"Seat Alhambra" (Seat Alhambra): სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Seat Alhambra მანქანის მეორე თაობა (ევროპელების მიმოხილვები და შეფასებები საკმაოდ განსხვავებულია) 2010 წელს გამოჩნდა. ორი წლის შემდეგ, რუსმა მყიდველებმა ასევე შეძლეს ნახონ მინივენის დებიუტი მოსკოვის საერთაშორისო სალონში.

რაღაც აუხსნელი მიზეზის გამო, ფედერაციაში Seat-ის ბრენდის ამდენი წარმომადგენელი არ არის. ამიტომ ესპანური კომპანია ახალი მოდელის გამოშვებით სიტუაციის რადიკალურად შეცვლას ელოდა და ახალ ბაზრებზე დიდ იმედებს ამყარებდა. ამასთან დაკავშირებით განახლებული „სეატ-ალჰამბრა“(ფოტო შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ) სრულად არის აღჭურვილი რუსული გზებისთვის.

მოდელზე, რომელიც გაყიდვაში 2013 წელს გამოვიდა, ორი აზრი არსებობს. ზოგიერთი მიიჩნევს, რომ გარდა მაღალი ღირებულებისა, ის არაფრით განსხვავდება ამ სეგმენტის სხვა მანქანებისგან. სხვები დარწმუნებულნი არიან, რომ ღირებულება გამართლებულია, რადგან მანქანა ატარებს ბევრ დამატებით ფუნქციას ბორტზე. რა თქმა უნდა, თითოეული მყიდველის არჩევანი ინდივიდუალურია, თუმცა გარკვეული დასკვნების გამოსატანად აუცილებელია Seat Alhambra მოდელის უკეთ გაცნობა.

პირველი თაობის Seat Alhambra

განვითარება დაპირველი ასლის გამოშვება მოხდა 1996 წელს. მანქანა საკმაოდ ტევადი აღმოჩნდა, შვიდი ადგილით. მინივენის ზომებია 4617x1810x1728 მმ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ზომები შთამბეჭდავად გამოიყურება, გზაზე ის საკმაოდ კომპაქტურად გამოიყურება.

მანქანა შექმნილია სპეციალურად მინივენის ხაზში თავისუფალი ადგილის დასაკავებლად. Seat Alhambra-ს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს L-კლასში ბევრ წარმომადგენელს, რადგან ის აჭარბებს მათ უმეტეს ფუნქციებში. შეფუთვაში შედიოდა ორი ტიპის ძრავა: დიზელი 2 ლიტრი და ბენზინი 2.8 ლ.

პირველი თაობა დიდად არ განსხვავდებოდა ჩვეულებრივი ხუთკარიანი ჰეჩბეკისგან. ერთადერთი ის არის, რომ სხეულის ფორმა უკნიდან უფრო კვადრატული იყო. მაქსიმალური სიჩქარე, რომლის განვითარებაც შეეძლო მანქანას, იყო 200 კმ/სთ-ზე მეტი. აჩქარება - 9 წამი, სიმძლავრე კაპოტის ქვეშ 192 - 204 ცხ.ძ. ასამბლეა შეწყდა 2010 წელს.

მეორე თაობა

2010 წელს გადაწყდა განახლებული Seat Alhambra გამოშვება. სპეციფიკაციები და დიზაინი დაემორჩილა მნიშვნელოვან ცვლილებებს. კორპუსის ფორმაში გამოჩნდა ახალი ნოტები, რომლებიც სრულად შეესაბამება თანამედროვე ტენდენციებს: გლუვი ხაზები, ორიგინალური ფარები, ბევრი ქრომირებული ნაწილი და სხვა. საფუძველი იყო Volkswagen Sharan მოდელის პლატფორმა. გარეგნულად ეს ორი მანქანა ძალიან ჰგავს ერთმანეთს.

პირველ თაობასთან შედარებით გაიზარდა ძარის ზომები და ბორბლიანი ბაზა. ახალი მოდიფიკაცია გაიყიდა 4854x1904x1720 მმ ზომებით.

სალონი

Seat-Alhambra მოდელებში ინტერიერი იმსახურებს ყურადღებას. წინა კარები ციცაბო კუთხით იხსნება, უკანა კარები კი უკანა საბარგულისკენ იხრება. მძღოლის სავარძელი ფართო და ძალიან კომფორტულია. სალონში საკმარისი ადგილია. უკანა სავარძელი ადვილად ეტევა 3 ადამიანს.

ინსტრუმენტთა პანელი ფუნქციონალური და ერგონომიულია. მძღოლის პირდაპირ არის ტაქომეტრის ციფერბლატი და ბორტ კომპიუტერი. ცოტა განზე, დამონტაჟებულია მულტიმედია და სხვა სისტემები. ყველაფერი ხელის სიგრძეზეა, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მუშაობას.

