რა ფაქტორები მოქმედებს გაზის გარბენზე?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ბენზინის მოხმარება არის მანქანის მიერ გამოყენებული საწვავის რაოდენობა. მანქანის ძრავის ეს მახასიათებელი ამჟამად ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია. და ათწლეულების განმავლობაში, მსოფლიოს წამყვანი ინჟინრები წყვეტენ ბენზინის მოხმარების შემცირების პრობლემას.

ბენზინის მოხმარების გაზომვა შესაძლებელია საწვავის რაოდენობის გაანგარიშებით, რომელსაც მანქანა ხარჯავს გარკვეული მანძილის გავლისას. ახლა იმ ქვეყნებში, სადაც გამოიყენება ზომების მეტრიკული სისტემა, მოხმარება იზომება ლიტრებში ყოველ ას კილომეტრზე. რაც უფრო დაბალია ღირებულება, მით უფრო ეკონომიურია მანქანა.

ბენზინის მოხმარება შეიძლება სხვა გზითაც გამოითვალოს - ზომავენ მანძილს, რომლის დროსაც ავტომობილი მთლიანად მოიხმარს საწვავს გარკვეულ რაოდენობას. ეს მეთოდი ზოგადად გამოიყენება ქვეყნებში, სადაც გამოიყენება ინგლისური განზომილებიანი სისტემა.

სამხრეთ კორეაში, იაპონიასა და ინდოეთში ეკონომიკა იზომება კილომეტრში ლიტრზე. ამავდროულად, რაც უფრო მაღალია ღირებულება, მით უფრო ეკონომიურია მანქანა.

უფრო ზუსტი გამოთვლებისთვის, ინჟინერებმა შეარჩიეს რამდენიმე სპეციალური ციკლი:

1. ურბანული ციკლი, ხასიათდება მაღალიმოძრაობის ინტენსივობა, გადახურების საჭიროება, ძრავის მუშაობა საცობებში და შუქნიშანზე გაჩერების დროს, ასევე მკვეთრი გადატვირთვა და აჩქარება. ასეთი მუშაობის შედეგად შეინიშნება ბენზინის დიდი მოხმარება.

2. ექსტრა ურბანული ციკლი, ხასიათდება უფრო გლუვი მგზავრობით და უფრო სტაბილური სიჩქარით. ამასთან, შეინიშნება ბენზინის მოხმარების შემცირება.

3. შერეული ციკლი არის რაღაც შუალედში.

ბენზინის მოხმარებაზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი. მოხმარების გაზრდის ძირითადი მიზეზები: ძრავის ან მისი სისტემების გაუმართაობა, ავტომობილის აჩქარება, ბენზინის არასრული წვა, მართვის „აგრესიული“სტილი, მართვის წინააღმდეგობის გაზრდა (მანქანის დატვირთვა, ღია ფანჯრები, ჩაკეტილი მუხრუჭები, გადაცემის გაუმართაობა).

მანქანის გამართული მდგომარეობა, მართვის ყველაზე ოპტიმალური რეჟიმის არჩევანი, მძღოლის გამოცდილება საწვავის ოპტიმალური გამოყენების გასაღებია.

საწვავის მოხმარებაზე გავლენას ახდენს სხვა ნაკლებად მნიშვნელოვანი ფაქტორებიც: აეროდინამიკა, ასასვლელი წონა, გადაცემათა კოეფიციენტები.

მოხმარების მაჩვენებელი

ყველა სატრანსპორტო კომპანია ადგენს საწვავის მოხმარების მაქსიმალურ დასაშვებ დონეს მანქანების გამოყენებისას. არსებობს მოხმარების ძირითადი და საანგარიშსწორებო-ნორმატიული დონეები. საბაზო განისაზღვრება სტანდარტული სქემის მიხედვით და ადგენს საწვავის მოხმარების ნორმას ნორმალურ პირობებში. გაანგარიშება და სტანდარტი ადგენს გარკვეულ საოპერაციო პირობებს, ისევე როგორც სხვა ფაქტორებს.

ბენზინის გარბენის განაკვეთები შეიძლება გაიზარდოს, თუ:

-მუშაობა ცივ სეზონზე რუსეთის ფედერაციის ჩრდილოეთ და სამხრეთ რეგიონებში, ასევე შორეულ ჩრდილოეთში;

- რთული გეგმის მქონე გზებზე მუშაობისას;

- მთიან რაიონებში მართვისას;

- საშიში ან დიდი ზომის ტვირთის გადაზიდვისას;

- მართვის ვარჯიშის დროს;

- როცა კონდიციონერი მუშაობს;

- ქალაქში მოძრაობისას (დამოკიდებულია რამდენად ხშირია მოძრაობა);

- რთულ პირობებში მუშაობისას (წყალდიდობა, თოვლი, ყინული);

- ახალი მანქანის მართვისას ან მანქანის ძირითადი რემონტის შემდეგ.

გაზის გარბენი ყველა მანქანის ძრავის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელია. სწორედ მის გაუმჯობესებაზე მიმდინარეობს სამუშაოები მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.