Pirelli Cinturato P6 საბურავები: მიმოხილვები, მახასიათებლები და აღწერა
Pirelli Cinturato P6 საბურავები: მიმოხილვები, მახასიათებლები და აღწერა
Anonim

საგზაო უსაფრთხოება დიდწილად განისაზღვრება დამონტაჟებული საბურავების ხარისხით. ახლა საავტომობილო რეზინის არჩევანი დიდია. არაერთმა ბრენდმა დამაჯერებლად დაიპყრო თავისი ბაზრის სეგმენტი და არ აპირებს პოზიციების დათმობას. სხვა კომპანიებმა ახლახან დაიწყეს მოგზაურობა მწვერვალზე. პირველ კატეგორიას მიეკუთვნება ასევე იტალიური კონცერნი Pirelli. შემადგენლობა შთამბეჭდავია. ბრენდი გთავაზობთ საბურავებს მანქანებისთვის, სატვირთო მანქანებისთვის და მაღალსიჩქარიანი მანქანებისთვის. განსაკუთრებით საშუალო დონის სედანებისთვის, კომპანიამ გამოუშვა Pirelli Cinturato P6 საბურავები. მძღოლების გამოხმაურება ამ რეზინის შესახებ მხოლოდ დადებითია.

სეზონურობა

საბურავები შექმნილია ექსკლუზიურად ზაფხულის გამოყენებისთვის. ნაერთი რთულია. დაბალ ტემპერატურაზე, რეზინის ნაერთი კიდევ უფრო გამკვრივდება. ეს უარყოფითად მოქმედებს გზის ზედაპირზე გადაბმის ხარისხზე. უსაფრთხო მართვა შეუძლებელი ხდება.

გამოიყენეთ ტერიტორია

სედანი ზაფხულის გზაზე
სედანი ზაფხულის გზაზე

ეს საბურავები შექმნილია ექსკლუზიურად სედანებისთვის, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ქალაქებში. რეზინი იწარმოება 30-ზე მეტშიზომები სადესანტო დიამეტრით 14-დან 18 ინჩამდე. არსებობს რამდენიმე მაღალი სიჩქარის ვარიანტი. მაგალითად, Pirelli Cinturato P6 82H საბურავები ინარჩუნებენ თავის ეფექტურობას 210 კმ/სთ სიჩქარით. მეტი აჩქარებით, მიმოხილვების მიხედვით, უფრო რთული ხდება გზის შენარჩუნება, მანქანა გვერდებზე უბერავს და კონტროლის დაკარგვის რისკი იზრდება. მაქსიმალური სიჩქარის ინდექსი არის V. ამ სერიაში არ არის საბურავები მაღალი წარმადობით.

საფეხურიანი ნიმუში

საბურავები Pirelli Cinturato P6
საბურავები Pirelli Cinturato P6

Pirelli ინჟინრები იყვნენ პირველები, ვინც გამოიყენეს ციფრული სიმულაციის ტექნიკა საბურავების შემუშავებაში. Pirelli Cinturato P6 საბურავების სარბენი დიზაინი შემუშავდა თანამედროვე გამოთვლითი ალგორითმების გამოყენებით. შემდეგ მოდელის ტესტირება მოხდა კომპანიის სატესტო ადგილზე.

წარმოდგენილმა საბურავებმა მიიღეს კლასიკური სიმეტრიული სარბენი ნიმუში ხუთი გამაგრებით. ეს დიზაინი ხასიათდება კონტაქტური ლაქის უდიდესი სტაბილურობით, რაც დადებითად მოქმედებს გზის ზედაპირზე მოჭიდების ხარისხზე.

ცენტრალური კიდე მყარია. იგი მზადდება უფრო მყარი რეზინის ნაერთისგან. ეს აუმჯობესებს კონტროლის საიმედოობას მაღალი სიჩქარით. მანქანა უკეთ იკავებს გზას, არ არის გადახრა მოცემული ტრაექტორიიდან. მანქანა უფრო მგრძნობიარე და სწრაფად რეაგირებს საჭის ბრძანებებზე, უფრო ადვილია მანევრირება. Pirelli Cinturato P6-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ საბურავების საიმედოობას აჩქარების დროს. დანგრევის ალბათობა მინიმალურია.

სხვა ორ ცენტრალურ ნეკნს მიენიჭა უფრო რთული ნიმუში. მათი ნაწილი, რომელიც მდებარეობს ცენტრთან უფრო ახლოს,მყარი. მეორეს მხრივ, ელემენტები იჭრება რთული გეომეტრიული ფორმების პატარა ბლოკებად. ეს მიდგომა აუმჯობესებს გადატვირთვის ხარისხს. საჭრელი კიდეების გაზრდილი რაოდენობა აუმჯობესებს წევას.

