სად არის აწყობილი Datsun on-DO? ახალი Datsun on-DO

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რუსულ ბაზარზე Datsun-ის ახალი მანქანების გამოჩენასთან ერთად, ბევრ მყიდველს აქვს კითხვები. როგორ მოახერხეთ იაპონური მანქანის 400000 რუბლზე ნაკლები ფასის დაწესება? ვინ გაყიდის ამ მანქანას და საერთოდ სად არის აწყობილი Datsun on-DO? ყველა ამ კითხვაზე პასუხებს ამ სტატიაში ნახავთ. ჩვენ ასევე განვიხილავთ ამ ბრენდების მანქანების უპირატესობებს, ძირითად ნაკლოვანებებს და მძღოლების გამოცდილებას, რომლებსაც ჰყავთ ან აქვთ ეს მანქანები. ქვემოთ ფოტოზე არის Datsun მანქანა. ეს მანქანები განიხილება ქვემოთ.

სად არის აწყობილი Datsun on-DO? წარმოშობის ქვეყანა

ჯერ კიდევ 2012 წელს Nissan-მა გამოაცხადა, რომ აპირებდა Datsun-ის ბრენდის აღორძინებას. იაპონურმა საავტომობილო გიგანტმა გადაწყვიტა დაემზადებინა ბიუჯეტის მანქანები ამ ბრენდის ქვეშ განუვითარებელი ქვეყნების ბაზრისთვის. ასეთი მანქანების მთავარი მახასიათებელი იყო მათი ადაპტაცია თითოეული ბაზრისთვის ცალკე. მაგალითად, ინდოეთის ბაზრისთვის, სადაც მხოლოდ მანქანის ფასი თამაშობს როლს, შეიქმნა ერთი კონფიგურაციის იაპონური Datsun, რუსული ბაზრისთვის.- სხვა. იმის გათვალისწინებით, რომ რუსებს უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვთ იაფ მოდელებზეც კი, დაცუნს დიდი ცდა მოუწია.

გარდა ამისა, მანქანის შემუშავებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული რუსეთში არსებული კლიმატი და გზის საფარის ხარისხი. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ძრავებმა და საწვავის სისტემამ აღიქვას შიდა ბენზინი. იაპონელებმა გადაწყვიტეს, რომ რუსეთის ბაზარზე უკვე არის მსგავსი მანქანები - ეს არის Lada Kalina და Lada Granta. ამიტომ, მათ გადაწყვიტეს არ შეეწუხებინათ და კონტრაქტი გააფორმეს AvtoVAZ-თან.

მანქანებს "ლადას" და "დაცუნს" აქვთ ერთი და იგივე პლატფორმა

ამის შემდეგ გაირკვა, სად იყო აწყობილი "Datsun on-DO". ეს იაპონური მანქანები აწყობილია Tolyatti-ში იმავე ქარხანაში და იმავე საწარმოო ხაზზე, როგორც Lada Kalina და Lada Granta მანქანები. ასევე, ახალი "დაცუნი" მზადდება იმავე პლატფორმაზე, რომელიც გამოიყენება შიდა ავტოინდუსტრიის მოდელებში. კომპანია AvtoVAZ-ის ხელმძღვანელის თქმით, Dutsun იქნება იმპულსი კონცერნის განვითარებისთვის.

ეს ასევე ნიშნავს, რომ დუცუნის ყველა გაუმჯობესება ძალიან სწრაფად გამოჩნდება "კალინაში" და "გრანტებში". მაგალითად, Datsun on-DO მანქანებმა შეცვალეს გარე სარკეები, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ქარის ხმაურს მაღალი სიჩქარით. ეს ასევე ხელს უწყობს სარკის დაბინძურების შემცირებას. მსგავსი გამოსავალი მალე ლადახზეც გამოჩნდება.

რატომ იაპონელი მწარმოებლებიზუსტად აირჩიე AvtoVAZ მანქანების პლატფორმები? ფაქტია, რომ ისინი იაფი და მარტივია, მათთვის ყველა კომპონენტი იწარმოება რუსეთში. ამიტომ, სათადარიგო ნაწილების ღირებულება დაბალია. და ისე მოხდა, რომ ახალ Datsun-საც დაბალი ფასი აქვს პლატფორმის დაბალი ღირებულების გამო.

