Opel Calibra: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Opel Calibra არის მანქანა, რომელიც 1989 წელს გამოუშვა ცნობილმა გერმანულმა კომპანიამ. მოდელმა სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა - მისი ექსპორტი განხორციელდა დიდ ბრიტანეთში, ავსტრალიაში, ახალ ზელანდიასა და სამხრეთ ამერიკაში. მართალია, იქ ეს მანქანა სხვა სხვადასხვა სახელებით იყო ცნობილი. მაგრამ მოდელი წარმატებული იყო. და ამაზე ლაპარაკი ღირს.

მოდელის შესახებ

ეს არის კუპე (შეიძლება იყოს წინა ამძრავიანი ან სრულამძრავი), რომელიც დაფუძნებული იყო ცნობილ Opel Vectra მოდელზე. მანქანის დიზაინი შემუშავდა General Motors European Design Center-ში. უეინ ჩერი იმ დროს მისი მენეჯერი იყო. და ექსტერიერი საინტერესოა. დიზაინის მთავარი მახასიათებელია დაუჯერებელი, სპორტული, სწრაფი სილუეტი. არსებობს გარკვეული მსგავსება მის წინამორბედთან (მანტას მოდელთან), კერძოდ, უკანა კარიბჭის ფორმასთან.

მიუხედავად იმისა, რომ პირველი თაობის Vectra გახდა საფუძველი Opel Calibra მოდელისთვის, უკანა საკიდარი არ იყო კოპირებული (საინჟინრო გადაწყვეტილებებისა და ძირითადი კომპონენტებისგან განსხვავებით). შეჩერება უფრო რთული იყო. უკანა კი სრულიად დამოუკიდებელი გახდა.

ეს მანქანა გამოიცა 1997 წლამდე.

დიზაინი

უფრო დეტალურად ღირს Opel Calibra მოდელის გარეგნობისა და მისი მახასიათებლების შესახებ (ტექნიკური თვალსაზრისით). დიზაინის ჯგუფმა, ერჰარდ შნელის ხელმძღვანელობით, წევის კოეფიციენტი 0,26-მდე მიიყვანა. ეს იმ დროისთვის მიღწევა იყო. რეკორდულად დაბალი! 80-იანი წლების ბოლოს სიახლის კიდევ ერთი თვისება.

დამახასიათებელი ნიშანი იყო C-ს სვეტის ფორმა. მაგრამ ამის გარდა ოპტიკამაც მიიქცია თვალი. ახალ Opel-ს ჰქონდა ვიწრო ფარები, რომლებიც მისთვის აბსოლუტურად არადამახასიათებელი იყო. სხვათა შორის, ისინი აღჭურვილი იყო ელიფსური ლინზებით. ბევრმა თქვა, რომ ოპტიკის ეს ფორმა გერმანულ მანქანას გარკვეულწილად „იაპონურ“ხასიათს ანიჭებს.

მოდელი იდგა 15 დიუმიანი შენადნობის დისკებზე და შიგნით იყო ძალიან კომფორტული სპორტული სავარძლები. ასევე იყო ელექტრო საჭე, ელექტრო სარკეები და პატარა შეღებილი შიდა მინა. მყიდველის სურვილის შემთხვევაში, როგორც ვარიანტი, Opel Calibra აღჭურვილი იყო კონდიციონერით, ნისლის შუქებით, ჭერზე ელექტრო ლუქით და ბორტ კომპიუტერით. ძირითადი ვერსია ღირდა დაახლოებით 37000 DM. თუ გავითვალისწინებთ გაცვლით კურსს, რომელიც იქნებოდა ახლა, მაშინ ასეთი Opel-ის ფასი იყო დაახლოებით სამი მილიონი რუბლი.

ელექტროგამტარები

ახლა უნდა ვისაუბროთ Opel Calibra ძრავებზე. ასე რომ, თავდაპირველად მანქანები აღჭურვილი იყო ორი ერთეულით. პირველი არის ბაზა, 8-სარქველი, 2-ლიტრიანი. მას ერქვა C20NE და აწარმოებდა 115 ცხენის ძალას.ძალები. ეს ძრავა ნასესხები იყო პირველი სერიის იგივე ვექტრადან. მეორე ძრავა უფრო ძლიერია - 16 სარქველი, 150 "ცხენი", რომელსაც C20XE ჰქვია. საინტერესოა, რომ ეს ძრავა იყო პირველი ფართომასშტაბიანი წარმოება Opel-ის მიერ ელექტროსადგურების 4 სარქველით თითო ცილინდრზე და ორი ამწე ლილვით..

