სად არის აწყობილი Renault Logan? განსხვავებები სხვადასხვა შეკრებებს შორის "Renault Logan"

Სარჩევი:

სად არის აწყობილი Renault Logan? განსხვავებები სხვადასხვა შეკრებებს შორის "Renault Logan"
სად არის აწყობილი Renault Logan? განსხვავებები სხვადასხვა შეკრებებს შორის "Renault Logan"
Anonim

რენოს მანქანები ცნობილია მთელ მსოფლიოში. ეს არის ფრანგული ბრენდი, რომელმაც დაამტკიცა თავისი ლიდერობა გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში. კომპანიის მანქანებმა პოპულარობა მოიპოვეს საიმედოობით, არაპრეტენზიულობით, დაბალი ფასით. ეს უკანასკნელი განსაკუთრებით სასიამოვნოა, რადგან კომპანია Renault აწარმოებს მანქანებს საშუალო კლასის მომხმარებლებისთვის. ისინი ხელმისაწვდომია მოსახლეობისთვის იმ ქვეყნებში, სადაც ცხოვრების დაბალი დონეა, ვიდრე ევროპაში ან ამერიკაში. Renault სწრაფად ვითარდება, ხსნის ახალ ქარხნებს მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. ქვემოთ წარმოდგენილი იქნება რამდენიმე ქვეყანა, სადაც Renault Logan იკრიბება.

რუმინეთი

რუმინეთის პატარა ქალაქი პიტესტი გამორჩეული დარჩებოდა, მაგრამ 1968 წელს რენო შემოიჭრა მის ცხოვრებაში. მას შემდეგ ყველაფერი შეიცვალა. კომპანიამ იყიდა Dacia-ს უკვე არსებული წარმოების საკონტროლო პაკეტი და დაიწყო საკუთარი მანქანების წარმოება. ახლა რუმინული ავტომობილი „რენო“იყიდება უკრაინის, მოლდოვასა და ევროპის სხვა ქვეყნების ბაზრებზე.კავშირი.

ქარხნის მთავარი მიღწევა იყო მონაწილეობა ლეგენდარული მანქანის "რენო ლოგანის" შემუშავებაში, რომელიც ძალიან უყვარდა რუს ხალხს. კიდევ ერთი მიღწევაა ქარხნის მშენებლობა კომპონენტების წარმოებისთვის მანქანების შემდგომი შეკრებისთვის. ქარხანა იმდენად დიდია, რომ მის მიერ წარმოებული ნაწილები მთელ მსოფლიოში იგზავნება. 2018 წელს ქარხანამ, სადაც Renault Logan არის აწყობილი, გაზარდა გამომუშავება. ამ წლის ბოლომდე მოსალოდნელია 235000 ავტომობილის წარმოება.

სალონი ლოგანი
სალონი ლოგანი

ბრაზილია

რენოს ისტორია ბრაზილიაში ძალიან საინტერესოა. ფაქტობრივად, ის ამ ქვეყანაში ამერიკულ კომპანია „ვილისთან“ერთად 1960 წლიდან მუშაობს. მაგრამ 1970 წლიდან კომპანიამ დატოვა ბრაზილიის ბაზარი. მან კვლავ მოახერხა ამ ქვეყანაში დაბრუნება და საკუთარი მანქანების წარმოება მხოლოდ 1997 წელს დაიწყო. აღსანიშნავია, რომ სწორედ ბრაზილიაში იწარმოებოდა პირველი Renault Meganes, რომლებიც წარმატებით იწარმოებოდა 2012 წლამდე. ამის შემდეგ ქარხანა გადავიდა ახალი მოდელების წარმოებაზე: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. 2015 წელს Duster მანქანის ბაზაზე პირველი პიკაპის სატვირთო მანქანა დამზადდა. ავტომობილი „ლოგანი“ბრაზილიაში დღემდე იწარმოება.

პიკაპ ლოგანი
პიკაპ ლოგანი

კოლუმბია

რენოს მანქანების წარმოება კოლუმბიაში 1969 წელს დაიწყო. დაარსდა კომპანია SOFASA, რომელმაც დაიწყო რენოს ოჯახის პირველი მანქანების - Reno-4L წარმოება. მანქანაის იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ წარმატებით იწარმოებოდა სხვადასხვა მოდიფიკაციით, 1992 წლამდე. ეს იყო პირველი Renault მანქანა, რომელიც გაიყიდა ამერიკაში.