განსხვავებები Dutsun-სა და Lada-ს შორის

სტრუქტურულად, მანქანები "Datsun" და "Grant" აქვთ განსხვავებები. მთავარია ექსტერიერის და ინტერიერის დიზაინი. მაგრამ რაც შეეხება ტექნიკურ პარამეტრებს, მოდელები იდენტურია. უფრო მეტიც, ლადას მანქანებს აქვთ ძრავის რამდენიმე კონფიგურაცია - 16 და 8 სარქველით. ასევე, ეს მანქანები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისიით. Datsun-ის მანქანას აქვს მხოლოდ 8-სარქველიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 87 ცხენის ძალაა და ასევე აღჭურვილია მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიით. ასევე იყო განცხადებები, რომ გამოჩნდებოდა Datsun-ის ბიუჯეტის ვერსია ძრავით დამაკავშირებელი ღეროთი და დგუშის ჯგუფით, მაგრამ ასეთი მანქანები ცოტა იქნებოდა. მანქანების "Datsun" და "Lada Granta" ფოტოები შეგიძლიათ იხილოთ ამ განყოფილებაში.

დაცუნის გაუმჯობესება

დაცუნისთვის ასევე მნიშვნელოვანი იყო უპირატესობების შექმნა Lada-ს მანქანებთან შედარებით. ამიტომ, დეველოპერებმა გააუმჯობესეს სალონის ხმის იზოლაცია. შედეგად, უკანა თაღებზე გამოჩნდა თექის საფენი, რის გამოც უკანა ბორბლის მიდამოში გაცილებით ნაკლები ხმაური იყო. მეტმა მანქანამ მიიღო ამორტიზატორებიგაუმჯობესებული პარამეტრები, სხვა ზამბარები და მუხრუჭები. თქვენ შეგიძლიათ დააფასოთ ახალი იაპონური მანქანების ყველა უპირატესობა Datsun on-DO სატესტო დრაივის წყალობით.

ამ იაპონურ-რუსული მანქანების უნიკალური თვისებაა უზარმაზარი 530 ლიტრიანი საბარგული, რაც 10 ლიტრით მეტია ვიდრე გრანტას მანქანებში. შესაძლოა, ამ კლასში სწორედ Datsun on-DO მანქანას აქვს ყველაზე დიდი საბარგული.

ღირებულება

თუ გავითვალისწინებთ სად არის აწყობილი Datsun on-DO, რა პლატფორმა და კომპონენტები გამოიყენება აქ, არ უნდა გაგიკვირდეთ დაბალი ფასი. ოფიციალურ ვებსაიტზე არის ამ მანქანის სარეკლამო ფასი - 342000 რუბლი მყიდველის მონაწილეობით Datsun-ის გადამუშავების პროგრამაში და მანქანის კრედიტით შეძენისას.

ფასდაკლებების გარეშე 87 ცხენის ძრავის მქონე მანქანის სტანდარტული აღჭურვილობა ეღირება 442000 რუბლი. ამ მანქანის ყველაზე ძვირადღირებული Dream II აღჭურვილობა 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით 617000 რუბლი ეღირება. „Datsun on-DO“-ს ტესტირება შეგიძლიათ კომპანიის ბრენდირებულ ავტოდილერებში, რომლებიც რუსეთის ბევრ ქალაქშია.

გაითვალისწინეთ, რომ ამ მოდელის ძირითად ვერსიასაც კი აქვს მძღოლის აირბაგი, სავარძლების გათბობა და სარკეები. ზედა კონფიგურაციაში შედის მულტიმედია USB ინტერფეისით, ნავიგაციის სისტემა Citiguide პროგრამული უზრუნველყოფით, 4 აირბაგი, ESP სისტემა, საქარე მინის გათბობა.

იაპონურ-რუსული ერთობლივი წარმოების პრობლემები

იმის გათვალისწინებით, რომ იაპონური მანქანები იწარმოება რუსულ ქარხნებში, სადაც Lada-ებს გარკვეული პრობლემებით აწარმოებენ, არ ეშინიათ იაპონელი მწარმოებლები, რომ AvtoVAZ გააფუჭებს მყიდველების დამოკიდებულებას იაპონური ბრენდის მიმართ? რუსული მანქანების პრობლემა ხომ არ არის დიზაინში. აწყობის სამუშაოების ხარისხი და სუსტი კომპონენტები შიდა მანქანების მთავარი ნაკლია.

შესაბამისად, AvtoVAZ-თან ერთობლივი სამუშაოს პროექტის მომზადებისას დაცუნმა ყურადღება დაუთმო წარმოების მოდერნიზაციას. 2013 წელს Nissan-მა განიხილა ასამბლეის ხაზი და წარმოების ხაზის გასაუმჯობესებლად დაახლოებით 40 რეკომენდაცია გააკეთა. კომენტარები გაკეთდა სხვადასხვა სფეროში, ხარისხის კონტროლიდან დაწყებული ნაწილების ტრანსპორტირებისთვის ახალი კონტეინერების დამზადების რეკომენდაციებამდე. დღეს AvtoVAZ-ის ქარხანაში დასაქმებულია ბევრი უცხოელი, რომლებიც მეთვალყურეობას უწევენ და ვარჯიშობენ.

