მოტოციკლი "IZH Planeta-3": აღწერა, ფოტო, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გარეთ, უფრო სერიოზული მოდელის "IZH Jupiter-3"-ის ულამაზესი "უმცროსი ძმა", მან შეძლო მრავალი ადამიანის სიყვარულის და აღიარების მოპოვება. მას იყენებდნენ არა მხოლოდ A წერტილიდან B წერტილამდე გადაადგილებისთვის, არამედ როგორც ერთგული ასისტენტი საქონლის ტრანსპორტირებაში. ფოტოზე ჩვენი გმირის "დიდი ძმა" არის "IZH Jupiter-3".

გამოდის

ჯერ კიდევ 1971 წელს, პირველი IZH Planeta-3 მოტოციკლი გამოვიდა იჟევსკის ქარხნის "იჟმაშის" შეკრების ხაზიდან. თავდაპირველად, იგი შეიქმნა, როგორც ბიუჯეტის ვერსია საშუალო კლასისთვის და, ფაქტობრივად, იყო IZH Jupiter-3-ის ჩამოშლილი ვერსია. სიახლემ დიდი პოპულარობა მოიპოვა მოსახლეობაში. ამას ადასტურებს ის ფაქტი, რომ 1971 წლიდან 1977 წლამდე დამზადდა მოტოციკლის ძირითადი ვერსიის 450 ათასზე მეტი ეგზემპლარი. და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან შედარებითი სიიაფით მას ჰქონდა არაპრეტენზიულობა და "ყოვლისმომცველი", ასევე საკმარისი გამძლეობა და მრავალი თავსებადი ნაწილი, რამაც მნიშვნელოვნად გაამარტივა რემონტი. გარდა ამისა, ეს იყო პირველი მოტოციკლი, რომელზეც დამონტაჟდა რეგულარული ინდიკატორები.უხვევს.

საბაზისო მოდელის მახასიათებლები

რაც შეეხება "IZH Planet-3"-ის ტექნიკურ მახასიათებლებს, ისინი ძალიან ახლოს იყვნენ მისი "დიდი ძმის" მახასიათებლებთან. კლაჩი და გადაცემათა კოლოფი სტრუქტურულად ჰგავდა ერთმანეთს. მაგრამ, მიუხედავად ყველა მსგავსებისა, ნაწილები არ იყო ურთიერთშემცვლელი. IZH Planet-3 ძრავა იყო ერთცილინდრიანი და მისი მოცულობა იყო 346 სმ³, რაც მხოლოდ 1 სმ^{3 ნაკლებია წინაზე. მოდელები. მაგრამ ამავე დროს, მისი სიმძლავრე 25 ლიტრი იყო. ს., 18 ლ-ის წინააღმდეგ. თან. პროტოტიპი. ორივე ძრავა იყო ორტაქტიანი. ელექტროსადგურს ჰქონდა ორმხრივი გამწმენდი სისტემა. მაგრამ ნაწილების დისბალანსის გამო, ძრავამ შექმნა ძალიან ძლიერი ვიბრაცია. იყო კიდევ ერთი ინოვაცია, რომელიც დაიწყო ამ მოდელზე გამოყენება. აღჭურვილობის შეკეთებისა და მოვლის გამარტივების მიზნით, დიზაინერებმა გათვალისწინებულია დასაკეცი ამწე ლილვის დაყენება. ამან შესაძლებელი გახადა მოტოციკლის გადაცემათა კოლოფის შეკეთება თავად შეკრების დემონტაჟის გარეშე.}

მოტოციკლის ძრავის სპეციფიკაციები

• ძრავის ცილინდრების რაოდენობა - 1.
• ცილინდრის დიამეტრი და სიმაღლე - 7285 მმ.
• ინსულტი - 85 მმ.
• ძრავის გადაადგილება - 346 სმ3.
• შეკუმშვის კოეფიციენტი - 7, 51.
• ძრავის სიმძლავრე - 18 HP. ს.
• გაგრილების ტიპი - ჰაერი.
• კარბურატორის ტიპი - K-36I, K-62I.

