Chevrolet Niva დამწყები: შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ალბათ, არ არის არც ერთი მანქანა, რომელშიც სტარტერი არ იყო დამონტაჟებული. გამონაკლისი არც Niva Chevroletა. ზოგჯერ დამწყები მარცხდება, მაგრამ რადგან ეს მარტივია, მისი საკუთარი ხელით აღდგენა რთული არ იქნება. თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ ამ განყოფილების ტიპიური პრობლემები და შეძლოთ მათი გამოსწორება. ის საკმაოდ მარტივად არის მოწყობილი და მისი გარკვევა ადვილია.

მიუხედავად იმისა, რომ Chevrolet Niva მანქანები ახალია, არავინ არ არის დაცული სტარტერის გაუმართაობისგან. ხშირად შეიძლება იყოს წარმოების ხარვეზი. ამიტომ, თქვენ უნდა შეძლოთ ამ კვანძების დიაგნოსტიკა. ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ კვანძის მოწყობილობები და მისი მოქმედების პრინციპი. ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიის შემდეგ დამწყებთათვისაც კი შეძლებენ სტარტერის მომსახურებას თავად.

როგორ მუშაობს დამწყები?

Chevrolet Niva აღჭურვილია ელემენტით ელექტრო DC ძრავით. იგი იკვებება ელექტრომაგნიტებით. ეს უკანასკნელი დამატებით აღჭურვილია პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით და წევის რელეთ.

რეიტინგული სიმძლავრე არის 1.55 კვტ. დენის მოხმარება მაქსიმალური სიმძლავრის რეჟიმებში არის არაუმეტეს 375 ა. დამუხრუჭების დროს დენი შეიძლება მიაღწიოს 700 ა-ს. უმოქმედობისას საჭიროა არაუმეტეს 80 ა.

სტარტერი შედგება 28 ნაწილისგან. ძრავის სტრუქტურა შეიცავს მაგნიტებს, რომლებიც მოქმედებენ პირდაპირ დენზე. ყველა ნაწილი სხეულშია, ხოლო სახურავთან დამაგრებული სამაგრი ძაფებით არის გამოყვანილი. არმატურის ლილვი ფიქსირდება საყრდენზე, ასევე საფარში. როდესაც ელემენტი ბრუნავს, ბრუნი გადადის წამყვანი ლილვზე. ეხმარება დამწყებ ამ პლანეტურ მექანიზმში.

ამ უკანასკნელს ასევე აქვს "გამტარი" და გადაცემათა კოლოფი შიდა გადაცემათა კოლოფით. ისინი ბრუნავენ ნემსის საკისრების დახმარებით. კიდევ რა შედის სტარტერში? Chevrolet Niva, ზემოაღნიშნულის გარდა, აღჭურვილია ჯაგრისის მექანიზმით.

ოპერაციის პრინციპი

როდესაც მძღოლი აბრუნებს გასაღებს ანთების გადამრთველში, კონტაქტები იხურება დამწყებ რელეში. „ნივა შევროლე“და მისი ძრავა კვლავ გამორთულია. ელექტროენერგია მიეწოდება საყრდენს და წევის გრაგნილებს. მათში არსებული მაგნიტური ველი გარკვეული ძალით უბიძგებს არმატურას სხეულში, რითაც შეკუმშავს დამაბრუნებელ ზამბარას.

ამის შემდეგ, წამყვანი უბიძგებს ღეროს და საკონტაქტო ფირფიტას. ის ხურავს კონტაქტებს სოლენოიდის რელეზე. ელექტრო დამწყებ ძრავა იწყებს ტრიალს. ამავდროულად, ანკერის ჩანგალი უბიძგებს სტარტერის ბენდიქსს (შევროლეტ ნივა 1600 ასევე აღჭურვილია). ბენდიქსზე დამონტაჟებულია მექანიზმი. ის ერთვება ძრავის ბორბალთან.მანქანა.

როდესაც საფრენი ბორბალი უფრო სწრაფად ტრიალებს, ვიდრე დამწყები და ბენდიქსის მექანიზმი, ამოქმედდება გადაჭარბებული კლაჩი. ის არ აძლევს ბრუნვის საშუალებას ბენდიქსში და შემდეგ ბერკეტის დახმარებით უკან გადადის. და დასაბრუნებელი ზამბარის გამო ნაწილი ძრავის დაწყებისას თავდაპირველ მდგომარეობაში მიდის.

დამწყები და ავარია

რა არის სტარტერის დაშლა? Chevrolet Niva, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა მანქანა, საკმაოდ ინტენსიურად მუშაობს. ეს იწვევს კვანძის უკმარისობას. რემონტის დასაწყებად, ჯერ უნდა დაადგინოთ ავარიის მიზეზი. ეს არის ერთადერთი გზა ამ მნიშვნელოვანი კვანძის მუშაობის აღდგენისთვის. თუ სარემონტო სამუშაოებს თავად ასრულებთ, მინიმალური ხარჯებით შეძლებთ გაუმკლავდეთ. მაგალითად, თუ სტარტერი არ ჩართავს Chevrolet Niva-ს მანქანას, მაშინ ხშირად მიზეზი იმალება არა შეკრების ავარიაში, არამედ დაცლილ ბატარეაში.

