2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ამ მოკლე სტატიაში შევეცდებით მაქსიმალურად დეტალურად გავიგოთ, თუ როგორ ხდება სტარტერის შეკეთება VAZ-2114-ზე. ეს არის მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ ძრავა. შემქმნელი არის ელექტროძრავა, რომელიც ტრიალებს ძრავის ამწე ლილვს. მისი დიზაინიდან გამომდინარე, ის ჩართულია მხოლოდ ამწე ლილვის მექანიზმთან, როდესაც აალების გასაღები შემობრუნებულია. მაგრამ რა მოხდება, თუ მოულოდნელად არაფერი მოხდება, როდესაც თქვენ ატრიალებთ გასაღებს? ეს არის ის, რასაც ჩვენ განვიხილავთ.
დიზაინი
სადაც სტარტერი დამონტაჟებულია VAZ-2114-ზე, არის კიდევ რამდენიმე ელემენტი - ჰაერის ფილტრი, თერმოსტატი და ა.შ. ამიტომ, გაშვების სისტემის ყველა კვანძზე უფასო წვდომის მისაღებად, ზოგიერთი დეტალი უნდა მოიხსნას. სტარტერის დიზაინი შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:
- უკანა ყდა.
- ბრინჯაოს ბუჩქები.
- სპილენძის გრაფიტის ჯაგრისები.
- წამყვანი გრაგნილით (როტორი).
- სტატორი გრაგნილით.
- Bendix - თავისუფალი ბორბალი, ჩანგალი და პინიონი.
- გადაცემათა კოლოფებს აქვთ პლანეტარული მექანიზმი.
- წინა ყდა.
- სოლენოიდის რელე.
შემდეგი, დავიწყოთ მექანიზმის მუშაობის აღწერა.
როგორ მუშაობს დამწყებ ძრავა?
ვაზ-2114 მანქანებზე ყველაზე ხშირად დამონტაჟებულია სტარტერები პლანეტარული მექანიზმით. ისინი საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ მფრინავის გვირგვინზე გამოყენებული სიმძლავრე. და რაც მთავარია, ეს დიზაინი იძლევა დაბალი სიმძლავრის ელექტროძრავის გამოყენების საშუალებას. სამუშაო მიმდინარეობს შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- ანთების გასაღების შემობრუნება ააქტიურებს რელეს.
- კონტაქტები იხურება და ძაბვა გამოიყენება სოლენოიდის რელეზე.
- მაგნიტური ველის გავლენის ქვეშ, ბირთვი შეყვანილია და დენის კონტაქტები იხურება.
- ამავდროულად, გადაცემათა კოლოფი ბენდიქსზე მოძრაობს ღერძის გასწვრივ და ერთვება მფრინავის გვირგვინთან.
- ძაბვა ვრცელდება ძრავის გრაგნილებზე, როტორი იწყებს ბრუნვას.
- და თუ არ არის გაუმართაობა, მანქანის ძრავა ირთვება.
მაგრამ ისეც ხდება, რომ VAZ-2114 არ იწყება, მაგრამ სტარტერი ტრიალებს. ამ შემთხვევაში, ავარია უნდა მოძებნოთ ანთების სისტემაში, ქრონომეტრაჟში, საწვავის მიწოდებაში.
ტიპიური ავარია
თუ სტარტერი არ ჩართავს VAZ-2114, მაშინ შესაძლებელია ასეთი გაუმართაობის არსებობა:
- ფუნჯები გაცვეთილია.
- ბატარეა დაბალია.
- ღია არმატურა ან სტატორის გრაგნილი.
- სოლენოიდის რელეს გაუმართაობა - გრაგნილების განადგურება.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თუ ბენდიქსი და თავისუფალი ბორბალი გატეხილია, დამწყები გააგრძელებს ტრიალს, მაგრამ არ იქნება ჩართული გვირგვინთან.
არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც დამწყებ ძრავა ცუდად ტრიალებს ცუდი დამიწების ან ბატარეის დაბალი სიმძლავრის გამო. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეცვალოთ ბრინჯაოს ბუჩქები და მავთული, რომელიც აკავშირებს გადაცემათა კოლოფს და ბატარეის უარყოფით ტერმინალს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ შემქმნელის გრაგნილის მიწოდების წრე არ არის დაცული დაუკრავით. ამიტომ უაღრესად მნიშვნელოვანია ჯაგრისების გამოცვლა და ლამელების დროულად გაწმენდა. ეს თავიდან აიცილებს მოკლე ჩართვის წარმოქმნას, რაც გამოიწვევს სტარტერის გარდაუვალ დაზიანებას.
როგორ ამოიღოთ მოწყობილობა?
VAZ-2114 სტარტერის შესაკეთებლად, დაგჭირდებათ მისი დემონტაჟი. ამისათვის უბრალოდ შეასრულეთ შემდეგი მანიპულაციები:
- გათიშეთ სადენი ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ შესაძლებელია მოკლე ჩართვა.
- გაუშვით წვდომა დამწყებზე - ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსი.
- ახლა, "13"-ზე ღილაკის გამოყენებით, თქვენ უნდა გააღწიოთ თხილი, რომელიც ამაგრებს დენის მავთულს სოლენოიდის რელეზე.
- თხელი მავთული ასევე უნდა მოიხსნას.
- გაშალეთ სამი თხილი, რომლებიც ამაგრებენ კორპუსს გადაბმულობის კორპუსზე იმავე გასაღებით.
- ამოიღეთ ერთეული.
ახლა შეგიძლიათ დაიწყოთ VAZ-2114 სტარტერის შეკეთება. მისი ხარისხობრივად შესასრულებლად მოგიწევთ მექანიზმის მთლიანად დაშლა.
რა უნდა შეიცვალოს?
შეკეთების მიზნით, თქვენ უნდა შეიძინოთ სათადარიგო ნაწილების ნაკრები. კერძოდ, დაგჭირდებათ შემდეგი კომპონენტები:
- ფუნჯები.
- მკლავები.
- ბენდიქსი.
როგორც წესი, ეს ელემენტები ყველაზე ხშირად ვერ ხერხდება. თუ გრაგნილები ან კორპუსის ნაწილი გატყდება, ბევრად უფრო ადვილი (და უფრო ეფექტური) იქნება ახალი დამწყებლის ან მეორადი, მაგრამ მუშა დაყენება.
როგორ შეკეთება?
შეგიძლიათ თავად გადაახვიოთ როტორი ან დამწყები, მაგრამ ეს პრობლემატურია. გარდა ამისა, როტორზე ლამელები შესაძლოა გაცვეთილი იყოს – ახალი ჯაგრისების დაყენებაც კი არ უშველის. სტარტერის VAZ-2114 შეკეთების პროცედურა:
- ამოიღეთ ამწევი ხრახნიანი 2 ან 3 ჭანჭიკით.
- მოხსენით უკანა საფარი ორი ჭანჭიკის ამოხსნით.
- შემდეგ გახსენით ორი თხილი "10" გასაღებით, რათა გამოყოთ სხეულის სამი ნაწილი.
- მოხსენით ჯაგრისები, გამორთეთ ისინი გრაგნილებიდან.
- მოხსენით დამჭერი როტორის უკანა მხრიდან და ამოიღეთ საფარი.
- სამაგრი რგოლი ასევე უნდა მოიხსნას როტორის წინა მხრიდან. მხოლოდ ამის შემდეგ არის შესაძლებელი ლანჩის მთლიანად ამოღება.
ყველა საწყისი ელემენტი დაიშალა, რჩება მხოლოდ პრობლემების მოგვარება. ყველა დეფექტური ნაწილი უნდა შეიცვალოს ახლით. ყურადღება მიაქციეთ ლამელებს - თუ ისინი წაშლილია, მაშინ მათი აღდგენა აზრი არ აქვს. უფრო ადვილი იქნება ახალი როტორის ყიდვა. შეკეთების შემდეგ აუცილებელია ყველა ნაწილის აწყობა საპირისპირო თანმიმდევრობით.
