უნდა ვიყიდო Lexus Hybrid? ექსპერტის რჩევა და მოდელის მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

"ლექსუს ჰიბრიდი" 2005 წელს გამოჩნდა. შემდეგ პირველმა მოდელებმა დაინახეს შუქი, რომლის კაპოტის ქვეშ იყო ძრავა, რომელიც მოიხმარდა საწვავს და უერთდებოდა ელექტრო ინსტალაციას. მაგრამ მე მინდა გითხრათ მეტი ახალი მანქანების შესახებ. წარმოების ბოლო წლების „ჰიბრიდები“ტექნიკური თვალსაზრისით უფრო თანამედროვე, მიმზიდველი და სრულყოფილია.

დიზაინი

ამ მოდელის პირველი გამორჩეული თვისება მისი გარეგნობაა. „ლექსუს ჰიბრიდის“2015/16 წლების უსაფრთხოდ შეძენა უკვე შესაძლებელია განსაცვიფრებელი დიზაინის გამო. პირველი, რაც თქვენს ყურადღებას იპყრობს, არის დიდი ღია რადიატორის ცხაური. მის პერიმეტრზე დამონტაჟებულია ქრომირებული მოოქროვილი ცქრიალა ნაპირი.

მკვეთრი მკაცრი ფორმები სხეულს განსაკუთრებულ დახვეწილობას ანიჭებს. მანქანა გამოიყურება სპორტულად აგრესიულად, მაგრამ ზომიერად. მისი გარეგნობა არ მოგერიებს, პირიქით, იზიდავს.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს წინა ოპტიკას. ქვემოდან დამონტაჟებულიდღის განათება, გვერდებზე მოსახვევი ნათურები. ცენტრში არის მაღალი და დაბალი სხივის ლინზები. საინტერესოა, რომ RX F Sport ვერსიაში ოპტიკა მთლიანად LED-ია. სხვათა შორის, ნისლის შუქები განლაგებულია ოდნავ დაბლა.

ზურგი ისეთივე მიმზიდველად გამოიყურება. ორიგინალობას მატებს ოდნავ დახრილი საბარგულის სახურავი და ზევით განთავსებული უკანა ფრთა. გარდა ამისა, ორი გამონაბოლქვი მილი უნებურად იპყრობს ყურადღებას, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანის კაპოტის ქვეშ მართლაც ძლიერი ძრავია.

მაგრამ მთავარი გამორჩევა, რომლითაც Lexus RX350 Hybrid ამაყობს, არის ელექტრო ლუქი, რომელიც სურვილისა და ფულის არსებობის შემთხვევაში შეიძლება შეიცვალოს პანორამული სახურავით.

F Sport პაკეტი კიდევ უფრო მიმზიდველად გამოიყურება. მრავალი თვალსაზრისით - აგრესიული ბამპერების, წინა სპოილერის, უკანა დიფუზორის, ქრომირებული მილების, სახელოსნოების და ორიგინალური დისკების წყალობით.

ინტერიერი

მანქანის გარეგნული სილამაზე მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყველა ადამიანს უფრო მეტად აინტერესებს როგორ გამოიყურება მანქანა შიგნიდან. არის Lexus Hybrid 350 კომფორტული, მოსახერხებელი, ერგონომიული? ჩვენ შეგვიძლია დარწმუნებით ვუპასუხოთ - დიახ.

ინტერიერი გამოიყურება ძალიან მდიდარი და ძვირი. წინა პანელს ამშვენებს ულამაზესი მექანიკური საათი, რომლის გვერდებზე ჩანს საჰაერო მილები. ოდნავ დაბალია აუდიო სისტემა. აღსანიშნავია, რომ ამ მანქანაში დამონტაჟდა 12 მძლავრი დინამიკი, რომელიც აუცილებლად გაახარებს მძღოლს და მის მგზავრებს მაღალი ხარისხის ხმით. და აუდიო სისტემის ქვეშ, სხვათა შორის, შეგიძლიათ იხილოთ 2 ზონიანი "კლიმატი"დისპლეით, რომელიც აჩვენებს ტემპერატურის მაჩვენებლებს. მაგრამ ინტერიერის მთავარი აქცენტი არის მულტიმედიური ეკრანი 12.3 დიუმიანი დიაგონალით. ბოლოში კი შეგიძლიათ იხილოთ საპარკინგე სამუხრუჭე, სავალი ნაწილი, მართვის რეჟიმი და სავარძლების გათბობა.

