"Fiat-Ducato": ზომები, აღწერა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სატვირთო გადაზიდვების ბაზარი სწრაფი ტემპით ვითარდება. ასე რომ, ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტი კომერციული მანქანაა. მაგრამ Fiat-Ducato სულაც არ არის სიახლე, არამედ ძველი ტაიმერიც კი კომერციული მანქანების ბაზარზე. ეს მანქანა პირველად გასული საუკუნის 81-ე წელს გამოჩნდა. დღეს ეს მანქანა ერთ-ერთი ლიდერია თავის კლასში. ეს არის კარგი ალტერნატივა Sprinter-ისა და Crafter-ისთვის. ვინ არის ეს იტალიელი? Fiat Ducato ზომები, აღწერა და სპეციფიკაციები - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.

გარეგნობა

მანქანებს აქვთ ნათელი თანამედროვე დიზაინი. წინ - დახრილი LED ფარები და უზარმაზარი ცხაური. ბამპერი არ არის შეღებილი ძარის ფერში, რაც ძალიან პრაქტიკულია კომერციული მანქანებისთვის. გვერდებზე - ფართო პლასტმასის ჩამოსხმა. სარკეები მართკუთხაა და კარგ მიმოხილვას იძლევა. რაც შეეხება კოროზიისგან დაცვის ხარისხს, დუკატოს თანამედროვე მოდელებს აქვთ კარგი ანტიკოროზიულიდამუშავება.

აღსანიშნავია, რომ Fiat-Ducato აპირებს Yelabuga-ში ყოფნას. აღჭურვილობიდან გამომდინარე, მანქანა შეიძლება იყოს ან არ იყოს აღჭურვილი ნისლის ნათურებით.

რა ზომები აქვს Fiat Ducato-ს? ამ მანქანის ზომები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. იტალიელი მწარმოებელი აწარმოებს მრავალ მოდიფიკაციას, რომელთა შორისაა:

• მოკლე ბაზა.
• საშუალო.
• გრძელი.
• შასი (ჯიხურის დაყენების შესაძლებლობით).

მოდით განვიხილოთ თითოეული ტიპი უფრო დეტალურად.

მოკლე ბაზა

ამ Fiat Ducato-ს აქვს ბორბლიანი ბაზა 3 მეტრი. სხეულის სიგრძე 4,96 მეტრია. მწარმოებელი ასევე გთავაზობთ სხვადასხვა სიმაღლის კორპუსის მონტაჟს. ასე რომ, დაბალი სახურავის ვარიანტს აქვს 2.25 მეტრი სიმაღლე, ხოლო უფრო ძვირიან ვერსიებში - 2.53 მეტრი. Fiat Ducato-ს სიგანე უცვლელია და 2,05 მეტრია. სალონის სიმაღლიდან გამომდინარე, მიკროავტობუსის ჯიხურის სასარგებლო მოცულობა რვადან ცხრანახევარ კუბურ მეტრამდეა. მოკლე ბორბლიანი Fiat Ducato-ს ტევადობა 995 კილოგრამია. რა არის ამ მანქანის დანიშნულება? ვარაუდობენ, რომ ეს „ფიატ-დუკატო“ქალაქის ფარგლებში იქნება გამოყენებული. ამავდროულად, არსებობს ყველა პირობა მოსახერხებელი ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის. უკანა კარის ზომებია 156 x 152 სანტიმეტრი ან 156 x 179 სანტიმეტრი (დამოკიდებულია სხეულის სიმაღლეზე). ასევე არის გასასვლელი კარი. იგი აღჭურვილია Fiat Ducato მიკროავტობუსით. მოცურების კარის ზომაა 107,5 148,5 სანტიმეტრი. ზეეს დატვირთვის სიმაღლეა 54 სანტიმეტრი.

საშუალო ბაზა

ეს შეიძლება იყოს როგორც სამგზავრო Fiat Ducato, ასევე სატვირთო. ბორბლიანი ბაზა ამ შემთხვევაში 3,45 მეტრია. სხეულის მთლიანი სიგრძე 5,41 მეტრია. სიგანე ისევ 2,05 მეტრია. სიმაღლე, როგორც წინა შემთხვევაში, შეიძლება განსხვავდებოდეს. ასე რომ, დაბალი სახურავის მქონე ვერსიას აქვს 2.25 მეტრი სიმაღლე. სხვა ვერსიები - 2, 53. რაც შეეხება გამოსაყენებელ მოცულობას, ტვირთის ფართობი გათვლილია ათ ან თერთმეტნახევარ კუბურ მეტრზე.

