"Fiat 500X": სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

2012 წლის დასაწყისში იტალიელმა დიზაინერებმა პირველად წარუდგინეს ფართო საზოგადოებას Fiat 500X მოდელის კონცეპტუალური ვერსია. ამ პატარა კროსვორდის ტექნიკური მახასიათებლები და გარეგნობა უკვე მაშინ დაინტერესდა მრავალი პოტენციური მყიდველით. ამასთან, სერიული ვერსიის გამოჩენას ორ წელზე მეტი ხნის ლოდინი მოუწია. მისი ოფიციალური დებიუტი შედგა გასული წლის ოქტომბერში პარიზში საერთაშორისო საავტომობილო გამოფენაზე.

ზოგადი აღწერა

ევროპაში ახალი ელემენტების დანერგვა რაც შეიძლება მალე უნდა დაიწყოს. რაც შეეხება შიდა ბაზარზე მიწოდებას, მწარმოებელი კომპანიის წარმომადგენლები მათი დაწყების კონკრეტულ თარიღს ჯერ არ ასახელებენ. უფრო მეტიც, ისინი ჯერ არ არიან დარწმუნებულები, გაიყიდება თუ არა მოდელი რუსეთში.

როგორც არ უნდა იყოს, მყიდველებს (ჯერჯერობით მხოლოდ ევროპელები) ექნებათ წვდომა მანქანის ოფციებზე სრული ან ჩართული წინა წამყვანით. მოდელის კიდევ ერთი საინტერესო თვისებაა ის, რომ დიზაინერებმა შექმნეს Fiat-ის ორი სტილისტური ვერსია500X . მათი მახასიათებლები პრაქტიკულად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან. ამასთან, მანქანის პირველი ვერსია შექმნილია ურბანულ გარემოში მუშაობისთვის. იგი აღჭურვილია სტანდარტული ბამპერებით და პატარა პლასტმასის კორპუსის ნაკრებით. რაც შეეხება მეორე მოდიფიკაციას, ის უფრო უხდება სოფლის დასვენების მოყვარულებს, ამიტომ დიზაინერებმა ის სხვადასხვა ბამპერებითა და უფრო ძლიერი პლასტიკური დაცვით აღჭურვეს.

ექსტერიერი

მთლიანობაში, მანქანის ექსტერიერი საკმაოდ მიმზიდველი და არსებითად იტალიურია. ეს ცხადი ხდება ახალი Fiat 500X-ის პირველი შეხედვითაც კი. მანქანის ფოტოები კიდევ ერთი დადასტურებაა იმისა, რომ გარეგნულად არის 500-ე მოდელის თვისებები, რომელიც მთელ მსოფლიოშია მოწონებული, ასევე მოტივები, რომლებიც დამახასიათებელია პატარა 500 ლიტრიანი მინივენისთვის. სიახლის წინ გამოირჩევა უჩვეულო ფორმის ფარები, ასევე ორიგინალური ჰაერის მიმღები ღიობები. უკანა მხარეს საკმაოდ დიდი ბამპერი იპყრობს თვალს, მხოლოდ უზარმაზარი განათება და ელეგანტური სპოილერი. ფეხის საყრდენებზე დამონტაჟებული გვერდითი სარკეები იძლევა ავტოდინამიკის იერს. კორპუსის პროფილში უნდა აღინიშნოს დიდი კარები და ბორბლების თაღები, ასევე შედარებით მოკლე კაპოტი. ბევრი ექსპერტის აზრით, სტილის მხრივ სიახლე სერიოზულად უნდა გაუწიოს კონკურენცია ამ მიმართულებით აღიარებულ ლიდერებს - მანქანებს, რომლებიც MINI-ს ბრენდს ეკუთვნის.

ზომები

მოდელის ზომები სიგრძეში, სიგანეში და სიმაღლეში არის 4250x1800x1600 მილიმეტრი. ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ სრულამძრავიანი მოდიფიკაციისას მანქანა, შესაბამისად, 20 და 2 მილიმეტრით გრძელი და მაღალია.გარდა ამისა, Fiat 500X-ზე დაყენებული დისკისა და დისკების ზომის მიხედვით, ავტომობილის დისტანცია მიწადან 185-დან 200 მილიმეტრამდე მერყეობს.

ინტერიერი

იმსახურებს ცალკეულ სასიამოვნო სიტყვებს, თუ როგორ ოსტატურად შეძლეს იტალიელმა დიზაინერებმა შექმნან ასეთი მოკრძალებული, ერთი შეხედვით, სივრცე, ასეთი ფართო და კომფორტული ინტერიერი. შიგნით შეიძლება მოთავსდეს საშუალო კონფიგურაციის ხუთი ზრდასრული მამაკაცი. არ შეიძლება ითქვას, რომ ისინი თავს ძალიან თავისუფლად იგრძნობენ. მეორეს მხრივ, ისინიც არ იქნებიან დაპატარავებული. წინა სავარძლები ადვილად ჯდება და აქვს კარგი გვერდითი მხარდაჭერა. წინა პანელი შექმნილია ძალიან პრაქტიკული, ელეგანტური და ამავე დროს თავშეკავებული. მძღოლისთვის ძალიან მოსახერხებელია კონტროლის სისტემების ყველა მითითების წაკითხვა. ზოგადად, ინტერიერის გაფორმებისას დიზაინერები უპირატესობას საკმაოდ თავშეკავებულ გადაწყვეტილებებს ანიჭებდნენ. პერანგზე გამოყენებულია მაღალი ხარისხის მასალები. გარდა ამისა, დეველოპერებმა დაფიქრდნენ Fiat 500X-ის ინტერიერის ყველაზე პატარა ელემენტებზეც კი უმცირეს დეტალებამდე. რაც შეეხება ბარგის განყოფილების მოცულობას, ის 350 ლიტრია.