საჭე განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. ის არა მხოლოდ მრავალფუნქციურია, არამედ აღჭურვილია გათბობით, პლიუს ყველაფერი ტყავით არის დაფარული.

და რაც შეეხება უკანა მხარეს? კომფორტულად იტევს სამ ადამიანს. სავარძლებიც თბება. USB პორტი, დატენვა და ტემპერატურის კონტროლი ასევე ხელმისაწვდომია უკანა მგზავრებისთვის.

სპეციფიკაციები

ეს არის მიმოხილვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. Lexus Hybrid არის ძალიან ძლიერი მანქანა. მისი კაპოტის ქვეშ არის 3.5 ლიტრიანი V6 ძრავა. წინა ამძრავიან ვერსიაში ძრავი ქალაქში 100 კილომეტრზე დაახლოებით 12 ლიტრს მოიხმარს, ტრასაზე კი დაახლოებით 8,5. თუ ავიღებთ იმ მოდელს, რომელშიც ჩართულია ყველა ბორბალი, მაშინ მისი მოხმარება იყო 12,5 და 9 ლიტრი.

"ლექსუს ჰიბრიდი" განსხვავდება იმით, რომ მის ძრავას ემატება ელექტრული დანადგარი, რომლის წყალობითაც სიმძლავრე 308 "ცხენამდე" გაიზარდა. სპიდომეტრის ნემსი 100 კმ/სთ-ს 7,7 წამში აღწევს. მაგრამ ეს იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა წინა წამყვანია. მოდელი ოთხი აქტიური ბორბლით აჩქარებს ამ წერტილს 0,2 წამით მეტხანს.

Lexus Hybrid 350 ტექნიკური მახასიათებლები შთამბეჭდავია. მისი მონტაჟი მუშაობს CVT-თან ერთად, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული გადართვის კონტროლით.

ზემოთ იყო ნათქვამი ხარჯზე. ღირს რაღაცგასარკვევად, ეს მონაცემები მიუთითებს რამდენ საწვავს მოიხმარს ძრავა ჰიბრიდული ინსტალაციის გათვალისწინების გარეშე. ამასთან ერთად მნიშვნელოვნად მცირდება მოხმარება. ქალაქში 7,6 ლიტრია და 7,9 - ტრასაზე ან შერეულ რეჟიმში (წინამძრავიანი ვერსია). აქედან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ Lexus Hybrid 350-ს აქვს ზუსტად იგივე საწვავის მოხმარება, რაც იდეალურია მუდმივი მართვისთვის. ასეთი მანქანის შეძენით თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი რამ საწვავის შევსებაზე. და ეს არის ამ მანქანის მთავარი პლიუსი.

უსაფრთხოება

ჰიბრიდულ Lexus-ზე საუბრისას ისიც უნდა აღვნიშნოთ, რამდენად სანდოა იგი. ისე, ამ მანქანამ მიიღო 5 ვარსკვლავი Euro NCAP ტესტში. ის იცავს ზრდასრულ მგზავრებს ავარიის შემთხვევაში 91%-ით, ბავშვების 82%-ით და ფეხით მოსიარულეებს 79%-ით. აქტიური უსაფრთხოება, თავის მხრივ, არის 77%. ეს ძალიან მაღალი მაჩვენებლებია, რადგან პასუხი კითხვაზე, ვიყიდო თუ არა ეს მანქანა, აშკარაა.

