სარქველის საფარის შუასადებები: დიზაინი, ფუნქცია და შეცვლა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

როდესაც სარქვლის საფარის შუასადებები იშლება, მანქანის მფლობელებმა თავი უნდა მოემზადონ დიდი პრობლემებისთვის. ფაქტია, რომ ეს სათადარიგო ნაწილი უზრუნველყოფს ძრავის აბსოლუტურ შებოჭილობას. ამიტომ, როგორც კი შუასადებები კარგავს თავის დალუქვის თვისებებს, ძრავა იწყებს გაჟონვას.

რა არის ის?

ეს ნაწილი შეგიძლიათ ნახოთ კაპოტის გახსნისთანავე. ამ ელემენტის დანიშნულებაა გაზის განაწილების მექანიზმის კისრის დალუქვა (ისე, რომ ზეთი არ შეაღწიოს არასაჭირო ადგილებში). თავად საფარი დამონტაჟებულია რამდენიმე ჭანჭიკზე ან თხილზე.

VAZ სარქველის საფარის შუასადებები დამზადებულია სპეციალური რეზინისგან, რომელიც არ კარგავს თავის თვისებებს ხანგრძლივი გაცხელებითაც კი. თუმცა, მსოფლიოში არაფერია მარადიული და ასეთი მასალაც კი დროთა განმავლობაში კარგავს თავის ელასტიურ თვისებებს.

რატომ არ უნდა გადაიდოს ჩანაცვლება?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, სარქვლის საფარის მარცხმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზულიშედეგები. და ეს ყველაფერი იწყება იმით, რომ ზეთი თანდათანობით მოხვდება ბლოკის თავზე რეზინაში წარმოქმნილი ბზარების მეშვეობით. ერთი შეხედვით სერიოზული არაფერი ჩანს, მაგრამ სინამდვილეში, რამდენიმე მილილიტრი გაჟონილი სითხეც კი შეიძლება გამორთოს მრავალი ნაწილი და მექანიზმი. ფაქტია, რომ ზეთი იზიდავს გზის მტვრის სქელ ფენას და ის, თავის მხრივ, არ არის საუკეთესო „სტუმარი“ძრავის განყოფილებაში.

ამიტომ, თუ ოდნავი ლაქები აღმოაჩენთ, ნუ დააყოვნებთ გამოცვლას. და თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ეს ნაწილი რამდენიმე წუთში და სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე. ქვემოთ განვიხილავთ, თუ როგორ იცვლება Ford-ისა და VAZ-ის სარქვლის საფარის შუასადებები.

პირველ რიგში, მოვამზადოთ საჭირო ხელსაწყოები. სამუშაოდ უნდა გვქონდეს რამდენიმე მილილიტრი ბენზინი (ან ნებისმიერი სხვა საშუალება, რომელიც აცილებს ცხიმიან ლაქებს), ძრავის დალუქვა და, რა თქმა უნდა, ახალი შუასადებები.

შემდეგი, შეგიძლიათ სამუშაოდ მიხვიდეთ. ჯერ ძველი ნაწილის დემონტაჟი ხდება. ამისათვის ამოიღეთ ჰაერის გამწმენდის კორპუსი და გახსენით სამაგრი თხილი. ახლა ჩვენ გვაქვს თავისუფალი წვდომა შუასადასთან. გადაყარეთ ძველი ნაწილი და მის ადგილას დააინსტალირეთ ახალი. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სარქვლის საფარის შუასადებები დამონტაჟებამდე უნდა დამუშავდეს დალუქვით ორივე მხრიდან. Კიდევ ერთი რამ. თუ ცილინდრის თავსა და საფარს შორის შეხების ადგილას აღმოაჩენთ ძველი დალუქვის კვალს, გაწმინდეთ ისინი და წაშალეთ ზედაპირი. შემდეგ ახალ ნაწილს ვდებთ ადგილზე, დავაფარებთ თავსახურს და ვამაგრებთ საჭირო ჭანჭიკებს.

როგორც ხედავთ, ჩანაცვლების პროცესი არც თუ ისე რთულია. თუმცა, აქაც, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ახერხებს შეცდომის დაშვებას. რომ არ შეგხვდეთ მსგავსი რამ, ქვემოთ შემოგთავაზებთ იმ ნივთების მცირე ჩამონათვალს, რასაც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ.

1. პირველ რიგში, ნუ იყიდით იაფ ბალიშებს. ისინი შეიძლება გაიბზარონ მანამ, სანამ მიაღწევენ სამსახურეობრივ ვადას.
2. მეორე, ნუ დაზოგავთ დალუქვას. წაისვით ის თანაბარ უწყვეტ ნაწილებად ნაწილის მთელ პერიმეტრზე.
3. მესამე, თვალი ადევნეთ ჭანჭიკებს. მათ არ სჭირდებათ დაჭიმვა ან ზედმეტად გამკაცრება.