"Ford Focus 2"-ის მფლობელების მიმოხილვები (რესტაილინგი): სპეციფიკაციები და ფოტოები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

Ford Focus 2-ის მფლობელების მიმოხილვები, რომელიც განახლდა 2008 წელს, მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანამ მიიღო მრავალი ინოვაციური პროდუქტი, რომელიც მოეწონა მომხმარებლებს. მათ დაადგინეს მანქანის კონსოლიდაცია საშუალო ზომის "სამგზავრო მანქანების" ლიდერებში. შემდეგი, გაითვალისწინეთ მეორე თაობის მახასიათებლები, ასევე მომხმარებელთა მიმოხილვები.

ზოგადი ინფორმაცია

"Ford Focus 2"-ის რესტაილინგმა (მფლობელების მიმოხილვები ამას ადასტურებს) მნიშვნელოვნად იმოქმედა ამ კლასის მანქანების აღქმაზე. ამის დამატებითი დასტურია "წლის მანქანის" პრიზის მიღება. გარდა ამისა, ამ მოდელმა მიიღო რამდენიმე ათეული ჯილდო ევროპაში და ასევე დადებითად დაამტკიცა თავი აზიისა და ამერიკის ბაზრებზე.

Ford Focus 2 გაყიდვაში გამოვიდა 2007 წელს (სამ და ხუთკარიანი ჰეჩბეკები). ერთი წლის შემდეგ, შემადგენლობა შეავსეს უნივერსალით, სედანით, კაბრიოლეტით და სპორტული ვერსიით, სახელწოდებით ST. ძირითადი ინოვაციები ეხებოდა ცხაურს და ბამპერს, ასევე მთავარსსხეულის მახასიათებლები. შედეგად, მსოფლიომ იხილა თითქმის განსხვავებული მანქანა. საყურადღებოა, რომ საფუძვლად კომპანიისთვის დამახასიათებელი ტენდენცია, რომელიც ცნობილია როგორც „კინეტიკური დიზაინი“, აიღეს.

ინტერიერი

"ფორდ ფოკუს 2"-ის მფლობელების მიმოხილვების მიხედვით, ინტერიერის რესტაილირებამ განაპირობა მასალების ხარისხის მახასიათებლების გაუმჯობესება და კომფორტის დონე. ყველაზე შესამჩნევი ცვლილებები არის მორთვაში:

• რბილი კარის პანელები;
• გაუმჯობესებული ინსტრუმენტების კლასტერი;
• გამაგრებული B სვეტი.

გარდა ამისა, განახლებულია ელექტრო ფანჯრის ღილაკები და უკანა ხედვის სარკეების კონტროლი. "ლუქსის" მოდიფიკაციები უზრუნველყოფს პერანგს ნატურალური ტყავისგან და ლურჯი შეფერილობის შუშისგან.

განახლებული ცენტრალური კონსოლი, სახელწოდებით "Premium", გამოირჩევა გაზრდილი ფუნქციონალური და ორიგინალური დიზაინით. ის ხელმისაწვდომია ძვირადღირებული მოდელების სტანდარტულ აღჭურვილობაში, ბიუჯეტის შესრულებისთვის - სურვილისამებრ. კონსოლი აღჭურვილია ხელთათმანების განყოფილებით, ჭიქის დამჭერებით, რეზინის ხალიჩებით, მონეტების ყუთით და ბარათის დამჭერით. მის უკან არის სოკეტი, კუპე ნივთებისთვის. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან არის ღილაკი მანქანის გასასვლელად გასაღების გარეშე.

ბარგის განყოფილება

მფლობელების მიმოხილვის მიხედვით, საბარგულის მოცულობა Ford Focus 2-ის აღდგენის შემდეგ გახდა ყველაზე დიდი სედანსა და ვაგონში (467 და 465 ლიტრი). ჰეჩბეკისა და კაბრიოლეტის მსგავსი მაჩვენებლები იყო 282 და 248 ლიტრი, შესაბამისად.

მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ყველაზე ტევადი სატვირთო განყოფილება, უფრო ხშირად, ვიდრე სხვებიახლა სწორედ ჰეჩბეკებს ყიდულობენ. ამაში, სხვათა შორის, იწარმოება სპორტული მოდელებიც. მომხმარებლები აღნიშნავენ, რომ მათ იზიდავთ ამ მანქანების ორიგინალური ექსტერიერი.