იმისთვის, რომ მანქანის ძრავა ისევ გამართულად ამუშავდეს, საკმარისია ბატარეის დატენვა. მაგრამ ბატარეა შეიძლება კარგი იყოს. შემდეგ ექსპერტები გვირჩევენ სადენების შემოწმებას - მათი ტერმინალები და კონტაქტები შესაძლოა დაჟანგული იყოს.

პრობლემები დამწყებლის გაშვებისას

ზოგიერთი დამწყებ პრობლემის დიაგნოსტირება შესაძლებელია მანქანის ძრავის ჩართვაზე დაკვირვებით. მაგალითად, თუ რამდენიმე მცდელობის შემდეგ დამწყებ წევის რელე არ ჩაირთვება, Chevrolet Niva შეიძლება არ დაიწყოს. ეს თეორიულად განპირობებულია რელეს მოხვევის შეფერხებით. მაგრამ პრაქტიკაში ეს ძალიან იშვიათად ხდება. ეს პრობლემა მოგვარებულია სადენების შეცვლით, კონტაქტების გაწმენდით, შეცვლით ან დატენვითბატარეა.

სტარტერი ძალიან ნელი

თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ბატარეა საკმარისად დატენულია. შემდეგი, შეამოწმეთ მავთულის და ტერმინალების მდგომარეობა. ძალიან ადრეულმა ანთებამ შეიძლება გამოიწვიოს ასეთი გაუმართაობა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ეგრეთ წოდებული უკუსვლა, რომელიც მუშაობს ამწე ლილვის ბრუნვის მიმართულების საწინააღმდეგოდ. სიმძლავრე გადაეცემა სტარტერს, როდესაც ის ჩაერთვება ბორბალთან. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ეფექტურობას.

ხშირად ეს სიმპტომები მიუთითებს მოწყობილობის ელექტრულ ნაწილში არსებულ პრობლემებზე. დიაგნოსტიკა შეიძლება ჩატარდეს მხოლოდ დემონტაჟისა და დაშლის შემდეგ. მაგრამ ჩვენ დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ პრობლემები ასოცირდება დამწვარ კოლექტორთან ან მის ფირფიტებში მოკლე ჩართვასთან. ყველაზე ხშირად, ელექტროძრავის ჯაგრისები უბრალოდ გაცვეთილია ან ჩამოკიდებულია.

სტარტერი ვერ იკეცება

ასეთი პრობლემებიც ხდება. დამწყები შექმნილია გარკვეული RPM-ზე მუშაობისთვის. თუ მავთულები დაზიანებულია კოროზიის გამო, თუ ისინი ექვემდებარება დაბინძურებას, მაშინ ამან შეიძლება გამოიწვიოს შეკრების ნელა ბრუნვა ან თუნდაც მთლიანად გაუმართაობა.

მეორე მიზეზი არის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც რატომღაც ვერ აკავშირებს ამწე ლილვის ბორბალს. Clutch შეიძლება ასევე გადაიჩეხო. ზოგჯერ ამ ქცევის მიზეზი არის დაბლოკილი ძრავა.

სტარტერი ბრუნავს, მაგრამ ამწე ლილვი არ ტრიალებს

თუ სტარტერი ტრიალებს, მაგრამ ძრავი არ მუშაობს, მაშინ ექსპერტები გვირჩევენ შეამოწმოთ საფრენი ბორბალზე კბილების მდგომარეობა დაბენდიქსის მექანიზმი. მანქანის ინტენსიური გამოყენების შემთხვევაში შესაძლებელია ამ კბილების კრიტიკული ტარება. შეამოწმეთ მათი მდგომარეობა სპეციალური სამონტაჟო ხვრელის მეშვეობით. მათი შეცვლა შეგიძლიათ Niva Chevrolet-ის შემქმნელის შემცვლელი ნაკრების შეძენით. მისი ფასი დაახლოებით 500 რუბლია.

იგივე სიმპტომებს ავლენს უმოქმედო წამყვანი განყოფილება. თუ დამწყებ გადაცემათა კოლოფი კარგად ერწყმის ძრავის ბორბალს, მაგრამ არ ბრუნავს, დამწყებ უნდა შემოწმდეს ცვეთა და სხვა მექანიკური დაზიანებისთვის. კვანძი შეიძლება არ იყოს სწორად დაინსტალირებული.

რაც შეეხება სტარტერების შეკეთების კომპლექტებს Chevrolet Niva მანქანებისთვის, მათი კონფიგურაცია და ფასები შეიძლება მნიშვნელოვნად მერყეობდეს. მაგრამ ყველაზე ხშირად, მწარმოებლები ითვალისწინებენ ყველა ნაწილს, რომელიც ექვემდებარება ცვეთას და უნდა შეიცვალოს.

