სად არის აწყობილი Nissan X-Trail? რამდენი ნისანის ქარხანაა მსოფლიოში? ნისანი პეტერბურგში

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ლეგენდარული იაპონელის პირველი მოდელი შიდა ბაზარზე ოფიციალურად ჯერ კიდევ 2001 წელს გამოჩნდა. დროთა განმავლობაში მას ბევრი გულშემატკივარი ჰყავდა, რომლებიც ამ ავტომობილს სხვა ბრენდებსა და მოდელებს ამჯობინებენ. ეს ადასტურებს, რომ საკმაოდ პოპულარულია კითხვა იმის შესახებ, თუ სად არის აწყობილი Nissan X-Trail.

სად მდებარეობს წარმოება

სულ მსოფლიოში არის სამი ქარხანა, სადაც Nissan X-Trail იკრიბება. იგი იწარმოება დიდ ბრიტანეთში, სენდლერლენდში. თუმცა, ასეთი ნიმუშები ძალიან იშვიათად აღწევს რუსულ ბაზარზე და ძირითადად „დასახლდება“ძველი სამყაროს ქვეყნებში. თუ მანქანა წააწყდება ინგლისურ ასამბლეას, მაშინ ეს ხდება ძალიან იშვიათად.

მეორე ადგილზეა ბრენდის სამშობლო - იაპონია. ამომავალი მზის ქვეყანაში კონცენტრირებულია რამდენიმე ქარხანა, რომელიც სპეციალიზირებულია კროსოვერის წარმოებაში. კომპანია, რომელიც მდებარეობს სანკტ-პეტერბურგთან, ხურავს ნისანის ქარხნების სიას, რომლებიც აწყობენ ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ რუსულ ჯიპს.

როგორ მივიდეთ იქ

Nissan Manufacturing Rus ქარხანა მდებარეობს ჩრდილოეთ დედაქალაქის გარეთ, სოფელ პარგოლოვოს მახლობლად. საწარმოს ოფიციალური მისამართი: სანქტ-პეტერბურგი, კომენდანტსკის პროსპექტი, საკუთრება 140.

გეოგრაფიულად, იგი მდებარეობს ბეჭედი გზის (KAD) და პარაშუტის ქუჩის კვეთაზე, ზემოხსენებული სოფლის დასავლეთ გარეუბანში. მანქანით, წარმოების ადგილზე მისასვლელად, სადაც Nissan X-Trail არის აწყობილი, რამდენიმე გზა არსებობს:

• დასავლურ მაღალსიჩქარიან დიამეტრზე (WHSD). ბეჭედის გზაჯვარედინზე მოუხვიეთ მარცხნივ და გადადით გასასვლელისკენ პარაშუტის ქუჩაზე.
• მოიარეთ ბეჭედი გზის გასწვრივ პარაშუტის ქუჩის კვეთამდე, შეუხვიეთ მასზე.
• პეტროგრადსკის რაიონიდან იქ მისასვლელად ყველაზე მარტივი გზაა პარაშუტის ქუჩის გასწვრივ.
• თუ მარშრუტის საწყისი წერტილი არის კალინინსკის რაიონი, მაშინ თქვენ უნდა გაიკვლიოთ გზა ვიბორგის გზატკეცილზე სუზდალსკის პერსპექტივის კვეთამდე, სადაც უნდა მოუხვიოთ მარცხნივ და გადახვიდეთ T-გადაკვეთისკენ პარაშუტის ქუჩასთან..

Nissan-ის ქარხანა რუსეთში

სანქტ-პეტერბურგში ნისანის ქარხნის მშენებლობის დაწყება ჩვეულებრივ ხელშეკრულების ხელმოწერის თარიღს უკავშირდება: 2006 წლის ივნისი. ურთიერთგაგების მემორანდუმის მხარეები იყვნენ პეტერბურგის მთავრობა და Nissan Motor Co. შპს

სამი წლის შემდეგ, 2009 წელს, ავტომობილების წარმოებაზე გამიზნული საწარმოს საზეიმო გახსნა შედგა. სამი წლის შემდეგ, ქარხანას მიენიჭა ჯილდო "საუკეთესო საწარმო პროდუქტის ხარისხისთვის" Nissan Corporation-ის ყველა ასამბლეის მაღაზიას შორის. მსგავსი გამარჯვებაქარხანა და 2013 წელს.

ამჟამად რუსეთში იწარმოება მანქანის 3 მოდელი:

• ქაშქაი.
• X-Trail.
• მურანო.

საქმიანობის მთელი პერიოდის განმავლობაში კომპანიამ გამოუშვა 400000-ზე მეტი ავტომობილი და დეკლარირებული საწარმოო სიმძლავრე წელიწადში 90000-110000 ავტომობილის ფარგლებშია.

