როგორ შევცვალოთ მცურავი უკანა ჩუმი ბლოკი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მდუმარე ბლოკები არის მანქანის ნაწილები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მექანიზმების გარკვეული კომპონენტებისა და ელემენტების შეერთებაზე. ისინი დამონტაჟებულია როგორც წინა, ასევე უკანა საკიდში და გამოიყენება საკიდის ელემენტების დასაკავშირებლად და ბერკეტების დასამაგრებლად, მანქანის ძრავის და გადაცემათა კოლოფის დასამაგრებლად. მდუმარე ბლოკების რამდენიმე ტიპი არსებობს, მაგრამ ყველაზე ხშირად გამოყენებული მდუმარე ბლოკი არის მცურავი.

Silentblock დიზაინი

უხმაურო ბლოკი არის საკიდი, რომლის დიზაინი შედგება ლითონის ბუჩქებისგან და მათ შორის მდებარე შუასადებისგან. ასეთი ჩანართი დამზადებულია პოლიურეთანის ან რეზინისგან და აქვეითებს ერთი მექანიზმიდან მეორეზე გადაცემულ ვიბრაციას.

მცურავი ჩუმი ბლოკის მოწყობილობა

მცურავი ჩუმი ბლოკი არის ბურთის ტიპის სახსარი. სხვა ჩუმ ბლოკებთან და ამორტიზატორებით, ის პასუხისმგებელია ავტომობილის სიჩქარის უპირატესობებზე, აჩქარებისა და დამუხრუჭების დინამიკაზე და მართვაზე.

სხვა მსგავსი ნაწილებისგან განსხვავებით, ბურთულიანი სახსრები უზრუნველყოფს ბერკეტების, დაკიდების სამაგრების და ბორბლების მოძრავ და საიმედო კავშირსმანქანა, რომლის წყალობითაც მათ შეუძლიათ გადაადგილება სხვადასხვა მიმართულებით გარკვეულ სიბრტყეზე, მათ შორის ვერტიკალურ თვითმფრინავებში. მცურავი უხმაურო ბლოკი უზრუნველყოფს მოძრავ კავშირს ბორბლის საყრდენსა და დაკიდების მკლავებს შორის, რაც შესაძლებელს ხდის წინა ბორბლების შემობრუნებას და ზამბარის ვერტიკალურ ვიბრაციაზე რეაგირებას.

მდუმარე ბლოკების კონსტრუქციის სახეები

მანქანების ბურთის სახსრები იწარმოება რამდენიმე ვარიაციით. პირველი მოდელი შედგება კორპუსისგან, რომლის ხვრელში დამონტაჟებულია ბურთიანი ქინძისთავით სფერული თავით, კომპოზიციური მასალისგან დამზადებული ლაინერი და ზამბარა, რომელიც აჭერს ლაინერს. კორპუსის ხვრელი გადის, მისი კედლები შედგება კონუსური და ცილინდრული ზედაპირისგან. კონუსური სექციები განლაგებულია ჩანართის გარე ზედაპირზე ერთმანეთისგან თანაბარ მანძილზე. ისინი ურთიერთქმედებენ რგოლოვანი შეკუმშვის ზამბართან და კორპუსის თანაბარ მანძილზე. კორპუსში დამონტაჟებულია საფარი, რომელიც აჭერს ზამბარას, ხოლო თავად ზამბარის ელემენტი მოიცავს ზამბარას და საყრდენ განყოფილებას.

მდუმარე ბლოკის დიზაინის უარყოფითი მხარეები

მცურავ უკანა ჩუმ ბლოკს, რომელსაც აქვს ზემოთ აღწერილი დიზაინი, აქვს უარყოფითი მხარეები - ზამბარის ელემენტის მაღალი ღირებულება და ძალიან რთული შესრულება. ასეთი ნაწილის ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებლების გათვალისწინებით, მისი უახლოესი ანალოგი არის ბურთიანი სახსარი, რომელიც შედგება კორპუსის, ბურთულიანი ქინძისთავის, სამაგრი ყდის და ჩანართისგან. ყდის, ზამბარისგან განსხვავებით, დამზადებულია პოლიმერული მასალისგან.

