Opel Vectra ("Opel Vectra"). ფასები, მიმოხილვები. სპეციფიკაციები, კონფიგურაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Opel Vectra არის მანქანა, რომელიც 1988 წელს გამოვიდა Opel Ascona მოდელის შესაცვლელად. ამ აპარატის პირველი თაობა, რომელიც დღეს ძალიან პოპულარულია, ჩვეულებრივ აღინიშნება "A" ინდექსით. ამ მოდელმა მძღოლებში პოპულარობა რამდენიმე თვეში მოიპოვა. და გასაკვირი არ არის, რადგან დიზაინერებმა დიდი ყურადღება დაუთმეს კორპუსის დეტალებს, ასევე საიმედოობისა და გამძლეობის დონეს.

80-იანი წლები - მანქანის ფუნქციონირება და მახასიათებლები

Opel Vectra A გამოვიდა როგორც 5-კარიანი ჰეჩბეკი და 4-კარიანი სედანი, ძრავა ამ ვერსიებში განივი განლაგებული იყო. პოტენციურ მყიდველებს შეუძლიათ შეიძინონ მოდელი როგორც სრული, ასევე წინა წამყვანი. ეს მანქანა 80-იანი წლების ტრადიციული მანქანაა. უკანა საკიდს ჰქონდა გრძივი დაკავშირებული მკლავები. წინა იყო მაკფერსონის ტიპის. მათ შორის, ისინი დაკავშირებულია განივი სხივით, დამზადებული ფოლადისგან. ამ ელემენტის გამო, აღმოჩნდება, რომ ეხმარება საწინააღმდეგო ზოლს. ასევე უნდა აღინიშნოს, თუ როგორი საბარგული აქვს Opel Vectra-ს. რათა მისთვისჩატვირთვის ზედაპირი საკმაოდ ფართო იყო და მდებარეობდა ბოლოში, დეველოპერებმა გადაწყვიტეს დაეშვათ დაკიდების მკლავები ბორბლების ღერძების ქვემოთ. იქ ზამბარები ეყრდნობა მათ - დაბალი, ლულის ფორმის. ექსპერტებმა საკმაოდ გონივრული სისტემა შექმნეს. და ამის გამო აღმოჩნდა ძალიან ვრცელი საბარგული.

90-იანი წლების ვერსიები

გავიდა დრო და კონცერნის სპეციალისტებმა Opel Vectra-ს ახალ მოდელზე იმუშავეს. 1990 წელს ავტომობილების ყურადღების ცენტრში მოექცა ჰეჩბეკი. რა შეიძლება მიიპყრო ყურადღება - გადაცემათა კოლოფი სპორტული გადაცემათა კოეფიციენტებით, ისევე როგორც ბევრად უფრო ძლიერი ელექტროგადამცემები. საინტერესოა ერთი ნიუანსის აღნიშვნა. ექსპერტები დიდი ხანია ფიქრობენ ახალი მოდელის კონცეფციაზე და გადაწყვიტეს ის სპორტულ მანქანას დაემსგავსებინათ. ამიტომ აღჭურვეს შესაბამისი ინტერიერით და საკიდრით.

და ცოტა ხნის შემდეგ, შემოდგომაზე, გამოვიდა კიდევ ერთი მოდელი - Opel Vectra 2000 16V. ძალიან განსაკუთრებული მანქანა იყო. მისმა მწარმოებლებმა იგი აღჭურვეს მძლავრი 16-სარქველიანი ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებდა დაახლოებით 150 ცხ.ძ..

მოდელების დიაპაზონის გაფართოება

Opel Vectra წლების განმავლობაში სულ უფრო და უფრო საინტერესო და შთამაგონებელ მიმოხილვას იღებდა. შესაძლოა, სწორედ მათ აიძულეს მწარმოებლები, შეევსებინათ შემადგენლობა ახალი მოდიფიკაციებით, ასევე გაზარდონ ძრავების რაოდენობა. ასე რომ, იყო V-ს ფორმის "ექვსი", 2.5 ლიტრი მოცულობით, ასევე 2 ლიტრიანი ტურბოძრავით.

შემდეგ, 90-იანი წლების შუა ხანებში, გადაწყდა არსებული მოდიფიკაციების უფრო პრესტიჟული და ძვირადღირებული მოდელების დამატება. ვერსიები, როგორიცაა "სპეციალური", "CDპოპულარული გახდა Diamant, Sportiv. თუმცა, ყველაზე მყარი ვერსია მაშინ იყო სპეციალური ფუფუნების მოდელი, რომელიც ცნობილია როგორც CDX. გარდა ზემოაღნიშნულისა, გრძელდებოდა კლიენტებისთვის CD, GT, GLS და GL შეთავაზება. სხვათა შორის, შეზღუდული რაოდენობით გამოვიდა მოდელი სახელწოდებით Vectra 4x4 turbo. იგი გამოირჩეოდა სპეციალური ძრავით - ბევრად უფრო ძლიერი ვიდრე ყველა წინა ვერსია. გამოუშვა 204 ცხ.ძ.

90-იანი წლების ბოლოს-2000-იანი წლების დასაწყისის წარმოება

ამ დროს დაიწყო ამ მოდელის პირველი ვაგონების გამოჩენა. დროის ეს პერიოდი კომპანიის ერთ-ერთ ყველაზე პროდუქტიულ პერიოდად ითვლება. შემდეგ გამოჩნდა ახალი პროდუქტების დიდი რაოდენობა, გაუმჯობესდა გამოყენებული ტექნოლოგიები, მწარმოებლებმა დაიწყეს გაზრდილი ყურადღების მიქცევა ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა ეკოლოგია და ეკონომიკა. Opel Vectra (ვაგონი, სედანი, ჰეჩბეკი) კიდევ უფრო უკეთესი და საიმედო მანქანა გახდა. თუმცა, გარეგნობა დიდად არ შეცვლილა, მაგრამ მახასიათებლები უფრო მაღალი გახდა.

