მანქანის სტაბილურობა და მართვა: კრიტერიუმები და ფაქტორები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის მართვა არის ფაქტორი, რომელიც აწუხებს ბევრ მძღოლს. მასზე დამოკიდებულია არა მხოლოდ მოძრაობის სიჩქარე, არამედ მგზავრების უსაფრთხოებაც. არსებობს კონტროლის რამდენიმე დონე - ძირითადი და "მოწინავე". ამ სტატიაში შეგიძლიათ იხილოთ ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ გავაუმჯობესოთ მანქანის მართვა და არის თუ არა საჭირო ამის გაკეთება ჩვეულებრივი ქალაქში მოგზაურობისთვის.

რა არის ეს?

რა არის მანქანის მართვა? ეს არის თვისება, რომელიც ხასიათდება მანქანის უნარით სწრაფად და მკაფიოდ უპასუხოს სივრცეში კურსის და ორიენტაციის ცვლილებას. იდეალურ შემთხვევაში, მანქანის მართვა არ უნდა იყოს დამოკიდებული სიჩქარეზე ან გარე ფაქტორებზე (მაგალითად, ქარი). მაგრამ პრაქტიკაში, სიჩქარის მატებასთან ერთად, ავტომობილის მართვა უარესდება და ხშირად ერთმა არასწორმა მოძრაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ტრაგიკული შედეგები.

სატრანსპორტო საშუალების ცუდი მართვა გავლენას ახდენს არა მხოლოდმანევრები, არამედ მგზავრების უსაფრთხოება. ამიტომ, ბევრი მძღოლი ცდილობს მის გაუმჯობესებას.

ტიუნინგი ხშირად მიმართავენ სპორტული მანქანების მფლობელებს. თუ ასეთ სპორტულ მანქანაში შეჩერება ძალიან რბილია, მაშინ გზის მართვა უარესდება და მძღოლებს ორი ვარიანტი აქვთ: გაყიდონ ან გადააკეთონ. ხშირად, მცოდნეები ჩერდებიან მეორე ვარიანტზე და ცდილობენ თავიანთი ოცნების მანქანა გააკეთონ კონვეიერის ასლიდან. უნდა აღინიშნოს, რომ ქალაქის ირგვლივ ნორმალური მოძრაობისთვის ან მოკლე დისტანციებზე, თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს საკმარისი მართვის მახასიათებლები. არ არის საჭირო მათი გაუმჯობესება, რადგან ეს საკმაოდ ძვირია და ყოველთვის არ აქვს აზრი. მაგრამ თუ მაინც გადაწყვეტთ თქვენი მანქანის გაგზავნას ტიუნინგისთვის, მაშინ აუცილებლად უნდა გაარკვიოთ რა ფაქტორები მოქმედებს მართვაზე.

ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ

მანქანის სტაბილურობა დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე. მაგრამ მანქანის მართვის მთავარი კრიტერიუმი შემდეგია:

• საჭის სტაბილიზაცია;
• კაბერისა და ფეხის კუთხე;
• მანქანის კორპუსი;
• შეჩერების ტიპი და მდგომარეობა;
• საბურავები;
• ბორბლების ბლოკირების არსებობა დამუხრუჭების დროს;
• საჭის სტატუსი.

თითოეულმა ამ დეტალმა შეიძლება გააუარესოს და გააუმჯობესოს მანქანის მდგომარეობა. იმისათვის, რომ მიიღოთ სრულყოფილად კონტროლირებადი მანქანა, თქვენ გჭირდებათ ბევრი სამუშაოს შესრულება ზოგიერთი ელემენტის ინსტალაციასა და შეცვლაზე.

კონტროლის კრიტერიუმები

მართობის კრიტერიუმი არის მნიშვნელოვანი შეფასების ფაქტორი, რომელსაც ყველა მწარმოებელი უნდა აკმაყოფილებდეს მანქანების წარმოებისას. ძირითადი კრიტერიუმები ჩამოთვლილია GOST-ში და გამოიყენება ახალი მოდელების ტესტირებისას. მაგრამ ჩვეულებრივი მძღოლებისთვის რთული გამოთვლები არ არის საჭირო. შესაძლებელია იმის გაგება, რომ მანქანა ცუდად მოძრაობს ყოველდღიური მგზავრობის დროსაც.