ამ დიზაინის მინუსი არის რთული და შრომატევადი წარმოების პროცესი. წარმოებისთვისსაკინძები, რომლებსაც შეუძლიათ მთელი სხეულის დაჭიმვა ქინძისთავის კუდის მხარეს, საჭიროებს სპეციალურ აღჭურვილობას.

ბურთული სახსრების ყველა არსებული დიზაინის ანალიზი საშუალებას გვაძლევს გამოვიტანოთ შემდეგი დასკვნები:

1. ასეთი ნაწილების მახასიათებლები დამოკიდებულია დამზადების წელზე და მწარმოებელზე.
2. მცურავი მდუმარე ბლოკები ვითარდება ლაინერების მასალისა და დიზაინის მახასიათებლების შეცვლასთან ერთად - ლითონისგან დამზადებული ელემენტებიდან პლასტმასის სამაგრით დახურულ ტეფლონის ნაწილებამდე.
3. მდუმარე ბლოკის ნაწილების რაოდენობა ბოლო წლებში შემცირდა 12-დან 6-მდე. ეს მიღწეული იქნა იმ ელემენტების აღმოფხვრით, რომლებიც პასუხისმგებელნი იყვნენ ბურთის შეზეთვისა და რეგულირებისთვის მანქანის მუშაობის დროს.
4. ყველა ბურთულიანი საკისარი საჭიროებს ჭუჭყიანი ზედაპირების საიმედო და მაღალხარისხიან დაცვას დაბინძურებისგან. საყრდენების სპეციალური გადასაფარებლები - ანტერები - გამოირჩევიან ხანმოკლე მომსახურების ვადით სწრაფი ცვეთა და ცვეთის გამო. ცვეთა და ხახუნის შესამცირებლად, ისინი ცდილობენ გამოიყენონ ლაინერები ტეფლონის ქურთუკებით პლასტმასის ყუთებში. ანჯისების საიმედოობა ასევე გაუმჯობესებულია თითების ზედაპირის უხეშობის გაზრდით.

მცურავი მდუმარე ბლოკების მუშაობის პრინციპი

ნორმალური და საშუალო დატვირთვის პირობებში, მცურავი ჩუმი ბლოკი იქცევა როგორც ჩვეულებრივი საკიდი, მაგრამ ზემოქმედების ხარისხის მატებასთან ერთად იზრდება მისი წინააღმდეგობა ძლიერი დარტყმების მიმართ, მაგრამ არ აზიანებს რეზინის ზოლს. ანალოგიური შედეგი მიღწეულია იმის გამო, რომ ნაწილის შიგნით არის სითხე, რის გამოც მიეცა ჰინგამცურავი სახელი.

მანქანის მოძრაობისას ჩუმი ბლოკებით დაკავშირებული მისი ყველა კვანძიც მოძრაობს. ეს იწვევს ბურთის ქინძისთავის კუთხური გადაადგილებას კორპუსთან შედარებით. ძალა გადაეცემა საკინძიდან ქინძისთავზე ბუჩქის მეშვეობით, თავის ცვეთა კომპენსირდება ზამბარით.

ლაინერის შიდა ზედაპირს აქვს დიდი დიამეტრი, რაც ამცირებს დატვირთვას თავის ზედაპირზე და უზრუნველყოფს მთლიანი სტრუქტურის აცვიათ წინააღმდეგობის მაღალ დონეს. პოლიმერული ლაინერი, სანამ გააგრძელებთ სამაგრის აწყობას, დაჭერით ლაინერზე. მცურავი უკანა მდუმარე ბლოკი, განსაკუთრებით მისი ლითონის ნაწილები, დაფარულია სპეციალური დამცავი ნაერთით, რომელიც იცავს კოროზიისგან.

