რა იზიდავს BMW 420-ის ტექნიკურ მახასიათებლებს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გერმანული პრესტიჟული მანქანების კოლექცია 2013 წელს წარმოდგენილი სიახლით შეივსო. მესამე სერიის კაბრიოლეტები და კუპეები შეიცვალა მოდური მეოთხეთი სპორტული დანიშნულებით. "ოთხი" "BMW 420" გარკვეულწილად მოგვაგონებს მესამე სერიის მეექვსე შთამომავლობას ტექნიკური თვალსაზრისით, ინტერიერის გაფორმების სტილისა და ერგონომიკის თვალსაზრისით. მყიდველებს მიეწოდებათ სპორტული ცხენოსნობისგან მიღებული ემოციური დრაივი.

ზოგადი აღწერა

BMW 420 ლიფტბეკის კორპუსი არის სედანისა და ჰეჩბეკის ორგანული კომბინაცია უფრო სერიოზული ბარგის განყოფილებით, რომელიც ერგება მაცივარს ან სხვა ტვირთს. მანქანის მოდელი მერსედესის C და E კლასის პროდუქციის Audi-ს ღირსეული კონკურენტია. მეოთხე სერია საერთაშორისო ბაზარზე წარმოდგენილია კუპეს, გრანდ კუპეს და კაბრიოლეტის ფორმატში. მანქანამ ძირითადად მიიღო დადებითი გამოხმაურება გააზრებული ინოვაციის გამო.

რა შეგრძნებაა სალონში?

დეველოპერებმა გადაწყვიტეს მგზავრებისა და მძღოლისთვის სივრცე საკმაოდ ფართო გაეხადათ. მაღალი მძღოლი ჭერს არ ეკარება, „BMW 420“-ის მგზავრები თავს კომფორტულად გრძნობენ, დივანების ღრმა ნიშების რბილ „ჩახუტებაში“ჩაძირულები. უკანა მწკრივი გაორმაგდა.

ტექნიკური მხარე

ვერსია "BMW 420" სხვადასხვა კონფიგურაციით, რომელიც აგებულია მესამე სერიის საფუძველზე, მიუხედავად სხეულის პანელის განსხვავებებისა. მანქანები კარგად მუშაობენ მშრალ და სველ გზებზე, მუშაობენ ბენზინისა და დიზელის ძრავებით უკანა ან ყველა ბორბლიანი ამძრავით. ყველა მოდელს აქვს 8-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი გლუვი, ზუსტი გადაცვლებით და 8-ვე სიჩქარის ხელით შერჩევით. ქალაქში ეს განსაკუთრებით იგრძნობა - შეუფერხებლად, კომფორტულად მოგზაურობისას.

ამას მკვეთრ დაწყებას ვერ დავარქმევ, ფორუმებზე მძღოლების მიერ მოწოდებული "BMW 420"-ის აღწერილობებიდან გამომდინარე, მაგრამ ეს გამოწვეულია დიზელის ბლოკის დამონტაჟებით. მანქანა ხასიათდება როგორც გასაგები და მორჩილი სამართავად. შესაძლოა, პედლები და საჭე გარკვეულწილად მძიმეა, მაგრამ ეს არ აკნინებს მის დამსახურებას. ალუმინის დისკები კომფორტს მატებს.

გულსაფარის შესახებ

ინჟინერებმა წარმოადგინეს მაკფერსონის საყრდენი წინა დამოუკიდებელი საკიდარი, რომელიც შესანიშნავად იქცევა კუთხეებში, განსხვავებით მისი ორმაგი ბერკეტიანი ანალოგისგან. რა არის სარგებელი:

1. ადაპტაცია ამცირებს დატვირთვას მოძრავ ნაწილებზე, ძირითადი ძალისხმევა მოდის თაროზე.
2. სანდოობა ზრდის მის მომსახურების ხანგრძლივობასმექანიზმი.

