"ფორდ ტრანზიტი" ყველა წამყვანით: მახასიათებლები, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დღევანდელ კომერციულ სატრანსპორტო საშუალების ბაზარზე, არ არის ბევრი წარმომადგენელი, რომელიც იძლევა გადაადგილების თავისუფლებას უგზოობის პირობებში. სრულამძრავიანი „ფორდ ტრანზიტი“ერთ-ერთია, ვინც საქონლის გადაზიდვის საშუალებას მოგცემთ ჩვენი ქვეყნის „მიმართულებებით“. გარდა ქვეყანათა შორის გაუმჯობესებული შესაძლებლობებისა, მას აქვს მრავალი უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით.

გარეგნობა

მანქანის დიზაინი ამ კატეგორიაში არის ყველაზე ნაკლებად მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი არჩევისას. მაგრამ მწარმოებლები ცდილობენ შეინარჩუნონ ერთიანი სტილი წარმოებული მანქანების მთელ ხაზში. სამგზავრო მოდელების ექსტერიერის განახლების შემდეგ, Ford Transit - 2017 (სრულამძრავიანი) ასევე განხორციელდა ფეისლიფტი. მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნულად ის არაფრით განსხვავდება თავისი მონოდრაივი კოლეგებისგან.

კუგას, ფოკუსის, მონდეოს და სხვა სამგზავრო ფორდების მსგავსად, Transit-მა მიიღო რთული ფორმის ოპტიკა, გაფართოებული ექვსკუთხა ცხაური და კაპოტის განსხვავებული შტამპი. ამ ცვლილებების წყალობით, მანქანამ მიიღო თანამედროვე და ელეგანტური გარეგნობა. გვერდით გამოირჩევა მოზრდილიტვირთის კარის სიგანე. ახლა ეს არის 1300 მმ, რაც საშუალებას გაძლევთ ჩატვირთოთ ევრო პალეტები არა მხოლოდ უკანა კარიბჭის გავლით. უკანა მხარეს კიდევ უფრო ნაკლები განსხვავებებია - ოდნავ შეცვლილი ოპტიკა და ეს არის ის. "ფორდ ტრანზიტი" (ოთხბორბლიანი) 4x4 გამოირჩევა AWD-ის სახელწოდებით უკანა მარჯვენა კარზე.

ზომები

ხელმისაწვდომია სამი ბაზის მოდიფიკაცია "ტრანზიტისთვის":

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

პირველი გულისხმობს საშუალო სიგრძის ფუძეს. მთლიანი სიგრძეა 5531 მმ, სიგანე 2474, მაქსიმალური სიმაღლე 2550. ბორბალი 3300 მმ, სატვირთო განყოფილების ზომები საუკეთესოა კლასში - 178418853200 (whd). მოცულობა 10 კუბური მეტრია. მ, ხოლო ტვირთის დასაშვები წონა 1300 კგ. ამავდროულად, „მოკლე“ვერსიაში იტევს 4 ევროს პაკეტები.

L3H3 - გრძელი ბაზის მოდიფიკაცია. მიუხედავად იმისა, რომ მას შეუძლია არაუმეტეს ოთხი პლატაზე განთავსება, ტვირთის შესაძლო მოცულობა 13 კუბურ მეტრს აღწევს. მ და ტვირთამწეობა 1400 კგ-მდეა. ასეთი მანქანის სიგრძეა 5981 მმ, სიგანე - 2474, სიმაღლე - 2786. ძარის პარამეტრები - 178421253494.

L4H3 დამატებითი გრძელი ბორბლიანი ბაზა არის ნამდვილი კომერციული სატვირთო გიგანტი! მას უკვე ეტევა 15 კუბური მეტრი ტვირთი და ხუთ პლატაზე ზომით 1200800 მმ. გადაზიდული ტვირთის მასა 2170 კგ-ს აღწევს. სიგანე და სიმაღლე მსგავსია გრძელი ბაზის სერიის, ხოლო სიგრძე 6704 მმ. ტვირთის განყოფილება გაშლილია 4217 მმ-ზე, დანარჩენი ზომები იგივეა, რაც L3H3-ის..

