რა დენით დამუხტვა ბატარეა მაქსიმალური ეფექტურობის მისაღებად

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ბევრი მანქანის მფლობელს, რომელიც პირველად შეექმნა დატენვის მანქანის ბატარეის დატენვის პრობლემას და გადაწყვიტეს მისი დატენვა, სვამს შემდეგ შეკითხვას: "რა დენით დამუხტო ბატარეა?". ამ გეგმის განსახორციელებლად, უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია გქონდეთ დამტენი-დამტენი ან დამტენი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გადააქციოთ ჩვეულებრივი 220 ვოლტიანი გამოსასვლელიდან მიწოდებული დენი გაცილებით დაბალი ძაბვის დენად - 15 ვ. 15 ვოლტის ძაბვის პარამეტრების გაზომვა ოპტიმალურადაა მიჩნეული, რათა მოხდეს ბატარეის მაღალი ხარისხის დატენვა მისი სისტემის დარღვევის გარეშე.

კითხვაზე, თუ რა დენით დამუხტავს ბატარეა, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ბატარეის დატენვის ხერხის არჩევანი.

• მუდმივი მიმდინარე მეთოდი. ამ მიდგომით, თქვენ მუდმივად უნდა დაარეგულიროთ მიმდინარე ძალა, რომელიც მიეწოდება მუხტს. მაგალითად, მოდით გავაკეთოთ გაანგარიშება, რათა გავარკვიოთ, რა დენი უნდა დატენოს 60 ა/სთ სიმძლავრის ბატარეას. მიმდინარე სიძლიერე გამოითვლება ბატარეის ტევადობის 1:10 თანაფარდობიდან. ამ მაგალითში ის ტოლი იქნება 6 ამპერის. არანებადართულია 6 ამპერზე მაღალი დენის მიწოდება, რადგან ამან შეიძლება ზიანი მიაყენოს ბატარეის სისტემას. უფრო მცირე ძალა შეიძლება გამოყენებულ იქნას 60 Ah ბატარეისთვის, მაგრამ ამ შემთხვევაში, სრულად დატენვის დრო იზრდება, ისევე როგორც შესრულებული სამუშაოს ეფექტურობა.

როგორ განვსაზღვროთ მთლიანი გადასახადი? როგორც კი ბატარეა დაიტენება, ის დაიწყებს გაზების გამოყოფას. ეს არის დარწმუნებული ნიშანი იმისა, რომ ბატარეა სრულად დატენულია და მზადაა გამოსაყენებლად. სრული დატენვის კიდევ ერთი ნიშანი არის ძაბვის მაჩვენებლების სტაბილურობა ერთი საათის განმავლობაში ან მეტი. დატენვის ეფექტურობის გაზრდა იქნება უფრო მაღალი, რაც უფრო მცირდება დენი დამუხტვის ბოლოს. ამისთვის ბატარეის სრულად დამუხტვამდე აუცილებელია დენის სიძლიერის თანდათანობით შემცირება (14, 4 ღირებულებით მიეწოდება 3 ამპერის დენი). ეს ეფექტი ზრდის დატენვის ძაბვას.

• მუდმივი ძაბვის მეთოდი. ამავდროულად, ძაბვის რეგულირება არ არის საჭირო, მაგრამ კითხვა, თუ რა დენით უნდა დატენოს ბატარეა, აქტუალური რჩება. ბატარეა მიერთებულია უწყვეტ ძაბვაზე, ხოლო დენი მექანიკურად წარმოიქმნება ბატარეის დენის სიმძლავრის ტოლი ზომით და დატენვის დროის გასვლისას მცირდება და შეიძლება დაეცეს „0“ნიშნულამდე. ეს ტექნიკა ძირითადად გამოიყენება ბატარეებისთვის, რომლებსაც აქვთ ძაბვა 12 ვ. ამავდროულად, დატენვისას გამოყენებულ ძაბვას აქვს ინდიკატორები 15 ვ-მდე.

ბატარეის სრულად დატენვისას, როგორც წესი, ზედმეტი გაზი არ გამოიყოფა, ამიტომრადგან გადასახადი 95%-მდეა. იმის ცოდნა, თუ რა დენით დამუხტავს მანქანის ბატარეა, მნიშვნელოვანია აირჩიოთ სწორი ეფექტური მარეგულირებელი დამტენები ამ მეთოდისთვის.