გრანდ კუპეს მახასიათებლები

ბავარიელების მანქანა გრანდიოზული კუპეს ფორმატში არის მრავალმხრივი, ფართო, მფრინავი ელეგანტური სილუეტით. საწვავის სავსე ავზზე შეგიძლიათ დაფაროთ მინიმუმ 1000 კმ. ადრენალინური ემოციებისთვის არ არის აუცილებელი გაზზე იატაკის დაჭერა. საბაზისო 420 D გრანდ კუპეზე დიზელი შესაძლებელს ხდის 184 ცხენის ძალის მქონე ორლიტრიანი ძრავის მთელი ხიბლის „გასინჯვას“. და 400 ნმ ბრუნვის მომენტი დიდი პოტენციალია. ზამთრისთვის არჩეულია ყველა წამყვანი მოდიფიკაცია, მაგალითად, 420d AT xDrive, მაგრამ უკანა ამძრავიანი ვარიაციები ასევე აკმაყოფილებს მძღოლებს.

ეფექტური კარები ფანჯრის ჩარჩოების გარეშე, გამბედაობა სწრაფი მანქანით ყოველგვარი ძალისხმევის გარეშე, გაზრდილი სიმძლავრე აჩქარების დროს, შესანიშნავი დამუხრუჭების თვისებები - განა ეს არ არის დღესასწაული დიზაინის პროგრესული აზროვნების ნაყოფის მცოდნესთვის! დაამატეთ კომფორტი 18 დიუმიანი ბორბლის გამოყენებისას. კიდევ რა შესთავაზეს ბავარიელებმა ამ პროდუქციის ნაწილად?

კუპეს საიდუმლოებები

არანაკლებ კმაყოფილი "BMW 420" კუპეს ტექნიკური მახასიათებლებით. სალონის დიზაინის ექსკლუზიური შტრიხები ჰარმონიაშია მამოძრავებელი თვისებების სანახაობრივ კომპონენტთან. ამ მანქანების უპირატესობა წმინდა გერმანულ ასამბლეაშია, მსოფლიოში აწყობილი „ტროიკის“გან განსხვავებით. უყურადღებო დამოკიდებულებით, ისევე როგორც ამ ბრენდის ყველა გამოცემაში, ზეთი შეიძლება აჩქარდეს სხვადასხვა მნიშვნელოვან ნაწილს, ამიტომ რეკომენდირებულია ყურადღებით დააკვირდეთ ამას, რათა თავიდან აიცილოთ ძვირადღირებული რემონტი.

კუპე აღჭურვილია იგივე არახისტი M-საკიდითა და ავტომატური ტრანსმისიით"სტეპტრონიკი". ეს სპორტული „ბიჭი“უფრო მძღოლზეა ორიენტირებული. BMW 4 სერიის მძღოლები აღნიშნავენ გზის გატარების მაღალ ხარისხს. საწვავის მოხმარება არის დაახლოებით 7 ლიტრი 100 კმ-ზე ურბანულ გარემოში. ყველას არ მოეწონა ბავარიელი დიზაინერების დანაზოგი: ტყავის მასალის გამოყენება, კარის ბარათებში ჯიბეების ნაკლებობა, არც თუ ისე მაღალი ხარისხის მუსიკა და სპონტანური ვენტილაცია კარების გაღებისას.

Cabrio ტესტის შედეგები

გზის სიმპათიური მამაკაცი გარედან პატარა ჩანს, თუმცა შიგნიდან, საჭესთან და სამგზავრო სკამებზე კომფორტის განცდაა. აქ არის საბარგულის საინტერესო დიზაინი 220 ლიტრიანი თაროებით. უკანა სავარძლები შეიძლება დაიკეცოს და გაიზარდოს 370 ლიტრამდე. მწარმოებლის თქმით, კუპე კაბრიოლეტში 20 წამში იქცევა. საწვავის ეკონომია აშკარაა - 6 ლიტრი თითო "ქსოვას". დიზელის ელექტროსადგურის დინამიური მახასიათებლები ნამდვილად სასიამოვნოა. შეგიძლიათ იმოგზაუროთ ზემოდან ქვემოთ და ფანჯრებით ზემოთ, რათა არ გაცივდეთ. +25 გრადუსზე სიცხეში ღია ზევით სიარული ცოტა ცხელა. ამ ძრავში არ არის ტურბო ორმოები, მოსახერხებელია ძლიერი საჭის დაჭერა. შესანიშნავი ინფორმაციული კომპონენტი არ არის დამაკმაყოფილებელი.

ნებისმიერი კონფიგურაციის მოდელი კარგად შეესაბამება რუსულ პირობებს.