• მდგრადობა. რუსული გზები შორს არის იდეალურისგან და ხშირად არის დიდი და პატარა ხვრელები გზაზე. თუ შემთხვევით მოხვდა ბორბალი ერთ-ერთ ამ ხვრელში, თქვენი მანქანა დიდად არ უნდა გადაუხვიოს კურსს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დიდი ალბათობაა მიმდებარე ზოლში გაფრენა, რადგან მაღალი სიჩქარით გადახრის ხარისხი უფრო დიდი იქნება.
• მორიგეზე შესვლა უნდა იყოს ნათელი და პროგნოზირებადი. შესვლის კუთხე არ უნდა განსხვავდებოდეს გარე ფაქტორების ან საფარი მასალის გამო. კარგი დაკიდების მქონე მანქანებზე ზუსტი ტრაექტორია მოსახვევებისა და მოხვევის დროს შესაძლებელია მაღალი სიჩქარითაც კი.
• მოჭერა. მანქანა ნებისმიერ პირობებში სწრაფად და მკაფიოდ უნდა უპასუხოს საჭის მოძრაობას. სირთულეებმა ასევე არ უნდა გამოიწვიოს უეცარი აჩქარება ან დამუხრუჭება. იდეალურ შემთხვევაში, მანქანამ უნდა შეინარჩუნოს ასეთი მახასიათებლები როგორც მშრალ და სველ ზედაპირზე, ასევე ზამთრის პერიოდში.

მანქანის მართვა მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული. მისი გამოთვლა საკმაოდ რთულია, ბოლოს და ბოლოს, ერთი განტოლება აქ არ გამოდგება. ამიტომ, მძღოლების უმეტესობას ურჩევნია იხელმძღვანელოს საკუთარი გამოცდილებით. უფროსიმართვის კრიტერიუმი არის საკმარისი საჭე რთულ პირობებში (მაღალი სიჩქარე, თოვლი ან წვიმა).

როდის ღირს მანქანის განახლება?

მანქანის მართვის გაუმჯობესება ყველა შემთხვევაში არ არის საჭირო. როგორც წესი, თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს საშუალო მნიშვნელობები, რაც გეხმარებათ მშვიდად მართოთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სიჩქარის ინტერვალებში. ვინ უნდა იფიქროს მანქანის სტაბილურობაზე და მართვაზე?

• სპორტული მანქანების მფლობელებს. მათ, ვინც ყიდულობს მანქანებს სპეციალურად სწრაფი და აგრესიული მართვისთვის, როგორც წესი, სურთ მანქანაში რაღაცის დასრულება და გაუმჯობესება, რადგან სრულყოფილების ზღვარი არ არსებობს. თუმცა, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ მართვადობის გაუმჯობესება ან ძვირია ან ძალიან ძვირი, ამიტომ უმჯობესია წინასწარ დაგეგმოთ მთელი ბიუჯეტი.
• მეორადი მანქანების მომხმარებლები. დროთა განმავლობაში მათში ზოგიერთი ნაწილის მდგომარეობა უარესდება და მათი ნორმალური ტარებისთვის მორგებაა საჭირო.

მაშინაც კი, თუ გადაწყვეტთ მანქანის რეგულირებას ობიექტური მიზეზების გარეშე, სავარაუდოდ, ეს გაზრდის მის ტექნიკურ მახასიათებლებს. ბოლოს და ბოლოს, ასეთი მანქანები უკეთ ეწინააღმდეგებიან გვერდით დრიფტს, შეუძლიათ შეინარჩუნონ მაღალი სიჩქარე მოსახვევებშიც და კარგი საბურავებისა და სათანადო ბალანსის წყალობით, მათი დამუხრუჭების და აჩქარების თვისებებიც გაუმჯობესებულია.