რენო კოლუმბიური მაფია
რენო კოლუმბიური მაფია

2005 წლიდან Renault ზრდიდა თავისი მანქანების წარმოებას კოლუმბიაში. ის საკმაოდ დიდ ინვესტიციას დებს წარმოებაში. და უკვე 2010 წელს აწარმოებს 15 ათას მანქანას Renault Logan, რომლებიც წარმატებით შემოდის ეკვადორსა და ვენესუელაში. ავტო "რენო" ძალიან პოპულარული იყო თავად კოლუმბიაში. მაგალითად, ცნობილ ნარკობარონს პაბლო ესკობარს კოლექციაში ჰქონდა Renault-4 და ეს ბრენდი ძალიან უყვარდათ კოლუმბიელებს.

ინდოეთი

2008 წელს რენომ დაიწყო თავისი პირველი მანქანების ასამბლეის ქარხნის მშენებლობა ინდოეთში. სულ რაღაც 21 თვეში დაიწყო რენოს მანქანების პირველი წარმოება. და მიუხედავად იმისა, რომ Logan მანქანა ჯერ არ არის წარმოებული ამ ქვეყანაში, სხვა ბრენდები სწრაფად იძენენ პოპულარობას. თავისი წარმატების გასამყარებლად, კომპანია გადაწყვეტს გახსნას პირველი დიზაინის სტუდია ქალაქ მუმბაიში. ეს არის მეხუთე სტუდია მსოფლიოში.

Renault Quid
Renault Quid

2005 წლიდან გამოვიდა Renault Kwid მოდელი. ურბანული კროსვორდის ეს უნიკალური მოდელი შეიქმნა ექსკლუზიურად ინდოეთისთვის. მანქანა არის ძალიან ბიუჯეტი, მისი ფასი მხოლოდ 3900 დოლარია. ეს მოდელი ხელმისაწვდომი გახდა ქვეყნის მოსახლეობის საშუალო ფენისთვის. AvtoVAZ-ის დირექტორის თქმით, ეს მოდელი შესაძლოა რუსეთის გზებზე უახლოეს მომავალში გამოჩნდეს.

ირანი

რენოს ოჯახის პირველი მანქანები ირანში 1976 წელს იწარმოებოდა. იმ დროს ეს იყო პოპულარული Renault-5 მოდელი. უკვე 2004 წელს ირანისა და რენოს პრეზიდენტებს შორის ხელი მოეწერა შეთანხმებას ქვეყანაში მანქანების ერთობლივი წარმოების შექმნის შესახებ. ასე ჩამოყალიბდა კომპანია Renault Pars, რომელიც სპეციალიზირებულია ძირითადად Renault Sandero-ს წარმოებაში. „რენო ლოგანის“აწყობა ირანის ქარხნებში ჯერ არ არის მოსალოდნელი.

რენო ირანში
რენო ირანში

2017 წელს რენომ გამოაცხადა ახალი ავტომობილების ქარხნის მშენებლობა თეირანის მახლობლად. სრული სიმძლავრის მიღწევის შემდეგ ქარხანა შეძლებს წელიწადში 15000-მდე ავტომობილის წარმოებას, რაც თითქმის გაორმაგებს წარმოებას. ამ პროგრესს ხელი შეუწყო ევროკავშირის მიერ ირანზე სანქციების მოხსნამ.

რუსეთი

სად აწყობენ რენო ლოგანს რუსეთში? ქვეყანაში მხოლოდ ორი ქარხანაა, სადაც რენოს მანქანები იკრიბება. 1998 წელს, მოსკვიჩის დახურული საავტომობილო ქარხნის საფუძველზე, ჩამოყალიბდა კომპანია Renault ოჯახის მანქანების წარმოებისთვის. ახლა ავტოკონცერნი „რენო“ყველა წილს ფლობს და წარმოების ერთადერთი მფლობელია. კომპანია წელიწადში 160 ათასამდე მანქანას აწარმოებს და აქ გაჩერებას არ აპირებს.

