსებობა მნიშვნელოვნად ავიწროებს საძიებო წრეს,თუმცა თუ პრობლემა მექანიკურია, მაშინ ელექტრონიკა, სამწუხაროდ, ამას არ აჩვენებს.