Volvo 850 მანქანა: აღწერა, მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Volvo 850 არის საშუალო ზომის მანქანა. ეს შვედური მანქანა ძალიან პოპულარული გახდა 90-იან წლებში. სხვათა შორის, ის 1991 წლიდან 1997 წლამდე გამოიცა. და ამ ხნის განმავლობაში იწარმოებოდა უამრავი სედანი და ვაგონი (სხვა სხეულებში არ იწარმოებოდა). მოდელის დიზაინზე მუშაობდა იან ვილსგარდი. და ეს არის ბოლო მანქანა, რომელიც მან შექმნა იმ დღეებში, როდესაც ის ჯერ კიდევ კონცერნის მთავარი დიზაინერი იყო.

ცოტა ისტორია

მაშ ასე, Volvo 850-ის პირველივე ეგზემპლარი გამოჩნდა 1991 წელს, 11 აპრილს. პრემიერა მოგვიანებით შედგა - იმავე წლის სექტემბერში, ფრანკფურტში. ეს მანქანა, რომელიც არის წინა ამძრავიანი D კლასის სედანი, გამოვიდა Volvo 240-ის ნაცვლად. ეს მოდელი იმ დროს იწარმოებოდა ზედიზედ 18 წლის განმავლობაში. რადგან კომპანიას სჭირდებოდა სიახლე.

და მან წარმატებას მიაღწია. ზოგადად, უნდა ვაღიაროთ, რომ Volvo 850-ს ფუნდამენტური განსხვავებები ჰქონდა ყველა სხვა მანქანებისგან, რომლებიც კონცერნმა ადრე აწარმოებდა. დიზაინში შეგიძლიათ ნახოთ გადახვევა ტრადიციული სწორი კუთხიდან. სხვათა შორის, სწორედ ამ მანქანით დაიწყო "კუბური" ფორმების განკარგვა. გაიზარდა კონტროლისა და დინამიზმის დონეც. სიახლე შეიძლება დაიკვეხნოს რამდენიმეტექნიკური სიახლეები. პირველი არის განივი 5 ცილინდრიანი ძრავა. მეორე არის წინა წამყვანი. მესამე არის საჭის უკანა ღერძი, რომელიც აერთიანებს დამოუკიდებელი საკიდის კომფორტს და დინამიკას. მეოთხე ინოვაცია არის გვერდითი ზემოქმედების დაცვის სისტემა. და ბოლოს, მეხუთე - უსაფრთხოების ღვედები აღჭურვილია დამჭერებით.

განვითარება

საინტერესოა, რომ Volvo 850 აღმოჩნდა ამ შვედური კომპანიის მიერ ოდესმე წარმოებული ყველაზე პროგრესული მანქანა. განვითარებაზე დაიხარჯა დაახლოებით 15 მილიარდი (!) გვირგვინი. და ეს მოდელი აღმოჩნდა ყველაზე ძვირადღირებული პროექტი Volvo Cars-ის მიერ.

დეველოპერებმა შექმნეს სრულიად ახალი საავტომობილო პლატფორმა და შეიმუშავეს სპეციალური წარმოების ტექნოლოგიები. გარდა ამისა, შევდეში აშენდა ელექტროსადგურების წარმოების ცალკე ქარხანა. საინტერესოა, რომ დღემდე ის ავითარებს და აწვდის ძრავებს ვოლვოს მანქანებისთვის. ძრავები, სხვათა შორის, გამოირჩევიან მოდულარული სტრუქტურით. მათი შემუშავება და დიზაინი განხორციელდა მაღალკვალიფიციური პროფესიონალების მიერ. სხვათა შორის, ყველა სამუშაო გალაქტიკის პროექტის ფარგლებში განხორციელდა.

ზოგადად, ტექნოლოგიური ინოვაციების თვალსაზრისით, არცერთი სხვა მანქანა არ ყოფილა ისეთი მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი Volvo Cars-ისთვის, როგორც 850.

