Lexus LS 400: მოდელის მიმოხილვა და მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Lexus LS 400 არის მანქანა, რომელიც შეიქმნა იაპონელების მიერ ჯერ კიდევ 80-იანი წლების შუა ხანებში. მართალია, ის მხოლოდ 1989 წელს გამოვიდა. მანამდე, ოთხი წლის განმავლობაში, პროექტი იხვეწებოდა და აპრობირებული იყო. მანქანა წარმატებული იყო. ის რიგზე იდგა პრემიუმ სედანებთან, რომლებსაც აწარმოებდნენ BMW და Mercedes-Benz. რა არის ამ აპარატის მახასიათებლები?

იდეა

Lexus LS 400 გამოჩნდა ამავე დროს, როგორც თავად Lexus ბრენდი. ზოგადად, ამ მოვლენას ძალიან საინტერესო ისტორია აქვს. ყველაფერი იმით დაიწყო, რომ 1983 წელს Toyota-ს კონცერნის სპეციალისტებმა გადაწყვიტეს გარკვეული კვლევების ჩატარება. მათ სურდათ გაერკვიათ, რომელი მანქანებია ყველაზე მეტად მოსწონთ და, შესაბამისად, ყიდულობენ ამერიკელებს. აღმოჩნდა, რომ აშშ-ს ბევრ მაცხოვრებელს, მიუხედავად პატრიოტიზმისა, სურს ფლობდეს აღმასრულებელი კლასის სედანს. სწორედ ამ მანქანებს აწარმოებდა მაშინ Mercedes-Benz-ისა და Cadillac-ის კონცერნები. ამიტომ, Toyota-ს ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა, რომ დადგა ახალი ბრენდის შექმნის დრო. ასე დაიბადა ლექსუსი. სახელი აირჩიეს სიტყვასთან ასოცირებულადფუფუნება.

1989 წელს მსოფლიოში წარადგინეს Lexus LS 400. მანქანა აჩვენეს დეტროიტის ავტო შოუზე. თამამად შეიძლება ითქვას, რომ წარმატება იყო აბსოლუტური. პირველი წლის განმავლობაში გაიყიდა მოდელის 64000 ეგზემპლარი. და 1990 წელს დაიწყო მანქანების მიწოდება ევროპაში.

დიზაინის მახასიათებლები

აღსანიშნავია, რომ Lexus შესთავაზეს ექსკლუზიურად სედანში. წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში, მოდელი ორჯერ იქნა გადაკეთებული. პირველად - 1993 წელს. მეორედ იყო 1999 წელს. ამავდროულად, უახლესმა რესტაილინგმა მეტი ცვლილებები შეიტანა მანქანის გარეგნობაში. მანქანამ დაკარგა მოგრძო ნარინჯისფერი „მოხვევის სიგნალები“. ისინი შეიცვალა ნისლის შუქებით.

სხვათა შორის, გარეგნულად, Lexus LS 400, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი, პროფილში ჰგავს მერსედესს, დამზადებულია W140 და W126-ის უკანა ნაწილში. და ეს არ არის შემთხვევითი. დიზაინერებმა ხომ ყველაფერი გააკეთეს იმისთვის, რომ იაპონური სიახლის რაც შეიძლება „ევროპული“გამოჩენა. და ვისგან შეიძლება აეღოთ მაგალითი, თუ არა ბიზნეს სედანების ყველაზე წარმატებული მწარმოებლისგან? სხვათა შორის, ბოლო წლების მოდელებს თუ დააკვირდებით, შეგიძლიათ ნახოთ პარკირების 10 სენსორი.

ინტერიერი

რას იტყვით Lexus LS 400-ის ინტერიერზე? პირველი, რაც უნდა აღინიშნოს, არის ფართო კარები. ისინი გაკეთდა როგორც ასეთი, რათა ხელი შეუწყოს სადესანტო. სკამებს რომ ვუყურებთ, დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს მოდელი ორიენტირებულია აშშ-ს ბაზარზე. სავარძლებს არ აქვს გამოხატული გვერდითი მხარდაჭერა. მაგრამ მეორეს მხრივ, ისინი აღჭურვილია მეხსიერების პარამეტრებით, როგორიცაა სარკეები და საჭე. საინტერესო თვისება: როგორც კი ადამიანი ამოიღებს გასაღებს საკეტიდანაალება, საჭე ოდნავ მოძრაობს შიგნით და გარეთ, რაც უადვილებს მძღოლს გადმოსვლას.

აღსანიშნავია, რომ მოდელი შესთავაზეს მხოლოდ ერთი დონის აღჭურვილობით. თუმცა, მას აქვს ყველაფერი, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს. გარდა ამისა, შესაძლებელი იყო შეკვეთა, ალბათ, ლუქი და კონდიციონერი უკანა მგზავრებისთვის. ასე ვთქვათ, ცალკე კლიმატკონტროლი.

კიდევ ერთი მახასიათებელი შეიძლება აღინიშნოს, რომ სადგომი სამუხრუჭე აქტიურდება ფეხის ბერკეტით და არა ხელით. დეველოპერებმა გადაწყვიტეს შეჩერებულიყვნენ ამ ვარიანტზე, რადგან მათ სურდათ შეექმნათ მოდელი, რომელიც ამერიკელებს მოეწონებოდათ.