Opel Vectra-ს ინტერიერიც უკეთესი გახდა. სალონი არა მხოლოდ მიმზიდველი, არამედ ერგონომიულიც აღმოჩნდა. განსაკუთრებით აღსანიშნავია მძღოლის სავარძელი. მას შეუძლია დააკმაყოფილოს მძღოლის უმაღლესი მოთხოვნებიც კი კომფორტისთვის. კომფორტული, ზომიერად რბილი, არა მყარი - შეგიძლიათ სამუდამოდ იჯდეთ. გარდა ამისა, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ საჭე, რომელიც მორთულია ნატურალური ტყავით. ასე რომ, როგორც საჭის, ასევე სავარძლის შესაფერისი პოზიცია შეიძლება ადვილად იპოვოთ. ინტერიერი, ერგონომიკის გარდა, ძალიან ლამაზია. იგი მზადდება ერთი ფერის სქემით, რომელიცგამოიყურება კარგი და მიმზიდველი. სხვათა შორის, აღსანიშნავია ბორტ კომპიუტერის ჩვენება. ის სწორ ადგილას არის, რათა მძღოლმა ყოველთვის ნახოს იგი. მანქანა ასევე აღჭურვილია ფუნქციური კონდიცირების სისტემით ფილტრებით.

უსაფრთხოება

აღსანიშნავია, რომ Opel Vectra, რომლის შეკეთება საკმაოდ იშვიათი მოვლენაა, ითვლება ძალიან საიმედო და უსაფრთხო ავტომობილად. განსაკუთრებით ის ვერსიები, რომლებიც გამოქვეყნდა 90-იანი წლების შუა პერიოდის შემდეგ. შემდეგ დეველოპერებმა დაიწყეს მანქანის აღჭურვა დარტყმაგამძლე, განსაკუთრებით ძლიერი სხივებით (მათ გამო, დარტყმის ენერგია ჩაქრება, მაშინაც კი, თუ სხეული დეფორმირებულია). ასევე დაიწყო ტელესკოპური საჭის სვეტის გამოჩენა, რამაც ასევე იმოქმედა უსაფრთხოების დონეზე. ქამრები კი სრულიად ცალკე საკითხია. ისინი აღჭურვილია პიროტექნიკური მოწყობილობით და მყისიერად იჭიმება წელისა და მხრების არეში შეჯახების შემთხვევაში. ისევე სწრაფად, ერთ წამში, აირბალიშები ამოქმედდება. და უკანა რიგებში რეგულირებადი თავსაფარებიც კი არის.

მესამე თაობა

"Opel Vectra S" ამ მოდელის უახლესი თაობაა. 2008 წელს მისი ისტორია დასრულდა. ბევრი ფიქრობს, რომ „C“„ვექტრას“საუკეთესო ვერსიაა. მწარმოებლებმა რადიკალურად შეცვალეს მიდგომა და 2000-იანი წლების შუა ხანებში ჩვენს ყურადღებას სრულიად ახალი მანქანა გამოჩნდა - განსხვავებული ინტერიერით, ექსტერიერით და ტექნიკური მახასიათებლებით. ახალი ელექტრონიკა, გაუმჯობესებული ძრავები, წესიერი ოპტიკა - ეს მანქანა სწრაფად გახდა პოპულარული. ავტომობილიაღჭურვილია ინტერაქტიული მართვის სისტემით, 5-სიჩქარიანი ავტომატური ფუნქციით, რომელსაც ეწოდება Active Select და ერგონომიული, ფუნქციური საკიდარი. ჰიდრავლიკური მავთულები, ABS სისტემა, ძალის გადაცემის ფუნქციები… ამ მანქანას აქვს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ და კიდევ უფრო მეტი! შედეგად, ყველა ამ გაუმჯობესებამ დიდად იმოქმედა მართვაზე. მანქანა გახდა წარმოუდგენლად მგრძნობიარე, სტაბილური და მარტივი გზაზე.

მიმოხილვები და ფასები

„ოპელ ვექტრა“არის მანქანა, რომელზეც მისი მფლობელები დადებითად საუბრობენ. პირველი, რაც უნდა აღინიშნოს, რა თქმა უნდა, არის კონტროლირებადი. Grip არის შესანიშნავი, ისევე როგორც მისი ყველა ქცევა ზოგადად. დარღვევები, დაბრკოლებები, მოხვევები, სერპენტინი - მძღოლები ამბობენ, რომ ეს ყველაფერი ამ მოდელისთვის დიდ პრობლემას არ წარმოადგენს. და გასაკვირი არ არის, რადგან ეს გერმანელი მწარმოებელი ყოველთვის ცდილობდა ფოკუსირება მოეხდინა თავისი მანქანების ხარისხსა და საიმედოობაზე.

ფასს რაც შეეხება, "ოპელ ვექტრას" ყიდვა დღეს შეიძლება ძალიან მოკრძალებულად (ასეთი მანქანისთვის). ფასი დამოკიდებულია დამზადების წელზე და მანქანის მდგომარეობაზე. მაგალითად, 2002 წლამდე წარმოებული ვერსიები შეიძლება ღირდეს 112,000-დან 300,000 რუბლამდე. რა თქმა უნდა, ეს იქნება ხელებით მანქანა, მაგრამ იდეალურ მდგომარეობაში. თანამედროვე ვერსიები, ე.ი. წარმოებული 2005 წლიდან 2008 წლამდე, შეიძლება დაჯდეს ნახევარი მილიონი რუბლი. თუმცა, ასეთი მოდელისთვის ეს მაინც მცირე თანხაა.