გადაცემათა კოლოფი და წამყვანი

"ფორდ ტრანზიტი" სრულამძრავიანი ან ერთი ღერძით, ხელმისაწვდომია ერთი გადაცემათა კოლოფით. ეს არის საიმედო, დადასტურებულიდროის ექვს სიჩქარიანი მექანიკა. მისი სიმარტივე და გამძლეობა დადასტურდა მილიონობით მილით გავლილი სხვადასხვა გზისა და ამინდის პირობებში.

L4H3 ბაზისთვის გათვალისწინებულია მხოლოდ უკანა ამძრავი. დანარჩენი "ტრანზიტები" შეიძლება იყოს სრულამძრავიანი, უკანა და წინა. კომერციული მანქანების ნებისმიერ ავტომწარმოებელს შეუძლია დაიკვეხნოს მონოძრავიანი ფურგონებით და 4x4 ფორმულა იშვიათობაა. იგი ხორციელდება შემდეგნაირად: უკანა ბორბლები გამუდმებით უბიძგებს მანქანას, ხოლო წინა ბორბლები ერთდება იმ მომენტში, როდესაც უკანა ბორბლები სრიალებს. ამრიგად, მოლიპულ მოჭიდება და მანქანის სტაბილურობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოთ მრავალი საათის დასვენება თოვლიან ეზოებში.

გულსაკიდი

წინა საკიდარი არის მრავალსართულიანი. ეს უზრუნველყოფს მუწუკების გლუვ მართვას და კომფორტს სალონში მყოფი ადამიანებისთვის. და როცა მოგზაურობთ, მრავალმხრივი რგოლი დაგავიწყდებათ, რომ ეს არ არის სამგზავრო მანქანა.

უკანა საკიდების ბევრი ვარიაციაა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სასურველ დატვირთვაზე. უმარტივესი ვერსია აღჭურვილია ერთფოთლიანი ზამბარებით. დატვირთვის წონის მატებასთან ერთად, შესაძლებელია მრავალფურცლის დამონტაჟებაც. მაქსიმალური ტევადობის მქონე ვერსიისთვის გათვალისწინებულია უკანა ღერძის საჰაერო საკიდარი. აირბალიშების წყალობით, კლირენსი არ არის დამოკიდებული მასაზე და იზრდება ტვირთის უსაფრთხოდ და ხმაზე მიტანის შანსი. ვინაიდან ამ ტიპის საკიდარი მნიშვნელოვნად არბილებს დარტყმებს მნიშვნელოვან ხვრელებსა და სახსრებში მოძრაობისას, ვიდრე ზამბარები.

ძრავები

თქვენ არ მოგიწევთ ჭკუის დარბევა ელექტროსადგურის არჩევისას. რუსეთისთვის ორი ვარიანტია და ორივე დიზელია. და ეს კარგია! ბოლოს და ბოლოს, ბენზინის ძრავებს აქვთ საწვავისადმი დიდი მადა, მაშინ როდესაც მათ არ შეუძლიათ გაოცება ბიძგით.

ცნობილი და აპრობირებული ძრავა - 2, 2 ტურბოდიზელი. ის გამოიმუშავებს მოკრძალებულ 125 ცხენის ძალას და 350 ნიუტონ ბიძგს, მაგრამ ეს სავსებით საკმარისია ქალაქისა და გარეუბნების ფრენებისთვის. იგი განთქმულია უპრეტენზიულობითა და გამძლეობით. მოვლის დროული გავლის შემთხვევაში, შეგიძლიათ უბრალოდ დაივიწყოთ ეს ძრავა. დაინსტალირებულია ყველა ვერსიაზე, გარდა დამატებითი ხანგრძლივი. მხოლოდ ამ „გულით“შეიძლება „ფორდ ტრანზიტი“იყოს სრული მართვით.

მეორე ვერსია პირველი შეცვლილია. იგივე მოცულობა 2,2 ლიტრი ტურბინით ავითარებს 135 ლიტრს. თან. და 355 ნ/მ. რიცხვები არ შეცვლილა ისე, როგორც მართვის გამოცდილება. თავდაჯერებული დაწყება და აჩქარება სიჩქარის თითქმის ნებისმიერ დიაპაზონში, სხეულის სრული დატვირთვის დროსაც კი.

ამ ძრავების საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლები გამამხნევებელია. კომბინირებულ ციკლში "ფორდ ტრანზიტი" სრულამძრავიანი მოხმარება აჩვენებს მხოლოდ 9,7 ლიტრს ასზე. მონოდრაივის ვერსიები მოიხმარენ 8-9 ლიტრს 100 კმ-ზე.

