"Volvo 850": აღწერა, მიმოხილვები, გააკეთე საკუთარი ხელით შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის არჩევისას ბევრი ითვალისწინებს ისეთ თვისებებს, როგორიცაა საიმედოობა. ზოგჯერ ეს ხარისხი დიზაინსაც კი აღემატება. ეს განსაკუთრებით ეხება მეორადი მანქანებს. ძველი მანქანის ყიდვისას, ბოლო, რაც გსურთ გააკეთოთ, არის შეკეთება. "ვოლვო 850" ერთ-ერთია იმ ავტომობილთაგან, რომელმაც დაამტკიცა, რომ არის ყველაზე საიმედო და "უპრობლემო".

აღწერა

მაშ, რა არის ეს მანქანა? "Volvo 850" (მანქანის ფოტო წარმოდგენილია სტატიაში) არის შვედური კომპანიის საშუალო ზომის უკანა ამძრავიანი მანქანა, რომელიც წარმოებულია 91-დან 97 წლამდე პერიოდში. ევროპული ბაზრისთვის მოდელების აწყობა განხორციელდა ორ ადგილას - შვედეთსა და ბელგიაში. მაგრამ იმის გამო, რომ მანქანა პოპულარული იყო ჩრდილოეთ ამერიკაში, წარმოება ასევე დაარსდა კანადაში.

დიზაინი

ვოლვო დიდი ხანია ახორციელებს კუთხოვან ხაზებს. და ეს მოდელი არ არის გამონაკლისი. თუმცა, 80-იანი წლები უკვე გავიდა და მოდა კარნახობს ახალ სტანდარტებს.

იმიტომ, რომ შვედებმა თანდათან დაიწყეს მოშორებამოუხერხებელი ხაზებიდან უფრო გლუვი ფორმების სასარგებლოდ. ასე რომ, ოპტიკა უფრო მომრგვალებული გახდა, ხოლო სვეტებით სახურავი უფრო გამარტივდა. მანქანის დიზაინს შეიძლება ეწოდოს კლასიკური. ეს არის მყარი და წარმოუდგენელი სედანი. დღევანდელი მოდა, რა თქმა უნდა, შეიცვალა, მაგრამ ვოლვოს ფანები ამ მოდელს მაინც ერთ-ერთ ყველაზე წარმატებულად თვლიან.

სხეულის საიმედოობა

მანქანის სანდოობა იწყება მისი კორპუსიდან. და ამ მხრივ შვედებმა ღირსეული შედეგი აჩვენეს. დავიწყოთ საღებავით. ის საკმაოდ სქელია, თუმცა დროთა განმავლობაში არ კარგავს ბზინვარებას. Volvo 850-ის კიდევ ერთი მახასიათებელია მისი ბამპერი. მათი სიძლიერისთვის ამ მანქანას ხშირად ტანკს ან ჯავშანმანქანას უწოდებენ. ავარიის შემთხვევაში ბამპერი შთანთქავს დარტყმის ნაწილს, მაგრამ მნიშვნელოვნად არ დეფორმირდება. ამავდროულად ის განლაგებულია ისე, რომ მცირე შეჯახებისას დარტყმა ფარებს და ცხაურს არ აღწევს. ძალიან პრაქტიკულია. რაც შეეხება თავად ლითონს, ის არ ჟანგდება. კოროზიისგან დაცვა დამზადებულია გრძელვადიანი. იმ წლების BMW-სა და მერსედესისგან განსხვავებით, ვოლვო არ ლპება.

სპეციფიკაციები

შვედური სედანის კაპოტის ქვეშ შეიძლება განთავსდეს როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავები. დავიწყოთ პირველით. ასე რომ, ძირითადი მოდიფიკაცია არის 2.0 10 ვ. ეს მანქანა აღჭურვილია 126 ცხენის სიმძლავრის 5 ცილინდრიანი ნატურალური ასპირაციის ძრავით. ბრუნვის მომენტი - 170 ნმ. ცოტა მოგვიანებით, შვედებმა გამოუშვეს ამ ძრავის 20-სარქველიანი მოდიფიკაცია. ამავდროულად, სიმძლავრე გაიზარდა 143 ცხენის ძალამდე, ხოლო ბრუნვის მომენტი - 184 ნმ-მდე. ამ ძრავით მანქანა 10.5-ში ასამდე მივარდაწამი. მაქსიმალური სიჩქარე - 203 კმ/სთ. როგორც საგუშაგო, უზრუნველყოფილი იყო არაალტერნატიული მექანიკა ხუთ საფეხურზე.

ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ვერსიაა 2.4 ლიტრი. მას ასევე შეეძლო 10 და 20 სარქველიანი თავით. ცილინდრების რაოდენობა ისევ 5-ია. ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე პირველ შემთხვევაში 144 ცხენის ძალაა, მეორეში - უკვე 170 „ცხენი“. გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს ხუთსაფეხურიანი მექანიკური ან ოთხსაფეხურიანი ავტომატური. 20-სარქველიანი ძრავა აჩქარებდა მანქანას ასამდე 9,2 წამში. ხოლო 144 ცხენის ძალის ძრავით სედანი აჩქარდა 11,7 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე არის 195 და 216 კმ/სთ, შესაბამისად სუსტი და ძლიერი ძრავისთვის.

ეს უნდა ითქვას ტურბო ბენზინის ძრავებზე. რამდენიმე იყო. ბაზა არის ორლიტრიანი ხუთცილინდრიანი ძრავა. იგი აწარმოებს 210-დან 225 ცხენის ძალას, რაც დამოკიდებულია იძულების ხარისხზე. მასთან ერთად მანქანა ასობით 6, 7-6, 5 წამში აჩქარდა. მაქსიმალური სიჩქარე - 229 კმ/სთ-მდე. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. ასევე იყო T5 ვერსია. მისთვის იყო ძრავა Mitsubishi-სგან ტურბინით. 2,3 ლიტრი მოცულობით, ძრავმა განავითარა 225 ცხენის ძალა დროებით 243-მდე.