როგორ არის მიმაგრებული ჩუმი ბლოკები

საკინძები დამონტაჟებულია დაკიდების მკლავებში რამდენიმე გზით. ყველაზე გავრცელებული, რომელიც გამოიყენება KIA Sid მცურავი ჩუმი ბლოკის დასამონტაჟებლად, არის ნაწილის დაჭერა გარე ყდის ერთად ბერკეტის თვალში. მასზე მიმაგრებულია ხახუნის ძალის გამო. ეს დიზაინი ამშვიდებს ვიბრაციას და სხვადასხვა დატვირთვას. ის გარემონტდება მარტივად და მარტივად: ძველი ჩუმი ბლოკი ცვივა ჩაქუჩით ან ჩაქუჩით და მის ადგილას დამონტაჟებულია ახალი.

თუ ბერკეტი დატვირთულია ერთი მიმართულებით ან სიბრტყეში, ან ის თავად მოქმედებს როგორც სახელმძღვანელო, მაშინ ჩუმი ბლოკი მუშაობს გარე ბუჩქის გარეშე. ასეთ სიტუაციაში გამოიყენება ანჯები, რომელთა ელასტიური ელემენტების ბოლოს არის მძივები. ამ უკანასკნელის დახმარებით აწებება თვალში.

ბოლო დროს დიდი პოპულარობით სარგებლობს ინტეგრირებული მდუმარე ბლოკები, რომლებშიც გარე ყდის როლს ასრულებს ბერკეტის თვალი, რომლის შიგნით დაჭერილია ელასტიური ელემენტი. მსგავსი ელემენტები შეგიძლიათ ნახოთ ტოიოტას მანქანების უახლეს მოდელებში - ასეთ მანქანებზე მცურავი ჩუმი ბლოკები ინტეგრირებულია. ასეთ დიზაინს არ აქვს განსაკუთრებული საინჟინრო მნიშვნელობა: მისი მთავარი ამოცანაა მწარმოებლისთვის მოგების გაზრდა, რადგან თითქმის შეუძლებელია ახალი რეზინის დაჭერა ბერკეტში ქარხნის პირობების მიღმა. ამ შემთხვევაში მოგიწევთ ბერკეტის სრული გამოცვლა, რაც ძალიან დიდი თანხა ღირს.

რეზინი თუ პოლიურეთანი?

მდუმარე ბლოკების თითქმის ყველა მოდელისთვის ელასტიური ელემენტი დამზადებულია რეზინისგან. რაც უფრო დიდია ამ მასალის შემცველობა კომპოზიციაში, მით უკეთესია საკინძების მახასიათებლები. ამის მიუხედავად, მათ ასევე ჰყავთ საკუთარი კოლეგები, რომლებიც არ ჩამოუვარდებიან ხარისხს.

არაორიგინალი მდუმარე ბლოკები ყველაზე ხშირად დამზადებულია სინთეზური პოლიურეთანისგან და ძალიან პოპულარულია მანქანის მფლობელებში, რომლებსაც სურთ დაზოგონ ორიგინალი მანქანის ნაწილები.

ამ მასალის დიდი უპირატესობა მისი ხანგრძლივი მომსახურების ვადაა. პოლიურეთანის მდუმარე ბლოკების გამოყენება შესაძლებელია რამდენიმე წლის განმავლობაში.

მიუხედავად ამ უპირატესობისა, პოლიურეთანის დუმილებს განსაკუთრებული უპირატესობები არ გააჩნიათ. ბევრი მათგანი არ განიცდის ვულკანიზაციის რეაქციას, შესაბამისად, მათი ელასტიური ნაწილის უსაფრთხოდ დასამაგრებლად.ლითონი შეუძლებელია და შეუძლებელია ასეთი მასალის შეკუმშვა: ის ძალიან რთულია. დაბალი ხარისხის პოლიურეთანისგან დამზადებული ანკვები სწრაფად იშლება - 40-50 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ამის მიზეზი არის ელასტიური მასალის მოწყვეტა ყდის ზედაპირიდან.

მაშინაც კი, თუ მდუმარე ბლოკის შემადგენლობა სწორად არის შერჩეული, მთავარი პრობლემა სიმტკიცე რჩება. პოლიურეთანის მდუმარე ბლოკის დაყენების შემდეგ მცირდება მანქანის სირბილე, დარღვეულია საკიდის ელასტოკინემატიკა - ბორბლების მდებარეობის ბუნება გვერდითი და გრძივი ძალების გავლენის ქვეშ. მარტივად რომ ვთქვათ, მას შეუძლია გააუქმოს უკანა დაკიდების ძრავა, რომელიც გავრცელებულია ბევრ თანამედროვე მანქანაში.