საშუალო ბაზის Fiat-ის ტევადობა შეიძლება განსხვავდებოდეს. ასე რომ, სამგზავრო „ფიატ-დუკატოს“ბორტზე ერთ ტონამდე ტვირთის აყვანა შეუძლია. მაგრამ ფურგონი უკვე გათვლილია 1575 კილოგრამ დატვირთვაზე. უკანა კარიბჭის ზომები წინა შემთხვევის მსგავსია. თუმცა, მოცურების გვერდითი კარის ზომები გარკვეულწილად განსხვავებულია. ასე რომ, მისი სიგანე 54 სანტიმეტრია, ზოგიერთ მოდიფიკაციაში კი 125 სანტიმეტრი. ტვირთის განყოფილების მაქსიმალური შესაძლო სიგრძე სამ მეტრზე მეტია (3, 12). ეს საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ უკვე დიდი ავეჯი.

გრძელი ვერსია

ამ მოდიფიკაციას ჰქვია "მაქსი ვან". რა ზომები აქვს Fiat Ducato-ს ავტობუსს? ბორბლის ბაზა 4,04 მეტრია. ამ შემთხვევაში სხეულის მთლიანი სიგრძე ექვსი მეტრია. არის კიდევ ერთი მოდიფიკაცია. მისი საერთო სიგრძე 6,4 მეტრს აღწევს.

ამავდროულად, უკანა გადახურვა აგრძელებს 138 სანტიმეტრს. სიმაღლე ასევე შეიძლება განსხვავდებოდეს. ასე რომ, დაბალი სახურავის ვერსია აქვსსიმაღლე 2.52 მეტრი. ხოლო მაქსიმალური ვერსია არის 2.76.სიგანე იგივე რჩება და არის 2.05 მეტრი. Fiat Ducato-ს შიდა ზომები ისეთია, რომ მათ შეუძლიათ 13-დან 17 კუბურ მეტრამდე ტვირთის მოთავსება. ამასთან, ჯიხურის სიგრძე 3,7-დან 4,07 მეტრამდეა.

შასი

ეს არის Fiat Ducato-ს სატვირთო მანქანის კიდევ ერთი ვარიანტი. ბორბლის ბაზის ზომები ასევე შეიძლება იყოს განსხვავებული. ასე რომ, აპარატის მთლიანი სიგრძეა 5,94 ან 6,3 მეტრი. რისთვის არის ამ ტიპის მანქანა? შასისზე შეიძლება დამონტაჟდეს:

• Bideboard.
• დახრილი.
• იზოთერმული.
• მაცივარი ფურგონი.
• სითხეების ტრანსპორტირების შესაძლებლობები (როგორც საკვები, ასევე ქიმიური).

ასევე შესაძლებელია დამატებითი აღჭურვილობის დაყენება (მაგალითად, მტვირთავი ამწე) ან ორმაგი სალონის აღჭურვა, რომელიც გათვლილი იქნება ოთხ მგზავრზე. ასევე არის არჩევანი ტარების მოცულობა. მთლიანი მასა შეიძლება იყოს სამნახევრიდან ოთხ ტონამდე. თუმცა, უახლესი ვერსია უკვე კლასიფიცირებულია, როგორც C.

ჩარჩოს სიმაღლე და უკანა გადახურვა სტაბილურია და არ იცვლება ყველა მოდიფიკაციაზე. ასე რომ, ეს პარამეტრი არის 65 და 240 სანტიმეტრი, შესაბამისად.

პლატფორმა

ძალიან ხშირად შასის მოდიფიკაცია აღჭურვილია საბორტო პლატფორმით. დამზადებულია ალუმინისგან და არ ჟანგდება. ასე რომ, გვერდების სიმაღლე 40 სანტიმეტრია, ხოლო პლატფორმის სიგანე 2 მეტრი. ამ შემთხვევაში, სხეულის მოცულობა შეიძლება განსხვავებული იყოს, რაც დამოკიდებულია მანქანის სიგრძეზე. ტომი ექვსიარვანახევარ მეტრამდე.

