2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ამ სტატიაში თქვენ შეიტყობთ საკმარის ინფორმაციას ამ მანქანის შესახებ. როგორია მისი ზომები, მახასიათებლები, ძრავის რამდენი მოდიფიკაცია, შეჩერება და კორპუსი. ასევე გაიგეთ რა არის Suzuki Grand Vitara-ს საწვავის მოხმარება. „გრანდ ვიტარა“მახასიათებლებით საკმაოდ მძლავრი ავტომობილია და ამ სტატიაში მისი ტექნიკური ნაწილის თემაც გაანალიზდება.
ისტორია
1997 წლის სექტემბერში Suzuki-მ წარმოადგინა თავისი ახალი მოდელი. ეს იყო SUV სახელად Grand Vitara. თარგმანში ეს ნიშნავს დიდს, დიდებულს, დიდს. და ეს სახელი არ ახასიათებს მანქანას, ის ასე არ არის. ის არ ახდენს შთაბეჭდილებას თავისი ზომით და ფორმით. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რა არის მისი დიზაინი და რატომ უყვართ იგი ასე. შემდეგი, ჩვენ გავარკვიეთ, რა არის Suzuki Grand Vitara-ს საწვავის მოხმარება. Grand Vitara არ არის ძალიან მძიმე მანქანა, ამიტომ ბენზინის მოხმარება არც ისე მაღალია.
მასში დომინირებს მომრგვალებული და გლუვი ფორმები, რომლებიც არ მიანიშნებენ აგრესიულობაზე. მანქანის ირგვლივ ძარის ნაკრები ძალიან გამოკვეთილია.
ძრავები
ახალი ძრავების ხაზი განსხვავებულია და ხალხს სთავაზობს სამი ტიპის ელექტროსადგურის ერთდროულად არჩევანს. Suzuki Grand Vitara-ს საწვავის მოხმარებას არ შეიძლება ეწოდოს დიდი უპირატესობა. „გრანდ ვიტარა“მოიხმარს 10-დან 15 ლიტრამდე, რაც დამოკიდებულია მართვის ზონაზე (ქალაქი თუ გზატკეცილი). ყველა სიმძლავრე არის ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, მაგრამ მათი სიმძლავრე განსხვავებულია. პირველი 1.6 ლიტრი მოცულობით აწარმოებს 100 ცხენის ძალას. მეორე - 2 ლიტრი მოცულობით და 130 ცხენის ძალით. კიდევ ერთი ელექტროსადგური 2.5 ლიტრი მოცულობით, მას უკვე აქვს 150 ცხენის ძალა. ამ ძრავებთან დაწყვილებული არის ორი შემოთავაზებული ტრანსმისია. პირველი არის ოთხ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. და მეორე ასევე არის ოთხ სიჩქარიანი, მაგრამ უკვე ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. საწვავის მოხმარება "Suzuki Grand Vitara" 2.0-ზე (მექანიკა) ქალაქში დაახლოებით 10 ლიტრია.
მეორე თაობა
ჯერ კიდევ 2005 წელს ხალხს აჩვენეს მეორე თაობის Grand Vitara-ს წარმომადგენელი. იგი განსხვავდებოდა მისი წინამორბედისგან ისევე, როგორც ახალი მოდელი განსხვავდება დღეს მეორე თაობისგან. ამ მანქანის შექმნამდე მწარმოებლებმა და დიზაინერებმა გაითვალისწინეს ძველის ყველა ყველაზე ცუდი თვისება, რათა შეექმნათ მანქანა, რომელიც მოეწონება საზოგადოებას. მან დაიწყო სხვადასხვა მოქალაქეების მოთხოვნების დაკმაყოფილებაქვეყნები: მან მიიღო მუდმივი ყველა წამყვანი სისტემა, ასევე კარგი სიმძლავრე, შესანიშნავი დიზაინი, ტექნოლოგია, უსაფრთხოება. ეს ყველაფერი იყო წინამორბედში, მაგრამ არა ასეთი რაოდენობით და ხარისხით. ახლა არის უამრავი აირბაგი ყველა მგზავრისთვის, ახალი ფუნქციები გამავლობის უსაფრთხოებისთვის და უზარმაზარი საბარგული, რომელიც მოტოციკლეტსაც კი ერგება. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებლებმა ასევე სცადეს გარემოზე: ახალი Suzuki Grand Vitara არ გამოყოფს ამდენ მავნე გაზს ატმოსფეროში. სწორედ აქ გაჩერდნენ მეორე თაობის მწარმოებლები. აღარ იყო ინოვაციები. ხალხმა იყიდა ეს მანქანა და ძალიან კმაყოფილი დარჩა. ის ნამდვილად კარგი იყო. საწვავის მოხმარება "Suzuki Grand Vitara" ავტომატური 2.4 მეორე თაობაში იყო დაახლოებით 15 ლიტრი ქალაქში.