მაგრამ არა მხოლოდ შეკეთებისა და მოვლის სიმარტივის გამო, მათ შეუყვარდათ მოტოციკლი. შესაძლოა, ამ განყოფილების მთავარი უპირატესობა მისი არ იყოსიჩქარის მახასიათებლები (მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც მოტოციკლს შეუძლია განავითაროს არის 110 კმ / სთ) და მისი გადაკვეთის უნარი. რა თქმა უნდა, IZH Planet-3-ის მახასიათებლები ჩამოუვარდებოდა ბევრ მოტოციკლს, ეს ასევე ეხებოდა აჩქარების დინამიკას, მაგრამ ეს კომპენსირდება გაზრდილი გამძლეობით. სწორედ მან გახადა მოდელი „სახალხო ბრენდად“სოფლების, სოფლების, ქალაქების, ერთი სიტყვით, იმ ადგილების მცხოვრებთა შორის, სადაც ცუდი გზები იყო. ეს მოტოციკლი იყო ოქროს შუალედი: მას იღებდნენ როგორც ნიავთან ერთად ტარებისთვის, ისე სათევზაოდ, სანადიროდ და ასევე რაიმე სახის ტვირთის მოსატანად. 168 კგ მკვდარი წონით, რეკომენდებული დატვირთვის წონა იყო 170 კგ და ეს, როგორც ამბობენ, არ იყო ზღვარი.

ძრავის სიმარტივე, დაბალი შენარჩუნება, გამძლეობა და კარგად ინჟინირებული გაგრილება ყველაზე შესაფერისი იყო რთულ რელიეფზე დაბალი სიჩქარით მოგზაურობისთვის. მოტოციკლის ძრავამ ყველაზე მაღალი ბრუნვის სიჩქარე განავითარა ზუსტად პირველ გადაცემაში და ეს უკვე მოხდა დაახლოებით 25 კმ/სთ სიჩქარით. ამან შესაძლებელი გახადა გავლა იმ ადგილებში, სადაც სხვა მოტოციკლები მოცურდნენ ან გაჩერებულნი იყვნენ.

მოტოციკლეტის ყველა ფუნქცია

მოტოციკლის ზომები (lhw)	2115მმ1025მმ780მმ
ბორბალი, სიგრძე	1400 მმ
გასუფთავება	135მმ
მაქსიმალური განვითარების სიჩქარე	110 კმ/სთ
გაზის ავზის მოცულობა	18 ლ
სავარაუდო გარბენი ერთ შევსებაზე	180 კმ
საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე	ოპტიმალური სიჩქარით 60 კმ/სთ - 3 ლიტრი 100 კმ-ზე, სხვა ციკლში - 5 ლიტრი 100 კმ-ზე
Crossable Ford	300 მმ
ბატარეის ძაბვა	6 B
წინა ჩანგალი	ჰიდრავლიკური ამორტიზატორით
უკანა საკიდარი	გაზაფხული ჰიდრავლიკური ამორტიზატორით
Clutch ტიპი	მულტიდისკი
გადაცემათა კოლოფის ტიპი, გადაცემათა რაოდენობა	ოთხსაფეხურიანი, ორმხრივი
ჩარჩოს კონსტრუქცია	მილაკოვანი, შედუღებული
მუხრუჭების ტიპი	ბარაბანი, მექანიკური წამყვანი
დისკები	ადვილად მოსახსნელი, ტანგენტური სხივების განლაგება
საბურავის ზომა	3.59-18"

მოდელი "IZH Planeta-3-01"

1977 წლიდან ჩვენი გმირის ახალი მოდიფიკაცია შევიდა სერიაში. განხორციელდა შემდეგი გაუმჯობესება:

