ბორბლის საკისრების გამოცვლა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საკიდი არის მანქანის ის ნაწილი, რომელიც ყველაზე ხშირად ცვდება ჩვენს გზებზე. ჩუმი ბლოკები, სტაბილიზატორის ბუჩქები, ბერკეტები და ამორტიზატორები ჩვეულებრივ ასოცირდება შასისთან. მაგრამ დღეს ჩვენ არ ვისაუბრებთ მათზე. ამ სტატიაში ყურადღებას მივაქცევთ ბორბლის ტარებას. ეს არის ყველა მანქანის განუყოფელი ელემენტი, მიუხედავად იმისა, თუ რა ტიპის საკიდარია გამოყენებული მასზე. რა ნიშნები ახასიათებს ამ ნაწილის გაუმართაობას და როგორ იცვლება ბორბლის საკისარი? მოდით გავარკვიოთ ეს ყველაფერი ახლავე.

ნიშნები

როგორ გავიგო, რომ ჩემს მანქანას სჭირდება ბორბლის საკისრის შეცვლა? ყველაფერი ძალიან მარტივია. აუცილებელია გზაზე მცირე სატესტო დრაივის გაკეთება გრძელი შემობრუნებით. საათში 40 ან მეტ კილომეტრზე აჩქარებისას, შემობრუნებისას შეამჩნევთ დამახასიათებელ გუგუნს (ელექტრული მატარებლის მსგავსი), რომელიც ისმის სალონის ერთ-ერთ ნაწილში. როგორ განვსაზღვროთ ზუსტად რომელ მხარეს ატარებს საკისარი? თუ საჭის მარცხნივ მობრუნებისას ხმაური მარჯვენა მხრიდან მოდის, მაშინ თქვენი მარჯვენა ბორბლის საკისარი გამოუსადეგარი გახდა. რაც უფრო მაღალია დატვირთვა ამ ელემენტზე (და მობრუნებისას ის რამდენჯერმე იზრდება), მით უფრო ძლიერიაეს დეტალი ხმაურდება. ამრიგად, შესაძლებელია დადგინდეს, სჭირდება თუ არა VAZ მანქანას ბორბლის საკისრის შეცვლა დიაგნოსტიკური სადგამების გარეშე.

გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ როდესაც ავარია გამოვლინდება, ნუ დააყოვნებთ პრობლემის გამოსწორებას. დამსხვრეული საკისარი შეიძლება უბრალოდ გაჭედოს ერთ მომენტში. სიჩქარის დროს საჭე ჩაიკეტება და მძღოლი უეცრად დაკარგავს კონტროლს.

ინსტრუმენტები

იმისთვის, რომ ბორბლის საკისრის გამოცვლა წარმატებული იყოს, უნდა მოვამზადოთ:

• ჯეკის და ბორბლის გასაღები.
• ახალი საკისარი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ABS-ით, მაშინ ელემენტი ასევე უნდა იყოს შექმნილი ABS-თან მუშაობისთვის. სხვა საკისრები არ უნდა იყოს დამონტაჟებული. ეს ხშირად გვხვდება ბიუჯეტის უცხოურ მანქანებზე. ისინი ყოველთვის არ არიან აღჭურვილი ABS სისტემით, რის გამოც საკისრები განსხვავებულია (მაგალითად შეიძლება გამოვიყენოთ Ford Focus).
• ახალი თხილი და სამაგრები.
• Puller.
• Screwdriver.
• მრგვალი ცხვირის სამაგრი (შეიძლება გამოადგეს საცობის მოსახსნელად).
• ცხიმი ("Litol-24").
• ვიზი და ერთი მეტრის სიგრძის მილის ნაჭერი (ბერკეტად გამოდგება).

სამუშაო უნდა შესრულდეს შენობაში და კარგად განათებული.

მომზიდველის შესახებ

სამუშაოს დაწყებამდე უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ ამოიღოთ ეს ელემენტი. ექსპერტები გვირჩევენ ამ ოპერაციის შესრულებას გამწევით. ხშირად ეს მოწყობილობები უნივერსალურია და შესაფერისია სხვადასხვა მარკის მანქანებისთვის. ასეთის ღირებულებაინსტრუმენტი შედარებით მცირეა (ათას რუბლამდე), მაგრამ ეს მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს მუშაობას. გამწევის დახმარებით, თქვენ შეგიძლიათ ფრთხილად დაშალოთ საკისარი მანქანაში არსებული კრიტიკული კომპონენტების დაზიანების გარეშე. სამსახურში არ უნდა გამოიყენო უხეში ძალა და მით უმეტეს, მუშტით დარტყმა.