მოდელის მახასიათებლები

Volvo 850 - უნივერსალი და სედანი, რომლებიც 90-იანი წლების დროს სწრაფი და თანამედროვე მანქანები იყო. სწორედ მაშინ დაამტკიცეს შვედმა მწარმოებლებმა, რომ მათ შეუძლიათ განავითარონ და აწარმოონ ძლიერი მანქანები, თავიანთი კომპანიის ტრადიციული ღირებულებების პატივისცემით.

მანქანა გამოირჩეოდა კომფორტული ფართო სავარძლებით, რომლებიც აღჭურვილი იყო ელექტრო გათბობითა და თავის სამაგრებით. საჭის სვეტი გაკეთდა უსაფრთხო და რეგულირებადი ყველა მიმართულებით. რეგულარულად სთავაზობდნენ საბავშვო დასაკეცი სკამსაც კი. და მანქანას ჰქონდა 4 ელექტრო შუშა. ფარების სარეცხი საშუალებებიც კი იყო.

სხვათა შორის, მოდელს აქვს საკმაოდ კარგი (სედანისთვის) საბარგულის მოცულობა - 415 ლიტრი.

დიზაინისა და წარმოების პროცესი

Volvo 850-მა მიიღო მხოლოდ დადებითი შეფასებები. ყველაფერი მასზე მართლაც მაღალი დონის იყო. მაგრამ პირველი, რასაც ისინი ყოველთვის აქცევდნენ ყურადღებას, იყო დიზაინი. ყოველივე ამის შემდეგ, მისი განვითარების პროცესში გამოყენებული იქნა უახლესი ტექნოლოგიები! ჩვენ მაქსიმალურად გავზარდეთ რობოტული დანადგარების რაოდენობა და ასევე გამოვიყენეთ ავტომატური შეკრების სისტემები გაზომვებისთვის. ფოლადის შედუღება და ჭრაც განსხვავებულად ხდებოდა - ლაზერის დახმარებით. ტექნიკური სტრუქტურაც გამარტივდა და რეორგანიზაცია მოხდა. თითოეული შეკრების წერტილი ავტომატიზირებული იყო. ყველა ოპერაციამ, რომელიც ადრე შესრულდა კოლექტორის ბერკეტის დონეზე მაღალი, არსებობა შეწყვიტა.

დეველოპერებმა დიდი ყურადღება დაუთმეს უსაფრთხოებას. 850-ე მოდელს აქვს აირბალიშები (წინა და გვერდითი). თითოეული მოდელი აღჭურვილია ABS-ით.

განახლებები

850 მოდელი ძალიან პოპულარული აღმოჩნდა. ამიტომ, 1992 წელს გამოვიდა Volvo 850 GLE. იგი წინამორბედისგან განსხვავდებოდა ძრავით. GLT-ზე, 850-იანი წლების სერიის წინაპარზე, დამონტაჟდა 5 ცილინდრიანი 170 ცხენის ძალის 2.5 ლიტრიანი ძრავა 20.სარქველები. მსგავსი დანადგარი დამონტაჟდა 1992 წლის სიახლეზე. მხოლოდ 10 სარქველი იყო და სიმძლავრე იყო 140 ცხ.ძ.

1993 წელს ვაგონი ცნობილი გახდა როგორც Volvo 850 Wagon. აღმოჩნდა ძალიან პრაქტიკული და ტევადი მოდელი, რომელიც გზაზე მართვისა და „ქცევის“თვალსაზრისით არანაირად არ ჩამოუვარდებოდა სედანს. რას ამბობენ მფლობელები ამ მანქანაზე? Არაფერი ცუდი. რა შეიძლება ითქვას უარყოფითად დინამიურ და სწრაფ მანქანაზე, რომელშიც ბარგის განყოფილება თითქმის ათასნახევარი ლიტრია? პლუს მყარი სუსპენზია და ძრავები. ამ მანქანაში ყველაფერი ისეა, როგორც უნდა იყოს - ეს მისი მფლობელების სიტყვებია.

