საბურავი გაფუჭდა: რა უნდა გააკეთო, პრობლემის გადაჭრა და პროფესიონალური რჩევა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყველა ავტომობილისტმა იცის, რომ ავტომობილის საბურავის გაფცქვნა საკმაოდ უსიამოვნო, ზოგიერთ შემთხვევაში კი პრობლემური სიტუაციაა, რომელიც მოითხოვს ადრეულ გადაწყვეტას მანქანის მუშაობის აღსადგენად. დღეს დეტალურად განვიხილავთ საბურავის პუნქციასთან დაკავშირებულ საკითხებს, გავარკვევთ რა იწვევს ამ პრობლემას, ასევე როგორ მოვაგვაროთ და ავიცილოთ თავიდან.

მილაკოვანი თუ უტუბლოიანი საბურავები?

თანამედროვე მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ტუბელის საბურავებით. პუნქციის შემთხვევაში, მილის საბურავებისგან განსხვავებით, ისინი საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ წნევა საჭეზე გარკვეული დროის განმავლობაში, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების თვალსაზრისით. არის სიტუაციები, როდესაც უტუბლო ბორბლების მფლობელი საბურავში ლურსმნით მართავს რამდენიმე თვით, სანამ პუნქცია თავს იგრძნობს. რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვსაუბრობთ მნიშვნელოვან ზარალზე. თავის მხრივ, კამერის ბორბალი მაშინვე ეშვება პუნქციის დროს. უბრალოდ წარმოიდგინეთ, რა შეიძლება იყოს სავსე სიჩქარით. ამიტომ, ექსპერტები მკაცრად ურჩევენ ყველას, ვისაც ჯერ კიდევ აქვს მილის საბურავები, უარი თქვას მათზე.

რატომ ცვივა საბურავი

დანახვა (ან განცდა), რომ თქვენი საყვარელი მანქანა დახრილია გარღვევის გამოსაბურავი, ყველა მძღოლი ჩქარობს ამ პრობლემის წყაროს პოვნას. საბურავის გაფუჭების ძირითადი მიზეზები:

1. ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია საბურავის პუნქცია. ეს ხდება, როგორც წესი, ლურსმანთან, მავთულთან და სხვა მცირე მეტალის საგნებთან შეჯახების გამო. თუ უტუბლო საბურავი გაფუჭდა პუნქციის გამო, ხშირად შეგიძლიათ მიხვიდეთ უახლოეს სერვის სადგურამდე პერიოდული ამოტუმბვით და ზოგჯერ მათ გარეშეც.
2. კიდევ ერთი საკმაოდ გავრცელებული პრობლემა არის მოჭრილი ბორბალი. თუ პუნქცია უმეტეს შემთხვევაში ეცემა საბურავის სარტყელზე, მაშინ ჭრილობები ასევე გვერდითია. გაშვებულ ნაწილზე (ტრედი) ჭრილობა იშვიათია, რადგან ის შედგება რეზინის საკმაოდ სქელი და მკვრივი ფენისგან. უფრო ხშირად ეს პრობლემა ჩნდება საბურავის მხარეს, რომელიც გაცილებით თხელია. ეს ხდება ბასრი საგნებთან შეხებისას. ეს შეიძლება იყოს ტრასის კიდეები, ბორდიურები (საიდანაც ხშირად გამოდის ლითონის ფიტინგები) და სხვა რაფები. თუ ჭრილი არ აღწევს კორტამდე, მაშინ საჭე ჩვეულებრივ არ იშლება. მაგრამ თუ რეზინი ღრმად არის მოჭრილი, მაშინ ამის შესახებ ბევრად უფრო სწრაფად გეცოდინებათ, ვიდრე პუნქციის შესახებ, რადგან მოჭრილი ზედაპირი უფრო დიდია. სამწუხაროდ, თუ ეს პრობლემა საჭის გვერდით მოხდა და რეზინას სერიოზული ზიანი მიაყენა, მაშინ დიდი ალბათობით ვერ გამოსწორდება.
3. ზოგჯერ დისკის დეფორმაციის გამო ბორბალი ბრტყელდება, რაც იწვევს საბურავის მიმდებარე ადგილის დეპრესიას. დისკი შეიძლება დაზიანდეს როგორც გზის ცუდი ზედაპირის გამო, ასევე მძღოლის გამოუცდელობის გამო (პარალელური პარკირებისას ბორდიურზე დისკის დარტყმა და სხვა დარღვევის გამო). დისკის გასწორებაეხმარება ამ პრობლემის გადაჭრაში საბურავის დაზიანების გარეშე.
4. კოჭის ან ძუძუს (სარქვლის) დაქვეითება კიდევ ერთი მიზეზია, რის გამოც ბორბალი ხშირად ბრტყელდება. ეს ხდება ამ ელემენტებზე მექანიკური ზემოქმედების ან მათი არაზუსტი ინსტალაციის გამო. მეორე მიზეზი უფრო ხშირია, ვინაიდან ძუძუს კოჭით დარტყმა საკმაოდ რთულია, რადგან ის დისკის უკან „იმალავს“. სხვათა შორის, კოჭები მოდის გრძელი და მოკლე დიზაინით. პირველი ვარიანტი, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უფრო საიმედოა.