მჭიმი დაფუძნებულია ფოლადის ღეროზე, რომელიც დაკავშირებულია რამდენიმე ლითონის თათთან (ჩვეულებრივ, ორი ან სამი) დასაჭერად. თათები შეიძლება განლაგდეს ელემენტის მოსაშორებლად. ასეთი გამწევები მექანიკურია, მაგრამ პროფესიონალური სერვის სადგურები იყენებენ უფრო მოწინავე ჰიდრავლიკურ კოლეგებს. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ წინა და უკანა საკისრის შეცვლას აქვს საკუთარი განსხვავებები. ამიტომ, თითოეულ მხარეს ცალკე განვიხილავთ.

წინა კერის საკისრის გამოცვლა

მაშ, მოდით, საქმეს შევუდგეთ. ოპერაცია უნდა ჩატარდეს გასწორებულ, მყარ და მშრალ ზედაპირზე.

ამ შემთხვევაში, მანქანა თავად უნდა იყოს ხელის მუხრუჭზე და გადაცემაში (სანდოობისთვის შეგიძლიათ დააყენოთ ბორბლების საკეტები). ამის შემდეგ, სლოტიანი ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ ტარების თავსახური. შემდეგი, ჩვენ ვჭრით კერის კაკალს, მაგრამ ბოლომდე არ გავხსნით მას.

რა უნდა გავაკეთო შემდეგ?

ვინაიდან ჩვენ გვჭირდება წვდომა კერაზე, ჩვენ ვწყვეტთ დისკის ჭანჭიკებს. შემდეგი, ჩვენ ვამაგრებთ მანქანის წინა მხარეს მარჯვენა მხრიდან და ვიღებთ საჭეს. ამის შემდეგ, მთლიანად გახსენით კერის კაკალი. შემდეგ გამოიყენება ადრე შეძენილი გამწევი. თათებით ადგილზე ვამაგრებთ დაჩვენ ვიწყებთ ძველი საკისრის ფრთხილად დაჭერას. მნიშვნელოვანია სავარძლის შემოწმება დემონტაჟის შემდეგ. ხშირად საკისრების ცვეთა შედეგია წყლისა და ჭუჭყის არსებობა, რაც იწვევს ცვეთა და კოროზიის გაზრდას. იმისათვის, რომ ახალმა ელემენტმა რაც შეიძლება დიდხანს გაძლოს, სავარძელი მთლიანად უნდა გაიწმინდოს ამ კომპონენტებისგან. აქ დაგვეხმარება ნებისმიერი გამხსნელი და თუნდაც ბენზინი. შემდეგი, წაისვით ახალი ცხიმი მიდამოზე და დააინსტალირეთ საკისარი კერაში ვიზის გამოყენებით. მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან იქნას აცილებული დამახინჯება. ელემენტი უნდა დადგეს რაც შეიძლება სწორი. დასასრულს, საკისარი ფიქსირდება ღერძზე საყრდენი სარეცხი საშუალებით და თხილით. უკუცემის აღმოსაფხვრელად, გამკაცრეთ კერის კაკალი. მაგრამ იყავით ფრთხილად - თქვენ უნდა გამკაცრდეს გარკვეული ძალისხმევით. უმჯობესია ამის გაკეთება ბრუნვის გასაღებით. გამკაცრების მომენტი თითოეული მანქანისთვის ინდივიდუალურია და მითითებულია მფლობელის სახელმძღვანელოში.

სამუშაოს დასასრულს ვაყენებთ საჭეს და ვაკეთებთ საცდელ რბენას. მნიშვნელოვანია ტარების მუშაობის მოსმენა. მას არ უნდა ჰქონდეს ხმაური ან ვიბრაცია. თუ ყველაფერი კარგადაა, სამუშაო შეიძლება ჩაითვალოს წარმატებით დასრულებულად.

შეცვლილი უკანა ბორბლის საკისარი

როგორც გამოცდილება გვიჩვენებს, ეს ოპერაცია ცოტა უფრო ადვილია, ვიდრე წინა შემთხვევაში. მაშ, როგორ იცვლება უკანა ბორბლის საკისარი? პირველ ეტაპზე, ჩვენ უნდა გავხსნათ კერის თხილი. ანალოგიურად, ჩვენ დავაყენეთ მანქანა პირველ გადაცემაზე (მაგრამ არ გამოვიყენოთ ხელის მუხრუჭი). შემდეგ ჩვენ მანქანას ვათავსებთ ჯეკზე, მანამდე დისკზე ჭანჭიკები მოწყვეტით. შემდეგ საჭე ამოიღეთ დაამოიღეთ დამცავი თავსახური ნაჭრიანი ხრახნის გამოყენებით.

