UAZ "პატრიოტი" - დიზელი თუ ბენზინი, სიჩქარე თუ წევა?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

RuNet-ის მიხედვით, UAZ "Patriot" SUV 2012 წელს საუკეთესო შიდა ავტომობილად აღიარეს. უფრო მეტიც, პატრიოტის როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ვერსიები ლიდერებს შორის იყო.

UAZ "პატრიოტის" დიზელის ვერსიის გამოჩენამ დიდი ინტერესი გამოიწვია. შესაბამისად, დავები დაიწყო ბენზინის ძრავების მიმდევრებსა და დიზელის ძრავების მოყვარულებს შორის. რა აირჩიოს? დიზელი თუ ბენზინი? ეს, რა თქმა უნდა, თითოეული მფლობელის პირადი საქმეა. ბენზინის ძრავა უფრო ჩუმია და უფრო მაღალ ბრუნზე მუშაობს. თუმცა, დიზელის ძრავა უფრო ეკონომიურია და ავითარებს ჭეშმარიტად ლოკომოტივის წევას ბოლოში. მაგრამ დიზელის ძრავის დიზაინი უფრო მოცულობითი და მძიმეა ბენზინის ძრავთან შედარებით და რევოლუციები გაცილებით დაბალია.

პრინციპში, ძრავის უნარი განავითაროს მაღალი სიჩქარე მხოლოდ მფლობელის სიამაყეს ახარებს. სინამდვილეში, ენერგეტიკული ერთეული ფასდება სიმძლავრისა და მანქანის გაყვანის უნარის მიხედვით. და თუ გავითვალისწინებთ, რომ „პატრიოტი“არ არის ურბანული „SUV“და მისი ტარება შეგიძლიათ გზების არარსებობის შემთხვევაშიც კი, მაშინ მასზე სასურველია ძლიერი წევა დაბალ სიჩქარით, ვიდრე მაღალი სიჩქარე. და ცოტაა დამოკიდებული რაზეკაპოტის ქვეშ დგას: ბენზინი ან დიზელი. ეს დამოკიდებულია გადაცემის კოეფიციენტების სწორ არჩევანზე ძრავთან მიმართებაში.

საწვავის მოხმარების მხრივ ასევე ძნელი სათქმელია, რომელია უკეთესი: UAZ "პატრიოტი" დიზელი თუ ბენზინი. დიახ, დიზელი ნაკლებ საწვავს მოიხმარს. მაგრამ არის თუ არა მთლიანი დანაზოგი მართლაც ასეთი მნიშვნელოვანი? დიზელის ძრავით „პატრიოტს“ქალაქის მართვის რეჟიმში 100 კმ-ზე საშუალოდ 10 ლიტრი სჭირდება. ბენზინის ვერსია - 13 ლიტრი. როგორც ჩანს, დანაზოგი სახეზე. მაგრამ, ბენზინის ან დიზელის საწვავის გარდა, ძრავას ასევე სჭირდება დაკავშირებული კომპონენტები. შემდეგ კი აღმოჩნდება, რომ დიზელის ძრავში ზეთი ორჯერ ხშირად უნდა შეიცვალოს. და კარგი ზეთის შეძენაც სოლიდური რაოდენობით "დაიღვარა". ასე რომ, ამ მხრივ, განსაკუთრებული განსხვავებები არ არის, თუ რა კონფიგურაციის UAZ "პატრიოტი" არის შეძენილი - დიზელი თუ ბენზინი.

ჩვენ ვაანალიზებთ შემდგომ. ახლა განიხილეთ სათადარიგო ნაწილების ღირებულება. პატრიოტის დიზელის ვერსია ივეკოს ძრავით იკვებება. განყოფილება თავისთავად არ არის ცუდი, მაგრამ მისი სათადარიგო ნაწილები ძალიან ძვირია. ეს განსაკუთრებით ეხება ელექტრონული ინექციის სისტემის მაღალი სიზუსტის კომპონენტებს. მაგალითად, Iveco-ში საერთო სარკინიგზო საქშენის ღირებულება შეიძლება 22 ათას რუბლამდე მიაღწიოს. და „ცხოვრობენ“მაქსიმუმ 300 000 კმ. საინექციო ტუმბოს ღირებულება ასევე შთამბეჭდავია - დაახლოებით 46,000 რუბლი. ამ შემთხვევაში, „დიზელის ან ბენზინის“მასშტაბები აშკარად არ არის დიზელის სასარგებლოდ.

მაშ, ბოლოს და ბოლოს, რომელ ვერსიას ანიჭებთ უპირატესობას? დიზელის მანქანები წამგებიანი რომ იყოს, ეს იქნებოდაარ გაათავისუფლეს. ეს სრულად ეხება UAZ-ებს. დიზელის ან ბენზინის არჩევანი უფრო მეტად იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ სად უნდა იმოძრაოს მანქანა. თუ სასტიკი ჯიპი არჩეულია თვითდადასტურებისთვის და ქალაქში გადაადგილებისთვის, მაშინ დიზელის ვერსია უფრო პრესტიჟულია. თუ სათავგადასავლო კარკასული ყველგანმავალი მანქანაა არჩეული, მაშინ ამ შემთხვევაში სასურველია ბენზინი. საწვავზე ეკონომია აქ აშკარად არ იქნება, მაგრამ სათადარიგო ნაწილებზე შესამჩნევი იქნება.

იყიდო თუ არ იყიდო? დიზელი თუ ბენზინი? შესაძლოა, არცერთ ექსპერტს არ შეუძლია გარკვეული პასუხის გაცემა. SUV-ის არჩევისას ყველა ხელმძღვანელობს არა მხოლოდ ტექნიკური პარამეტრებით, სპეციალისტებისა და „ექსპერტების“რჩევებით, არამედ საკუთარი პრეფერენციებით.