უკანა სავარძლების მეორე რიგი ორი მოზრდილისთვის ცოტა შევიწროებული მოგეჩვენებათ, მაგრამ ბავშვებისთვის - ზუსტად. Seat-Alhambra სალონის უდავო უპირატესობა მისი ტრანსფორმაციაა. მწარმოებელმა შემოგვთავაზა მრავალი ვარიანტი, ამიტომ კონკრეტული ოჯახისთვის შესაფერისის არჩევა არ იქნება პრობლემა. ბარგის განყოფილება მართლაც უზარმაზარია. თუ სავარძლების უკანა რიგს მოაცილებთ, მისი მოცულობა თითქმის 2500 ლიტრს მიაღწევს.

იმისათვის, რომ სრულად ყოფილიყო კომფორტული მგზავრების ყოფნა მანქანაში, დეველოპერებმა გადაწყვიტეს სავალი ნაწილების გარკვეულწილად გამკაცრება, ამავდროულად გააძლიერეს სტაბილურობის სტაბილიზატორი. ამიტომ, მანქანა კონტროლდება მკაფიოდ და ნაზად.

ძრავები

მანქანაში დამონტაჟებულია მხოლოდ განახლებული ელექტროსადგურები. დიზელის დიაპაზონში შეგიძლიათ დააკვირდეთ TDI ძრავებს (1, 6) 140 და 1170 ძალის სიმძლავრით. ისინი აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით (6). უფრო მძლავრი ერთეულები (150 და 200 ცხ.ძ.) - ტურბო ბენზინი TSI,- მუშაობს 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. ნახევრად ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ასევე შემოთავაზებულია ამ მორთულობის დონეზე.

მანქანის მასა, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია, რაც შეუმჩნეველი არ რჩება, მაგრამ ყველა ხარვეზი, კერძოდ, დინამიკა, გამოსწორებულია ძლიერი შიდა წვის ძრავებით, რის წყალობითაც აჩქარება ხდება 10 წამი. როგორც წესი, აკუმულატორი Seat Alhambra-ზე გერმანული კომპანია Bosch-ის ან American Exide-ის მიერაა დამონტაჟებული..

სარგებელი

მოდელის ახალ თაობას განახლებული აქვს შეღებილი ბამპერები და LED განათება უკანა მხარეს. მანქანის კორპუსის სახურავი დახრილია, მაგრამ ეს გავლენას არ ახდენს სალონში არსებული სივრცის რაოდენობაზე. უკანა დივნის მონაკვეთები შეიძლება ჰორიზონტალურად გადაადგილდეს ნებისმიერი მიმართულებით (წინ / უკან). ამ მანიპულაციების შედეგად, თავისუფალი ადგილი იზრდება ან სალონში ან ბარგის განყოფილებაში.

ახალ მოდელში კაპოტი საგრძნობლად დამოკლდა, კარები უფრო დიდი გახდა, რაც აადვილებს მანქანის სალონში მოხვედრას. წინაგან განსხვავებით, უკანა ბამპერი პატარა და მოწესრიგებულია. მის ზემოთ არის უკანა კარი. მიუხედავად იმისა, რომ დიდია, ის საკმაოდ მარტივად იხსნება. ავსებს ოპტიკის უკანა სურათს. ორიგინალური, ჰორიზონტალურად წაგრძელებული ფორმის ახალ "Seat" ფარებში მათი ზომა შთამბეჭდავია.

პაკეტი

მანქანის ყველა კონფიგურაციაში დამონტაჟებულია: კლიმატ კონტროლი, CD-პლეერი, ბორტ კომპიუტერი, სრული სიმძლავრის აქსესუარები, სარკის რეგულირების ჩათვლით. ზედა ვერსიაში, მანქანა არის დამატებითაღჭურვილია პარკირების სენსორებით. უსაფრთხოებას, გარდა ქამრებისა, უზრუნველყოფს აირბაგი (7 ბალიში), ABS, სპეციალიზებული თავის სამაგრები. არა ელექტრო კარის და ცენტრალური საკეტის გარეშე.

დიდი ყურადღება ექცევა მანქანის გარემოსდაცვით კეთილგანწყობასა და ეფექტურობას. ასისთვის ის ხარჯავს 7,2 ლიტრს კომბინირებულ ციკლში, ხოლო დიზელის მოდიფიკაცია - 4 ლიტრზე ცოტა მეტი.

ზოგი ფიქრობს, რომ საოჯახო მიკროავტობუსი არ ღირს ამხელა ფასის გადახდა. მაგრამ შეგახსენებთ, რომ იტალიური L კლასის მანქანები არ განეკუთვნება ბიუჯეტის ავტომობილების კატეგორიას, უფრო მეტიც, მწარმოებლები გარანტიას აძლევენ კომფორტს, აწყობის ხარისხს და მუშაობის უმაღლეს საიმედოობას.