მძიმე სატვირთო ტრაქტორი KAMAZ-65226: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

2007 წელს სატვირთო ტრაქტორების კლასში იმ დროისთვის ყველაზე დიდი სატვირთო მანქანა იწარმოებოდა რუსეთში. ამ ცნობილი მანქანის სახელია KAMAZ-65226. იმ დროს მან შეძლო გამხდარიყო აბსოლუტური ლიდერი მძლავრი დიზელის ძრავის არსებობისა და გაძლიერებული სუსპენზიის გამო. ეს სატვირთო მანქანა უფრო დეტალურად იქნება განხილული ამ სტატიაში.

მთავარი პარამეტრები

KamAZ-65226, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები სრულად არის მითითებული ქვემოთ, არის მძლავრი მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადაჭრას მასზე დაკისრებული მრავალი დავალება. მის მაჩვენებლებს შორისაა:

• ძრავის მოდელი - DEUTZ BF8M1015C („ევრო-2“) დიზელის ტურბო დამტენით. ასევე ხელმისაწვდომია მაღალი ეფექტურობის დამტენი ჰაერის გამაგრილებელი.
• რეიტინგული სიმძლავრე, hp/crankshaft სიჩქარე, rpm. – 544/1900.
• მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი - 2637 Nm.
• ცილინდრების მდებარეობა და მათი რაოდენობა - V- ფორმის, 8 ცალი.
• ძრავის მოცულობა - 15,9 ლიტრი.
• ცილინდრის დიამეტრი - 132 მილიმეტრი.
• ინსულტი - 145 მილიმეტრი.
• შეკუმშვის კოეფიციენტი არის 17.
• მანქანის ასასვლელი წონაა 11850 კილოგრამი.
• მთლიანი წონა – 33500კილოგრამი.
• საგზაო მატარებლის ჯამური მასა 97000 კილოგრამია.
• ნახევრადმისაბმელის ჯამური წონაა 85000 კილოგრამი.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 500 ლიტრი.
• გადაცემის მოდელი არის ZF 16S 251 მექანიკური ტიპის თექვსმეტი სიჩქარით.
• დისკები - დისკი, აღჭურვილი პნევმატური მილის საბურავებით.
• რგოლის ზომა - 8.0-20 (216-508).
• საბურავის პარამეტრები - 12.00 R20 (320 R508).
• მაქსიმალური მოგზაურობის სიჩქარე მინიმუმ 60 კმ/სთ.
• ბატარეები - 2 ცალი, 12/190 V/Ah.
• Clutch ტიპი - ერთი დისკი, დიაფრაგმა.
• ამძრავის ტიპი - ჰიდრავლიკური უნივერსალური პნევმატური გამაძლიერებლით.
• მთავარი გადაცემათა კოეფიციენტი არის 5, 55.
• სატრანსპორტო ქეისის ტიპი - მექანიკური, ZF STEYR, ორსაფეხურიანი. ცენტრალური დიფერენციალი უსაფრთხოდ იკეტება.
• პირველი გადაცემათა კოეფიციენტი - 1, 41.
• მეორე გადაცემათა კოეფიციენტია 0.91.

მონიშვნების გაშიფვრა

KamAZ 65226 6010-77 E3 მანქანას აქვს საბაზისო მოდელი ნაგავსაყრელი, რომელიც მითითებულია მის დაშიფვრაში მეორე ციფრით - „5“. პირველი ციფრი - "6" - გვეუბნება, რომ ავტომობილი მიეკუთვნება სატვირთო მანქანების კლასს, რომლის მთლიანი წონა 21-40 ტონა დიაპაზონშია. ბოლო ციფრი "6" ნიშნავს, რომ ტრაქტორი გაკეთდა მისი შემდგომი მუშაობისთვის ზომიერი კლიმატის ზონაში. ნომრები "6010" არის გარკვეული ტიპის საჭის მაჩვენებელი. E3 არის ინდექსი, რომელიც მიუთითებს არსებობაზედიზელის ძრავით სატვირთო მანქანაში, რომელსაც შეუძლია მძიმე დატვირთვის დროს მუშაობა და აკმაყოფილებს ავტომობილების დიზაინერების ასოციაციის ყველა არსებულ სპეციფიკაციას.