დიზელი ვოლვო

ამ ხაზის მთავარი არის 2.5-ლიტრიანი 10-სარქველი ერთეული. მას ასევე აქვს ხუთცილინდრიანი ხაზის ბლოკი და განლაგებულია სხეულის მიმართ განივი.ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 140 ცხენის ძალაა. საწვავის აღჭურვილობა - "Bosch MSA". დიზელმა „ვოლვომ“ასობით აჩქარება 9,9 წამში მიიღო. პიკური სიჩქარე - 200 კმ/სთ.

არ არის საჭირო ვოლვოს ძრავების საიმედოობაზე საუბარი - ყველამ იცის, რამდენად მარაგი არიან ისინი. თუ ვსაუბრობთ ბენზინის ძრავებზე, ისინი ზრუნავენ 400 ათას კილომეტრზე მეტზე. დიზელის ძრავას სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს მილიონერი. მაგრამ ტურბინას შეიძლება კიდევ უფრო ადრე დასჭირდეს შეკეთება.

შასი

მანქანას აქვს სრულიად დამოუკიდებელი საკიდარი. გარდა ამისა, წინა სავალი დამონტაჟდა ქვეჩარჩოზე. ეს გაკეთდა იმისთვის, რომ შემცირდეს ვიბრაციები, რომლებიც გადაეცემა სხეულს მუწუკებში მოძრაობისას. როგორ იქცევა Volvo 850 მოძრაობაში? მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ მანქანას აქვს მაღალი სიგლუვე. 124-ე მერსედესზე არანაკლებ კომფორტულია. ახლა რაც შეეხება მანევრირებას. გასათვალისწინებელია, რომ მანქანა ძალიან მძიმეა, ამიტომ უმჯობესია გამორიცხოთ აგრესიული მართვა. მაგრამ როგორც მიმოხილვები აღნიშნავენ, ვოლვო ბევრად უკეთ იმართება, ვიდრე Saab 9000 (სინამდვილეში, მისი პირდაპირი კონკურენტი). ასევე, მცურავი ჩუმი ბლოკები გამოიყენება უკანა მხარეს, ხოლო ბორბლები აღჭურვილია პასიური საჭის ეფექტით. როგორ გამოიყურება გულსაკიდი, მკითხველი ხედავს დიაგრამაზე.

"Volvo 850"-ს ახლაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ბევრ აღმასრულებელ სედანს მართვისა და კომფორტის თვალსაზრისით.

საკიდი საიმედოობა

შეაკეთეთ "Volvo 850" ეს თავად გააკეთეთ მთლიანადშესაძლებელია, მაგრამ ხშირად არ არის საჭირო. შეჩერების ელემენტები ძალიან გამძლეა. წინა ბორბლების საწინააღმდეგო ზოლები პირველია, ვინც იშლება. მათი რესურსი 40 ათასი კილომეტრია. მას შემდეგ, რაც 80 ათასი ბურთულიანი საკისრები ჩავარდება. 120 ათასი პერსპექტივაში მფლობელს შეიძლება შეეცვალოს:

• წინა ბერკეტების ჩუმი ბლოკები.
• ჰალსტუხის ბოლოები.
• ბორბლების საკისრები (რესურსი დამოკიდებულია გზის პირობებზე).

მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ბერკეტები აწყობილია ბურთიანი სახსრით, ამიტომ ყველაფერი იცვლება კომპლექსში. უკანა საკიდარი მოითხოვს ყურადღებას 200 ათას კმ-მდე. მისი ტარების დადგენა შეგიძლიათ მუწუკებზე დამახასიათებელი მოსაწყენი დაჭერით.

შეჯამება

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ რა არის Volvo 850. ფოტოზე ეს მანქანა შეიძლება მოსაწყენად მოგეჩვენოთ, მაგრამ დიზაინისთვის საერთოდ არ არის გადაღებული. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რომელიმე სხვა მანქანას შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი მაღალი ხარისხის შეკრებით, რესურსული ძრავებით, კომფორტული და ძლიერი შეჩერებით. შეკეთების კუთხით ბევრი ოპერაციის დამოუკიდებლად შესრულება შეიძლება. ეს ეხება როგორც ძრავას, ასევე შეჩერებას. მაგრამ თუ საქმე დაკავშირებულია ტურბინასთან ან ავტომატურ ტრანსმისიასთან, აქ არ შეგიძლიათ სპეციალისტების დახმარების გარეშე. მანქანის შენარჩუნების ღირებულება დაახლოებით იგივე იქნება, რაც 124-ე მერსედესის ან BMW E34-ის. თუმცა, ვოლვო გაცილებით იშვიათად იშლება. ეს არის მისი მთავარი მახასიათებელი, ასე რომ, თუ თქვენ გჭირდებათ იაფი და ამავდროულად კომფორტული სედანი, რომელიც არ საჭიროებს მუდმივად ფულში ჩაყრას, Volvo 850 არისდიდი ვარიანტი. მაგრამ თქვენ ასევე უნდა გახსოვდეთ, რომ ყველა მფლობელს არ აქვს მანქანა კარგ მდგომარეობაში. ზოგიერთმა მანქანამ მოახლოვებულ სერიოზულ ავარიამდე „აკრას“მანქანა, ამიტომ ფრთხილად უნდა აირჩიოთ მანქანა, რათა არ გახდეთ მომსახურების რეგულარული მომხმარებელი.