მოტოციკლი Irbis Z1: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები (ფოტო)

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

დღევანდელი მოტოციკლების ბაზარი პოტენციურ მომხმარებელს სთავაზობს მოტოციკლების, სკუტერების, მოპედების, მოკიკების და თოვლმავლების მდიდარ არჩევანს. სხვადასხვა სავაჭრო ბრენდებიდან თვალები უბრალოდ ამოიწურა. ზოგიერთი მათგანი სულ ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. სხვები ჩამოყალიბებული კომპანიებია, რომლებიც ათწლეულების განმავლობაში ამარაგებენ ბაზარს თავიანთი პროდუქციით.

ამ ჯიშს შორის, აუცილებლად არის მოტოციკლი, რომელიც აკმაყოფილებს თქვენს მოთხოვნებს მოდელის, ფერის, სპეციფიკაციებისა და ღირებულების შესახებ. თუმცა, არჩევანის მომენტში მოწოდებული მოდელების მრავალფეროვნება მოულოდნელად უპირატესობიდან მინუსად იქცევა.

ამ სტატიაში შევეცდებით ამომწურავად განვიხილოთ, რატომ ღირს ყურადღება მიაქციოთ შედარებით ახალგაზრდა შიდა საწარმოს პროდუქტებს მოტოციკლების წარმოებისთვის. კომპანია „ირბისი“ჩვენს მზერას ექცევა.

Irbis ბრენდის დაბადება

ვლადივოსტოკში კომპანია გამოჩნდა და იქიდან დედაქალაქის დასაპყრობად გაემგზავრა. და უნდა ვაღიარო - ძალიან წარმატებული. თავმდაბალი დასაწყისი გაკეთდა 2009 წელს. დაახლოებით ხუთი წლის შემდეგ უკვე შეგვიძლია დავაკვირდეთ, თუ როგორ იკავებდა ირბისის პროდუქტებს შიდა ბაზარზე თავისი ნიშა. და ეს თბილი ადგილისთვის სასტიკი კონკურენციის პირობებში.მზის ქვეშ.

რატომ უნდა იცოდე? ფაქტია, რომ საწარმოს განვითარების წარმომავლობისა და პრიორიტეტული დინამიკის წარმოდგენით, შეიძლება მისი პროდუქციის უფრო მიუკერძოებლად შეფასება. განვიხილოთ ეს Irbis Z1 მოდელის კონკრეტულ მაგალითზე. ეს არის თავისი კლასის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული წარმომადგენელი.

Irbis Z1 მოტოციკლი

„ირბისის“ერთ-ერთი ქმნილება იყო სპორტული ველოსიპედი. შეგახსენებთ, რომ კომპანია თავდაპირველად ახალგაზრდა ენთუზიასტი ბიჭების ჯგუფმა დააარსა. მათ საკუთარი ხელით ააწყვეს პროტოტიპის მოდელები და გამოსცადეს. და რადგან ახალგაზრდები აკეთებდნენ იმას, რაც უყვარდათ და აწყობდნენ მოტოციკლებს, თითქოს საკუთარი თავისთვის, მათმა პროდუქტმა მაშინვე დაიწყო მოთხოვნა. უფრო მეტიც, მათ ყურადღება გაამახვილეს საშუალო შემოსავლის მქონე მომხმარებლებზე.

Irbis Z1 სპეციფიკაციები

• ზომები: სიგრძე - 2010 მმ, სიგანე - 750 მმ, სიმაღლე - 1025 მმ.
• ოთხტაქტიანი ერთცილინდრიანი ძრავა.
• მაქსიმალური სიმძლავრე - 24,5 ცხენის ძალა (8500 rpm-ზე).
• მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 20 ნიუტონმეტრი (7500 rpm ძრავის დროს).
• ძრავის მოცულობა არის 250,1 სანტიმეტრი კუბური.
• წყლით გაგრილებული ძრავა.
• ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.
• დისკის მუხრუჭები (უკანა და წინა).
• 16 ლიტრიანი საწვავის ავზი.
• წინა საბურავი - 110/70-17.
• უკანა საბურავი - 150/70-17.
• გზის რეზინი.
• ბორბალი - 1400 მმ.
• ელექტრონული დაფა.



• LED მიმართულების ინდიკატორები.
• ორმაგი მძიმე ფარები.
• ავითარებს 140 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს 12-15 წამში.
• ჩატვირთვის მოცულობა - მაქსიმუმ 150 კგ.

გარეგნობა

დიზაინერებმა დიდი სამუშაო გააკეთეს სპორტული მოტოციკლების ამ წარმომადგენლის გარეგნულ სიპრიალზე. Irbis Z1-ს აქვს გამოხატული აგრესიული სახე. ასეთი აღჭურვილობის მფლობელი განწირულია სხვების ყურადღებისთვის. დეველოპერებმა მოახერხეს მოძრაობის კომფორტისა და უსაფრთხოების გაერთიანება ნათელ სტილთან და დასამახსოვრებელ გზასთან.