როგორ განვსაზღვროთ დაზიანების ადგილი

ზოგჯერ საკმაოდ რთულია იმის გარკვევა, თუ რატომ არის საბურავი დაცლილი. და ექსპერტებიც კი ზოგჯერ იბნევიან, როცა ხედავენ, რომ საბურავი ვიზუალურად ხელუხლებელია, მაგრამ ჰაერს არ იკავებს. ამ პრობლემის მინიმუმ რამდენიმე გამოსავალი არსებობს. დასაწყისისთვის, სცადეთ საჭე 1-1,5 ატმოსფეროზე გადატუმბვით და მოუსმინეთ, სად გამოდის ჰაერი. თუ არ გამოდგება, დაასველეთ საპნიანი წყლით და იპოვეთ ჰაერის ბუშტების გაჩენის ადგილი. თუ ეს არ გამოდგება, საჭე მთლიანად ჩაყარეთ წყალში. ხდება ისე, რომ ამოღებული ბორბალი ინახავს ჰაერს და თუ მანქანაზე დაამონტაჟებთ, ის უშვებს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაშალოთ იგი და გადაიტანოთ ნაჭერი საბურავის შიდა ზედაპირზე. თუ ბორბალში პატარა ამობურცული საგანი მაინც არის, ნაწიბური აუცილებლად დაიჭერს.

რას იწვევს გაფუჭებულ საბურავზე სირბილი

ჩვენ უკვე გავარკვიეთ, რამდენად იშლება საბურავი დროთა განმავლობაში და როგორც გესმით, ამჯერად შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს. თუ ბორბალი ლურსმანით ან სხვაგან არის გახვრეტილიპატარა საგანი, სავსებით შესაძლებელია, რომ გარკვეული დროით გაუძლოს წნევას. ასეთ ბორბალზე მარტივად შეგიძლიათ საბურავების მაღაზიაში მოხვედრა. თქვენ უნდა მართოთ ფრთხილად. გზაზე მიზანშეწონილია პერიოდულად შეამოწმოთ ბორბალი და, საჭიროების შემთხვევაში, ამოტუმბოთ იგი. ტუმბო, უფრო სწორად კომპრესორი, ყოველთვის უნდა იყოს საბარგულში!

მაგრამ რა მოხდება, თუ საბურავი მთლიანად დაცლილია და ამოტუმბვა არ უშველის? შეგიძლია გაფუჭებული საბურავით მგზავრობა? თეორიულად, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, მაგრამ ასეთ გასეირნებას აქვს რამდენიმე უსიამოვნო მომენტი. პირველ რიგში, მოგზაურობა უკიდურესად არაკომფორტული იქნება. და მეორეც, საბურავიც და დისკიც დიდი ალბათობით გამოუსადეგარი გახდება.

საბურავის შეკეთება აღკაზმულობით

ბორბლების გასაბერი ხელსაწყოს გარდა, სასურველია საბურავების შეკეთების ნაკრები მანქანის საბარგულში ჩადოთ. პუნქციის შემთხვევაში გიშველის. ასეთი „საბურავების პირველადი დახმარების ნაკრებით“და სათანადო უნარებით, ბორბლის შეკეთებას ნახევარ საათზე ნაკლები დასჭირდება. ნაკრები შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