სპეციფიკაციები

ეს მანქანა იყენებს MultiJet სერიის ტურბოდიზელის ძრავას. ეს არის ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც მდებარეობს სხეულთან შედარებით განივი. ამ ძრავის უპირატესობებს შორის მიმოხილვები აღნიშნავენ მაღალ ელასტიურობას, დროსელის რეაქციას და სიმძლავრეს. როდესაც მანქანა ცარიელია, მანქანა ადვილად მოძრაობს მეორე სიჩქარიდან. ელექტროსადგური გამოირჩევა საწვავის პირდაპირი ინექციით და აქვს ინტერკულერი (ინტერქულერი). არის ინექციის კონტროლის სისტემა Bosch-ის კონტროლერით.

პოპულარული Common Rail-ისგან განსხვავებით, MultiJet სისტემას აქვს სპეციალური, უფრო აგრესიული ინექციის ალგორითმი. ეს საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ელექტროსადგურის მაქსიმალური სიმძლავრე და ამავდროულად შეამციროთ ხმაურის დონე ექსპლუატაციის დროს. ასევე, MultiJet ენერგეტიკული ერთეული ნაკლებად არჩევს საწვავის ხარისხს. და თავად საწვავი მთლიანად იწვის ცილინდრებში. ეს უზრუნველყოფს შიდა წვის ძრავის მაღალ ეფექტურობას და წარმადობას.

ენერგეტიკული ბლოკის სამუშაო მოცულობა არის 2.28 ლიტრი. რეიტინგული სიმძლავრე - 130 ცხენის ძალა. ამავდროულად, ძრავის ბრუნვის მომენტი არის 320 Nm.

რაც შეეხება ტრანსმისიებს, მყიდველს სთავაზობენ მექანიკურ ექვს სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს ჰიდრავლიკური გამორთვით და ერთსაფეხურიანი გადაბმულობით. ბრუნი გადადის წინა წამყვანი ბორბლებზე. სხვათა შორის, იგივე ყუთს სთავაზობენ ახალ Ford Transit-ის მიკროავტობუსებს. მიმოხილვები აღნიშნავენ, რომ მეექვსე სიჩქარის არსებობა ამ ყუთში საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად აჩქარდეთ მაღალ სიჩქარეებამდესაწვავის დაზოგვისას. ასე რომ, მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 150 კილომეტრია. საწვავის მოხმარება კი 8,4 ლიტრია. მაგრამ ტრასაზე მანქანა დაზოგავს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის სიჩქარე არ აღემატება 110 კილომეტრს საათში. თავად საწვავის ავზი გათვლილია 90 ლიტრ საწვავზე. როგორც მიმოხილვაშია აღნიშნული, ყუთი გარკვევით ირთვება და ხმაურს არ გამოსცემს.

სალონი

მანქანას აქვს თანამედროვე და კომფორტული ინტერიერი. მძღოლისთვის არის ოთხნაკვთიანი მრავალფუნქციური საჭე რეგულირების შესაძლებლობით, ასევე საინფორმაციო ინსტრუმენტთა პანელი ბორტ კომპიუტერით. ეს უკანასკნელი აჩვენებს ყველა ინფორმაციას მოგზაურობის შესახებ - საშუალო სიჩქარე, მყისიერი და მთლიანი მოხმარება. ცენტრალურ კონსოლზე არის ციფრული მულტიმედიური დისპლეი, ქვემოთ არის კლიმატის კონტროლის განყოფილება. კონსოლის ქვეშ არის ორი ჭიქის დამჭერი. ასევე სალონში ყველგან არის ნიშები სხვადასხვა წვრილმანებისთვის. ეს არის თაროები, ხელთათმანების განყოფილებები და სხვა. გადაცემათა ბერკეტი განთავსებულია პანელზე, რაც ძალიან მოსახერხებელია. პირველ რიგში, მძღოლს არ სჭირდება ხელის გაჭიმვა სიჩქარის შესაცვლელად. მეორეც, იატაკის შუაში ბერკეტის არარსებობა მნიშვნელოვნად ათავისუფლებს ადგილს. სალონში გადაადგილება გაცილებით მარტივია.