დიაგნოზი

ასე რომ, პირველ რიგში, მოწყობილობა უკავშირდება ბატარეას და მულტიმეტრს. თქვენ შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ წევის რელეს საკონტაქტო ჭანჭიკის მეშვეობით. რეკომენდებულია ამ მავთულის გამოყენება, რომლის ჯვარი არ არის არანაკლებ 1,6 კვადრატული მეტრი. აგრეთვე დარწმუნდით, რომ ჯაგრისები კარგად არის მიბმული კომუტატორთან და რომ შეკრების ტემპერატურა ნორმალურია.

სტარტერის, ბატარეისა და მულტიმეტრის ჯაჭვი დაგეხმარებათ მოწყობილობის დიაგნოსტიკაში. დახურეთ გადამრთველი ტერმინალზე 12 ვ-ის გამოყენებით. ეს პროცედურა ტარდება სამჯერ, მუდმივად იცვლება დამუხრუჭების პირობები. წრე ჩართულია მოკლე დროში.

თუ კვანძი არ ბრუნავს და მისი მუშაობისას ისმის გარე ხმაური, ადვილია დავასკვნათ, რომმოწყობილობა დეფექტურია.

სტარტერი ასევე გამოცდილია სრულ დამუხრუჭებაში. ეს დიაგნოსტიკური მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გაარკვიოთ ავარიის მიზეზები და დაგეხმაროთ დანაყოფის წარმატებით შეკეთებაში. ამ პროცედურისთვის აუცილებელია სტარტერის ჩართვა და ამავდროულად ამმეტრის ჩვენების შემოწმება. შეასრულეთ ძაბვის გაზომვები მულტიმეტრით და ასევე გაზომეთ დამუხრუჭების ბრუნვა. დენი არ უნდა იყოს 700 ა-ზე მეტი. ძაბვა არ უნდა იყოს 5 ვ-ზე მეტი, ხოლო დამუხრუჭების ბრუნი 13,72 ნმ-ზე ნაკლები.

თუ ინდიკატორები განსხვავებულია, მაშინ დამწყები დეფექტურია. თუ დენი უფრო მაღალია და ბრუნვის სიჩქარე დაბალია, მაშინ გაუმართაობის მიზეზი ასოცირდება არმატურის გრაგნილის შიგნით მოკლედ. ღირს კოჭების შემოწმება. ასევე შესაძლებელია არმატურის გრაგნილზე დამიწება.

წვრილმანი დემონტაჟი

ამ დიაგნოსტიკური მეთოდების განხორციელება შესაძლებელია მხოლოდ მოწყობილობის დემონტაჟის შემთხვევაში. და ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ ამოიღოთ დამწყები. Chevrolet Niva-ზე ეს კეთდება შემდეგნაირად:

• დემონტაჟამდე გამორთეთ მავთული ბატარეიდან მინუს. მფლობელების რჩევით ვიმსჯელებთ, სტარტერი საუკეთესოდ დემონტაჟდება მანქანის ძირში. ამ შემთხვევაში საჭიროა გადაფრენა ან ორმო. ბატარეის გათიშვის შემდეგ ამოიღეთ ძრავის დაცვა.
• სტარტერი თავისთავად დამონტაჟებულია სამ ჭანჭიკზე. მოწყობილობის დემონტაჟისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა გაშალოთ ისინი. ქვედა ჭანჭიკს ქვემოდან ვხსნი - უფრო მოსახერხებელია. დანარჩენი ორი ჭანჭიკი საუკეთესოდ ამოიღეთ ზემოდან. ზედა ჭანჭიკი ითვლება ყველაზე პრობლემურად.
• თხილის მოხსნის შემდეგ, დაშალეთ თერმული დაცვა. საგუშაგოს მხრიდან თუნუქი მოხრილია, ამ თუნუქის დამჭერი ჭანჭიკი ქვემოდან იხრება. შემდეგი, სტარტერს შეუძლიაფრთხილად ამოიღეთ. უფრო მეტიც, უმჯობესია მავთულხლართებთან ერთად გაყვანა. აქ მხოლოდ ორია.

პირველ რიგში ხდება დანადგარის გაწმენდა, კონტაქტები და შესაკრავები გათავისუფლდება ჭუჭყისაგან, მექანიზმი შეზეთებულია. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ დაზიანებული ნაწილები. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ახალი Chevrolet Niva სტარტერი. ახალი კვანძების ფასი, მწარმოებლის მიხედვით, 4000 რუბლიდან

დასკვნა

"Chevrolet Niva" არის შიდა სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალება. მას ყიდულობენ ისინი, ვისაც კატეგორიულად არ მოსწონს შიდა გზების ხარისხი. ეს არის იაფი და შედარებით ხელმისაწვდომი მანქანები. ასე რომ, მათთვის, ვინც გადაწყვეტს შეიძინოს Chevrolet Niva SUV, კონფიგურაცია და ფასები იწყება ბაზიდან - L, სადაც არის შტამპიანი ბორბლები და ცენტრალური საკეტი, 545 ათას რუბლში. მაქსიმალური ვერსია - LE, კონდიციონერითა და დენის აქსესუარებით, ღირს 629 ათასი რუბლი.