ტექნოლოგიური ინოვაციები

მფლობელების მიმოხილვებში "Ford Focus 2"-ის (1,8 ლ) რესტაილაციის შესახებ, აღინიშნება მრავალი ახალი ფუნქციის დანერგვა:

• Easyfuel სისტემა, რომელიც ეწინააღმდეგება მანქანის საწვავის შევსებას უხარისხო საწვავით;
• MP-3 ფაილების დაკვრა;
• ხმის კონტროლი;
• დაკავშირება სხვადასხვა გაჯეტების მულტიმედია სისტემასთან SD ბარათის სლოტის, USB პორტის, 3.5 მმ ჯეკის გამოყენებით;
• bluetooth კავშირი;
• 5 დიუმიანი სანავიგაციო სისტემის მონიტორი.

უსაფრთხოება

ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა, თუ ვიმსჯელებთ მფლობელების გამოხმაურებით Ford Focus 2 ჰეჩბეკის აღდგენის შესახებ, არის უკომპრომისო პოზიცია უსაფრთხოების თვალსაზრისით. მანქანას აქვს ინტელექტუალური დაცვის სისტემა, ექვსი აირბაგი. მანქანის სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის ESP ბლოკი, წევის კონტროლერი, უკანა განათების ელემენტების ავტომატური გააქტიურება საგანგებო დამუხრუჭების დროს.

გარდა ამისა, შემოთავაზებულია საბურავების წნევის კონტროლის არჩევითი დონე. მისი წინამორბედებისგან მანქანამ მემკვიდრეობით მიიღო ABS სისტემა, გაუმჯობესებული უსაფრთხოების კაფსულა. ასეთმა სერიოზულმა კომპლექტმა საშუალება მისცა Ford Focus 2 მანქანას მიეღო ხუთი ვარსკვლავი EuroNCAP-ის რეიტინგში. ძვირადღირებულ მოდელებს აქვთ AFS ფუნქციები,ჰალოგენური ოპტიკა, საქარე მინის სწრაფი გათბობა, ქსენონის განათების ელემენტები.

სპეციფიკაციები

როგორც მფლობელების მიმოხილვები მოწმობს, განახლებულმა "Ford Focus 2"-მა (1.4 ლ) და ვერსიებმა სხვა ძრავებით მნიშვნელოვნად გააუმჯობესეს არა მხოლოდ მანქანის გარე პარამეტრები. მატულობს მართვის კომფორტი, ასევე მცირდება ხმაურის დონე სალონში. მექანიკური ტრანსმისიის ეფექტურობა და დინამიკა არ ჩამოუვარდება ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ვერსიებს.

ინოვაციური "ავტომატური" ტიპის Power Shift დამონტაჟებულია მანქანებზე 2008 წლიდან, ეს არის ბლოკი წყვილი კლატჩებით ხუთი რეჟიმისთვის. ამ ბლოკს მოყვება 110 და 136 ცხენის ძალის ორლიტრიანი დიზელის ძრავები.

ცალკე უნდა აღინიშნოს, რომ ეკონომიური ძრავით Ford Focus 2-ის აღდგენის (1,6 ლ) მფლობელების მიმოხილვები მიუთითებს იმაზე, რომ ამ "ძრავის" მთავარი ამოცანაა საწვავის დაბალი მოხმარება შესანიშნავი დინამიკური პარამეტრებით. ძრავის სიმძლავრე იყო 109 "ცხენი". სტრუქტურულად, იგი გამოირჩევა ფილტრის ელემენტის არსებობით ჭვარტლის ნაწილაკების შესანარჩუნებლად. საწვავის მოხმარება ამ შემთხვევაში არის მხოლოდ 4,3 ლიტრი 100 კმ-ზე.

მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები მოცემულია ცხრილში.

ფუნქციები	სედანი	უნივერსალური	3-კარიანი ჰეჩბეკი	5-კარიანი ჰეჩბეკი
კარების რაოდენობა	4	5	3	5
ადგილები	5	5	5	5
ბარგის მოცულობა, l	467	482	282	282

ყველა მანქანა შეიძლება აღიჭურვოს ქვემოთ ჩამოთვლილი ძრავებით.