განსაკუთრებით მინდა გავამახვილო ყურადღება ორიგინალური მაყუჩის დიზაინზე, რომელიც ორგანულად ჯდება მოდელის საერთო იერსახეში, მაგრამ ამავდროულად, დამატებით ხაზს უსვამს მის ორიგინალურობას.

მწარმოებლები გვთავაზობენ ვარიანტებს Irbis Z1 კორპუსისთვის ოთხ ფერში - ყვითელი, ლურჯი, მწვანე და წითელი.

მფლობელის მიმოხილვა

არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა ტექნიკურ მონაცემებს ასხამენ გამყიდველები ავტომობილების დილერებს, ჩვენი ადამიანისთვის ყოველთვის უფრო საინტერესოა რეალური მოტოციკლების მფლობელების გამოხმაურების მოსმენა. გასაკვირი არ არის, რადგან ვინც ას კილომეტრზე მეტი იმოგზაურა და ამ ტრანსპორტის მთელი ხიბლი საკუთარ ტყავზე განიცადა, აუცილებლად შეძლებს მიაწოდოს უფრო ღირებული და საინტერესო ინფორმაცია, ვიდრე ის, ვინც მოტოციკლეტის შესახებ იცის მხოლოდ თანდართული დოკუმენტაციის მიხედვით..

მაშ ვნახოთ რას იტყვიან თავად მოტოციკლისტები.

• Irbis Z1 250cc მოტოციკლი არის უპრობლემო, საიმედო, მაგრამ ძალიან რთულია მისი მიკუთვნება მაღალსიჩქარიან აღჭურვილობას. გარეშეპრობლემები სიცივეში იწყება. არ ეშინია წყლის. სამსახურში აბსოლუტურად უპრეტენზიო. კომფორტული მართვა. კარგი მანევრირება და დინამიკა. ზოგჯერ მძღოლები ცოტათი უხერხულნი არიან მხოლოდ ერთი ამორტიზატორის არსებობით (თუმცა ეს ბევრად აადვილებს უკანა ბორბლის დემონტაჟს).
• Irbis Z1 250 თავის საქმეს შესანიშნავად ასრულებს. სულაც არ არის ცუდი და, რაც მთავარია, მისი ჯიშის მტკიცე წარმომადგენელი.
• მუშაობს საიმედოდ და უპრობლემოდ.
• დიდი ძალა. თუმცა, სიფრთხილეა საჭირო, რადგან მანქანა მძიმეა და ადვილი დასაჭერი არ არის.
• საკმაოდ ნორმალური ველოსიპედი. არ არის შესაფერისი სერიოზული შეჯიბრების მოყვარულთათვის, მაგრამ სულისთვის მართოს - ეს საუკეთესოა.
• ძალიან მიმზიდველი დიზაინი. შესანიშნავი აეროდინამიკა. ძრავა მუშაობს შეუფერხებლად. იწყება ნახევარი შემობრუნებით. ჩვეული (არაწრიული) ცვლა.
• Irbis Z1 250 მოდელის შესახებ დატოვებული მიმოხილვები (ფორუმებზე და მსგავს რესურსებზე) საკმაოდ მართალია.

ხარვეზები

რაც არ უნდა კარგი იყოს პროდუქტი, მაგრამ თუ ჩვენ გვესმის მხოლოდ დადებითი გამოხმაურება, ნებით თუ უნებლიეთ, ეჭვები ჩნდება - ეს ძალიან კარგია იმისთვის, რომ სიმართლე იყოს. ამიტომ, ნუ გაჩუმდებით ხარვეზებზე.

ყველა ფორუმზე, სადაც მფლობელები განიხილავენ Irbis Z1-ს, მიმოხილვები სავსეა ჩივილებით, რომ ბაზარზე სათადარიგო ნაწილების პოვნა ძალიან რთულია. თუმცა, გაყიდვების მოცულობით თუ ვიმსჯელებთ, ამ საკითხმა უახლოეს მომავალში უნდა დაკარგოს აქტუალობა.

Irbis Z1 მოტოციკლების პირველ პარტიაში, საწვავიშლანგი. მაგრამ მწარმოებლებმა მყისიერად უპასუხეს შემოსულ კომენტარებს და გამოასწორეს ხარვეზი.

ზოგიერთი მატარებელი უჩივის უნაგირის ძალიან ხისტობას. ამან ნამდვილად შეიძლება გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი დისკომფორტი, განსაკუთრებით შორ მანძილზე მოგზაურობისას.

რა უნდა გავაკეთოთ იმისათვის, რომ მოტოციკლი ერთგულად ემსახუროს მრავალი წლის განმავლობაში?