• შეუძლია დაარეგულიროს წინა ფარის სიმაღლე ბორბალზე.
• უკანა ამორტიზატორებისთვის შესაძლებელი გახდა ზამბარების წინასწარ დატვირთვის შეცვლა. იყო სამი ფიქსაციის პოზიცია. ეს საშუალებას აძლევდა უკანა საკიდს გაემგზავრა ველოსიპედის ტვირთის მიუხედავად. ეს სიახლე განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი იყო მძღოლებისთვის, რომლებიც ცუდ გზებზე დატვირთული მოძრაობდნენ.
• ძრავა გაძლიერდა და მისი სიმძლავრე გაიზარდა 2 ლიტრით. ს., რამაც თავის მხრივ გამოიწვიაგაგრილების ფარფლების ფორმის შეცვლა და მათი გაზრდა.
• ცვლილებები განიცადა მოტოციკლის საჭემაც: ახალ ვერსიაში მასზე უკანა ხედვის სარკე დამონტაჟდა, საკონტროლო სახელურების ბოლოებს კი სპეციალური რეზინის ბურთები დაემატა, რაც ხელს უშლიდა ხელის დაზიანებებს. მოტოციკლი დაეცა. ასევე, საჭის ფორმის შეცვლა ნაკარნახევი იყო მოტოციკლისტის კომფორტის დონის ზრდით.
• დამონტაჟდა რეგულარული ზოლები, რომლებიც უნდა დაეცვა მძღოლი ავარიის დროს.

ოთხი წლის განმავლობაში ამ მოდიფიკაციის დაახლოებით 400 ათასი მოტოციკლი იწარმოებოდა.

მოდელი "IZH Planet-3-02"

1981 წელს, Izhmash-ის დიზაინერების მსუბუქი ხელით, მოდერნიზებული მოტოციკლის მოდელი ჩამოვიდა შეკრების ხაზებიდან. ამჯერად ინოვაცია შეეხო:

• კარბურატორი: დამატებულია ერთი ცხენის ძალა;
• მოტოციკლზე შემუშავდა და დამონტაჟდა ახალი საწვავის ავზი, რომელიც შემდგომში გადავიდა IZH მოტოციკლის შემდგომ მოდელზე, რომელსაც ეწოდა Planet-4..

ოთხი წლის განმავლობაში ამ მოდიფიკაციის 210 ათასზე მეტი მოტოციკლი დამზადდა.

სიმარტივობა=საიმედოობა

იმის გათვალისწინებით, რომ 1985 წლიდან მოტოციკლების ეს მოდელები არ იწარმოება და გზებზე არა, არა და თქვენ შეხვდებით ამ რკინის ცხენს, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ის აღმოჩნდა საიმედო და გამძლე. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ძრავა მარტივი იყო, მილისებური ჩარჩო საიმედო, წინა ტელესკოპური ჩანგალი და უკანა ზამბარის ამორტიზატორი შესაძლებელს ხდიდა თავს შედარებით კომფორტულად გრძნობდე გზის გარეთ. მინიმალიზმი ინსტრუმენტთა პანელსაც შეეხო: მასზეარის მხოლოდ ორი ნათურა - ნეიტრალური სიჩქარე (მწვანე) და ის, რომელიც სიგნალს აძლევს გენერატორის მუშაობას - წითელი.

ასევე არის სპიდომეტრი, რომელსაც აქვს მწვანე განათება. IZH Planet-3-ის ფოტოს დათვალიერებისას შეიძლება ითქვას, რომ იმდროინდელი დიზაინერები ჯერ კიდევ ცოტა დიზაინერები იყვნენ: მოტოციკლის გარეგნობა შეიცავს ქრომის ნაწილებს, არა მხოლოდ გარეგნობა იცვლება მოდიფიკაციიდან მოდიფიკაციამდე, არამედ გარეგნობაც. ეტლი განიცდის ცვლილებებს.

გადარჩენის, უგზოობის შესაძლებლობების გამო, IZH Planeta-3 ახლა პოპულარულია ბაიკერებში, რომლებიც აწარმოებენ მოტოციკლების ტიუნინგი. გადააკეთებენ მათ და აქცევენ ჩოპერებად. და ეს ნიშნავს, რომ დიდი ხნის განმავლობაში ჩვენს (და არა მხოლოდ ჩვენს) გზებზე შეგიძლიათ ნახოთ ეს ლეგენდა, რომელიც შექმნილია ურალის ქარხანა "იზმაშის" კეთილსინდისიერი მუშაკების მიერ.