Opel Astra Turbo - ტურბო ეკოლოგიური ახალგაზრდული ჰეჩბეკი სპორტული გარეგნობით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Opel-ის მიერ გასაყიდად შემოთავაზებული მანქანების რუსულ ხაზში, Astra არის ერთადერთი მოდელი, რომელსაც აქვს სამი განსაკუთრებული სახეობა: "უბრალოდ" Astra, Astra Family და Astra GTS. საიდან მოდის ასტერების ასეთი მრავალფეროვნება? თავად ტერმინი Astra-ს გარეგნობისთვის, უნდა „მადლობა“გადავუხადოთ General Motors-ის კონცერნის ინგლისურ განყოფილებას, სახელად Vauxhall Motors. Vauxhall-მა ბრიტანელებს 1979 წლიდან დაიწყო მარჯვენასაჭიანი Opel Cadet მანქანის წარმოება და გაყიდვა, სახელად Vauxhall Astra. შემდგომში, კერძოდ, 1991 წელს, Opel-მა თავად დაარქვა კადეტთა მანქანების შემდეგი თაობა Astra, თუმცა "კადეტების" თაობის ასოების ინდექსები გადავიდა Astra-ზე ცვლილებების გარეშე, თუმცა ზოგიერთი ასოების გამოტოვებით.

ასტერების ამჟამინდელ, ჯერჯერობით ბოლო თაობას, 2009 წელს წარმოების დაწყებიდან ენიჭება ინდექსი Jay (J). წინა თაობა იწარმოება H ინდექსით (H) 2004 წლიდან და ვინც კარგად იცნობს მას გარეგნულად და შინაგანად, ადვილად აღმოაჩენს, რომ ახალი Astra ოჯახი არის ძველი Opel Astra სედანის, უნივერსალისა და ჰეჩბეკის სხეულებში. უფრო მეტიც, Opel-ის მოდელების უკრაინულ ხაზში მათ Astra Classic-ს უწოდებენ. რით განსხვავდება ასტერების ახალი თაობა? დიახ, თითქმის ყველა: ახალი სხეული,განსხვავებული საკიდარი, გადაცემათა კოლოფები და ძრავების ახალი ხაზი. როგორც ჩანს, ახალი Astra-ს მთელ ხაზში ტურბოძრავიანი ძრავების არსებობისთვის მას ხშირად Astra Turbo-ს უწოდებენ.

ტურბოდამტენი ძრავები იყო ძველ Astra-ში, როდესაც ის არეგულირებდა და ცდილობდა სპორტული ხასიათის მიცემას. ამჟამინდელი ტურბო დამტენი უფრო მცირე მოცულობის ძრავების ოპტიმიზაციაა, რათა მათ საკმარისი სიმძლავრე მისცენ მკაცრი გარემოსდაცვითი სტანდარტების და თანაბრად მკაცრი საწვავის ეფექტურობის მოთხოვნებს. მნიშვნელოვანია, რომ Astra Turbo-ს 1.4-ლიტრიანი ტურბოძრავიანი ძრავა იგივე სიმძლავრეა 140 ცხ.ძ, რაც ასტრას ოჯახის ბუნებრივ ასპირაციულ 1.8-ლიტრიან ძრავას. ამავდროულად, Opel Astra Turbo-ს დინამიური მახასიათებლები უფრო მაღალია, განსაკუთრებით თავდაპირველი ბრუნის დიაპაზონში, მაგრამ დადგენილი სიჩქარით ისინი შეესაბამება იმავე სიმძლავრის „მშობლის“მოდელს..

რაც შეეხება 1.6 ლიტრიანი ტურბოძრავით 180 ცხ.ძ სიმძლავრის ძრავას, Opel Astra Turbo-ს ეს კონფიგურაცია შესაძლებელს ხდის „მოზარდივით აანთოს“„ბავშვთა“საწვავის ხარჯებით. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ Opel Astra Turbo-ს შასი, რომელიც აგებულია ანალოგიურად, მაგალითად, Chevrolet Cruze-სთან, მუშაობს ბევრად უფრო მკაფიოდ და უფრო აწყობილი. უკანა ნახევრად დამოუკიდებელი საკიდარი აგებულია Watt მექანიზმზე, შერწყმულია მორგებული MacPherson ტიპის წინა საკიდარი. შეჩერების რეჟიმების გასაკონტროლებლად გამოიყენება ამორტიზატორების აორთქლების უწყვეტი რეგულირების სისტემა. რეგულირებად ელექტროგადამცემ საჭესთან ერთად, ეს საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ Opel Astra Turbo-ს საკიდარი.სამი რეჟიმი: "ტური", "ნორმალური" და "სპორტი". "ტურისტული" პარამეტრი ხდის საკიდს რბილად ფარავს გზის დიდ მუწუკებსაც კი, ასეთი პარამეტრი შეუცვლელია შემოვლითი გზებისთვის, ინდუსტრიულ ადგილებში და სხვა დაზიანებულ გზის მონაკვეთებზე. "ნორმალური" პარამეტრი კარგია ქალაქში და "სპორტი" განკუთვნილია ტრასისთვის, რაც მიუთითებს მის ჩართვაზე ინსტრუმენტთა პანელის წითელი განათებით. „სპორტი“არა მხოლოდ ამაგრებს საკიდს და იცავს მოხვევებში გვერდითი გორებისგან, არამედ ცვლის მანქანის რეაქციას გაზის პედალზე.

2012 Opel Astra Turbo არის დინამიური და ელეგანტური მანქანა თანამედროვე ბიჭებისა და გოგონებისთვის, რომლებსაც უყვართ სიჩქარე, კომფორტი და საწვავის დაბალი ღირებულება.