1. Awl მოჭრილი თვალით.
2. Awl სპირალის სახით.
3. სპეციალური აღკაზმულობა.
4. წებო.

შეკეთების ოპერაცია ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ბორბალი ამოტუმბულია და განისაზღვრება პუნქციის ადგილი. საჭიროა ბორბლის გაბერვა არა მხოლოდ პრობლემური უბნის იდენტიფიცირებისთვის, არამედ შეკეთების მოხერხებულობისთვის.
2. ახლა თქვენ ფრთხილად უნდა ჩაატრიალოთ სპირალური ბუზი ხვრელში. აუცილებელია ხვრელის შემუშავება და ტურნიკისთვის მომზადება. ხვრელის გასაფართოვებლადთქვენ უნდა ჩასვათ და ამოიღოთ ბუზი რამდენჯერმე.
3. როდესაც ხვრელი მზად არის, იღებენ აულს თვალით. ყურში 4 სმ-მდე სიგრძის ტურნიკე ჩასმულია ისე, რომ ბუზი შუაში იყოს.
4. ტურნიკით საბურველი ფრთხილად ჩასმულია ხვრელში მანამ, სანამ არ იგრძნობთ, რომ ტურნიკის მოხრა მიაღწია საბურავის შიდა კიდეს.
5. რჩება მხოლოდ ინსტრუმენტის მკვეთრად ამოღება და ტურნიკის ზედმეტი ნაწილების მოჭრა.

როდესაც წინა ბორბალი პუნქციაა, ასეთი შეკეთება შესაძლებელია მისი ამოღების გარეშე. უბრალოდ გადაატრიალეთ საჭე გვერდზე და გახსენით წვდომა საბურავზე. მაგრამ თუ უკანა ბორბალი ბრტყელია, ის მაინც უნდა მოიხსნას. თუ ამ ოპერაციის შემდეგ ბორბალი ინარჩუნებს წნევას, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიიტანოთ იგი სერვის სადგურამდე. თუმცა, მართალი გითხრათ, მძღოლების უმეტესობა რამდენიმე წლის განმავლობაში მართავს ასეთ ბორბალს და არ იცის რაიმე პრობლემა. ანალოგიური პროცედურა შეიძლება გაკეთდეს საბურავების მაღაზიაში, თუ მძღოლს არ აქვს დრო უფრო საიმედო შეკეთებისთვის.

საბურავების შეკეთება სპრეით

ეს არის ბორბლების შეკეთების ალტერნატიული ვარიანტი. საბურავის შიგნით იფრქვევა სპეციალური სპრეი. ქილაში შექმნილი წნევის გამო სითხე თანაბრად ნაწილდება შიდა ზედაპირზე, ავსებს ხვრელს და ქმნის ჰერმეტულ ფენას. თუ ბორბალში რომელიმე უცხო ობიექტი გამოდის, ის უნდა მოიხსნას ამ კომპოზიციის გამოყენებამდე. საჭეზე დალუქვის ჩასხმის შემდეგ, ამოტუმბეთ ეს უკანასკნელი და თუ ყველაფერი რიგზეა, შეგიძლიათ სერვის სადგურზე წასვლა. გახსოვდეთ, რომ სპრეი პრობლემას მხოლოდ დროებით აგვარებს და თუ არაგააკეთეთ უფრო არსებითი შეკეთება, მალე შეამჩნევთ, რომ საბურავი ისევ დაცლილია.

რა უნდა გავაკეთოთ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად

ნებისმიერი პრობლემის თავიდან აცილება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე გამოსწორება. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, უმეტეს შემთხვევაში, თანამედროვე უტუბლო საბურავი იჭრება ბასრი საგნით და მაშინვე არ იწყებს დაცემას. ისე, რომ სწორედ ამ დაღმართის აქტიური ფაზა არ მოხდეს გზაზე, როცა გამოწეული ფრჩხილი, მაგალითად, რაღაცას იჭერს, საბურავები ყოველდღიურად უნდა შეამოწმოთ და კვირაში ერთხელ მაინც გაზომოთ წნევა.

იმისთვის, რომ საჭე არ გახეხოთ, ეცადეთ, მოერიდოთ სახიფათო უბნებს (მშენებლობა, ძველი ტრამვაის ლიანდაგები, ძლიერ გატეხილი გზა და ა.შ.). თუ ისე მოხდა, რომ შეამჩნიეთ დაბრკოლება, მაგრამ დრო აღარ გაქვთ მის გარშემო, მკვეთრად არ უნდა გადახვიდეთ. ბორბლის ცენტრი გაცილებით სქელი და მკვრივია, ვიდრე გვერდი, ამიტომ უმჯობესია, პირდაპირ დაბრკოლებაში იმოძრაოთ.

