GAZ-2434 - მანქანა სსრკ-ს VIP-ებისთვის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საყოველთაოდ ცნობილი ფაქტია, რომ მთელ მსოფლიოში მუშავდება სპეციალური მანქანები პარტიული ელიტებისა და სამთავრობო სერვისებისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ ქვეყნის უსაფრთხოებას. გარეგნულად ისინი წააგავს სამომხმარებლო მოდელებს, თუმცა, თუ კაპოტის ქვეშ შეხედავთ, განსხვავებები აშკარად შესამჩნევი იქნება. გამონაკლისი არც საბჭოთა კავშირი იყო, სადაც შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის საკუთარი მონსტრი, GAZ-2434 იწარმოებოდა. სწორედ ეს მანქანა იყო საავტომობილო ინდუსტრიის ფლაგმანი დიდი ხნის განმავლობაში, გადაჰყავდა მნიშვნელოვანი ადამიანები. მას ასევე იყენებდნენ სხვადასხვა დეპარტამენტის მიერ სპეციალური ღონისძიებების დროს.

ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიის დიდმა წარმომადგენელმა - ავტომობილი "ვოლგა" GAZ-2434 - წლების განმავლობაში განიცადა მრავალი ცვლილება და განახლება. თუმცა, ის ყოველთვის საიმედო და მუდმივი რჩებოდა ნებისმიერ ამინდში და გზის ნებისმიერ პირობებში. ავტომობილი შეიქმნა 2410 მოდელის ბაზაზე, იწარმოებოდა 8 წლის განმავლობაში - 1985 წლიდან 1993 წლამდე.

მოდელს აქტიურად იყენებდნენ სხვადასხვასტრუქტურები და განყოფილებები სპეციალური ღონისძიებების დროს. კერძოდ, მძლავრი გაძლიერებული ძრავის გამო, ეს მოდელი მიეწოდებოდა სსრკ-ს სპეცსამსახურებს (KGB, GRU და ა.შ.), ასევე მაღალი თანამდებობის პირების გადასაყვანად. გარდა ამისა, დაიწყო GAZ-2434 მოდელის წარმოება და მიწოდება სოციალისტური ბანაკის ქვეყნებში - ჩეხოსლოვაკიაში, უნგრეთსა და გდრ-ში. მანქანა არ იყო მიწოდებული შიდა ბაზარზე კერძო გამოყენებისთვის.

ზოგადი მახასიათებლები

თუ პარალელებს გავავლებთ ძირითადი კონფიგურაციის გარეგნობასთან (მოდელი 2410), მაშინ GAZ-2434 ჰგავს მას, როგორც წყლის ორ წვეთს. მაგრამ იმის გამო, რომ თითოეული მანქანა ხელით იყო აწყობილი, მნიშვნელოვანი ცვლილებები განხორციელდა სალონში და ტექნიკურ პარამეტრებში:

• დეკორაციისთვის გამოიყენებოდა ძვირადღირებული მაღალი ხარისხის მასალები, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს ლუქსის კლასს;
• ვოლგა მოდელი GAZ-2434 აღჭურვილი იყო შიდა სპეციალური საკომუნიკაციო მოწყობილობებით, სიგნალიზაცია;
• სხეული გაძლიერდა, რათა გაზარდოს მანქანის გადაადგილების უნარი, ასევე მეტი მგზავრების უსაფრთხოებისთვის;
• მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა შასის მუშაობა და ძრავის სიმძლავრე.

ამ ტექნიკურმა ნიუანსებმა მანქანა ძალიან პოპულარული გახადა ხელისუფლების წარმომადგენლებსა და უსაფრთხოების ძალებში. მანქანის უბრალო დანახვამ და ძრავის ღრიალმა აიძულა სხვა მძღოლები დაემორჩილებინათ უთქმელი მოთხოვნა და გზა დაეთმოთ მისთვის.

სპეციფიკაციები

დეტალური განხილვა საჭიროა GAZ-2434 ტექნიკურ მახასიათებლებში. ობიექტური რომ ვიყოთ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ საბჭოთასოიუზი ამ მოდელზე უფრო ძლიერი მანქანები იყო.

ექსტერიერი:

• ძარის ტიპის სედანი;
• ადგილები მგზავრებისთვის – 5;
• 4 კარი;
• შთამბეჭდავი ზომები - 4,7 მ სიგრძე, 1,8 მ სიგანე და 1,5 მ სიმაღლე;
• მაღალი დასაჯდომი პოზიცია - 17 სმ.

ძრავა:

• ძლიერი 195 ცხენის ძალის ძრავა;
• გადაადგილება - 5,500 სმ3;
• ბრუნვის მომენტი - 420 ნ/მ;
• კარბურატორის ინექციის სისტემა;
• 8-ცილინდრიანი V- ორმაგი ძრავა ორი სამუშაო სარქველით.

შასი:

• გამაძლიერებელი (სპეციალური დიზაინი GAZ-2434-ისთვის);
• უკანა წამყვანი;
• ავტომატური ტრანსმისია - 3 რეჟიმი;
• წინა საკიდარი - კოჭა;
• უკანა საკიდარი - ფოთლოვანი ზამბარები.

სამუხრუჭე სისტემა:

• წინა მუხრუჭები - დისკი;
• უკანა მუხრუჭები - ბარაბანი.

ქცევა გზაზე

ამ მოდელის ტექნიკურმა პარამეტრებმა შესაძლებელი გახადა მისი სრული სიმძლავრის გამოყენება. ძალიან მძლავრი ძრავის გამო, GAZ-2434-ის მაქსიმალური სიჩქარე გზატკეცილზე 182 კმ/სთ-ს აღწევდა, ხოლო 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას მხოლოდ 14 წამი დასჭირდა.

საწვავის ავზი იტევდა 55 ლიტრს, რაც შესაძლებელს გახდის გრძელ მგზავრობას საწვავის შევსების გარეშე. ხოლო R14 ბორბლებმა საგრძნობლად გაზარდა ვოლგის დაჭიმვა გზის ზედაპირზე, რაც უზრუნველყოფდა გლუვ და უსაფრთხო მგზავრობას.

იქიდან გამომდინარე, რომ GAZ-2434-ს ფაქტობრივად არ ჰქონდა ხარვეზები, ამის ზოგიერთი წარმომადგენელიხაზები ჯერ კიდევ შემორჩენილია. გზებზე მათი შეხვედრა საკმაოდ რთულია, მაგრამ შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი გადამდგარ დაზვერვის ოფიცერთან ან გადამდგარ თანამდებობის პირთან.