დიდი ბრიტანეთის ობიექტი

Nissan-ის ინგლისური ქარხნის ისტორია 1986 წლიდან იწყება. გაშვება განხორციელდა მაშინდელი პრემიერ მინისტრის მარგარეტ ტეტჩერის ეგიდით. თავისი საქმიანობის პერიოდში კონცერნმა მოხსნა ინგლისის საავტომობილო ინდუსტრიის ყველა რეკორდი, რომელმაც თავისი კონვეიერებიდან 6,5 მილიონზე მეტი მანქანა გამოუშვა.

ამჟამად სანდერლენდში, სადაც "Nissan-X-Trail" აწყობილია, კიდევ 11 მოდელის ავტომობილი იწარმოება. მათ შორის პოპულარულია რუსეთში:

• ჯუკი.
• ქაშქაი.
• შენიშვნა.
• ალმერა.
• Micra.
• Primera.

როგორ მზადდება Nissan X-Trail რუსეთისთვის

პრაქტიკულად ავტომატიზირებული წარმოება დაარსდა სანქტ-პეტერბურგის Nissan-ის ქარხანაში. თუმცა, ადამიანის ხელის გარეშე არ შეიძლება. შეკრების პროცესი შემდეგია:

მომავალი Nissan X-Trail-ის კომპონენტები აწყობილია საწყობში და იგზავნება ასამბლეის მაღაზიაში

• ძრავა დაკიდულია მონორელის კონვეიერზე და დასრულებულია ზოგიერთი ელემენტით.
• ამ დროს, რობოტული მანქანები ამზადებენ სხეულზე მიმაგრებას: კარებს,კაპოტი, საბარგული.
• იატაკის პანელების, ძრავის განყოფილების და გვერდითი კედლების შედუღება ხდება ხელით.
• სულ, დაახლოებით 3200 შედუღების კონტაქტი ხდება სხეულის აწყობის ეტაპზე. კორპუსის გეომეტრიის შემოწმების შემდეგ მოთავსებულია საღებავების მაღაზიაში.
• მასში მიმდინარეობს კატაფორეზული პრაიმინგი 330 ვ ძაბვით და შრობის პროცესი +190 °C ტემპერატურაზე. გარდა ამისა, მეტალი ექვემდებარება კიდევ 10 თანმიმდევრული მომზადების პროცედურას.
• შეღებილი კორპუსი შემოწმდება და იგზავნება საშრობი ღუმელში.
• შემდეგი ნაბიჯი არის გაპრიალება და გადატანა ასამბლეის მაღაზიაში.
• აქ მას ელოდება ნაწილობრივ აწყობილი ძრავა და სხვა დანამატები, რომლებიც რობოტებისა და ხალხის ერთობლივი ძალისხმევით ცარიელ სხეულშია დამონტაჟებული.

"Nissan-X-Trail" რუსული აწყობის მიმოხილვა

Nissan X-Trail T 32-ის ვერსია, რომელიც წარმოებულია 2015 წლიდან, წინა მოდელის მსგავსად, უფრო ჰგავს საშუალო ზომის SUV-ს. ეს ნაწილობრივ ხსნის სიყვარულს მანქანის მიმართ, რომელიც წარმოიშვა რუს მომხმარებელს შორის, ვისთვისაც ზომა მნიშვნელოვანია.

ზოგადი მახასიათებლები

არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენი ნისანის ქარხანა აწყობს X-Trail-ს მთელს მსოფლიოში, თითოეული მათგანი თავის პროდუქტებში იყენებს ძრავის შემდეგ მოდელებს:

• MR20DD არის ძრავა, რომელიც განსხვავდება მისი წინამორბედებისგან პირდაპირი ინექციის არსებობით და შეცვლილი სარქვლის დრო თითოეულ ლილზე. მოცულობა 2.0 ლ, სიმძლავრე 144 ცხენის ძალა 200 ნმ.
• QR25DE არის ძრავა, რომელიც პირველად გამოჩნდა Nissan X-Trail-ზე 2003 წელს. მისი მოცულობა 2,5 ლიტრია დასიმძლავრე - 171 ცხენის ძალა 133 ნმ.

მანქანის მოდიფიკაციებს შორის განსხვავება მხოლოდ სხვადასხვა დიზელის ძრავების გამოყენებაა. რუსეთში 1.6 ლიტრიანი YD22 130 „ცხენის“ტევადობის მონტაჟი მიმდინარეობს..

საკიდარი, როგორც წინა მოდიფიკაციაში: წინა - მაკფერსონის საყრდენი, უკანა - "multi-link". თუმცა, მე-3 თაობის მანქანების შეჩერება შესამჩნევად გამკაცრდა გზაზე, რამაც გავლენა მოახდინა მართვაზე და შეამცირა გადახვევა მაღალსიჩქარიანი მოსახვევის დროს.