რა უნდა იყოს საბარგულში

აუცილებლად თან იქონიეთ ტუმბო და სარემონტო ნაკრები! ბორბალი შეიძლება გაბრტყელდეს ყველაზე შეუფერებელ მომენტში, ამიტომ უმჯობესია მოემზადოთ ამისთვის. სათადარიგო ბორბალიც, რა თქმა უნდა, არ გაუქმებულა. თუ ისე მოხდა, რომ არ გაქვთ სათადარიგო ბორბალი ან ხელსაწყოები, უბრალო თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნი მოვა სამაშველოში. ის მჭიდროდ უნდა იყოს ხრახნიანი პუნქციის ადგილზე. თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნით, დიდი ალბათობით, შესაძლებელი იქნება საბურავის მორგებამდე მისვლა. მანქანაში ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ ხრახნიანი ხრახნი, რაც მთავარია, არ დაგავიწყდეთ მოგვიანებით დააბრუნოთ იგი თავის ადგილზე. ამრიგად, პუნქციის შემდეგ ბორბლის შესაკეთებლად მინიმალური ინსტრუმენტი არის ხრახნიანი. მაგრამსჯობს არ აურიოთ ასეთი მეთოდები.

ბორბლის სწრაფი თვითშეკეთების ზემოაღნიშნული რჩევები აქტუალურია მხოლოდ პუნქციის შემთხვევაში. ჭრილობისა და სხვა პრობლემების შემთხვევაში, მხოლოდ სათადარიგო ბორბალი შეიძლება იყოს ხსნა. ავტოფარეხში უკვე შეგიძლიათ სცადოთ საბურავის დალუქვა სპეციალური ლაქებით, მსგავსი ველოსიპედზე ან მოტოციკლზე საბურავის გაბრტყელებისას, მაგრამ უმჯობესია პროფესიონალებს მიმართოთ.

როგორ შევინარჩუნოთ მანქანა გზაზე უეცარი შეღწევის შემთხვევაში

არის შემთხვევები, როცა გზაზე უმიზეზოდ ცდება საბურავი. რა უნდა გავაკეთოთ, რომ უსაფრთხოდ გააჩეროთ მანქანა? მოდით შევხედოთ მას ეტაპობრივად:

1. პირველ რიგში, აღსანიშნავია ერთი მარტივი ფაქტი - რაც უფრო ნელა მიიწევს მანქანა, მით უფრო დიდია ალბათობა იმისა, რომ მისი მგზავრები უვნებელი დარჩნენ ბორბლის მკვეთრი დაშვებისას. ამიტომ, დაარღვიეთ სიჩქარის ლიმიტი, გახსოვდეთ ეს.
2. თუ ბორბალი მკვეთრად დაბრტყელდება (ამას აუცილებლად იგრძნობთ), ნუ ჩქარობთ მუხრუჭის დაჭერას იატაკზე. ქვეცნობიერი ნებისმიერ გადაუდებელ სიტუაციაში შეანელებს ტემპს, მაგრამ ეს ყველაზე ცუდია, რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ ამ შემთხვევაში. თუ სიჩქარეს შეანელებთ, მანქანა კიდევ უფრო ძლიერად იმოძრავებს.
3. თუ კრუიზ კონტროლი გაქვთ ჩართული, გამორთეთ ის რაც შეიძლება მალე.
4. ყველაფერი გააკეთეთ, რომ მანქანა სწორ ხაზზე დარჩეს. თუ ის გვერდით მიდის, საჭე საპირისპირო მიმართულებით გადაატრიალეთ. მაგრამ არ გადააჭარბოთ, თორემ საპირისპირო ეფექტს მიიღებთ.
5. ნება მიეცით მანქანა თავად ატაროს გაჩერებამდე. საბურავის გაფუჭების გამო მანქანა თავისთავად დამუხრუჭებს. თქვენ შეგიძლიათ დაეხმაროთ მას მუხრუჭზე მსუბუქი წნევით. საუკეთესო ამაშიტრანსმისიის მიერ დამუხრუჭების შემთხვევა. თუ ახლოს არ არის ბორდიური, არ გაჩერდეთ გზაზე, უმჯობესია მანქანით გარკვეული მანძილი გაიაროთ. დარწმუნდით, რომ ჩართეთ მაღვიძარა, რათა სხვა წევრებმა გაიგონ თქვენი პრობლემის შესახებ და ფრთხილად იყვნენ.

დასკვნა

დღეს ჩვენ გავარკვიეთ, თუ რატომ არის გაფუჭებული საბურავი ჩვეულებრივ მანქანაზე, როგორ მოვაგვაროთ ეს პრობლემა და როგორ ავიცილოთ ნაწილობრივი თავიდან აცილება. არ დაგავიწყდეთ, რომ:

1. მილის საბურავები უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე მილის საბურავები.
2. საბარგულში ყოველთვის უნდა იყოს სწორი ინსტრუმენტი.
3. მანქანის შემოწმება და საბურავებში წნევის შემოწმება ნაწილობრივ გიხსნით გზაზე სიურპრიზებისგან.
4. თუ საბურავი უეცრად მოგცვივდა, იყავი საღი აზრი.