VAZ-2109: დისტრიბუტორი და მისი გამოცვლა, შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

სტატიაში ვისაუბრებთ VAZ-2109 მანქანის ანთების სისტემაზე. დისტრიბუტორი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც დისტრიბუტორი, ფაქტიურად არის ამ სისტემის "გულში". ასეთი დიზაინები დამონტაჟდა ექსკლუზიურად "ცხრათა" კარბუტერის ძრავებზე. ინექციურ ძრავებზე, დისტრიბუტორის ნაცვლად დამონტაჟებულია დანამატი. სანთლებზე ნაპერწკლის განაწილება ასეთ სისტემებში ოდნავ განსხვავებული გზით ხდება.

ყველაზე გავრცელებული ხარვეზები

არ იჩქაროთ პანიკაში: დისტრიბუტორის შეცვლა "ცხრაზე" უკიდურესად იშვიათია. ამ მექანიზმს აქვს მაღალი რესურსი. დისტრიბუტორის ავარიის მრავალი შემთხვევა მოითხოვს გაუმართავი ელემენტების სრულ ჩანაცვლებას. მკურნალობა შეიძლება იყოს მხოლოდ კონტაქტების დარღვევა დანამატში სენსორის დასაკავშირებლად, რომელიც მოქმედებს ჰოლის ეფექტზე. ძალიან ხშირად ძრავის ზეთი ხვდება ანთების დისტრიბუტორში. შესანიშნავი მაგალითია, ის შეიძლება ნახოთ სიტყვასიტყვით ყველა "ცხრასა" და "რვაში". დისტრიბუტორი დამაგრებულია პირდაპირ საფარზე, რომელიც ფარავს სარქველებს. და ისინი მუშაობენ მხოლოდ იმ პირობით, რომ ძრავის ზეთი მუდმივად მიედინება მათზე. თუ მოულოდნელად დაიშალაანთების დისტრიბუტორმა ამოიღო მისგან საფარი, შემდეგ სლაიდერი და დამცავი ეკრანის ამოღების შემდეგ აღმოაჩინა, რომ შიგნით ბევრი ძრავის ზეთი იყო, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ იგი შიგნით შევიდა შიგთავსის ყუთის მეშვეობით, რომელიც მდებარეობს შუბლზე. VAZ-2109 დისტრიბუტორი. დისტრიბუტორს შეუძლია ზეთით შეავსოს რამდენიმე მიზეზის გამო. ჩვენ ვეცდებით გავითვალისწინოთ ისინი.

ზეთის მიზეზები დისტრიბუტორის სათავსოში

მიზეზი არის ის, რომ არის პატარა ხვრელი კარბუტერის ძირში, რომელიც იკეტება. აუცილებელია კარკასის ვენტილაციისთვის. შესაბამისად, როდესაც ძრავა უმოქმედოა, ძალიან დიდი ჰაერის წნევა იწყება კარკასში. ამრიგად, ზეთი იწურება დისტრიბუტორში. მთელი მექანიზმის ფასი საშუალოდ 1000 რუბლს შეადგენს. ამ შემთხვევაში ჯირკვალი განადგურებულია. ამიტომ, ნორმალური რემონტისთვის, თქვენ უნდა გაწმინდოთ ჰაერის გამწოვი ჭუჭყისაგან. მიზანშეწონილია ამის გაკეთება შეკუმშული ჰაერით. ასევე აუცილებელია ჯირკვლის შეცვლა კანზე. მეორე, ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც ზეთი შედის დისტრიბუტორის კორპუსში, არის ამ კონკრეტული ლუქის განადგურება.