Silentblock მომსახურების ვადა

სწორად დაყენებული მაღალი ხარისხის მდუმარე ბლოკები, თუნდაც არახელსაყრელ საოპერაციო პირობებში, შეუძლია დიდხანს იმუშაოს. მათი მოქმედების პერიოდი საშუალოდ 70-დან 150 ათას კილომეტრამდეა.

ოპერაციის პირობები და მათში განსხვავება პირდაპირ დამოკიდებულია პროდუქტის ხარისხზე. ცუდი მასალებისგან დამზადებული იაფი მოდელები ვერ უმკლავდებიან სერიოზულ დატვირთვას და სწრაფად იშლება. მაგალითად, მერსედესის მცურავი ჩუმი ბლოკები არის მაღალი ხარისხის და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

უხმაურო ბლოკების ადრეულ ცვეთაში წვლილი შეიტანოს მანქანის აქტიურ მუშაობას გზის ცუდ პირობებში - გამავლობის ან ჭუჭყიანი ტრასების მართვა.

მდუმარე ბლოკების გაუმართაობა

მანქანის აქტიური მუშაობა ცუდ გზებზე, როგორც ზემოთ აღინიშნა, შეუძლიაუარყოფითად იმოქმედებს შეჩერების მდგომარეობაზე. ძალიან მაღალი დატვირთვები უპირველეს ყოვლისა გავლენას ახდენს მდუმარე ბლოკებზე.

მაქსიმალური დატვირთვა მოდის საკიდი ღეროებზე და ბერკეტების ნაწილებზე. პრევენციული მიზნებისათვის სასურველია ჩუმი ბლოკების დიაგნოსტიკა ყოველ 50 ათას კილომეტრზე. ასეთი პროცედურა საშუალებას მოგცემთ წინასწარ განსაზღვროთ გაუმართაობა და გაიგოთ, საჭიროა თუ არა მცურავი ჩუმი ბლოკების გამოცვლა.

თუ ავტომობილის დიაგნოსტიკა დიდი ხნის განმავლობაში არ ჩატარებულა, ზოგიერთი ნაწილის ცვეთამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ავტომობილის მართვასა და უსაფრთხოებაზე.

მცურავი ჩუმი ბლოკის გაუმართაობის მთავარი ნიშნებია:

1. მანქანა მოძრაობს გვერდიდან გვერდზე მართვის დროს ან მოძრაობს მხოლოდ ერთი მიმართულებით.
2. საბურავის გვერდითი ცვეთა.
3. დამუხრუჭებისას მანქანა კარგავს მიმართულების სტაბილურობას.
4. სხეული ვიბრირებს მართვის დროს.
5. მდუმარე ბლოკების ვიზუალური დათვალიერება ავლენს მათი მთლიანობის დარღვევას.
6. საკიდი ხმაურია მართვის დროს.
7. საკიდის სიმტკიცე იზრდება.

თითოეული ჩამოთვლილი ნიშანი, ისევე როგორც ყველა ერთად, მიუთითებს საკინძების მუშაობაში შესაძლო გაუმართაობაზე. ასეთ სიტუაციაში სასურველია არ გააგრძელოთ მანქანის მართვა. მცურავი ჩუმი ბლოკების ჩანაცვლება დაგეხმარებათ გაუმკლავდეს გაუმართაობას.

როგორ შევცვალოთ მცურავი ჩუმი ბლოკი

მანქანის ბრენდისა და მოდელის მიხედვით, საკინძების გამოცვლის პროცესი შეიძლება იყოს განსხვავებული და ჰქონდეს საკუთარი მახასიათებლები. თუმცა, თითქმის ყველა მანქანისთვის, ჩანაცვლებაუკანა მცურავ ჩუმ ბლოკებს აქვს საერთო მახასიათებლები.