Pirelli Cinturato P6-ის მიმოხილვაში, მძღოლები ასევე აღნიშნავენ დამუხრუჭების სტაბილურობას. ეს სრულად აისახება დამოუკიდებელი საავტომობილო გამოცემების ტესტებში. ამავე სეგმენტის კონკურენტებს შორის წარმოდგენილმა მოდელმა აჩვენა მინიმალური დამუხრუჭების მანძილი. უეცარი გაჩერებაც კი არ იწვევს ავტომობილის უკონტროლო ცურვას. მხრის ბლოკები ხისტია. ისინი ინარჩუნებენ ფორმას სტაბილურად გაზრდილი დინამიური დატვირთვის დროსაც კი.

ბრძოლა ჰიდროპლანირების წინააღმდეგ

ზაფხულში მძღოლისთვის ყველაზე დიდი პრობლემა სველ გზებზე მოძრაობაა. გზის სავალი ნაწილისა და საბურავის ზედაპირს შორის წარმოიქმნება წყლის მიკროფილმი, რაც ხელს უშლის მათ საიმედო კონტაქტს ერთმანეთთან. შედეგად, მძღოლი კარგავს კონტროლს, მანქანა არ პასუხობს საჭის ბრძანებებს და მცირდება მოძრაობის უსაფრთხოება. ამ ეფექტის წინააღმდეგ საბრძოლველად ინჟინერებმა გამოიყენეს მთელი რიგი კონკრეტული ზომები.

ჰიდროპლანირების ეფექტი
ჰიდროპლანირების ეფექტი

პირველ რიგში, დამცავი აღჭურვილი იყო განვითარებული სანიაღვრე სისტემით. იგი შედგება რამდენიმე გრძივი და მრავალი განივი მილისგან. მართვის დროს წარმოიქმნება ცენტრიდანული ძალა, რომელიც წყალს ღრმად ატარებს საფეხურზე. ამის შემდეგ იგი გადანაწილებულია საბურავის მთელ ზედაპირზე და გვერდებზე იწევს.

მეორე, ნაერთში გაიზარდა სილიციუმის მჟავის პროპორცია. ეს კავშირი ზრდის გადაბმულობის საიმედოობას, ხელს უშლის მანქანის ცურვას.ბონუსი - გაიზარდა საბურავების ცვეთა წინააღმდეგობა.

სილიციუმის მჟავას სტრუქტურა
სილიციუმის მჟავას სტრუქტურა

წარმოდგენილი ზომების კომბინაციამ განაპირობა Pirelli Cinturato P6 საბურავების ასეთი მაღალი საიმედოობა. ეს სრულად აისახება მძღოლების მიმოხილვებში. მძღოლები აღნიშნავენ მანქანის ქცევის სტაბილურობას წვიმაში. სველზე დაჭერა მცირდება მხოლოდ მაქსიმალური სიჩქარით.

ფუნქციები

ბრენდმა ასევე აღნიშნა ამ რეზინის ზოგიერთი დამახასიათებელი თვისება. ისინი იბეჭდება თავად საბურავის ზედაპირზე.

ენერგოეფექტური. საბურავებმა მიიღეს შემცირებული მოძრავი წინააღმდეგობა. შედეგად, რეზინი აჩვენებს საწვავის მაღალ ეფექტურობას. საწვავის მოხმარება მცირდება 5%-ით. მძღოლი ზოგავს ფულს და მცირდება ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი ატმოსფეროში. მძღოლებმა ეს აისახეს Pirelli Cinturato P6-ის მიმოხილვებში.

სუფთა ჰაერი. ნაერთის წარმოებისას კონცერნის ქიმიკოსები არ იყენებენ არომატულ ზეთებს. შედეგად, საბურავების გადამუშავების პროცესში მცირდება მავნე გამონაბოლქვის მთლიანი რაოდენობა გარემოში.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

როგორ დაარეგისტრიროთ გასაღები მანქანის იმობილაიზერში: რჩევები

რატომ მართავს ზეთს ტურბინა? შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") დიზელის ძრავით: მფლობელის მიმოხილვები, სპეციფიკაციები, საწვავის მოხმარება, ფოტოები

ICE თეორია პრაქტიკაში

Tuning "Volvo XC90": როგორ გავაუმჯობესოთ მანქანა?

ყველაზე იაფი მანქანები მსოფლიოში 2013 წელს

"Chrysler PT Cruiser": მიმოხილვა და აღჭურვილობა

ATV-ებს ჩრდილოეთში არ ეშინიათ ჩვენი გზების

ჩინური თოვლის მანქანები: ბრენდების გაცნობა

ტვირთი არის სიტყვა "ტვირთის" მნიშვნელობა

გააკეთე შენ თვითონ ჯალამბარი UAZ-ისთვის

რეზინი "ნივასთვის" - რომელი აირჩიოს?

Nokian Hakkapeliitta 7 საბურავები

Mercedes W213 - ყველაფერი ყველაზე საინტერესო 2016 წლის დიდი ხნის ნანატრი სიახლეზე

"Gelendvagen" - ტიუნინგი და არა მხოლოდ