რა უნდა ვეძებოთ რემონტის დროს

შეკეთებისას აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება დისტრიბუტორის თავსახურს. კონტაქტებზე არ უნდა იყოს ნაკაწრები, ბზარები, ჩიპები, ავარია, ასევე დაჟანგვის კვალი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გააკეთეთ ამ ელემენტის სრული ჩანაცვლება. ასევე ყურადღება მიაქციეთ გრაფიტის ღეროს, რომელიც მდებარეობს დისტრიბუტორის თავსახურის ცენტრშიანთება. ის უნდა მოძრაობდეს მშვიდად, ზამბარის მოქმედებით, დაუბრუნდეს პირვანდელ მდგომარეობას. შიდა წვის ძრავის მუშაობა პირდაპირ დამოკიდებულია დისტრიბუტორის საფარის მდგომარეობაზე. თუ დაზიანებულია გრაფიტის ან სპილენძის კონტაქტები, უფრო ადვილია ანთების დისტრიბუტორის თავსახურის მთლიანად შეცვლა. საპირისპირო მიზნით, თქვენ უნდა შეიკრიბოთ მთელი დისტრიბუტორი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ როლიკერი და გამონაკლისის გარეშე ყველა წებოვანი ელემენტი უნდა იყოს შეზეთილი სუფთა ძრავის ზეთით. მაგრამ არ წაისვათ ძალიან ბევრი ლუბრიკანტი ამ ელემენტებზე. სულ ეს არის, დისტრიბუტორის შეკეთება დასრულებულია, ახლა მისი ადგილზე დაყენება შესაძლებელია.

რა უნდა გაითვალისწინოთ დისტრიბუტორის ამოღებამდე

სანამ დისტრიბუტორს დაშლით, უნდა გახსოვდეთ, როგორ არის დამაგრებული სადენები მის საფარზე. და "ცხრაზე" აღნიშვნას აქვს მხოლოდ პირველი მავთული. აღსანიშნავია, რომ დისტრიბუტორის თავსახური ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტია. ძრავის ნორმალური ფუნქციონირება დამოკიდებულია მის მდგომარეობაზე. მცირე ბზარიც კი გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ძრავის დაწყება შეუძლებელია. სხვა მავთულები დამოუკიდებლად უნდა დამონტაჟდეს. შეხედეთ მარცხენა ფრთის მხრიდან და დათვალეთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ - ჯერ პირველი, შემდეგ მესამე, მეორე, შემდეგ მეოთხე. თუ საფარის ან სარბენის შეცვლა გჭირდებათ, მაშინ არ გჭირდებათ ანთების დისტრიბუტორის მთლიანად ამოღება. მაგრამ თუ საჭიროა მთელი დისტრიბუტორის შეკეთება, მაშინ საჭირო იქნება მისი მთლიანად ამოღება. გათიშეთ მაღალი ძაბვის სადენები, როგორც ზემოთ აღინიშნა, და შემდეგ შეასრულეთ ყველა საჭირო მანიპულაციადემონტაჟი.

დასკვნა

დასასრულს, მინდა აღვნიშნო, რომ ანთების სისტემაში არსებული მრავალი პრობლემა აჩენს სიმპტომებს, რომლებიც ძალიან ჰგავს საწვავის მიწოდებას. თქვენ არ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ განსაზღვროთ, არის თუ არა ავარია კარბურატორში ან შეცვლაში, კოჭში, დისტრიბუტორში. მხოლოდ VAZ-2109 მანქანის ყველა კომპონენტის ღრმა ანალიზი, რომლის დისტრიბუტორი განიხილებოდა სტატიაში, მოგცემთ წარმოდგენას, თუ რომელი ელემენტი ნამდვილად ჩავარდა. მანქანის მართვისას ყველაზე მნიშვნელოვანი არის ანთების დროის სწორად დაყენება. "ცხრაზე" ეს პროცედურა ძალიან მარტივია, საკმარისია ამწე და ამწე ლილვები ნიშნების მიხედვით დააყენოთ. დისტრიბუტორის კორპუსი მოთავსებულია მხოლოდ ერთ პოზიციაზე, მისი დახმარებით შესაძლებელია VAZ-2109-ზე ანთების ვადის მხოლოდ მცირედი კორექტირება. ამავე დროს, დისტრიბუტორი ბრუნავს სწორი მიმართულებით თავის ღერძზე.