ფუნქციები	1, 4 Duratec	1, 6 Duratec	1, 8 Duratec	2, 0 Duratec	1, 6 Duratec Ti-VCR	1, 8 Duratorq TDCi
საწვავი	ბენზინი	ბენზინი	ბენზინი	ბენზინი	ბენზინი	დიზელი
ძრავის გადაადგილება, იხილეთ ბელი.	1 388	1 596	1 798	1 999	1 596	1 798
გადაცემა	მექანიკური, 5 სიჩქარიანი	5MT ან 4AT	მექანიკური, 5 სიჩქარიანი.	5MT ან 4AT	მექანიკური, 5 სიჩქარიანი	მექანიკური, 5 სიჩქარიანი
ძალა, ლ. ს.	80	100	125	145	115	115
ბრუნი მომენტი Nm	124	150	165	185	155	280
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ	164	180	195	195	190	190
აჩქარების დრო 100კმ/სთ-მდე, წმ.	14, 1	11, 9	10, 3	9, 2 ("მექანიკისთვის") და 10, 7 ("ავტომატისთვის")	10, 8	10, 8

მფლობელის მიმოხილვა "Ford Focus 2"-ის აღდგენის შესახებ: დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მფლობელები პრაქტიკულად არ უყენებენ პრეტენზიას მანქანის შასიზე, თუ დაიცავთ ექსპლუატაციის წესებს. ძრავთან დაკავშირებულ პრობლემებს შორის მხოლოდ დაწყვილებული მფრინავია, რომელიც უფრო სწრაფად იშლება, ვიდრე გადაბმულობის დისკები. გადაცემათა კოლოფი მკაფიოდ ფუნქციონირებს 6-7 წლის გამოყენების შემდეგაც კი. ელექტროენერგია ასევე არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ ჩივილს.

ზოგიერთი მომხმარებელი მიუთითებს საღებავის თხელ ფენაზე. მიუხედავად ამისა, ის ბევრს უხდება, რადგან მუშაობის წლების განმავლობაში არ ყოფილა კოროზიული პროცესები და სხვა პრობლემები.

მფლობელები აღნიშნავენ, რომ შესაძლებელია საწვავის მოხმარების კიდევ უფრო შემცირება რამდენიმე ათასის შემდეგკილომეტრი ჩიპ-ტიუნინგის შესასრულებლად.

ფუნქციები მეორადი მანქანის არჩევისას

ასეთი მანქანის შეძენისას ჯერ ძრავა უნდა შეამოწმოთ. ის უნდა იყოს სუფთა, დაბინძურების კვალისა და ზეთის ზოლების გარეშე. კიდევ ერთი ხრიკი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის საეჭვო სიკაშკაშე და ბზინვარება ღია სხეულის ელემენტებზე, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანას აქვს მნიშვნელოვანი გარბენი. საუკეთესო ვარიანტია IDS-ის საშუალებით კოდების წაკითხვა კატალიზატორის მთლიანობის შემოწმებაზე ფოკუსირებით, რადგან მისი ჩანაცვლება არ არის იაფი.

დეველოპერების აზრით, Ford Focus 2-ის რესტაილინგის მთავარი ამოცანა იყო მანქანის შექმნა, რომელიც აერთიანებს კლასიკური ვერსიის რეალურ განახლებებს სრულიად ახალი ელემენტების დამატებით. შედეგი არის შთამბეჭდავი და ორიგინალური კორპუსი მკაფიო ხაზებით, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის დინამიზმს. მეორე თაობაში Ford მიუახლოვდა Mondeo-ს და ოჯახის სხვა მაღალსიჩქარიანი წევრების ტენდენციებს.

დასკვნა

დეველოპერებმა მიაღწიეს მშვენიერი ექსტერიერის კომბინაციას შესანიშნავი გატარებით. დამატებითი ფაქტორი, რომელიც მყიდველებმა დააფასეს მთელს მსოფლიოში, იყო გონივრული ფასისა და მაღალი ხარისხის ოპტიმალური თანაფარდობა. მანქანამ შეინარჩუნა ლიდერობა თავის სეგმენტში გაუმჯობესებული გარემოსდაცვითი მუშაობის და საწვავის ეკონომიური მოხმარების გამო. მეორადი მოდელებისთვის ფასი 300-დან 700 ათას რუბლამდე მერყეობს, დამოკიდებულია ძარის ტიპზე, გარბენზე და მანქანის მდგომარეობაზე.