ექსტერიერი
დიახ, Suzuki Grand Vitara-ს აქვს ელეგანტური სტილი, დინამიური, ზოგჯერ სპორტულიც კი. თუმცა, ეს არ ეხება ამას, რადგან ეს თვისებები უკვე ცნობილია ხალხისთვის. საქმე ისაა, რომ მწარმოებლები და დიზაინერები ნამდვილად ცდილობდნენ ხარისხიანი მანქანის დამზადებას. Grand Vitara-ს კორპუსის დიზაინში შეუძლებელია იპოვო მინიმუმ ერთი დეტალი, რომელიც ოდნავ მაინც დაემსგავსება მისი წინამორბედის ელემენტებს. ეს არის სრულიად ახალი მანქანა, ახალი ტექნიკური მახასიათებლებით და ფუნქციებით, როგორიცაა საყრდენი ჩარჩო ძარის ნაცვლად, ოთხბორბლიანი ბორბალი, ღერძი დიფერენციალური საკეტი და ა.შ. ეს ყველაფერი არასდროს ყოფილა წინამორბედ მანქანაში. ამისთვის უყვართსულ ახალი Suzuki Grand Vitara.
სხეული
ახალი მანქანა ხელმისაწვდომია მხოლოდ ორ ვერსიით: სამკარიანი და ხუთკარიანი ჯიპი. ეს უკანასკნელი ძალიან მარტივად შეიძლება გამოირჩეოდეს: მას აქვს მასიური C სვეტი, რომელიც განაგრძობს უკანა ფარების ფორმას. ხალხს ძალიან მოეწონა ეს გადაწყვეტილება და ამიტომ ხუთკარიანი Suzuki Grand Vitara უფრო ხშირად ყიდულობს, ვიდრე სამკარიანი. სანახაობრივი სტილი არის მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გაყიდვადი წერტილი. ღირს ხაზგასმით აღვნიშნო საკმაოდ მოუხერხებელი ინოვაცია. საწვავის ავზის თავსახური არ იხსნება მანქანის მხრიდან. ამ მოქმედების შესრულება შესაძლებელია მხოლოდ ავტომატურად. მრგვალი ფორმისაა, რაც ლამაზად გამოიყურება.
წინამორბედი
ერთს ჰქონდა მრგვალი ფარები, ხოლო ახალ მოდელს ჰქონდა ფარები ნათელი კიდეებით. ერთადერთი მსგავსება, რაც წინამორბედსა და ახალ მოდელს აქვს, არის ბამპერი. ბოლოს და ბოლოს, სწორედ მასზე დარჩა ნისლის შუქები, რომლებიც არანაირად არ შეცვლილა. მათ ზემოთ დიდი ფარებია, რომლებშიც დაბალ და მაღალი სხივების ამრეკლებია ჩაფლული. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი ძალიან კარგად ანათებენ და არ იძლევიან წარუმატებლობას. საწვავის მოხმარება "Suzuki Grand Vitara" მანქანაზე ბოლო თაობის - დაახლოებით 15 ლიტრი ქალაქში. ახალ მოდელს გაცილებით ნაკლები მოხმარება აქვს.
ფარის ბოლოში არის მიმართულების ინდიკატორი. აღსანიშნავია, რომ ისინი ასევე ლამაზად და ფუტურისტულადაა შექმნილი. ასევე შეგახსენებთ, რომ თუ არ მოგწონთ LED განათება, მაშინ დამატებითი საფასურით შეგიძლიათ მიიღოთ ქსენონები. ამ აპარატის ცხაური ორიენტირებულია წინა მხარეს შორისფარნები. ის ძალიან დიდია, თითქოს სატვირთო მანქანაშია.
კაპოტზე, უკანა მხარეს არის ლამაზი და ძალიან სპორტული ჰაერგამტარები. თუმცა, ისინი არანაირ სარგებელს არ აძლევენ. ისინი არ არის შექმნილი ისე, რომ ჰაერმა გააციოს ძრავა. ეს პლასტმასის საჰაერო ხვრელები არის მხოლოდ დეკორატიული, დამატებულია წინა ბოლოების ძალიან აგრესიული სტილისთვის. აღსანიშნავია Suzuki Grand Vitara-ს საწვავის მოხმარება მანქანაზე: დაახლოებით 13 ლიტრი საწვავი ქალაქში და 8 ლიტრი გზატკეცილზე.