ქარხანა 2015 წლამდე აწარმოებდა ცნობილ ბრენდს Renault Logan. ახლა მოსკოვის ქარხანაში 4 ათასზე მეტი თანამშრომელი მუშაობს. ერთი და იგივე ტიპის ყველა ოპერაცია მექანიზებულია, მათ ასრულებენ რობოტული მანიპულატორები. ქარხანა ძალიან ფრთხილად აკონტროლებს წარმოებული პროდუქციის ხარისხს.პროდუქტები.

რენო რუსეთში
რენო რუსეთში

კიდევ ერთი ქარხანა, სადაც Renault Logan იკრიბება არის AvtoVAZ. მისი ისტორია დაკავშირებულია სსრკ-ს დროს, როდესაც აღორძინებულმა ქვეყანამ გიგანტური ნაბიჯებით გაზარდა წარმოების ტემპი. სწორედ მაშინ, ჯერ კიდევ 1966 წელს დაიწყო საბჭოთა კავშირის დროინდელი ინდუსტრიული გიგანტის მშენებლობა. უკვე 1970 წელს, პირველი საბჭოთა "პენი" შემოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. მომდევნო წლებში ეს მანქანა არაერთხელ განხორციელდა მოდერნიზება, ახალი მოდელების წარმოება.

ცნობილმა "ექვსმა" მოიგო რუსების გული, მეათე ოჯახის მანქანები გახდა შიდა ავტოინდუსტრიის შედევრი. 90-იან წლებში მთელი ქვეყნის მასშტაბით მძიმე კრიზისი მოხდა, ბევრი საწარმო უბრალოდ გაქრა. განზე არც ავტოვაზი დადგა. კრიმინალური დაპირისპირების შედეგად მცენარე ხშირად იცვლიდა ხელში.

კომპანია გადარჩა უცხოური კაპიტალის ინფუზიის წყალობით. 2014 წლიდან მათ დაიწყეს Renault Logan-ის მეორე თაობის წარმოება. განსხვავება წარმოებული მანქანების სხვადასხვა შეკრებასა და მოდიფიკაციას შორის საშუალებას აძლევს ქარხანას გააგრძელოს დრო. ახლა ქარხანაში 40,5 ათასი ადამიანია დასაქმებული. მაგრამ 2017 წლის ბოლოს მათ გადაწყვიტეს თანამშრომლების 2000-ით შემცირება. AvtoVAZ გადის მძიმე პერიოდებს და უფრო მეტად ეყრდნობა მთავრობის მხარდაჭერას და ინვესტიციებს, ვიდრე საკუთარ ძალებს.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

Mercedes-ის ტექნიკური მომსახურება: ბრენდირებული მანქანის სერვისის არჩევანი, მომსახურების საშუალო ღირებულება

ძრავა UTD-20: სპეციფიკაციები, აღწერა ფოტოთი

ძრავის ზეთი ZIC 5W40: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

გაიზრდება თუ არა ავტომობილების ფასი რუბლის დაცემის გამო?

მაყუჩი "კალინა-უნივერსალი": აღწერა და ჩანაცვლება

მიმოხილვა "Hyundai-Tucson"-ის შესახებ: აღწერა, სპეციფიკაციები, ზომები. კომპაქტური კროსოვერი მთელი ოჯახისთვის Hyundai Tucson

Mobile Super 3000 5W40 ძრავის ზეთი: მიმოხილვები

ავტომობილი "Lada Vesta SV" - მფლობელის მიმოხილვები, სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

როგორ სწორად ამოვიღოთ კატალიზატორი მანქანიდან? Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

Castrol Edge 5W30 ძრავის ზეთი: მიმოხილვა და სპეციფიკაციები

Tuning "Hyundai Getz": რჩევა ექსპერტებისა და მძღოლებისგან

"ფორდ ტრანზიტი" ყველა წამყვანით: მახასიათებლები, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

პასატ B3-ის ტექნიკური მახასიათებლების ძირითადი საიდუმლოებები

Tuning "Santa Fe 2": საინტერესო იდეები, ფოტოები

ელფის ძრავის ზეთი: როგორ განვასხვავოთ ორიგინალი ყალბისაგან, რა უნდა ვეძებოთ ყიდვისას