"Seat-Altea-Fritrek": სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Seat Altea არის კომპაქტური ფურგონი, რომელიც წარმოებულია ესპანური ავტომწარმოებლის მიერ 2004 წლიდან 2015 წლამდე. ეს მოდელი იშვიათი სტუმარია რუსეთის გზებზე. მაგრამ ის ადვილად ამოსაცნობია. და ეს ყველაფერი მისი უჩვეულო სპორტული იმიჯის წყალობით. ყველა კომპაქტურ ფურგონს არ შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი გარეგნობით.

მოდელი მოკლედ

Seat Altea დაფუძნებულია VAG-ის A5 (PQ35) პლატფორმაზე. კომპაქტური ფურგონი ძალიან ორიგინალურად გამოიყურება და ამიტომაც არაერთხელ დაჯილდოვდა თავისი გარეგნობისა და დიზაინისთვის სხვადასხვა თასებით. ევროპული დიზაინის ასოციაციაში ამ მოდელის პროტოტიპი აღიარებულ იქნა როგორც "საუკეთესო კონცეპტუალური მანქანა 2003". მანქანამ ასევე მიიღო ჯილდო, რომელიც ცნობილია როგორც Red Dot: Best of the Best, გერმანული დიზაინის ცენტრისგან. და ეს არ არის ჯილდოების მთელი სია. როდესაც სიახლე გამოვიდა გაყიდვაში, მწარმოებლები ეჭვობდნენ, რომ ის პოპულარული გახდებოდა. მაგრამ სხვაგვარად აღმოჩნდა. პირველ წელს Seat Altea-მ გაიყიდა თითქმის 32000 ეგზემპლარი.

ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ეს მანქანაევრო NCAP ტესტებში ხუთი ვარსკვლავი მიიღო. ამან გავლენა მოახდინა მოდელის პოპულარობაზე. ბოლოს და ბოლოს, საიმედოობა, უსაფრთხოება და კომფორტი არის მთავარი კრიტერიუმი, რომლითაც პოტენციური მყიდველი განსაზღვრავს ღირს თუ არა ამ კომპაქტური ფურგონის ყიდვა.

განსხვავებები "Freetrack"-სა და ძირითად ვერსიას შორის

ამ მანქანის წინამორბედი იყო ჩვეულებრივი კომპაქტური ფურგონი სახელად "ალტეა". და Fritrek-ის წარმოება დაიწყო 2007 წელს. ის უფრო თანამედროვეა, ამიტომ ღირს ამაზე საუბარი. მაგრამ პირველ რიგში, ორიოდე სიტყვა განსხვავებების შესახებ, რომელიც ამაყობს მისი წინამორბედისგან.

ეს მანქანა 17 სანტიმეტრით გრძელია ვიდრე ჩვეულებრივი Altea. ამის წყალობით შესაძლებელი გახდა საბარგულის მოცულობის გაზრდა 100 ლიტრით! მაგრამ ადგილების რაოდენობა იგივე დარჩა. დარჩენილი ზომებიც არ შეცვლილა, მაგრამ კლირენსი გაიზარდა. საინტერესოა, რომ Fritrek აღჭურვილი იყო დანამატი ყველა წამყვანი სისტემით Haldex clutch-ით. მაგრამ დეველოპერებმა არ განათავსეს Seat Altea, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი, როგორც კროსოვერი ან თუნდაც SUV. ამ სისტემას აქვს მოქმედების იგივე პრინციპი, როგორც SUV-ებზე დაყენებული. ანუ ნორმალურ პირობებში მოდელი არის 100% წინა ამძრავიანი, ხოლო თოვლში ან ტალახში უკანა ბორბლები შეერთებულია.

სალონი

SEAT Altea Freetrack გამოირჩევა მიმზიდველი ინტერიერით. ადამიანი, რომელიც შიგნიდან იყურება, უპირველეს ყოვლისა დაინახავს კომბინირებულ სავარძლებს გამოხატული გვერდითი საყრდენით, ტყავითა და ქსოვილით შემოსილი. სხვათა შორის, მათ შეუძლიათმორგება ნებისმიერი მიმართულებით. ასე რომ, ნებისმიერი სახის ადამიანი შეძლებს მისთვის კომფორტული პოზის შერჩევას. კომპაქტური და კომფორტული რეგულირებადი საჭე ასევე იპყრობს ყურადღებას (როგორც მისადგომით, ასევე სიმაღლეში). მის ქვეშ არის "ფურცლები", რომლებიც შექმნილია სიჩქარის გადასატანად.

