რა არის უკანა ბორბლის საკისარი, როგორ მუშაობს და როგორ შევცვალო?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

გაშვებული სისტემა ასრულებს ბევრ ფუნქციას, რომელთაგან მთავარია ავტომობილის კონტროლირებადი უზრუნველყოფა. იმისთვის, რომ მანქანა მანევრირებადი და უსაფრთხო იყოს, იგი აღჭურვილია სპეციალური საჭის სამაგრით და ღერძებს შორის კერით. იმისათვის, რომ ისინი მაქსიმალურად საიმედო იყოს, მათში შედის ორი საკისარი. ორივე ნაწილი შეიძლება განსხვავდებოდეს ზომითა და ღირებულებით, მაგრამ მათი დიზაინი უცვლელი რჩება. წინა და უკანა მხარეც შეკუმშულია. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მძღოლი ამტკიცებს, რომ უკანა კერის საკისარი უფრო ადვილია, ვიდრე წინა. ამ კითხვაზე პასუხის საბოლოოდ გასარკვევად, დღევანდელ სტატიაში განვიხილავთ ამ ნაწილის ყველა მახასიათებელს.

პირველ რიგში, მოდით გავიგოთ ამ ელემენტის დიზაინი. როგორც უკვე გავარკვიეთ, უკანა კერის საკისარს აქვს კონუსური ფორმა. ასე რომ - ღერძზე მიმაგრებულია დახმარებითსპეციალური საყრდენი კაკალი ან გამრეცხი. რაც უფრო მეტად დაიჭიმება ეს ნაწილი, მით უფრო მჭიდროდ იქნება დაჭერილი ლილვაკები. ამის წყალობით, მექანიზმის უკან დახევის შესაძლებლობა შეიძლება გამოირიცხოს.

მაშ, რატომ არის უკანა საკისრის მუშაობა უფრო ადვილი?

წინა და უკანა ნაწილების დიზაინი ძალიან ჰგავს ერთმანეთს, მაგრამ არის გარკვეული განსხვავებები. ფაქტია, რომ უკანა კერის საკისარს არ აქვს საჭის სამაგრი, ამიტომ მისი მუშაობა უფრო ადვილია. ახლა ამ ნაწილების რამდენიმე ტიპი დამონტაჟებულია მანქანებზე:

• რადიალური ბურთულიანი საკისრები (ყველაზე ხშირად დამოკიდებული საკიდის მქონე მანქანებისთვის);
• შემცირებული (დამოუკიდებელებისთვის).

პირველი მექანიზმები განსხვავდება მეორისგან იმით, რომ მათ არ გააჩნიათ ლილვაკების დაჭერის ხარისხის რეგულირების შესაძლებლობა სამაგრებზე. ისინი გაცილებით იაფია და მათი ყიდვა აბსოლუტურად ნებისმიერ ქალაქში შეგიძლიათ.

რატომ იშლება უკანა ბორბლის საკისარი?

ხშირად ხდება, რომ ეს ნაწილი ფუჭდება მის სხეულში მოხვედრილი გზის მტვრის გამო. ეს შეიძლება იყოს ზეთის გაჟონვის გამო, მაგრამ ყველაზე ხშირად ეს ხდება კერაზე წყლის მოხვედრის გამო. ისე, არავინ არ არის დაცული გუბეში დარტყმისგან. ასე რომ, გამოდის, რომ უმჯობესია საბარგულში გქონდეთ კიდევ რამდენიმე ასეთი დეტალი, რათა ერთ მშვენიერ მომენტში არ მოგიწიოთ სახლში წასვლა ბუქსირით. მაგრამ თქვენთან ერთად ახალი ნაწილების კომპლექტი საქმის ნახევარია. თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ როგორ შეცვალოთ უკანა ბორბლის საკისარი. ამიტომ, ქვემოთ მივცემთ მცირე ინსტრუქციას ამოღების შესახებ დაამ ნაწილის დაყენება.

უკანა ბორბლის გამოცვლა - ეტაპობრივი პროცესი

ჯერ ამოიღეთ კერის თხილის დამცავი თავსახური და ჩამოწიეთ ბორბლის ჭანჭიკები და თავად მექანიზმი. ამის შემდეგ ვიღებთ ჯეკს და ავწევთ მანქანას 5-10 სანტიმეტრით. ამ შემთხვევაში, არ დაივიწყოთ დამატებითი მხარდაჭერა. შემდეგი, ჩართეთ პირველი გადაცემათა კოლოფი და მოათავსეთ სუბსტრატი წინა ბორბლების ქვეშ. შემდეგ ამოიღეთ საჭე, სამუხრუჭე ბარაბანი და ბალიშები. შემდეგი, გამწევის გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით კერას საყრდენიდან და საკისრის შიდა რბოლიდან. შემდეგი ნაბიჯი არის დამჭერი რგოლის და შემდეგ თავად საკისრის ამოღება. ყველა მექანიზმი კარგად არის გარეცხილი და ახალი ნაწილი დაჭერილია კერაში. დააინსტალირეთ უკანა ბორბლის საკისარი საპირისპირო თანმიმდევრობით.