მძღოლის სავარძელს აქვს არა მხოლოდ საზურგისა და ბალიშის, არამედ წელის საყრდენის მორგების შესაძლებლობა. კონფიგურაციის მიხედვით, მანქანას შეიძლება მოყვეს ერთი ან ორმაგი სამგზავრო ადგილი. ბოლო ვარიანტი შეიძლება გარდაიქმნას, რითაც ჩამოყალიბდება კომპაქტური ცხრილი.

კარები იკეტება მანქანის ძლიერი ხმაურის გარეშე.მართვის დროს არ ისმის ჩხუბი და ღრიალი. სხვათა შორის, ჭერის სიმაღლე 1,9 მეტრია. ამიტომ მაღალი მგზავრები თავს ძალიან კომფორტულად გრძნობენ.

შასი

თუ ფიატ-დუკატოს მიკროავტობუსზე ვსაუბრობთ, მასში გადამზიდავი თავად კორპუსია. იგი შედუღებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან. მაგრამ შასის აქვს სრული ჩარჩო. მაგრამ შეჩერების სქემა ორივე შემთხვევაში იგივე იქნება. როგორც ტვირთის, ასევე სამგზავრო Fiat Ducato-ს აქვს დამოუკიდებელი წინა საკიდარი მაკფერსონის საყრდენებზე. უკანა მხარეს არის სხივი, რადგან ყველაფერი წინა წამყვანია. იგი დაკიდებულია ჩარჩოდან ან კორპუსზე ნახევრად ელიფსური ზამბარების საშუალებით. აქ ასევე გამოიყენება მოძრავი ზოლი და ჰიდრავლიკური ტელესკოპური ამორტიზატორები.

სატესტო მანქანა

როგორ იქცევა Fiat-Ducato მოძრაობაში? არ აქვს მნიშვნელობა ტვირთ-სამგზავრო იქნება ეს თუ უბრალოდ სატვირთო - ეს მანქანა სამგზავრო მანქანის მსგავსად იმართება. საჭე - თარო ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით. გასაკვირია, რომ მანქანა ძალიან კარგად უჭირავს გზას, როგორც სიჩქარით, ასევე მოსახვევებში. „ფიატზე“შეგიძლიათ კომფორტულად წახვიდეთ გრძელ მოგზაურობაში. მანქანა კარგად ყლაპავს მუწუკებს, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მას უკანა ნაწილი დატვირთული აქვს. მენეჯმენტი მისასალმებელია.

მანქანის საიმედოობის შესახებ

საკიდის საიმედოობასთან დაკავშირებით, არ არის განსხვავება Fiat-Ducato აწყობილი იყო Yelabuga-ში თუ იტალიაში. მაგრამ მაინც, ჩვენს გზებზე გაშვებული მექანიზმი ნაკლებად გამძლეა, ვიდრე დასავლეთ ევროპის გზებზე. ასე რომ, მას შემდეგ, რაც ოთხმოცდაათი ათასი საჭის რჩევები შეიძლება ჩავარდეს. საკისრები ემსახურება დაახლოებით ას ოცი ათასს.სტაბილიზატორის საყრდენები ცვდება სამოცი ათასი კილომეტრის შემდეგ. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ Fiat Ducato-ს სათადარიგო ნაწილები შეგიძლიათ ნახოთ ქალაქის ნებისმიერ მაღაზიაში. ისინი, რა თქმა უნდა, უფრო ძვირია, ვიდრე GAZelle, მაგრამ მიუხედავად ამისა, იტალიური მანქანა უფრო საიმედოა. სხვათა შორის, იგივე სათადარიგო ნაწილები Fiat Ducato-ს დამოუკიდებლად მიეწოდება. მთავარია გქონდეთ გასაღებების და ხელსაწყოების სტანდარტული ნაკრები.

შეჯამება

მაშ, გავარკვიეთ, როგორია Fiat-Ducato-ს ჯიხურის ზომები, მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები და მახასიათებლები. ზოგადად, Fiat Ducato არის კარგი კომერციული მანქანა, რომელიც შესაფერისია არა მხოლოდ ქალაქში, არამედ უფრო დიდ დისტანციებზე მუშაობისთვის.