საბურავები

როგორ გავაუმჯობესოთ მანქანის მართვა? პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის საბურავები. ისინი უზრუნველყოფენ წევას. ჩანაცვლებასაბურავები არის სწრაფი და იაფი გზა მართვის გასაუმჯობესებლად. მუშაობის გაუმჯობესებისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ, პირველ რიგში, საბურავები უნდა იყოს საკმაოდ ახალი. მოლიპულ ზედაპირებზე გაცვეთილი საფეხურიანი რეზინი და მაღალი სიჩქარით ყველაზე სპორტულ მანქანასაც კი არ ტოვებს შესაძლებლობას დაიკვეხნოს თავისი მართვადი. საკონტაქტო პაჩი მაქსიმალურად უნდა იყოს გაზრდილი. ამისათვის შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო ფართო საბურავები გვერდითი კედლის დაბალი სიმაღლით. ეს ხელს შეუწყობს მანქანის ქცევის გაუმჯობესებას გზაზე. გარდა ამისა, დაცული უნდა იყოს ისეთი მარტივი წესები, როგორიცაა სეზონურობის დაცვა, კამერის შიგნით ნორმალური წნევა და ერთი და იგივე ბორბლების გამოყენება სხვადასხვა ღერძზე.

საბურავების გარდა, მანქანის მართვაზე გავლენას ახდენს დისკების ზომა. რაც უფრო დიდია ბორბლის სიგანე და დიამეტრი, მით უფრო სტაბილური გახდება მანქანა. მაგრამ ამავდროულად, გასათვალისწინებელია, რომ ბორბლების ზომების გაზრდამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს შასისზე, ამიტომ უმჯობესი იქნება, რომ ჩანაცვლებამდე გაიაროთ კონსულტაცია სპეციალისტთან.

გულსაკიდი

მანქანის მართვაში მთავარ როლს საკიდარი ასრულებს. ჩვეულებრივ მანქანებზე ის შექმნილია ისე, რომ მართვისა და რბილობის პარამეტრები დაახლოებით ერთმანეთის ტოლია. ვინაიდან ეს პირდაპირპროპორციული მახასიათებლებია, ერთი მათგანის განვითარება გამოიწვევს მეორის გაუარესებას. მაგალითად, თუ გსურთ მანქანა უფრო მართვადი გახადოთ, მაშინ მოგიწევთ მგზავრობა უფრო მკაცრი და ნაკლებად კომფორტული გახადოთ. რა უნდა შეიცვალოს საკიდში, რომ მანქანა უკეთ მოიქცეს გზაზე?

1. ზამბარები იყოფა რბილად და მყარად. პირველი უზრუნველყოფს უფრო რბილ მგზავრობას, ხოლო მეორეს შეუძლია სწრაფად რეაგირება ცვალებად პირობებზე. საკიდის დასარეგულირებლად არჩეულია ხისტი ზამბარები, რომლებიც შეიძლება გამოირჩეოდეს ლურჯი ან მწვანე.
2. თუ უკვე გადაწყვიტეთ ზამბარების გამოცვლა, მაშინ ამორტიზატორები არ უნდა უგულებელყოთ. გაზის ამორტიზატორი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს დროული შეკუმშვა და მობრუნება, საუკეთესო გავლენას ახდენს მართვაზე. შედეგად, ბორბლები უკეთესად ამყარებენ კონტაქტს გზასთან და კონტაქტური ლაქა იზრდება.
3. სამაგრის საყრდენები ყოველთვის არ იცვლება, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ამორტიზატორი დამაგრებულია მათზე ანჯისებით. ხარისხის სამაგრები კარგად შთანთქავს ვიბრაციას და დადებითად მოქმედებს კონტროლის სისტემების რეაგირებაზე.
4. საკიდში უხმაურო ბლოკები საშუალებას გაძლევთ შეარბილოთ დარტყმები მართვის დროს. თუ თქვენ შეცვლით სტანდარტულ ჩუმ ბლოკებს პოლიურეთანის ბლოკებით, საკიდის სიმტკიცე და, შედეგად, მანქანის მართვა გაიზრდება.