მანქანის ხარვეზები და გარე ძრავის სკანდალი

ბოლო თვეებში ინტერნეტში უამრავი ინფორმაცია გავრცელდა იმის შესახებ, რომ Datsun-ის მანქანებში ძრავები ცვივა. ანუ, ძრავის სამაგრი იშლება და ძრავა ფაქტიურად ეშვება კაპოტის ქვეშ და ზოგჯერ მიწაზეც კი ეკიდება. ეს ეხება არა მხოლოდ On-Do მოდელებს, არამედ ხაზის სხვა მანქანებსაც. ამ შემთხვევაში საქმე იზოლირებული არ არის. ამ მანქანების ბევრი მფლობელი უჩივის ამ დიზაინის ხარვეზს.

მსგავსი პრობლემები წარმოიშვა Lada Granta მანქანებზეც, მაგრამ ამ უკანასკნელ შემთხვევაშიმფლობელმა მოახერხა კომპანიისგან დაახლოებით 900 ათასი რუბლის უჩივლება. ამიტომ იყო ასეთი პრეცედენტი. თუმცა დაცუნის მანქანების მფლობელები სასამართლოს მოგებას წარუმატებლად ცდილობენ. ფაქტია, რომ სასამართლოს მიერ დანიშნულმა ექსპერტიზამ დაადგინა, რომ ძრავა ამოვარდება საკიდის დაზიანებისა და ძრავის სამაგრის სამაგრების განადგურების შედეგად. დაცუნის თქმით, ეს გამოწვეულია ექსპლუატაციის წესების შეუსრულებლობით, კერძოდ, ძრავის სამაგრებზე დარტყმითი ინერციული დატვირთვით. ასეთი დატვირთვები წარმოიქმნება მანქანის გზაზე მუწუკებზე გადაადგილების შედეგად.

კრიმინალისტიკა

აღსანიშნავია, რომ ექსპერტიზამ არ გამოავლინა წარმოების ხარვეზები, რომლებიც გავლენას მოახდენს ძრავის სამაგრების სიმტკიცის მახასიათებლებზე. ეს ნიშნავს, რომ ასეთი საყრდენები გათვალისწინებულია შეჩერების დიზაინით და არ არის იზოლირებული შემთხვევა, რომელიც გამოწვეულია დეფექტის ან წარმოების დეფექტისგან. ამავდროულად, Datsun არ ანაზღაურებს თავის მომხმარებლებს და არ ახორციელებს რემონტს გარანტიის შესაბამისად, რადგან საგარანტიო წიგნში მითითებულია, რომ სერვისი არ მოიცავს დეფექტებს და ავარიებს, რომლებიც წარმოიშვა გამოყენების წესების შეუსრულებლობის შედეგად. მანქანა.

ეს ვარაუდობს, რომ ამ ბრენდის მანქანები სრულიად უვარგისია რუსეთის გზებზე გამოსაყენებლად. და საერთოდ, ტექნიკურად არასწორია იმ დატვირთვების გაანგარიშება, რასაც ფრჩხილები აღიქვამენ მანქანის მუშაობის შედეგად. და რაც არ უნდა ცდილობდეს Datsun მსგავსი ხარვეზები მანქანების არასწორად მუშაობას მიაწეროს, პრობლემა არსებობს.

ასევე სხვადასხვაზეინტერნეტ პორტალები და ფორუმები, მომხმარებლები ჩივიან, რომ VKontakte სოციალური ქსელის ოფიციალურ Datsun ჯგუფში, ჯგუფის ლიდერები ხშირად ბლოკავენ მომხმარებლებს, რომლებიც ჩივიან და სვამენ არასასიამოვნო კითხვებს ძრავების ამოვარდნის შესახებ.

დასკვნა

და ყველაფერი კარგად დაიწყო ამ მანქანებით. მშვენიერი იაპონური კონცერნი Nissan, რომელსაც იაპონიასა და მთელ მსოფლიოში ენდობიან, გამოვიდა რუსეთის ბაზარზე იაპონური ხარისხის საიმედო მანქანების გასაყიდად. მოლოდინები ძალიან კარგი იყო და მანქანები, თავისი კარგი მაჩვენებლებით, ღირსეული აღმოჩნდნენ, სანამ ცნობილი სკანდალი ძრავებთან არ მოხდა. სავარაუდოდ, თავად კომპანია Datsun-ს არაფერი აქვს საერთო, რადგან ამ ბრენდის მანქანები იყენებენ Lada-ს მანქანის პლატფორმას და, როგორც მოგეხსენებათ, იყო მსგავსი პრეცედენტები გრანტთან დაკავშირებით.