გასაკვირი არ არის, რომ ზემოთ გამოსახულ Lexus Hybrid 350-ს 5 ვარსკვლავი აქვს. ყოველივე ამის შემდეგ, მას აქვს 10 აირბაგი, მათ შორის არა მხოლოდ წინა და გვერდითი, არამედ ფარდები სალონის მთელ პერიმეტრზე. ასევე არის უკანა ხედვის კამერა, რომლის სურათი გამოსახულია ცენტრალურ ეკრანზე.

კონფიგურაციაშიც არის ESP, ABS, VSC, პარკირების სენსორები, "კრუიზი". როგორც დამატებითი ვარიანტები, შემოთავაზებულია წვიმისა და სინათლის სენსორები, ასევე ავტომატური პარკირების ფუნქცია.

რაზე ამბობენ მფლობელებიძრავა?

ბუნებრივია, თითოეული ადამიანი, სანამ არჩევანს გააკეთებს კონკრეტული მანქანის სასარგებლოდ, შეისწავლის მიმოხილვებს, რომლებიც მის მფლობელებს ტოვებენ მის შესახებ. ეს საშუალებას გაძლევთ საბოლოოდ გადაწყვიტოთ იყიდოთ თუ არა ეს მანქანა.

რას ამბობენ Lexus RX350 Hybrid-ზე? მფლობელების მიმოხილვები ძირითადად დადებითია. მაგრამ გარკვეული ნიუანსებით.

ელექტროძრავები მოიხმარენ უზარმაზარ ენერგიას. რამდენიც მხოლოდ წარმოუდგენლად მძლავრ ბატარეას შეუძლია. ამიტომ შიდა წვის ძრავა იწყებს მუშაობას გენერატორის რეჟიმში.

მართვის დინამიკისა და ხასიათის შესახებ

სასიამოვნო სიამოვნებით მგზავრობა საცობში. შეიძლება ითქვას, რომ მანქანა სწორედ მათთვის შეიქმნა. სტარტებთან ახლოს, რომელიც გრძელდება 50-200 მეტრზე, მანქანა მუშაობს დენით. ძრავი არ არის ჩართული. ის იწყებს მუშაობას მოძრაობის დაწყებიდან მხოლოდ ნახევარი წუთის შემდეგ - გახურების მიზნით. შემდეგ კი ითიშება ისე, რომ მანქანა განაგრძობს მოძრაობას ელექტრო წევით. სხვათა შორის, დანარჩენი მოწყობილობები იკვებება ბატარეით.

არის მინუსიც - სუსტი ოვერკლიკინგი. ელექტრონული ინსტალაცია ვერ დაიკვეხნის კარგი დინამიკით. მაგრამ მოდელს აქვს შესანიშნავი მუხრუჭები. როდესაც ადამიანი დააჭერს პედალს გასაჩერებლად, ელექტროძრავები გადადის გენერირების რეჟიმში, რის გამოც სიჩქარე მყისიერად აღდგება. თუ ისინი ამას ვერ გააკეთებენ, ბალიშები და სამუხრუჭე დისკები გააქტიურდება.

მომსახურების შესახებ

როგორც გესმით, Lexus RX350 Hybrid არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ ჩივილს. ამ აპარატის სპეციფიკაციები ნამდვილად არისკარგია, მაშინაც კი, თუ რამდენიმე ნიუანსი წარმოიქმნება ოპერაციის დროს. უბრალოდ საჭიროა ამ მანქანასთან შეგუება.