დაფა ძალიან ელეგანტურად გამოიყურება. ყურადღებას იქცევს „ჭები“, რომლებიც აღჭურვილია წითელი შუქით და ცენტრში განთავსებული ტახომეტრით. ტორპედო ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება. მიუხედავად იმისა, რომ იგი დამზადებულია პლასტმასისგან, იგი გაფორმებულია "ნახშირბადის მსგავსი".

შიგნიდან ასევე არის 2 ზონიანი "კლიმატი", კომბინირებული რადიო CD და MP3 მხარდაჭერით, რომელიც გაგახარებთ მაღალი ხარისხის ხმით, სასიამოვნოდ ჩამოსხმული 8 დინამიკიდან. უკანა მგზავრებისთვის არის დასაკეცი მაგიდები და სახურავზე ინტეგრირებული მონიტორი. სხვათა შორის, საბარგული სამგზავრო კუპედან ფარდითაა გამოყოფილი. ასე რომ კომფორტი ყველასთვის არის უზრუნველყოფილი.

ძრავები

"ალტეა" შემოთავაზებულია სხვადასხვა ძრავით. ყველაზე ძლიერზე მოგვიანებით იქნება განხილული.

ხელმისაწვდომია როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელზე. პირველი მოიცავს 150 ცხენის ძალას 2.0 FSi, რომელიც აღჭურვილია პირდაპირი ინექციით და 1.6 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც აწარმოებს 102 ცხ.ძ. ასევე არის ორი დიზელის ძრავა. პირველი არის 140 ცხენის ძალა, 2 ლიტრიანი. მეორე აწარმოებს 105 „ცხენს“სამუშაო მოცულობით 1,9 ლიტრი.

როგორც "Seat"-ის მფლობელები ირწმუნებიან, ქალაქის მართვისთვის 1.6 ლიტრიანი ძრავა საკმარისია. თუ დინამიკა გინდა, მოგიწევს მოდელის ყიდვა 2 ლიტრიანი ძრავით. სხვათა შორის, აგრეგატები მუშაობენ 5-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფთან ერთად.

ფუნქციები

და ახლა შეგვიძლია ვისაუბროთ "Seat Altea" 2.0 "4x4"-ზე. ეს არის ძალიან ძლიერი მანქანა. გასაკვირი არ არის, რადგან მისი ძრავა აწარმოებს 211 "ცხენს". ის მუშაობს 6 სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფთან ერთად, რაც მოდელს კარგ დინამიკას აძლევს. სინამდვილეში, ძრავა და ტრანსმისია იმდენად ავსებენ ერთმანეთს, რომ არ არის საჭირო ხელით კონტროლი.

მანქანა კარგად ინარჩუნებს გზას, მაშინაც კი, თუ სპიდომეტრი აჩვენებს მაღალ სიჩქარეს. სხვათა შორის, მაქსიმალურია 214 კმ/სთ. "ასამდე" ეს კომპაქტური ფურგონი აჩქარებს წარმოუდგენლად სწრაფად (თავის კლასისთვის) - სულ რაღაც 7,5 წამში.

საკიდი ზამბარა, დამოუკიდებელი - წინაც და უკანაც. მუხრუჭები დამონტაჟებულია დისკი. წინაები კი ისევ ვენტილაციაა.

რაც შეეხება ხარჯს? მანქანა საკმაოდ ეკონომიურია. მიუხედავად იმისა, რომ ფაქტობრივი მოხმარება ოდნავ აღემატება მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულ მაჩვენებლებს. ქალაქში ძრავა მოიხმარს 13 ლიტრზე ცოტა ნაკლებ საწვავს, გზატკეცილზე - დაახლოებით 8,5 ლიტრს. შერეულ რეჟიმში სჭირდება 10-11 ლიტრი.

გაკონტროლეთ მიმოხილვები

როგორც მიხვდით, Seat Altea Fritrek მანქანას საკმაოდ ძლიერი მახასიათებლები აქვს. და სწორედ მათ მიიპყრეს პოტენციური მყიდველების ყურადღება. რას ამბობენ ისინი მმართველობაზე?