და ასეთი თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა შემოსავლების გაზრდა. 37 პროცენტით (რვა სარქველიანი ძრავის მუშაობასთან შედარებით). ამ ერთეულმა შესაძლებელი გახადა მანქანის ასობით აჩქარება სულ რაღაც 8,5 წამში. ხოლო სპიდომეტრის ნემსი მაქსიმუმ 223 კმ/სთ-ს აღწევდა! ამ ყველაფერმა ავტომობილი Opel Calibra, რომლის ფოტოც ზემოთ მოცემულია, სასურველ მანქანად აქცია სიჩქარისა და დინამიური მართვის მოყვარულთათვის. სხვათა შორის, ორიოდე სიტყვა ეკონომიკაზე. შერეულ რეჟიმში ძრავა მოიხმარს დაახლოებით 9,5 ლიტრს 100 კილომეტრზე. სხვათა შორის, ის მუშაობდა ან 5-სიჩქარიანი „მექანიკით“ან 4-ზოლიანი „ავტომატით“..

საინტერესოა, რომ გადაწყდა დაწყებულიყო Kadet E, Astra F და თუნდაც Vectra A 2000-ის ტოპ მოდიფიკაციების აღჭურვა C20XE ძრავით.

ელექტროსადგურის დიაპაზონი

ზემოთ დაწყებული თემის განვაგრძობთ, უნდა ვისაუბროთ ყველა იმ ძრავზე, რომელიც მოთავსებული იყო Opel Calibra მანქანების კაპოტების ქვეშ. სულ ოთხი 2.0-ლიტრიანი ძრავა იყო: 115-, 136-, 150- და 204 ცხენის ძალა. ასეულებამდე აჩქარებით 10, 9.5, 8.5 და 6.8 წამში, შესაბამისად. ყველაზე ძლიერი ვერსია არის Opel Calibra Turbo. ამ მანქანას შეეძლო საათში მაქსიმუმ 245 კილომეტრამდე აჩქარება! გასაკვირი არ არის, რომ მოდელი იყო ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული დახშირად ნაყიდი. ის გამოიცა ზუსტად ოთხი წლის განმავლობაში - 1992 წლიდან 1996 წლამდე.

ზემოხსენებული ერთეულები არის 4 ცილინდრიანი. ახლა ცოტა 6 ცილინდრის შესახებ. მათგან მხოლოდ ორი იყო და ორივე - 2,5 ლიტრი მოცულობით. პირველი გახდა ცნობილი როგორც C25XE. და მეორე არის X25XE. ორივე ძრავას აქვს იგივე მოცულობის, ცხენის ძალა (170) და მაქსიმალური სიჩქარე აჩქარებით (237 კმ/სთ და 7.8 წამი). მხოლოდ პირველი ძრავა აღჭურვილი იყო 1993 წლიდან 1996 წლამდე წარმოებული მოდელებით, ხოლო მეორე - 1996 წლიდან 1997 წლამდე. ზოგადად, არანაირი განსხვავება არ არის.

ტურბო

Opel Calibra-ის შესრულება საკმაოდ ძლიერია, განსაკუთრებით თუ ეს არის "ტურბო" ვერსია. და ის განსაკუთრებულ ინტერესს იწვევს.

1992 წელს Opel-მა გამოუშვა ახალი ფლაგმანი. ისინი გახდნენ მანქანა "Caliber 16V Turbo 4x4". 204 ცხენის ძალის ძრავის შესახებ უკვე ითქვა. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ოთხბორბლიანი ამძრავი და Getrag 6-ზოლიანი მექანიკური ტრანსმისია ამ მოდელების გამორჩეულ თვისებად იქცა. ეს ვერსია გერმანიაში დაახლოებით 50000 მარკა ღირდა. ახლა ეს იქნება 4,100,000 რუბლი.

ტურბო სიახლეს არ ჰქონდა გარეგანი განსხვავება ამ Opel-ის სხვა მოდელებისგან. თუ მას არ ჰქონდა 16 დიუმიანი ბორბლები 5 ჭანჭიკიან კერებზე. და, რა თქმა უნდა, Turbo სამკერდე ნიშნები. ამ ვერსიის ზოგიერთ მანქანაზე საჭეს არ ჰქონდა Opel-ის ლოგო, არამედ Turbo წარწერა.

პოსტი 1993

ასე რომ, Opel Calibra მანქანა, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ადრე იყო განხილული, შეიცვალა 1993 წელს. ამ დროს გარემოსდაცვითი სტანდარტები გამკაცრდა დაუსაფრთხოება. მოდელის დიზაინი გარკვეულწილად შეიცვალა. სტანდარტულად მოყვება აირბალიშები (როგორც მძღოლი, ასევე მისი წინა მგზავრი). კარებში დაიწყო შედუღებული მილების დამონტაჟება. მათი წყალობით შესაძლებელი გახდა უკეთესი უსაფრთხოების უზრუნველყოფა გვერდითი დარტყმისას. მათ ასევე გაამაგრეს ფანჯრის სვეტები, ასევე დაამზადეს ახალი ტიპის სამაგრები (და განაახლეს უსაფრთხოების ღვედები).