შასი

რა გავლენას ახდენს მანქანის მართვაზე ზემოაღნიშნული დეტალების გარდა? რა თქმა უნდა, ეს არის შასი. მნიშვნელოვანია, რომ მანქანამ იდეალურად იმუშაოს გზაზე, რომ ოთხივე ბორბალმა შეინარჩუნოს ერთი და იგივე ძალა მობრუნების დროს. ამას ნეიტრალურ ბალანსს უწოდებენ. მანქანების უმეტესობას, რომლებიც წარმოებულია წარმოებაში, მოხვევისას არასაკმარისი შეხება აქვს გზასთან. ძირითადი დაჭერა, როგორც წესი, წინა ბორბლებზეა, ხოლო უკანა ბორბლები ამ დროს უბრალოდ „სრიალებენ“. რა შეიძლება გაკეთდეს სიტუაციის გამოსასწორებლად? თუ თქვენ ფლობთ წინა წამყვანიმანქანა, მაშინ უკანა ღერძზე უნდა დააყენოთ უფრო ხისტი მოძრავი ზოლი. ეს ნორმალიზებს ბალანსს წინა და უკანა ღერძს შორის და გააუმჯობესებს წევას.

ბორბლის კუთხე

ზოგჯერ თუნდაც დეტალები და ფაქტორები ერთად არ იძლევა სასურველ შედეგს. როგორ გავაუმჯობესოთ მანქანის მართვა, თუ არცერთი ზემოაღნიშნული მეთოდი არ დაეხმარა? შესაძლოა, ამ შემთხვევაში, აბუსალათინის გავლენა იქონიოს. კასტორი არის მანქანის ბორბლების ბრუნვის ღერძის დახრილობის კუთხე. მანქანის წინა სვეტები არასოდეს არის დაყენებული მკაცრად ვერტიკალურად, მაგრამ ყოველთვის კუთხით მძღოლის მიმართ ან მოშორებით. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას შეინარჩუნოს მგზავრობის მიმართულება სწორი, მაშინაც კი, თუ ძალა განთავისუფლდა. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეფექტი შესამჩნევია შემობრუნების დროს, როდესაც საჭე თავად უბრუნდება თავის ადგილს. თავისთავად, აბუსალათინის გავლენა მანქანის მართვაზე მცირეა. მაგრამ გაზრდილი კუთხე საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ კამერის კუთხე უფრო ფართო დიაპაზონში და ეს უკვე პირდაპირ გავლენას ახდენს ბორბლის ზედაპირთან კონტაქტის არეალზე.

ბორბლებთან მუშაობისას ასევე გასათვალისწინებელია კემბერის და ფეხის კუთხის გათვალისწინება. მკაცრად ვერტიკალური ღერძით, მანქანა ხდება ნაკლებად მართვადი. თუ გსურთ გააუმჯობესოთ მანქანის რეაგირება, მაშინ უნდა გამოიყენოთ უარყოფითი კამერის კუთხე. მასთან ერთად მანქანა შემოხვევის დროს შეინარჩუნებს კონტაქტს გზასთან. ფეხის თითების კუთხე გამოითვლება მოგზაურობის მიმართულებიდან გამომდინარე. პოზიტიურ კუთხეს აქვს საუკეთესო ეფექტი მართვაზე, ამისათვის კეთდება 10-15-ზეგრადუსი დადებითი მიმართულებით. სამწუხაროდ, ბორბლების ეს დაყენება ხელს უწყობს საბურავის უფრო სწრაფ ცვეთას, რომელიც არათანაბრად ცვივა ერთ მხარეს.