მანქანის მუშაობის ზონა

KamAZ-65226-6010-77 იყო მასობრივი წარმოება. მასში სრულამძრავის არსებობის გამო, ის თავს საკმაოდ კომფორტულად გრძნობს როგორც საერთაშორისო გზატკეცილის, ასევე სრული უგზოობის პირობებში. გარდა ამისა, აპარატის დიზაინის მახასიათებლები საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ის ექსტრემალურ სიტუაციებშიც კი, რასაც დიდწილად უწყობს ხელს გამძლე, ტემპერატურისადმი მდგრადი და ეკონომიური ძრავა. სატვირთო მანქანების ბევრმა მომხმარებელმა აღნიშნა, რომ გარემოს ძალიან დაბალ ტემპერატურაზეც კი, სატვირთო ავტომობილი უპრობლემოდ იწყებს მუშაობას მოკლე დროში, მძღოლისგან დიდი ძალისხმევის გარეშე.

ცხენოსნობის მახასიათებლები

KAMAZ-ტრაქტორი 65226, თუნდაც სრულად დატვირთული, შესანიშნავად გადალახავს 30 გრადუსიან ფერდობებს. მიუხედავად იმისა, რომ, როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, მანქანას შეუძლია სამოცი გრადუსიანი ფერდობების გავლა მისი უსაფრთხოებისთვის ყოველგვარი საფრთხის გარეშე. თუმცა, უფრო ნაზი ასვლა აჩვენებს, რომ მანქანა ადგილზე რჩება კარგად მოქმედი პარკირების მუხრუჭის წყალობით, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია ამ კლასის ავტომობილებში.

მძღოლის მიმოხილვები

KamAZ-65226 აღჭურვილია ოპტიმალური სამუშაო ტრანსმისიით, რასაც მოწმობს მძღოლების მიმოხილვები, რომლებიც საერთოდ არ უჩივიან მას. სიჩქარის გადართვა მანქანაში ხდება უპრობლემოდ. თუვსაუბრობთ მანქანის მთავარ სამუშაო გადაცემებზე, მაშინ ეს არის მეხუთე და მერვე, რომელიც მდებარეობს ქვედა რიგში, ასევე მეოთხე და მეშვიდე ზედა. ხშირად მძღოლები იყენებენ მათ. მნიშვნელოვანი ნიუანსი: ხშირ დაღმართზე და ასვლაზე რთულია მერვე სიჩქარის გამოყენება და ამიტომ საუკეთესო ვარიანტი იქნება ე.წ. თუმცა უნდა გვესმოდეს, რომ რაც არ უნდა მძლავრი იყოს აღჭურვილობა, ზოგიერთ სიტუაციაში წინა პლანზე მოდის მძღოლის გამოცდილება, მით უმეტეს, რომ ზოგჯერ KamAZ იძულებულია მართოს რეალურ გამავლობის პირობებში.

მანქანის დიზაინის ნიუანსი

KamAZ-65226 აღჭურვილია მეხუთე ბორბლის შეერთებით გაძლიერებული შესაკრავებით. ეს მოწყობილობა მდებარეობს ოდნავ უფრო მაღლა, ვიდრე სხვა მსგავსი მოდელების მანქანები. ეს ფუნქცია საშუალებას აძლევს სატვირთო მანქანას გადაიტანოს ძალიან დიდი ტვირთი. გარდა ამისა, თქვენ არ შეგიძლიათ უგულებელყოთ ორსაფეხურიანი გადაცემის ქეისი, რომელიც დაკავშირებულია ჩაკეტილ ცენტრალურ დიფერენციალთან. ეს კვანძი საშუალებას გაძლევთ ზუსტად მოაბრუნოთ მანქანა ტრაილერით, თუმცა ამას დასჭირდება საკმაოდ დიდი შემობრუნების რადიუსი.

თუმცა KamAZ-65226-ს, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა მანქანას, აქვს გარკვეული ხარვეზები. ასე რომ, მძღოლების უმეტესობას ნამდვილად არ მოსწონს, რომ კაბინა მაღალია და, შესაბამისად, არსებობს გარკვეული სირთულეები საწმენდების და საქარე მინის მომსახურებაში. კაბინის ქვედა ნაწილი არ არის აღჭურვილი საფეხურით და სახელურით, რომელსაც მძღოლები ჩვეულებრივ უჭერენ გვერდითა და საქარე მინების რეცხვისას. მიუხედავად იმისა, რომ სატვირთო მანქანების ახალ მოდელებში ეს დახვეწილობა უკვე გათვალისწინებულია და პრეტენზიებიგაცილებით ნაკლები გახდა. ზოგადად, სალონში არის სამი ადგილი და ერთი დასაძინებელი ადგილი. ამავდროულად, მწარმოებლები ზრუნავდნენ მძღოლისა და მგზავრების კომფორტზე და სავარძლები უზრუნველყოფდნენ პნევმატური საკიდებით.

განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს ძრავის სრულფასოვანი სითბოს გაცვლა. საქმე იმაშია, რომ მანქანა ორიენტირებულია თითქმის 100 ტონა ტვირთის გადაზიდვაზე. რა თქმა უნდა, ასეთ წონას არ შეუძლია ჩვეულებრივი მანქანის სიჩქარით მართვა. ამიტომ, საკმარისად დაბალი სიჩქარით, ძრავა ძალიან მგრძნობიარე იქნება გათბობით, ან თუნდაც უკიდურესად არასასურველი გადახურებით. ამ პრობლემის გადასაჭრელად ქარხნის დიზაინერებმა კაბინის უკან სპეციალური მილის ჩარჩოს დამონტაჟებას მიმართეს. ამ ჩარჩოს ორივე მხარეს, ასევე დამონტაჟებული იყო რადიატორი და ინტერკულერი ჰაერის მიწოდებისთვის იძულებითი მოქმედების ვენტილატორებით.

ტრაქტორის სათადარიგო ბორბალი დამონტაჟებულია სპეციალურ ადგილას და აწევა/ჩამოწევა ხდება ჰიდრავლიკური მექანიზმით.

მანქანის ფარების სიმძლავრე სავსებით საკმარისია კომფორტული შორ მანძილზე მგზავრობისთვის ღამით ან ცუდი ხილვადობის პირობებში.

ვინ ყიდულობს?

KamAZ-65226 (ტექნიკური მახასიათებლები - 6x6, ყველგანმავალი მანქანა) ძალიან ხშირად ყიდულობენ ნავთობის მუშაკებს, სამშენებლო ორგანიზაციებს, სამთო კომპანიებს, აგრეთვე სტრუქტურებს, რომლებიც სპეციალიზდებიან სხვადასხვა მძიმე ტექნიკის ტრანსპორტირებაში. ვინც ამ ტრაქტორს ყიდულობს უმეტესობა მასში დაახლოებით 5-6 მილიონ რუსულ რუბლს იხდის, რაც დაწვრილებით თუ დააკვირდებით, არც ისე ბევრია. მაგრამეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ამ ხარისხის სატვირთო მანქანისთვის ეს ღირებულება საკმაოდ ეკონომიკურად გამართლებული და მისაღებია, მისი საიმედოობისა და უპრობლემოდ მუშაობის ხანგრძლივი პერიოდის გათვალისწინებით. მანქანის საბოლოო ღირებულება დამოკიდებული იქნება მის ტექნიკურ მახასიათებლებზე და გარბენზე, თუ ის უკვე გამოყენებულია.

საინტერესო სატვირთო ფაქტი

იმისათვის, რომ რაც შეიძლება ნათლად გაიგოთ, როგორ გამოიყურება აღწერილი სატვირთო ტრაქტორი, ღირს სერიალის ყურება სახელწოდებით "Truckers", რომელიც ბევრ მაყურებელს უყვარს. ამ მრავალნაწილიანი სატელევიზიო ფილმის მთავარმა გმირებმა მთელი ქვეყანა მოიარეს KamAZ-65226 სატვირთო მანქანით. სხვათა შორის, სატვირთო მანქანის აქტიური გაყიდვების პიკი სწორედ სერიალის გადაცემის დროს დაეცა.

დოკუმენტები ტრაქტორისთვის

PTS KAMAZ-65226, როგორც სხვა მანქანებისთვის, იწარმოება ნორმატიული სტანდარტის სპეციალურ ფორმებზე. უფრო მეტიც, ეს პასპორტი თავდაპირველად გაიცემა ქარხანაში, პირველადი შეძენის შემთხვევაში. ეს დოკუმენტი შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას აპარატის შესახებ. ის ემსახურება მანქანებთან მიმართებაში უკანონო ქმედებებთან ბრძოლის გაძლიერებას, მანქანის ეკოლოგიური კლასის განსაზღვრას და რეგისტრაციას.