მოწყობილობა

უკვე სტანდარტულად, სიახლე აღჭურვილია ბორტ კომპიუტერით 6,5 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, კონდიციონერით, თანამედროვე მულტიმედიური და სტაბილიზაციის სისტემით, გვერდითი სარკეების გათბობით და ყველა კარზე ელექტრო ფანჯრებით. დამატებითი საფასურისთვის შეგიძლიათ დააინსტალიროთ სისტემა გზატკეცილზე გამყოფი ხაზის უნებართვო გადაკვეთის თავიდან ასაცილებლად, უსინათლოთა ყოფნის თვალთვალის პროგრამა.დაბრკოლების ზონები, კლიმატ კონტროლი. გარდა ამისა, პოტენციურ მყიდველს შეუძლია შეუკვეთოს ტყავის პერანგები მთელი სალონისთვის.

მთავარი სპეციფიკაციები

ახალი Fiat 500X-ის ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ კარგია. მოდელის საბაზისო სიმძლავრე იყო 1.4 ლიტრიანი ძრავა, რომელსაც შეეძლო 170 ცხენის ძალის განვითარება. იგი გამოიყენება ექსკლუზიურად წინა წამყვანი მანქანებისთვის. მის გარდა, მანქანა ხელმისაწვდომია დიზელის ძრავების ორი ვარიანტით. პირველი მათგანის მოცულობა 1.6 ლიტრია და ტევადობა 120 "ცხენი". მეორე ძრავა არის 140 ცხენის ძალა 2.0 ლიტრი მოცულობით. რაც შეეხება ტრანსმისიას, ხელმისაწვდომია როგორც ავტომატური, ასევე მექანიკური. ორივე მათგანი შედგება ექვსი მექანიზმისგან. მათ გარდა, სრულამძრავიანი ვერსიისთვის შესაძლებელია ცხრა სიჩქარით „ავტომატის“დაყენება.

მენეჯმენტი

ბევრი ექსპერტისა და Fiat 500X-ის პირველი მფლობელის აზრით, ავტომობილი მართვის საკმაოდ ორაზროვან გამოცდილებას ტოვებს. სიახლის საკიდი ძალიან ხისტია, ამიტომ მას შეუძლია გზის ზედაპირზე მცირე და საშუალო ზომის მუწუკების დამუშავება, მგზავრების კომფორტზე ზემოქმედების გარეშე.

ხმაურისა და ვიბრაციისგან იზოლაციის დონე, მართალია, ვერ შეედრება უმაღლესი კლასის მოდელებს, მაგრამ ამავე დროს, მაღალი სიჩქარით მართვის დროსაც კი, ძრავა არ ისმის. ძირითადი ჩივილები საჭეს უკავშირდება. ფაქტია, რომ როგორც კი სიჩქარე მიაღწევს 120 კმ / სთ-ს, "დაიჭირეთ" მანქანა გზატკეცილზე.რთულდება.

მთავარი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა, რომლითაც Fiat 500X კროსოვერი შეიძლება დაიკვეხნოს, არის მისი არაჩვეულებრივი გარეგნობა. აღსანიშნავია, რომ მწარმოებელი მყიდველის არჩევით გვთავაზობს თორმეტ ფერის ვარიანტს, ასევე მანქანის რვა სხვადასხვა მოდელის რგოლს. უპირატესობებში შედის შეკრებისა და დასრულების მასალების მაღალი ხარისხი. სიახლის დინამიკა ასევე მაღალ დონეზეა (განსაკუთრებით უძლიერესი ძრავებით მოდიფიკაციისთვის).

Fiat 500X-ს მხოლოდ რამდენიმე ნაკლი აქვს. მათ შორის მთავარი არ არის საუკეთესო საჭე. შეიძლება მხოლოდ იმედი ვიქონიოთ, რომ ეს იყო დამახასიათებელი მხოლოდ ავტომობილის გამოცდილი წინასეზონური ვერსიისთვის და რომ მწარმოებელი აღმოფხვრის მას, როცა ახალი პროდუქტი კონვეიერზე გამოვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეჭვგარეშეა, მოდელი დაკარგავს პოტენციური მყიდველების მნიშვნელოვან ნაწილს. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან უფრო ძვირი კონკურენტების მფლობელები (მოდელები MINI-დან) მხოლოდ BMW-ს ჩინებულ მართვას აფასებენ. ახალი ნივთების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მინუსი შეიძლება ეწოდოს მის ფასს. თუმცა, ახლა ეს დამახასიათებელია ნებისმიერი იმპორტირებული მანქანისთვის უცხოურ ვალუტაში შესყიდვის გამო.

დასკვნა

Fiat 500X მოდელის ღირებულება ევროპულ ბაზარზე ყველაზე მოკრძალებული კონფიგურაციით (წინამძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით) 17,5 ათასი ევროდან დაიწყება. მაშინაც კი, თუ მწარმოებელი კომპანია გადაწყვეტსრუსეთში ამ მანქანის გაყიდვის დაწყების შესახებ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მას დიდი მოთხოვნა და პოპულარობა ექნება. თუ ვისაუბრებთ სიახლის ტოპ ვერსიაზე, რომელიც აღჭურვილია ორლიტრიანი დიზელის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით, მაშინ მასში 30 ათას ევროზე ცოტა მეტის გადახდა მოგიწევთ. და ეს თუნდაც დამატებითი აღჭურვილობისა და სისტემების შესაძლო დაყენების გათვალისწინების გარეშე, რაც ადრე იყო განხილული.