სტაბილურობის პროგრამა

ყოველწლიურად, მანქანების ელექტრონული სისტემები სულ უფრო დახვეწილია. ისინი ხელს უწყობენ მძღოლის შეცდომების აღმოფხვრას, გარემო პირობების გასწორებას და გზაზე მანქანის ქცევის გამოსწორებას. მათი უმეტესობა ხელმისაწვდომია პრემიუმ მანქანებში, მაგრამ ზოგიერთი სულ უფრო ხშირად ჩნდება ეკონომიკის სეგმენტში. ერთ-ერთი ასეთი სისტემა გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემაა. ეს არის მაღალი დონის აქტიური სისტემა, რომელიც იყენებს ბევრ კომპონენტს მუშაობისთვის. როგორც წესი, მისი ამოცანაა მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების მონიტორინგი. სისტემა „მონიტორინგს უწევს“აპარატის სტაბილურობას და აფერხებს წევის დაკარგვას შესწორებების შეტანით. მაგალითად, ის ხელს შეგიშლით შეხვიდეთ კუთხეში არასწორი ტრაექტორიით მაღალი სიჩქარით.

სისტემები, რომლებიც აუმჯობესებენ ავტომობილის მიმართულების სტაბილურობას და მართვას, აგებულია ABS-ის ბაზაზე და იყენებენ სხვადასხვა სენსორებს მათ მუშაობაში:

• steer;
• ელექტროჰიდრავლიკური მოდული;
• სიჩქარის სენსორი;
• განივი და გრძივი აჩქარების სენსორი.

დინამიური სტაბილურობის სისტემის მთავარი მიზანია შეინარჩუნოს მოძრაობის შერჩეული ტრაექტორია შემობრუნებისას. პროგრამაში არსებული ცვლილებების გამო, ის გამორიცხავს მართვის ან ქვემმართველობას. ESP ასევე ირთვება, როცა გზის მოლიპულ მონაკვეთს ეჯახება. ჭკვიანისისტემა მონაცვლეობით ააქტიურებს სამუხრუჭე სქემებს, რათა შეაჩეროს სრიალი და დააბრუნოს კონტროლი მძღოლს.

საუკეთესო მართვის მანქანები

თუ არ გსურთ გიჟური თანხის ინვესტირება უკვე ნაყიდი მანქანის ტიუნინგისთვის, მაშინ თქვენთვის იდეალური არჩევანი იქნება ახალი მანქანის ყიდვა კარგი მართვადი. ასეთი მოდელები იწარმოება და არც თუ ისე ცოტაა.

• Ford Mondeo ტყუილად არ არის ასე პოპულარული მთელ მსოფლიოში. მისი მრავალფეროვნება შერწყმულია შესანიშნავ შესრულებასთან.
• BMW 3 სერია გამოირჩევა სხვა მოდელებისგან ოპტიმალური ბალანსითა და წონის განაწილებით. ინჟინრების ძალისხმევის წყალობით, თქვენ არა მხოლოდ არ იგრძნობთ მუწუკებს გზაზე, არამედ მიიღებთ სრულ კონტროლს მანქანის მოძრაობაზე. რთულ პირობებშიც კი (ზამთარში ან წვიმაში) „BMW“არ ამცირებს თავის მუშაობას.
• Ford Focus დიდი პოპულარობით სარგებლობს ბავშვების ოჯახებში, ამიტომ კომპანია განსაკუთრებულად ზრუნავს მანქანის უსაფრთხოებაზე და მართვაზე. მომხმარებელთა მიმოხილვები ადასტურებს, რომ მანქანა კარგად მუშაობს გზაზე ყველა სიჩქარით.
• Subaru Impreza არის საბიუჯეტო და ეკონომიური ვარიანტი ნახევრად სპორტული მანქანისთვის. მასში შეგიძლიათ იპოვოთ გააზრებული საჭე, ისევე როგორც ყველა წამყვანი. შედეგი არის შესანიშნავი გზის კონტაქტი და თავდაჯერებული მოსახვევი.
• Kia Sportage არის კროსოვერი, რომელსაც აქვს საკმაოდ კარგი საკიდარი და ხისტი ამორტიზატორები. ამასთან, ეს ფაქტი არ მოქმედებს მძღოლისა და მგზავრების კომფორტზე. მანევრირება და რეაგირებაკონტროლებმა Sportage ნამდვილ ბესტსელერად აქცია.