მოვლის თვალსაზრისით, ამ მოდელს მხოლოდ ერთი ნაკლი აქვს. და ეს არის ინვერტორი. ლექსუსის ჰიბრიდის სუსტი წერტილი. მას აქვს საკუთარი გაგრილების წრე. თუ მძღოლს ანტიფრიზი გამოტოვებს, მას დიდი პრობლემები შეექმნება და მოუწევს გასვლა სხვადასხვა ტიპის შეკეთებისა და პრობლემების მოსაგვარებლად. დანარჩენი ყველაფერი ხარისხიანი და საიმედოა. ასე რომ, მაგალითად, ამ მანქანაში წამყვანი ქამრების რაოდენობა მინიმალურია. დისკები ბალიშებით იშვიათად მუშაობს იმ მოდელებთან შედარებით, რომლებიც აგრეგირებულია მხოლოდ ბენზინის ძრავით. მათ ასევე აქვთ სეგმენტირებული წევის ბატარეა. ეს ნიშნავს, რომ ზოგიერთი ბლოკის წარუმატებლობის შემთხვევაში, არ იქნება საჭირო ყველაფრის შეცვლა. და თქვენ არ გჭირდებათ ზეთის შეცვლა ხშირად. ზოგადად, ეს მანქანა ძალიან მოსახერხებელია გამოსაყენებლად.

ღირებულება

ახალი ნივთების ფასი დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. სტანდარტული აღჭურვილობით მანქანა დაახლოებით სამი მილიონი რუბლი ეღირება. თუ გსურთ შეიძინოთ მოდელი Premium პაკეტში, მასში დაახლოებით 4,200,000 რუბლის გადახდა მოგიწევთ. ხოლო "ექსკლუზივით" აღჭურვილი ვერსია ყველაზე ძვირია, რადგან დაახლოებით 4 650 000 რუბლი ეღირება.

რომელი ვერსია აირჩიოს, პოტენციური მყიდველის გადასაწყვეტია. მაგრამ ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე, მოდელი აღჭურვილია ადაპტური საკიდებით, წინა სავარძლების ვენტილაცია და გათბობა უკანა სავარძლები, პროექციის ეკრანი, ნავიგაცია, ყოვლისმომცველი კამერები, მუსიკით მარკ ლევინსონიდან (15 დინამიკი). ადაპტური "კრუიზი", თვალთვალის სისტემა "ბრმა" ზონებისთვის,მარკირება და ა.შ.

სასარგებლო რჩევები ექსპერტებისგან

ბევრი გადაწყვეტს იყიდოს "ჰიბრიდი" მეორადი მდგომარეობაში. ეს გარკვეულწილად გონივრული მიდგომაა. მოდელი მიიღებს თითქმის ახალს, მაგრამ დაზოგავს რამდენიმე ასეულ ათას რუბლს. გარდა ამისა, მანქანას არ დასჭირდება "გაშვება".

მაგრამ ექსპერტები გვირჩევენ რაღაცის გათვალისწინებას. ჯერ ერთი, ეს ძვირადღირებული მანქანაა. და ამ მიზეზით, ის პოპულარულია მანქანის ქურდებში. ამიტომ, მისი ხელიდან შეძენისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ TCP და შეამოწმოთ ნომრები. თქვენ ასევე უნდა ნახოთ, არის თუ არა პასპორტში გაყიდვის აკრძალვის ნიშანი.

ჯერ არ ენდოთ დილერებს. ისინი ხშირად ატრიალებენ გარბენს და მანქანას პრაქტიკულად ახალს უვლიან. თუ არსებობს ეჭვი, უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ მძღოლის სავარძლის ტყავს. თუ აღმოჩნდება ძალიან წაგრძელებული, დაბზარული ან მთლიანად მოწყვეტილი, მაშინ მანქანა კარგად არის გამოყენებული. და შემდგომ. ნუ იყიდით მანქანას, თუ გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფის D-ზე ან R-ზე გადადის ის ირყევა. ზოგადად, ყიდვისას მაქსიმალურად ფრთხილად უნდა იყოთ.

ბოლოს და ბოლოს, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Lexus ჰიბრიდი არის ღირებული მანქანა, რომლის პლიუსების რაოდენობა ბევრად აღემატება უმნიშვნელო მინუსებს. ხოლო თუ გსურთ შეიძინოთ საიმედო, ლამაზი, კომფორტული და ეკონომიური მანქანა, აუცილებლად უნდა იყიდოთ ამ მოდელის Lexus.