ყველა მოტოციკლი საჭიროებს ძრავის გაფუჭებას შეძენის შემდეგ. და ირბისი არ არის გამონაკლისი. იმისათვის, რომ დგუშის სისტემის ყველა ნაწილი მაქსიმალურად მიეჩვიოს ერთმანეთს, ეგრეთ წოდებული „სარკის“შექმნისას, დაცული უნდა იყოს რამდენიმე მარტივი შეზღუდვა.

პირველ ათას კილომეტრს არ უნდა მიეცეს მაქსიმალური დატვირთვა ძრავზე. ოჰ, რა რთულია! აბა, როგორ არის? იყიდე სპორტული ველოსიპედი და არ იარო ნიავი?! რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ მართოთ. ოღონდ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თანახმა იქნებით მსხვერპლად გაწიროთ საკუთარი ძრავის ჯანმრთელობა მთელი მარადისობით, ან სულ მცირე დგუშის სისტემის შეცვლამდე (რის შემდეგაც საჭირო იქნება მუშაობა). და ამავდროულად, ისინი ეთანხმებიან გაზრდილ საწვავის მოხმარებას - ისევ, მოტოციკლის მუშაობის მთელი შემდგომი პერიოდისთვის.

ამიტომ, უფრო გონივრული იქნება მოთმინება, რათა მოგვიანებით ისარგებლოთ თქვენი ორბორბლიანი ტროტერის გლუვი და უპრობლემოდ მუშაობით.

სხვათა შორის, ძრავის ზეთი სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს. მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ მის სიწმინდესა და ხარისხში. ეს მწარმოებლების უყურადღებობაც კი არ არის. უბრალოდ, უმცირესი ფოლადის ნამსხვრევები შეიძლება მოხვდეს ძრავის ზეთში აწყობის პროცესში. Და ესხარისხიან ლუბრიკანტს აბრაზიულად აქცევს.

დაწესებულია მორატორიუმი პირველ ათას კილომეტრზე მგზავრების გადაყვანაზეც. Დიახ დიახ! ეს შენს შეყვარებულსაც ეხება! განურჩევლად მისი ფიზიკის.

700-800 კილომეტრის გავლის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ დატვირთვის გაზრდა. ეს უნდა გაკეთდეს პერიოდულად და მოკლე დროში. ყურადღებით მოუსმინეთ ძრავის ხმას. დაჭრილ დათვივით არ იღრინოს. ხმა ხელს შეუწყობს ინსტრუმენტებზე უკეთესი ბრუნვების ოპტიმალური რაოდენობის განსაზღვრას.

საბუთების საჭირო პაკეტი

ამ კლასის მოტოციკლი უნდა იყოს დარეგისტრირებული. ამისთვის დაგჭირდებათ:

1. განცხადება.
2. მომსახურების გადახდის ქვითარი.
3. მოტოციკლის მონაცემთა ფურცელი.
4. დაზღვევის პოლისი.
5. გაყიდვის კონტრაქტი.
6. საბაჟო დეკლარაცია (არა ყოველთვის).
7. პასპორტი.

გზაზე ყოველთვის უნდა გქონდეთ ტექნიკური სატრანსპორტო საშუალების (ამ შემთხვევაში მოტოციკლეტის) მართვის უფლება, ტექნიკური პასპორტი და სადაზღვევო პოლისი. კანონი ასევე მოითხოვს ჩაფხუტის გამოყენებას.

გზაზე მარტო გამოვდივარ…

როდესაც ყიდულობთ სპორტულ ველოსიპედს, საქმე მხოლოდ მანქანის ყიდვას არ ეხება. ისეთი განყოფილება, როგორიცაა "ირბისი", შეძენილია არა სუპერმარკეტში მოგზაურობისთვის და არც იმისთვის, რომ კომფორტულად მოხვდეთ სამუშაოზე. მოტოციკლი არ არის მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება, ეს არის თავისუფლება.

ბევრი არ შეიძლებაშეადარეთ განცდას, როცა საკუთარი ველოსიპედის უნაგირზე ზიხართ, გზა ბორბლების ქვეშ იშლება, ქარი კი დაჭერას თამაშობს თქვენთან. მოტოციკლით ტარებას შეუძლია სტრესის მოხსნა რამდენჯერმე უკეთ, ვიდრე ნებისმიერ ალკოჰოლს. თქვენ შეძლებთ თქვენი მშობლიური ადგილების იმ კუთხეებში მოხვედრას, რომლებზეც ეჭვიც არ გეპარებოდათ.

მოტოციკლის შეძენით, თქვენ ავტომატურად ხდებით ხალხის უზარმაზარი საზოგადოების წევრი. სპორტულ "ირბისზე" კი ამ საზოგადოების ელიტის რიგებში აღმოჩნდებით.