Nissan X-Trail III ვერსიის 32-ის ზომები ოდნავ შეიცვალა:

• სიგრძე 4640 მმ იგივე რჩება.
• სიგანე - 1820 მმ (გაზრდილი 30 მმ).
• სიმაღლე - 1715 მმ (გაზრდილი 10 მმ).
• ბორბალი - 2705 მმ (გაზრდილი 75 მმ).

ამგვარად, ყველა თვალსაზრისით, სიგრძის გარდა, ცოტა მეტი გახდა. რაც შეეხება ბარგის განყოფილებას, სიტუაცია საპირისპიროა. ის გაცილებით პატარა გახდა. თუ ადრეულ მოდელებზე მისი მოცულობა 603 ლიტრს აღწევდა, ბოლო მოდიფიკაციაში - მხოლოდ 497.

გარეგნობა

განახლებული მანქანის გამოჩენა ბევრისთვის მოულოდნელი იყო. თუ წინა ვერსიას სასტიკი იერი ჰქონდა და უფრო მეტად ასოცირდება SUV-თან, მაშინ მესამე თაობა მაქსიმალურად „ჩამოვიდა“კროსვორზე და ნაწილობრივ წააგავს Qashqai-ს..

• LED ოპტიკა.
• ნეკნებიანი კაპოტი.
• ბამპერი დამზადებულია მრავალი დონისგან.
• V-ს ფორმის ცხაური ქრომირებული ჩანართებით.

მანქანის უკანა მხარე განსხვავდება წინა თაობისგან ორიგინალური ოპტიკით, ნაწილობრივ ვრცელდება ფრთებზე და მე-5 კარებამდე. სპოილერი და კორპუსის მომრგვალებული ხაზები სპორტულ სტილს მოგაგონებთ. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა ისე არ გამოირჩევა გვერდიდან, როგორც უკანა და წინა მხრიდან, ორიგინალური შენადნობის დისკები და ბორბლების თაღები X-Trail-ს გამორჩეულს ხდის ქალაქის მოძრაობაში.

ინტერიერი

მულტი საჭე, ქრომირებული ჩანართები და ტყავის ელემენტები - ეს ყველაფერი შეახსენებს მფლობელს, რომ დიზაინერებმა, რომლებიც მოდელზე მუშაობდნენ, გაითვალისწინეს თანამედროვე ტენდენციები. ახალი „რეას“მთავარი უპირატესობა სალონის იდეალურად მორგებული ერგონომიკაა. თუ ძველ ვერსიებში ზედ დიდი ადგილი იყო, მაგრამ ფეხებზე ამის თქმა არ შეიძლებოდა, ახლა სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალა. მუხლების წინ სივრცე უხვად გახდა საყრდენის გაზრდის და სხვა ტიპის სავარძლების გამოყენების წყალობით, რომლებიც ხასიათდება უფრო მცირე საზურგით.

სხვაობა "Nissan-X-Trail" რუსულ და იაპონურ აწყობას შორის

ხარისხის მახასიათებლების მიხედვით, რუსული ასამბლეის Nissan-X-Trail არანაირად არ ჩამოუვარდება იაპონურ კოლეგას. გარკვეულწილად, ის მასზე უკეთაც კი გამოიყურება. ეს ეხება ძირითად კონფიგურაციას, რომელსაც ავსებს რამდენიმე ვარიანტი, რომელიც აკლია "აზიურს". პირველ რიგში, ეს არის მწვავე საქარე მინის არსებობა, რომელიც ასე აუცილებელია ცენტრალური და ჩრდილოეთ რუსეთის პირობებში მუშაობისთვის. მეორეც, რუსული მოდელი აღჭურვილია წინა პარკირების სენსორებით, რომლებიც არ არის იაპონურ ვერსიაში.

ეს არის ნისანის ქარხანაში აწყობილი მოდელის უპირატესობა ქ.პეტერბურგი, დასასრული. თუ მის ნაკლოვანებებზე ვსაუბრობთ, უნდა აღინიშნოს სალონის ხმის იზოლაციის ყველაზე ცუდი დონე. იაპონურ მოდიფიკაციაში ძრავის და გზის ხმაური თითქმის არ ისმის. აზიელის ბოლო უპირატესობა უმნიშვნელოა. ეს ეხება კლიმატის კონტროლის ღილაკების ადგილმდებარეობას. აქ ისინი უფრო კომფორტულია მართვის დროს.

როგორც მრავალი მანქანის მფლობელი პასუხობს, იაპონური ასამბლეის Nissan-X-Trail-ის შასი გაცილებით სუსტია ვიდრე რუსული, ანუ უფრო დიდხანს ძლებს. ამრიგად, დიზაინერებმა მანქანა რუსეთის გზებზე მუშაობისთვის თავისებურად მოამზადეს.

მიუხედავად იმისა, თუ სად არის აწყობილი Nissan X-Trail, თითოეული მანქანა შეესაბამება თავის კლასს ყველა თვალსაზრისით, ხარისხიდან შესრულებამდე.