დიფუზორი - რა არის ეს ნაწილი?

დიფუზორი - რა არის ეს ნაწილი?
დიფუზორი - რა არის ეს ნაწილი?
Anonim

დიფუზორი არის ნაწილი, რომელიც მიეკუთვნება სხეულის ნაკრების ელემენტებს. ყველაზე ხშირად ის სრულდება მანქანის უკანა ნაწილში. ასეთი დიფუზორები გვხვდება თითქმის ყველა სპორტულ მანქანაზე, მათ შორის სარბოლო მანქანებზე. ეს ელემენტი ემსახურება სატრანსპორტო საშუალების ძირიდან გამომავალი ჰაერის ნაკადების ძალების ოპტიმიზაციას და წარმართვას. შემცირებული აეროდინამიკური წინააღმდეგობის გამო ავტომობილი გზაზე უფრო მართვადი და „მორჩილი“ხდება. მოქმედების პრინციპით იგი წააგავს საბარგულის სახურავზე დამაგრებულ სპოილერს.

დიფუზიორი იგი
დიფუზიორი იგი

ორივე ნაწილი უზრუნველყოფს ბორბლის გლუვ და დინამიურ მოძრაობას ცურვისა და წევის დაკარგვის გარეშე. დიფუზერს აქვს 4 ფარფლი, რომლებიც ჰაერის ნაკადს სწორი მიმართულებით მიმართავენ. აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შემცირების გამო ძრავი პრაქტიკულად არ კარგავს ძალას და დაზოგილი ცხენის ძალა მიმართულია მანქანის აჩქარებაზე. ამრიგად, დიფუზორი არის დეტალი, რომელიც ზრდის მანქანის დინამიკას და საშუალებას აძლევს მას უფრო სწრაფად გაიაროს.უხვევს.

ბოდი ნაკრების ასეთი ელემენტების აღჭურვა პირველად გასული საუკუნის 80-იან წლებში დაიწყო სარბოლო მანქანებით "ფორმულა 1". ამის შემდეგ, უკანა ბამპერის დიფუზორი ფართოდ გამოიყენებოდა რალის მანქანებზე. ახლა ეს ელემენტი დიდი მოთხოვნაა დრიფტის მოყვარულთა შორის.

თუმცა, დიფუზორი, რომელიც დამონტაჟდა ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანებზე, მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმისგან, რომელიც ახლა დამონტაჟებულია ჩვეულებრივ მანქანებზე. კერძოდ, ეს ეხება დრიფტ მანქანებს. ვინაიდან ასეთი მანქანები იძულებულნი არიან მუდმივად დამუხრუჭონ, სამუხრუჭე ხუნდებზე დატვირთვა იზრდება. იმისათვის, რომ ეს უკანასკნელი არ დაიწვას და დისკზე არ მიეკრას, მძღოლები აყენებენ სხეულის კომპლექტს სპეციალური განყოფილებით, რომელიც საშუალებას აძლევს ჰაერს შეაღწიოს ბალიშებში და ამით გააციოს ისინი. ასევე დიდი პოპულარობით სარგებლობს რადიატორის დიფუზორი, რომელიც ბოლო დროს პოპულარული გახდა BMW მანქანებზე.

უკანა ბამპერის დიფუზორი
უკანა ბამპერის დიფუზორი

თავის მხრივ, ნაწილები, რომლებიც დამონტაჟებულია ფორმულა 1-ის მანქანებზე, განსხვავდება მათი "დრიფტის" კოლეგებისგან. მათი დიზაინით, ისინი არა მხოლოდ უზრუნველყოფენ ჰაერის ნაკადის მიმართულებას, არამედ ამცირებენ მანქანის უკანა აწევას. ამის წყალობით, სხეულის ნაკრები ამცირებს აეროდინამიკურ წევას, რითაც ქმნის „მიწის ეფექტს“.

აღსანიშნავია, რომ ამ ნაწილს თავისი უპირატესობებიდან გამომდინარე, არანაირი ნაკლი არ აქვს. ამ მოწყობილობის მთავარი უპირატესობებია:

  • გამაგრილებელი სამუხრუჭე ხუნდები და დისკები დამუხრუჭების დროს;
  • ამცირებს მანქანის უკანა ასვლასსახსრები.
  • უკანა ბამპერის დიფუზორი
    უკანა ბამპერის დიფუზორი

აღსანიშნავია ისიც, რომ დიფუზორი ასევე ზრდის მანქანის დაწევის ძალას. მანქანა უფრო სტაბილური ხდება მართვის დროს.

რისგან შედგება ეს ნაკრები?

არსებობს მხოლოდ ერთი მასალა, საიდანაც მზადდება დიფუზორი. ეს არის ნახშირბადი - ყველაზე მოთხოვნადი მასალა ავტო ტუნინგში. არის მსუბუქი და ამავდროულად მტკიცე, ამიტომ მისი მონტაჟი საერთოდ არ ზრდის მანქანის ასასვლელ წონას. გარდა ამისა, ნახშირბადის დიფუზერს აქვს სპორტული იერი, ამიტომ ეს მანქანა იქნება არა მხოლოდ მართვადი და მოქნილი, არამედ მიმზიდველიც.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

MAZ-555102: ზოგადი ინფორმაცია მანქანის შესახებ

UAZ 39099, ძირითადი პარამეტრები

ჩამტვირთავი "Amkodor" 332 C4, 332C4-01: სპეციფიკაციები, სათადარიგო ნაწილები, დანართები

GAZ 6611: დიზაინის განსხვავებები

GAZ 5312: დიზაინის მახასიათებლები

ძრავა D 21: დიზაინის მახასიათებლები

ZIL-130 სარწყავი მანქანა: განვითარების ისტორია

KamAZ-5320, CCGT: მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

ახალი MAZ-5440M9: სპეციფიკაციები, ფოტო

მობილური ამწე: კლასიფიკაცია და ფოტო

Foton Aumark მანქანა: სპეციფიკაციები, მფლობელის მიმოხილვები

UMZ-421 ძრავა: მახასიათებლები

საგზაო მონიშვნის მანქანა საგზაო მონიშვნის დასაყენებლად: ტიპები და აღწერა

Car "Marusya" - პირველი შიდა სპორტული მანქანა რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში

როგორ შევცვალოთ გადაბმული ვაზ 2110 მანქანაზე