გირჩევთ:
დამაკავშირებელი ღერო: მოწყობილობა, დანიშნულება, სპეციფიკაციები, მუშაობის და შეკეთების მახასიათებლები
შიდაწვის ძრავა მუშაობს ამწე ლილვის ბრუნვით. ის ბრუნავს შემაერთებელი ღეროების გავლენით, რომლებიც გადასცემენ ძალებს ამწე ლილვზე ცილინდრებში დგუშების მთარგმნელობითი მოძრაობებიდან. იმისათვის, რომ შემაერთებელმა წნელებმა იმუშაონ ამწე ლილვთან ერთად, გამოიყენება დამაკავშირებელი ღერო. ეს არის მოცურების საკისარი ორი ნახევრად რგოლის სახით. ის იძლევა ამწე ლილვის ბრუნვისა და ძრავის ხანგრძლივი მუშაობის შესაძლებლობას. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ამ დეტალს
"KTM 690 Duke": აღწერა ფოტოთი, სპეციფიკაციებით, ძრავის სიმძლავრით, მაქსიმალური სიჩქარე, ექსპლუატაციის, ტექნიკური და შეკეთების მახასიათებლები
"KTM 690 Duke"-ის პირველმა ფოტოებმა დაუკარგა ექსპერტები და მძღოლები: ახალმა თაობამ დაკარგა თავისი საფირმო ფორმის ფორმები და ორმაგი ოპტიკური ლინზები, გადაიქცა 125-ე მოდელის თითქმის იდენტურ კლონად. თუმცა, კომპანიის პრესის მენეჯერები გულმოდგინედ დარწმუნდნენ, რომ მოტოციკლი გაიარა თითქმის სრული განახლება, ამიტომ შეიძლება ჩაითვალოს დიუკის მოდელის მეოთხე თაობის სრულფასოვანი, რომელიც პირველად გამოჩნდა 1994 წელს
დანიშნულება, მოწყობილობის მახასიათებლები და მანქანის სტარტერის მუშაობის პრინციპი
როგორც მოგეხსენებათ, მანქანის ძრავის ჩასართავად საჭიროა ამწე ლილვის გადატრიალება რამდენჯერმე. პირველ მანქანებზე ეს გაკეთდა ხელით. მაგრამ ახლა ყველა მანქანა აღჭურვილია დამწყებლებით, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ლილვი ყოველგვარი ძალისხმევის გარეშე. მძღოლს მხოლოდ გასაღები უნდა ჩასვა საკეტში და მოაბრუნოს იგი მესამე პოზიციაზე. შემდეგ ძრავა უპრობლემოდ დაიწყება. რა არის ეს ელემენტი, რა არის სტარტერის დანიშნულება და მუშაობის პრინციპი? ამაზე ვისაუბრებთ ჩვენს დღევანდელ სტატიაში
LuAZ მცურავი: სპეციფიკაციები, აღწერა ფოტოთი, ექსპლუატაციისა და შეკეთების მახასიათებლები, მფლობელის მიმოხილვები
ლუცკის საავტომობილო ქარხანა, რომელიც ბევრისთვის ცნობილია LuAZ-ის სახელით, 50 წლის წინ გამოუშვა ლეგენდარული მანქანა. ეს იყო წამყვანი კონვეიერი: LuAZ მცურავი. იგი შეიქმნა ჯარის საჭიროებისთვის. თავდაპირველად იგეგმებოდა ამ მანქანის გამოყენება მხოლოდ სამხედრო მიზნებისთვის, მაგალითად, დაჭრილების გადასაყვანად ან საბრძოლო ველზე იარაღის გადასატანად. მომავალში, სამხედრო მცურავმა LuAZ-მა მიიღო სხვა სიცოცხლე და ეს იქნება განხილული ამ სტატიაში
გამონაბოლქვი სისტემა VAZ-2109: დანიშნულება, მოწყობილობა, ტექნიკური მახასიათებლები, ექსპლუატაციისა და შეკეთების მახასიათებლები
VAZ-2109 არის ალბათ ყველაზე ცნობილი რუსული წარმოების მანქანა. ეს მანქანა სსრკ-ს დროიდან იწარმოებოდა. ეს იყო პირველი მანქანა, სადაც ბრუნვის მომენტი გადადიოდა წინა ბორბლებზე და არა უკანა ბორბლებზე. მანქანა დიზაინით ძალიან განსხვავდება ჩვეულებრივი "კლასიკისაგან"