სალონი

ფურგონის სალონში შესვლისას მაშინვე დაგავიწყდებათ, რომ მანქანაში არ ხართ. ინჟინრები გადაადგილდნენ და ფოკუსის დეკორაცია ტრანზიტის კაბინაში შეიტანეს. იგივე საჭე, იგივე გასაღებები და ტორპედო. მულტიმედიური სისტემაც კი, ფერადი დისპლეით, იგივეა. მძღოლის სავარძლის რეგულირება რვა მიმართულებით და "საჭის" პოზიციის შეცვლის შესაძლებლობა სიმაღლეში და სიღრმეში.შესაძლებელს ხდის კომფორტულად მგზავრობას დიდ დისტანციებზე. ბოლოს და ბოლოს, ამ ტიპის ტრანსპორტის მძღოლები ხშირად ატარებენ მთელ დღეს საჭესთან.

უსაფრთხოება

ყველა სახის ელექტრონული ასისტენტის სიმრავლე შეძლებს შეაჩეროს გამოუცდელი მძღოლის ნებისმიერი ნაკლი.

Hill Start Assist გეხმარებათ გორაკებზე სიარული. ის აჩერებს მანქანას მუხრუჭზე 2,5 წამის განმავლობაში მას შემდეგ, რაც მძღოლი გაათავისუფლებს პედალს.

დინამიური სტაბილურობის კონტროლი (ESC) ავტომატურად ანაწილებს ბრუნვას ბორბლებს შორის, როდესაც მანქანა სრიალებს კუთხეში.

გადაუდებელი დამუხრუჭების დახმარება დაგეხმარებათ გააჩეროთ მანქანა, თუ მძღოლი საკმარის ძალისხმევას არ გამოიყენებს.

მდგრადობის ვერტიკალური თვალთვალი - სისტემა დაგეხმარებათ ფურგონის გათანაბრებაში ქუსლზე დგომის, მუხრუჭების მოქმედების ან, პირიქით, წევის დამატებისას.

მოცურების საწინააღმდეგო კონტროლი ზრდის წევას. განსაკუთრებით სასარგებლოა მოლიპულ ზედაპირებზე დაწყებისას.

ადაპტაციური დატვირთვის კონტროლი აშენებს ალგორითმს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი სისტემის მუშაობისთვის, დატვირთვის მასის მიხედვით.

ფასები

ამ სატვირთო მანქანის ღირებულება საკმაოდ დემოკრატიულია. ეს გამართლებულია იელაბუგაში SKD ასამბლეის ლოკალიზაციით. ამ მცენარის მიმართ არანაირი პრეტენზია და პრეტენზია არ არსებობს: ღირსეული ხარისხის ნიმუშები ჩამოდის შეკრების ხაზიდან.

სრულამძრავიანი Ford Transit-ის ფასი იწყება 2,371 მილიონი რუბლიდან საშუალო ბაზაზე და 2,407 მილიონი რუბლიდან გრძელი. წინა ან უკანა ბორბალზე შეგიძლიათ 1,856 მილიონი.რუბლი. დამატებითი გრძელი ბაზა იწყება 2,137 მილიონი რუბლიდან.

მანქანის მფლობელების აზრი

ყველა ბორბლიანი "ფორდ ტრანზიტის" შესახებ, მძღოლის მიმოხილვები ძალიან საკამათოა. მაგრამ მათ შორის შეიძლება გამოირჩეოდეს მანქანის მთავარი უარყოფითი და დადებითი მახასიათებლები.

შემოწმების მიზეზი:

• შენარჩუნების ღირებულება (ბოლოს და ბოლოს, ეს არის მანქანა ბიზნესისთვის და მფლობელებს სურთ ნაკლები დახარჯონ და მეტი გამოიმუშაონ);
• სალონის ხმის იზოლაცია;
• საკმაოდ საკამათო პრეტენზია ტვირთის სათავსოში პლასტმასის იატაკზე.

ამ მანქანის მძღოლების უპირატესობებში შედის:

• მაღალი ბრუნვის და ეკონომიური ძრავა;
• სალონის ერგონომიკა;
• ბარგის ტევადობა;
• შესანიშნავი დამუხრუჭების შესრულება;
• სამუშაო ოპტიკა (დაბალი/მაღალი სხივი);
• საგზაო ქცევა;
• ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის კომფორტი.