კომპაქტური ფურგონის ბევრი მფლობელი ამტკიცებს, რომ როდესაც ისინი მართავენ ამ მანქანას, იქმნება შთაბეჭდილება, რომ ეს არის ბიზნეს სედანი. ტარების სიგლუვე უბრალოდ გასაოცარია. და, საკიდის დიზაინის წყალობით, გზაზე არსებული მუწუკების გავლა მარტივად დაშეუმჩნევლად.

ასევე, მიუხედავად მისი მოკრძალებული ზომებისა, ავტომობილი არ ექვემდებარება „ავტობუსის“გორგლებას, რაც, როგორც წესი, დამახასიათებელია კომპაქტური ფურგონებისთვის მოსახვევის დროს. საჭე აღჭურვილია ელექტრომექანიკური გამაძლიერებლით და მისი არსებობა მნიშვნელოვნად აადვილებს კონტროლს. და მისი კომპაქტური ფურგონის მფლობელები აღნიშნავენ, რომ ამ დიდ მანქანას აქვს მსუბუქი ბრუნვის რადიუსი. დეველოპერებმა ის ასევე აღჭურვეს უკანა პარკირების სენსორებით, ამიტომ პარკინგი არ იწვევს რაიმე უხერხულობას და სირთულეს. და მუხრუჭები მყისიერად რეაგირებენ - მანქანა სწრაფად და ზუსტად ჩერდება. ეს ის ხალხია, ვინც ტოვებს მიმოხილვებს Seat Altea Fritrek მანქანის შესახებ. ისინი შთააგონებენ ამ კომპაქტური ფურგონის შეძენას.

მოწყობილობა

Seat Altea Fritrek კომპაქტურ ფურგონს, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი, კარგი შეფუთვა აქვს. ძირითადი აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის ცნობილი ელექტროგადამცემი სისტემა, ABS სისტემა, ასევე წინა, გვერდითი და ფანჯრის აირბალიშები (ფარდები). მანქანა ასევე აღჭურვილია ცენტრალური საკეტით პულტით, დაბურული შუშებით, ელექტრო შუშებით და ექვსდინამილიანი რადიომაგით. გარდა ამისა, აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის მკლავები, დასაკეცი უკანა რიგი, რეგულირებადი საჭე და მძღოლის სავარძელი და ა.შ.

ასევე არის "სპორტის" პაკეტი. საჭე და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი მორთულია ტყავით, ბორბლებზე დამონტაჟებულია შენადნობის დისკები. ასევე საკიდს აქვს სხვადასხვა პარამეტრები, ინტერიერი კი სპორტულ სტილშია გაკეთებული.

კიდევ ერთი პაკეტი ცნობილია როგორც Stylance. თუ ადამიანს მისი ყიდვა მოუნდება, მაშინ მიიღებს ყოველივე ზემოთქმულს, ასევე 7-ნაკვთიან დისკებს, ცალკე „კლიმატს“, ელექტრო მართულ გარე სარკეებს, გვერდით.კომპიუტერი, „ნისლი“და „კრუიზი“.

ღირებულება

2013 წელს წარმოებული ესპანური კომპაქტური ფურგონი, 211 ცხენის ძალის ძრავით, დაბალი გარბენით და ყველაზე სრულყოფილი ნაკრებით, შეგიძლიათ შეიძინოთ დაახლოებით 1,150,000 რუბლამდე. ამ ფასში შედის "კრუიზი", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, მრავალფუნქციური საჭე გამაძლიერებლით, აუდიო სისტემა 8 დინამიკით, ალუმინის დისკები, ხმის ამოცნობის სისტემა, მატრიცული დისპლეი და მრავალი სხვა საჭირო ვარიანტი. მსგავსი მახასიათებლების მქონე მანქანისთვის ფასი ძალიან მიმზიდველია.

თუმცა, შეგიძლიათ იპოვოთ მოდელები წარმოების წინა წლებში. ფრიტრეკი ასევე იყიდება 600-800 ათასი რუბლით. თუმცა, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გარბენზე, მდგომარეობაზე, დამზადების წელზე და კონფიგურაციაზე. მაგრამ მანქანა არ არის ცუდი - ეს ფაქტია.