Flipper არის დამცავი შუასადებები დისკსა და ბორბლის კამერას შორის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მილის დასაცავად სპეციალური ლენტი სახელწოდებით "ფლიპერი" დაიტანება ბორბლის რგოლების შიდა ზედაპირზე.

Flipper დავალება

მანქანის საბურავები და დამონტაჟებული შიდა მილები დამზადებულია რეზინისა და სპეციალური რეზინის ნაერთებისგან. იმისდა მიუხედავად, რომ ასეთი რეზინის ნარევის შემადგენლობაში გამოიყენება სპეციალური ქიმიური დანამატები, რომლებიც ზრდის სიმტკიცეს, მანქანის საბურავის დანიშნულების, გამოყენების არეალის, ექსპლუატაციის პერიოდის მიხედვით, მანქანის ბორბალი მაინც საკმაოდ რბილი რჩება., დაუცველი მასალა.

ნებისმიერი მანქანის მუშაობის დროს ხდება საბურავების თანდათანობითი ცვეთა, რასაც თან ახლავს გაზრდილი ხახუნი ტემპერატურის მატებასთან და მექანიკური ცვეთის ნაწილაკების გაჩენით. Flipper არის სპეციალური ლენტი, რომელიც მოქმედებს როგორც დამცავი შუასადებები კამერასა და რგოლს შორის. ის იცავს კამერას დაზიანებისგან, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს აცვიათ პროდუქტებით, რომლებიც წარმოიქმნა მუშაობის დროს ან მყარი ნაწილაკები, რომლებიც შევიდნენ გარედან.

წარმოება

Flipper არის ბორბლის განუყოფელი ნაწილი, რომელმაც თავისი პარამეტრებით არ უნდა გააუარესოს ტექნიკურიმთელი ბორბლის მახასიათებლები და მანქანის მუშაობა. ამჟამად რგოლები ძირითადად გამოიყენება სატვირთო მანქანების საბურავებზე, რადგან მისი გამოყენება სამგზავრო მანქანის საბურავებში ამცირებს დინამიურ მუშაობას, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია მაღალსიჩქარიან მოდელებზე.

მიუხედავად იმისა, რომ შუასადებები გამოიყენება სატვირთო მანქანების საბურავებში, ეს ფლიპერი არ ქმნის რთულ პირობებს მუშაობისთვის. ამ ფაქტორის გათვალისწინებით, რგოლების ლენტების დასამზადებლად გამოიყენება არა ყველაზე ძვირადღირებული რეზინის ნაერთი. ხშირად კომპოზიციაში შედის რეზინის საკმაოდ დიდი პროცენტი, რომელიც უარყოფილია საბურავების წარმოებაში ტექნოლოგიური დარღვევების გამო, ისევე როგორც რეკულირებული, გადამუშავებული მანქანის საბურავები.

მონიშვნა

საავტომობილო ბორბლის საიმედო, გრძელვადიანი და რაც მთავარია უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ ყველა კომპონენტი: საბურავი, მილი, რგოლი, რგოლი, შეესაბამებოდეს გარკვეულ ურთიერთდაკავშირებულ პარამეტრებს.. ასეთი შესაბამისობის დასადგენად, სათანადო შერჩევისა და შეკრების მიზნით, დაინერგა და მოქმედებს აღნიშვნებისა და კლასიფიკაციის სისტემა, მათ შორის რგოლების ლენტისთვის. ფლიპერისთვის ეს აღნიშვნა განსაზღვრავს შემდეგ პარამეტრებს:

1. მწარმოებლის სახელი.
2. მორგებული ზომები (ინჩებში), რომელიც შედგება ნომინალური ღვედის სიგანისა და ბორბლის რგოლისგან.
3. წარმოების თარიღი.
4. გავლის კონტროლის ნიშნები.

ფლიპერის შენახვა და მონტაჟი ბორბლებზე

შესრულების შესანარჩუნებლად და დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად, თავიდან აიცილოთ ნაადრევი დაბერება, რგოლების ლენტები უნდა ინახებოდეს სავალდებულო მოთხოვნების დაცვით.

1. აკრძალულია ფლიპერების შენახვა საპოხი მასალებით და წვადი მასალებით, გამხსნელებით და სხვა აგრესიული ნივთიერებებით ერთდროულად.
2. ბორბლებზე ბალიკერის შენახვის ადგილი უნდა განთავსდეს მშრალ შენობაში ან ოთახში, ყოველთვის დახურულ მზისგან.
3. ღამრები არ უნდა შედიოდეს კონტაქტში მასალებთან, რომლებიც მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ ან აქვთ დაბალი კოროზიის წინააღმდეგობა.
4. შესანახი ფლიპერები უნდა განთავსდეს სპეციალური სამაგრების ან რელსების ნახევარწრიულ ზედაპირებზე, არაუმეტეს 20 ცალი შეფუთვით.
5. შენახვის ტემპერატურა შეიძლება მერყეობდეს +30-დან -30 °C-მდე.

აუცილებელია დისკსა და კამერას შორის შუასადებების დაყენება ავტომობილის ბორბლების აწყობისა და დაშლის მოქმედი ტექნოლოგიით, უსაფრთხოების დამტკიცებული წესების სავალდებულო დაცვით. ფლიპერი ბორბლის განუყოფელი ნაწილია, რომელიც არ საჭიროებს ცალკე მოვლას და მოვლას.

Flipper-ის უკმარისობის მიზეზები

Flipper-ის გაუმართაობის მთავარი მიზეზი არის შეუსაბამობა საბურავში ჰაერის წნევასა და სტანდარტულ პარამეტრებს შორის. დაბალი წნევის დროს ხდება ცვეთა და, შესაბამისად, ბორბლის სიცოცხლე მკვეთრად მცირდება. მაღალი წნევის დროს, ასევე, როდესაც მანქანა გადატვირთულია, შერგოლის სარქვლის ხვრელს ჯერ რგავს რგოლი, შემდეგ კი რეზინის კამერა. ასეთი ავარიის შედეგია კამერის მთლიანობის დაკარგვა და წნევის დაკარგვა. ეს იწვევს ბორბლის დეფლაციას, რაც თითქმის ყოველთვის იწვევს დატვირთულ მანქანაზე საბურავის განადგურებას. ასევე, კამერა და ფლიპერი, როგორც წესი, არ აღდგება.

ასეთი დეფექტების თავიდან აცილების მიზნით, არსებობს რგოლების ფირის დიზაინი, რომელიც შექმნილია Michelin-ის მიერ. ეს ფლიპერი ითვალისწინებს სპეციალური პლასტიკური ჩანართის დამონტაჟებას სარქვლის ხვრელის ქვეშ. ამ ჩანართის დანიშნულებაა თავიდან აიცილოს რგოლის ლენტი და შიდა მილის შეღწევა რგოლში ჭრილში. ეს ხსნარი ახანგრძლივებს მანქანის ბორბლის სიცოცხლეს, მაგრამ მხოლოდ შიდა მაღალი წნევის ან მანქანის გადატვირთვის ხანმოკლე ზემოქმედების შემთხვევაში.