იმავე 1993 წლის ზაფხულში კონცერნმა გამოუშვა ტურბო ძრავა, რომელიც მაშინვე დამონტაჟდა Volvo 850-ზე. ძრავის მოცულობა იყო 2.3 ლიტრი და გამოუშვა 225 "ცხენი". მაგრამ 1994 წელს მსოფლიოში გამოჩნდა Volvo-ს ყველაზე ძლიერი ვერსია. მანქანა 250 ცხენის ძალის (!) ძრავით - ის სწრაფად იქცა ნამდვილ შვედურ ბესტსელერად. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 250 კილომეტრი საათში და ის 6,7 წამში აჩქარდა ასეულებამდე! ციფრები უბრალოდ წარმოუდგენელია. გასაკვირი არ არის, რატომ გაიყიდა ეს მანქანა ასე სწრაფად. სხვათა შორის, დამზადდა მხოლოდ 5000 ცალი.

ბოლო წლები

1995 წელს ძრავების შემადგენლობაში გამოჩნდა 2.5 ლიტრიანი "დიზელი". ამან ძალიან გაახარა ვოლვოს მანქანების მოყვარულები. მანქანა თავისთავად ეკონომიურია და აქ არის დიზელის ძრავაც.

1996 წელს საფრანგეთში შედგა ახალი კუპეს, C70-ის პრემიერა. საინტერესოა, რომ ეს მანქანა ზუსტად იყო აგებული850-იანი წლების ექსკლუზიური პლატფორმა "ვოლვო". სხვათა შორის, იმავე ბაზაზე აწარმოეს მანქანა, რომელიც მუშაობდა არა მხოლოდ ბენზინზე, არამედ მეთანზეც. ეს ყველაფერი ორმაგი საწვავის სპეციალური სისტემის წყალობით.

1996 წელს ვაგონი ცნობილი გახდა, როგორც 850 AWD. სრულამძრავიანი „ვოლვოს“ლეგენდარული წინაპარი, რომელიც აღჭურვილია 2,5 ლიტრიანი ტურბოძრავით 193 „ცხენისთვის“. მან ასევე სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა, რაც გასაკვირი არ არის.

მფლობელების კომენტარები

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა იმის შესახებ, თუ რას ამბობენ ამ მანქანის მფლობელები თავიანთ რკინის ცხენზე. სინამდვილეში, მოდელზე ცუდი კომენტარები არ არის. მაგრამ ბევრი კარგია. დიახ, არის ერთი მინუსი - Volvo 850-ის ავარიის შემთხვევაში, მანქანის შეკეთება, როგორც ამბობენ, საკმაოდ პენი დაჯდება. მოვლაში ეს არ არის იაფი, მაგრამ სანაცვლოდ იხდის საიმედოობას. და ღირს.

მართვადი დონეზეა, კომფორტიც. ბევრს მოსწონს ორიგინალური, თვალწარმტაცი დიზაინი. ის ასევე ძალიან ფართო და კომფორტულია შიგნით. მართალია, ის ბევრ ზეთს მოიხმარს - ხშირად გიწევთ მისი გამოცვლა. მაგრამ სხვა შემთხვევაში მანქანა საიმედოა. გასაკვირი არ არის, რომ ის გახდა საუკეთესო ვოლვოს ყველა მოდელში 2000-იანი წლების დასაწყისამდე.

ახლა, სხვათა შორის, ამ მანქანის ყიდვა ძალიან მცირე ფულში შეიძლება. მაგალითად, 1994 წელს წარმოებული მანქანა კარგ მდგომარეობაში (ანუ დაჯდა და წავიდა) ეღირება დაახლოებით 120-150 ათასი რუბლი. არის იაფი ვარიანტები - პირველივე მოდელები, იქ ფასი ას ათასს საერთოდ არ მიაღწევს. მთავარია, ყიდვამდე მანქანა ავტოგასამართ სადგურზე შეამოწმოთ. სანამ ღამურა არ აღმოჩნდება.