დეველოპერებმა გადაწყვიტეს, რომ აპარატის მუშაობა უფრო უსაფრთხო გახადონ. ძრავებმა შეამცირეს მავნე გამონაბოლქვის შემცველობა და საღებავების დამუშავება დაიწყო წყალზე. კონდიციონერებში, თავის მხრივ, ნაკლებად აგრესიული მაცივრები გამოჩნდა.

პაკეტები

იმ დროის პოტენციურ მყიდველებს შესთავაზეს ორი ფიქსირებული კონფიგურაცია. ერთ, როგორც ჩვეულებრივ, სტანდარტულ აღჭურვილობაში. და მეორეში - აღჭურვილობის გაფართოებული სია. სტანდარტული ნაკრები მაინც განსხვავებული იყო სხვადასხვა ძრავის მქონე მანქანებისთვის. ასე რომ, მაგალითი: C20NE ძრავის მქონე მოდელს ბორტ კომპიუტერის ნაცვლად ჰქონდა მექანიკური ფანჯრები და საათი (პლუს 2 აირბაგი). მაგრამ მანქანებს 6 ცილინდრიანი ძრავით ჰქონდათ ელექტრო შუშები, ელექტრო ლუქი და ტყავით მორთული ინტერიერი. კონდიციონერიც იყო. ხოლო ტურბოძრავიანი ძრავის მქონე ვერსიებს, ზემოაღნიშნულის გარდა, ბორტ კომპიუტერიც ჰქონდა.

იყო ასევე უმაღლესი დონის პაკეტი. და აღჭურვილობის ნაკრები ასევე განსხვავებული იყო. ზოგადად, იყო ასეთი ტენდენცია: რაც უფრო ახალგაზრდაა ელექტროსადგური, მით უფრო ფართო იყო აღჭურვილობა. ძველ მოდელებს (Turbo ან V6) ჰქონდათ მოწინავე Philips რადიო, თეთრი ტყავის სალონი დამეტალის საღებავი.

საინტერესო ინფორმაცია

საინტერესოა, რომ ეს Opel ოფიციალურად გავიდა იაპონიაში. და ამ მოდელებს ჰქონდათ განსხვავებები ევროპული მანქანებისგან. კერძოდ, განსხვავებული იყო შემობრუნების სიგნალის გამეორებები წინა ფარებებზე, ელექტრო დასაკეცი სარკეები და კატალიზატორის ტემპერატურის სენსორი. გარდა ამისა, მარჯვენასაჭიანი მანქანები იაპონიისთვის არ გაკეთებულა. პირიქით, პრესტიჟულად ითვლებოდა მარცხენასაჭიანი Opel.

მეტი მწარმოებელი ფიქრობს გამოუშვას "Opel" კონვერტირებად ვერსიაში. მათ ექსპერიმენტული მოდელების შესაქმნელად გარე ფირმაც კი დაიქირავეს. მაგრამ ერთი ჩამოვარდა უსაფრთხოების ტესტების დროს, ხოლო მეორე განთავსდა ფინეთის მუზეუმში უუსიკაუპუნკიში. კაბრიოლეტს არასოდეს უნახავს დღის სინათლე.

ძალიან კარგი მიმოხილვები Opel Calibra-ს შესახებ. მფლობელები აღნიშნავენ დინამიურ აჩქარებას, შესანიშნავი ხმის იზოლაციას და გზის შესანიშნავ სტაბილურობას. გარდა ამისა, მანქანა არის მარტივი და უპრეტენზიო მოვლაში. თუ ავარია მოხდა (რაც იშვიათია), ნაწილები იაფია და შეგიძლიათ შეიძინოთ სადმე. ზოგადად, ჭკვიანი მანქანა ცოტა ფულისთვის. 150-250 ათას რუბლში შეგიძლიათ შეიძინოთ კარგ მდგომარეობაში.

მხოლოდ მანქანის ფრთხილად შერჩევაა საჭირო. რადგან ბოლოს და ბოლოს, ის მრავალი წლისაა და გაუმართაობის დიდი ალბათობაა. ამიტომ ყიდვამდე ჯობია მანქანა ავტოგასამართ სადგურზე შეამოწმოთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოგვიანებით, დიდი ავარიის შემთხვევაში, მოგიწევთ კარგი ინვესტიცია.