ზომები
შეიცვალა მანქანის ზომებიც. ახლა ახალი ხუთკარიანი ვერსია გახდა ოდნავ გრძელი: დაახლოებით 260 მილიმეტრით. სიგანეც გაიზარდა 30 მილიმეტრით. სიმაღლე გაიზარდა 50 მილიმეტრით. მანქანა უფრო დიდი გახდა იმის გამო, რომ ჩარჩო ახლა პირდაპირ მანქანის ძარაზეა მიმაგრებული. მანქანის კლირენსი იგივე დარჩა: 200 მილიმეტრი. მაგრამ ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 160 მილიმეტრით. დაახლოებით 30 მილიმეტრით გაიზარდა ბორბლის ბილიკიც. ზოგადად, ამ ახალი ზომების წყალობით, მანქანის ინტერიერი ბევრად უფრო კომფორტული გახდა. ჩვენ სამნი ადვილად დავჯდებით უკანა დივანზე და მუხლები არ ეყრდნობა წინა მგზავრის ან მძღოლის ზურგს. და ისინი ასევე კომფორტული იქნებიან: მათი ფეხები სრულად იქნება გაშლილი წინ და არ მოუწევთ მოხრილი სიარული. ასობით კილომეტრის შემდეგ ზურგი არ გტკივა. ზოგადად, ამ აპარატის ახალმა ზომებმა მხოლოდ პლიუსები გამოიწვია. თუმცა, არის ერთი მინუსი - წონა. ამის გამო გაიზარდა Suzuki Grand Vitara-ს საწვავის მოხმარება. გრანდ ვიტარა მაგარი მანქანაა,თუმცა ის განსხვავდება მოხმარებული ბენზინის არც თუ ისე მცირე რაოდენობით.
გირჩევთ:
KS 3574: აღწერა და დანიშნულება, ცვლილებები, სპეციფიკაციები, სიმძლავრე, საწვავის მოხმარება და სატვირთო ამწეების მუშაობის წესები
KS 3574 არის იაფი და მძლავრი რუსული წარმოების სატვირთო ამწე ფართო ფუნქციონალური და უნივერსალური შესაძლებლობებით. KS 3574 ამწის უდავო უპირატესობა არის ფუნქციონალურობა, შენარჩუნება და საიმედო ტექნიკური გადაწყვეტილებები. იმისდა მიუხედავად, რომ სატვირთო ამწე კაბინის დიზაინი მოძველებულია, მანქანა შთამბეჭდავად გამოიყურება მიწის მაღალი კლირენსის, დიდი ბორბლებისა და ბორბლების მასიური თაღების წყალობით
მანქანა "ოკა": საწვავის მოხმარება, სპეციფიკაციები, მაქსიმალური სიჩქარე და მიმოხილვები ფოტოებით
VAZ-1111 „ოკა“ერთადერთი პატარა მანქანაა „ავტოვაზიდან“. უფრო მეტიც, ის ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი მანქანა, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ბევრი ჯერ კიდევ იყენებს ამ ტექნიკას ან სურს მისი შეძენა
J20A ძრავა: მახასიათებლები, რესურსი, შეკეთება, მიმოხილვები. სუზუკი გრანდ ვიტარა
საკმაოდ გავრცელებული კროსოვერი "Suzuki Vitara" და "Grand Vitara" წარმოება დაიწყო 1996 წლის ბოლოდან. ყველაზე გავრცელებული იყო ორი ლიტრიანი J20A ძრავა. ძრავის დიზაინი საკმაოდ მარტივია და საშუალებას გაძლევთ თავად განახორციელოთ მრავალი რემონტი
მანქანა "GAZon Next": მფლობელის მიმოხილვები, ტესტირება, ფოტო, საწვავის მოხმარება და ფასი
ოკაზე საავტომობილო საწარმო ყოფილი სსრკ-ის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პროექტია. ქარხანა სპეციალიზირებულია საშუალო დატვირთვის სატვირთო მანქანების წარმოებაში, რომელთა წარმოების ისტორია მჭიდრო კავშირშია მთელი ქვეყნის ისტორიასთან. GAZ-AA არის ინდუსტრიალიზაციის ერთგვარი სიმბოლო, GAZ-51 ძირითადად გამოიყენებოდა ომის შემდგომი განადგურების დროს, GAZ-53 ასოცირდება ციმბირში გრანდიოზულ სამშენებლო პროექტებთან. რა გახდება GAZon Next? სატვირთო მანქანის სერიოზული ტესტების შემდეგ მფლობელების გამოხმაურება საშუალებას მოგცემთ გასცეთ პასუხი
თოვლის მანქანა "Taiga Varyag 550 V": მფლობელის მიმოხილვები, საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე
სტატია მოუყვება მკითხველს Taiga Varyag თოვლმავალის 550 V ვერსიის ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ. თქვენ გაიგებთ, რა აზრის არიან მფლობელები ამ ავტომობილის შესახებ, რა არის Varyag და რა მახასიათებლები აქვს ამ თოვლის ჯიპს