შემდეგ, ექვსკუთხედის გამოყენებით, გახსენით ქინძისთავები, რომლებიც უჭირავს სამუხრუჭე ბარაბანი. ჩვენ ვხსნით საფარს. არ არის აუცილებელი თავად ბალიშების დემონტაჟი. თუ ქინძისთავები არ იხსნება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თხევადი გასაღების საპოხი. შემდეგი, გახსენით კერის კაკალი და ამოიღეთ გამრეცხი. შემდეგ ხელში ავიღებთ გამწევს. ჩვენ ვამონტაჟებთ მოწყობილობას ღერძზე აქცენტით. თათების დახმარებით ვამაგრებთ კერის უკანა მხარეს. შემდეგი, გამკაცრდეს ხრახნიანი კავშირი გასაღებით. ამრიგად, კერა ადვილად მოიხსნება და შიგნით დარჩება საყრდენი რგოლი გამყოფით და ბურთებით. ღერძის ლილვიდან შიდა რგოლი უნდა იყოს ამოღებული საკისრით. შემდეგ ვაჭერთ ძველ ნაწილებს, წინასწარ ამოიღეთ საცობი მრგვალი ცხვირსახოცით.

როგორ წავშალოთ ძველი ელემენტი?

შემდეგ ეტაპზე, ამოიღეთ დამცავი საფარი და მიამაგრეთ კერა ვიზაში. ფრთხილად დააკარით თავსახური. გარე სამაგრი შეიძლება დაჭერით სასურველი დიამეტრის (ჩვეულებრივ, დაახლოებით 60 მილიმეტრი) თავის არჩევით. იმისათვის, რომ საკისარი გამოვიდეს მეორე მხარეს, შეგიძლიათ დამატებით გამოიყენოთ სპაზერები.

ინსტალაცია

როგორ შეიცვლება კერის საკისარი? მუშაობის დასაწყისშივე მნიშვნელოვანია სავარძლის გაწმენდა. როგორც წინა ბორბლის საკისრის გამოცვლის შემთხვევაში, აქ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბენზინი ან თეთრი სპირტი. არეალი ჭუჭყისგან, ჟანგისა და მტვრისგან მთლიანად გასუფთავების შემდეგ, ვაგრძელებთ დაჭერას.

აქ მნიშვნელოვანია დააკვირდეთ ძალისხმევის სიგლუვეს და დარწმუნდით, რომ ელემენტი ზის დამახინჯების გარეშე. დაჭერით ნაწილი ტესკში და დააწექით ბოლომდე ელემენტამდესრულად არ ჯდება სხეულში. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი ტარების რბოლა. იგი შესანიშნავად ჯდება შიდა დიამეტრზე და არ დაუშვებს არასწორი განლაგების საშუალებას.

ამის შემდეგ დააინსტალირეთ კერა საპირისპირო თანმიმდევრობით, დაამაგრეთ კაკალი, მოათავსეთ ბარაბანი და ბორბალი ადგილზე. არ დაგავიწყდეთ დამცავი ქუდის დაყენება. ეს არის მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც იცავს საკისარს ისეთი მავნე კომპონენტებისგან, როგორიცაა წყალი და მტვერი. ბორბლის საკისრის გამოცვლის შემდეგ რეკომენდებულია სატესტო დრაივის გაკეთება, სასურველია საათში 60 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით. ასე რომ, ჩვენ განვსაზღვრავთ, რამდენად შეუფერხებლად შევიდა საკისარი კორპუსში და არის თუ არა რაიმე დამატებითი ვიბრაცია.

რეკომენდაციები

წინა კერის საკისრის გამოცვლისას (ვაზი არის თუ უცხოური მანქანა, მნიშვნელობა არ აქვს), მნიშვნელოვანია დაიცვან თხილის სწორად დაჭიმვა. როგორც ადრე ვთქვით, ეს შეიძლება გაკეთდეს ბრუნვის გასაღებით. თუმცა, ყველას არ აქვს ეს. მერე როგორ უნდა იყოს? არსებობს გამოსავალი.

ასეთი გასაღების არარსებობის შემთხვევაში აუცილებელია თხილის დაჭიმვა გაჩერებამდე. შემდეგ კი საჭიროა 60 გრადუსით გაფხვიერება. წინა ბორბლის საკისრის გამოცვლის შემდეგ, დაატრიალეთ ბორბალი და შეამოწმეთ ზედმეტი ხმაური ან დაფქვა. თუ რაიმე ნიშნები გამოჩნდება, რეკომენდებულია თხილის გაფხვიერება. მაგრამ თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ იგი ისე, რომ თავიდან აიცილოთ ბორბლის თამაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სიჩქარემ შეიძლება გამოიწვიოს გიჟური ვიბრაციები, რომლებიც გადაეცემა საჭეს და მთელ სხეულს. მაგრამ მცირე უკუშექცევა მაინც დასაშვებია. რატომ? ეს მარტივია: თუ საკისარი მჭიდროდ არის დაჭიმული, ის გადახურდება.ამის გამო მასში არსებული ლუბრიკანტი თბება. შედეგად, საკისარი აღარ არის შეზეთილი და ნაადრევად იშლება. ასევე, ექსპერტები გვირჩევენ დამცავი თავსახურის დადებას დალუქვისთვის.