მდუმარე ბლოკის შეცვლის პროცესი

პირველ რიგში, ხელის მუხრუჭი იხსნება მანქანაზე და საჭე იხსნება. ბალიშები შეკრულია, რის შემდეგაც სამუხრუჭე კალიბრი იხსნება და თავად ბალიშები იხსნება. სამონტაჟო ჭანჭიკები იხსნება: განივი მკლავიდან, სამუხრუჭე კალიბრიდან, სტაბილიზატორის ზოლიდან და ამორტიზატორიდან. ბოლო მომენტი არის სამუხრუჭე დისკის ამოღება და სხეულის ჭანჭიკები ABS სენსორიდან.

ამოღებულია სამაგრი ქინძისთავით, რის შემდეგაც იხსნება გამტეხი ბერკეტის კაკალი, იხვეწება თავად სამაგრის ჭანჭიკი და იხსნება უკანა მკლავის სამაგრი ჭანჭიკები. შედეგად, მხოლოდ კერა რჩება დანართების გარეშე. ამოღებულია მისი სამონტაჟო ჭანჭიკები, ისევე როგორც ხელის მუხრუჭის მექანიზმის ჭანჭიკები. სენსორიდან მავთულზე დამაგრებული უნდა იყოს მხოლოდ ბერკეტი და მცურავი ჩუმი ბლოკი ("Mark-2" ან სხვა მანქანა - არა აქვს მნიშვნელობა)..

ჩექმა ამოღებულია საყრდენი ყუთიდან უკანა ბამპერის მხარეს, რომლის უკან იმალება მოსახსნელი სამაგრი. სავარძლიდან ამოღებულია 6-8 მმ ბურღით. ამის შემდეგ, ბერკეტი გადატრიალებულია და ბუჩქთან ერთად მისგან ამოღებულია ჩუმი ბლოკის ბურთი. მისი სამაგრი ამოღებულია ჩაქუჩით ან სპეციალური გამწევით.

ახალი საკიდი კარგად არის შეზეთილი და შემდეგ დამონტაჟებული. დაჭერა შესაძლებელია იმავე მანდრილის გამოყენებით, რომელიც გამოიყენებოდა ძველი ნაწილის მოსახსნელად, ან შეგიძლიათ მიმართოთ პორტატულ ვიცეს. ახალი ჩუმი ბლოკის დამონტაჟების შემდეგ, ყველა ნაწილი აწყობილია საპირისპიროდთანმიმდევრობები. მიზანშეწონილია შეამოწმოთ ამორტიზატორები, კემბრის მკლავები და სხვა საკიდის ელემენტები, რომ აცვიათ ჩანაცვლების შემდეგ.

საკიდი ელემენტების საბოლოო გამკაცრება ხდება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანა ამოღებულია ორმოდან ან ჯეკიდან და დაშვებულია მიწაზე.

მდუმარე ბლოკების შეცვლის თავისებურებები სხვადასხვა მარკისა და მოდელების მანქანებზე

საკინძების გამოცვლის პროცესი შეიძლება განსხვავდებოდეს და ჰქონდეს სპეციფიკური მახასიათებლები, დამოკიდებულია ავტომობილის სპეციფიკურ მარკასა და მოდელზე, რომელზედაც ტარდება ნაწილის დამონტაჟების მთელი პროცედურა. მაგალითად, BMW მცურავი ჩუმი ბლოკი მოითხოვს მფლობელს ჩანაცვლებამდე ეწვიოს ტურნერს - ასეთი მანქანების უკანა მუშტები არის ალუმინის და არა თუჯის, ამიტომ მათ სჭირდებათ სპეციალური გამწევი. ორიგინალური ამწეები ძვირია, ამიტომ უფრო მომგებიანი იქნება ხელოსნების მიერ მათი დამზადება.

მანქანის ბევრი მოდელი მოითხოვს მხოლოდ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების დამონტაჟებას. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ არაორიგინალი მდუმარე ბლოკები, მაგრამ ეს სავსეა მათი სწრაფი ცვეთით და გარანტიის დაკარგვით.