1998 წელს ძირითად აღჭურვილობას დაემატა ოთხი აირბაგი და პიონერის მუსიკალური სისტემა. თუმცა, თუ პოტენციურ მყიდველს სურვილი გაუჩნდა, მოდელი სრულდებოდა სხვა, უკეთესი - ნაკამიჩით.

სპეციფიკაციები

ისტორიაში პირველი Lexus-ისთვის შემოთავაზებული იყო მხოლოდ ერთი ძრავის ვარიანტი. მაგრამ ის უმაღლესი ქების ღირსი იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს იყო ბენზინის V- ფორმის 8 ცილინდრიანი ძრავა 4 ლიტრი მოცულობით! და მან გამოიმუშავა 235 ცხენის ძალა. შეგახსენებთ, რომ მოდელის წარმოება 80-იანი წლების ბოლოს დაიწყო. ასე რომ, ბევრი ადამიანი აღფრთოვანებული დარჩა Lexus LS 400-ით იმ დროისთვის. იმდროინდელი სპეციფიკაციები მართლაც შთამბეჭდავი იყო.

ამ ძრავის წყალობით მანქანამ "ასამდე" აჩქარება 7,9 წამში. მისი მაქსიმალური სიჩქარე იყო 241 კმ/სთ. მართალია, 1993 წელს გადაწყდა ძრავის გაუმჯობესება. სიმძლავრე 265 ცხ.ძ-მდე გაიზარდა. ს., ააჩქარება შემცირდა 7,5 წმ-მდე.

1998 წელს ძრავა გაუმჯობესდა მესამედ და ბოლოჯერ. ამ განახლების შემდეგ ძრავმა დაიწყო 294 ცხ.ძ. თან. და Lexus ამ ძრავით ქუდის ქვეშ 100 კმ/სთ-ს მხოლოდ 6,9 წამში მიაღწევდა. საინტერესოა, რომ ელექტროსადგურები ასევე აღჭურვილი იყო ჰიდრავლიკური ამწეებით.

ოპერაცია და მძღოლების მიმოხილვები

რას ამბობენ ადამიანები, რომლებსაც აქვთ ისეთი იშვიათი მანქანა, როგორიც Lexus LS 400? მფლობელების მიმოხილვები ძირითადად დადებითია. მთავარია დავიცვათ გარკვეული წესები მანქანის მოვლასთან დაკავშირებით და შემდეგ ის გაგრძელდება მანამ, სანამ უკვე არსებობს.

ხალხი ამბობს, რომ სანთლები უნდა შეიცვალოს ყოველ 20000 კილომეტრში. საკმარისია ახალი დროის ღვედის დაყენება ლილვაკებთან ერთად ყოველ 100000 კმ-ზე. ოპერაცია სათადარიგო ნაწილებთან ერთად დაახლოებით $300 ეღირება.

რეკომენდებულია განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოთ გამაგრილებელს. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის ყოველთვის სუფთაა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტუმბო სწრაფად იშლება. ჩანაცვლება ძვირი დაჯდება. ზოგადად, თითქმის ყველა დეტალი - იქნება ეს Lexus LS 400-ის დაშვებული ზამბარები თუ ტუმბო - საკმარისად ღირს. მანქანა იშვიათია, განსაკუთრებით რუსეთში, ამიტომ სჯობს მის მდგომარეობას თვალყური ადევნოთ, ვიდრე მოგვიანებით მოძებნოთ სათადარიგო ნაწილები.

მოდელის გამშვები პუნქტი საიმედოა. ყოველ 40000 კილომეტრზე საჭიროა მათში ზეთის შეცვლა. და უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში - ასევე. სხვათა შორის, ზემოთ ითქვა ზამბარებზე. საუბარია შეჩერებაზე. თუ ადამიანს ჰყავს მანქანა გაზაფხულზე დიზაინით - კარგი, ეს ძალიანსაიმედო, განსხვავებით პნევმატურისგან, რომელიც მოდელებით აღჭურვა დაიწყო 1997 წლიდან.

ბორბლების საკისრები, ამორტიზატორები, სტაბილიზატორის საყრდენები, ჰალსტუხი და საკიდი - ეს ყველაფერი ზრუნავს 200000 კილომეტრზე. მაგრამ სამუხრუჭე ხუნდები ახლით უნდა შეიცვალოს ყოველ 40000 კმ-ში. რაც შეეხება დისკებს? ახლები უნდა იყიდო 120 ათასი კილომეტრის შემდეგ.

ღირებულება

ბევრ ადამიანს სურს ჰქონდეს ასეთი ლეგენდარული მანქანა. და არის შესაძლებლობა, რადგან არის პირველი ლექსუსის გაყიდვის რეკლამა. მთავარია თვითონ მანქანა იყოს მოვლილი. სავსებით შესაძლებელია მანქანის პოვნა დაახლოებით 300 ათასი რუბლისთვის. ამ ფასად შეგიძლიათ მიიღოთ 90-იანი წლების შუა მოდელი 4 ლიტრიანი 196 ცხენის ძალის ძრავით და არჩევითი ლუქითაც კი. რა თქმა უნდა, არის უფრო ძვირი ვერსიები. და არის უფრო იაფიც. ზოგადად, მთავარია, ყიდვამდე შეამოწმოთ მანქანის ხარისხი და მოვლილი. ამის გაკეთება შესაძლებელია ნებისმიერ სერვის სადგურზე.