2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
კომპაქტური, პრაქტიკული, კარგი დახვეწილობით, Twingo პირველად გამოვიდა გზაზე 1992 წელს. ახალი მანქანის კონიუნქტურა ისე განვითარდა, რომ თითქმის ერთდროულად ფრანგ ავტომობილებთან ერთად გერმანიაშიც ჩანდა. თავდაპირველად, Renault Twingo-ს გაყიდვების ტარიფები დამთრგუნველი იყო, მყიდველებმა ყურადღებით დააკვირდნენ, შეაფასეს მანქანის ტექნიკური პარამეტრები და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდნენ მის უდავო ღირსებებში, გადაიხადეს შესყიდვა. თუმცა, შეძენილი სიახლის გამოყენების პროცესში მის მფლობელებს პრეტენზია არ ჰქონიათ. მომგებიანობა იყო Renault Twingo-ს მთავარი უპირატესობა. მანქანა უნაკლოდ იქცეოდა, აჩვენებდა კარგ სიჩქარეს და საიმედოობას გრძელ მგზავრობებზე.
თანდათან პოპულარობა მოიპოვა "Renault Twingo", რომლის მიმოხილვები მხოლოდ დადებითი იყო. დამსახურებული იყო. მანქანის მოკრძალებულზე მეტი ზომებით, გარეგნობა საკმაოდ მიმზიდველად გამოიყურებოდა, სხეულის გლუვი კონტურები მშვიდ, გაწონასწორებულ ხასიათზე საუბრობდა. თუმცა, რენოTwingo "მაშინვე ჩამოყალიბდა, როგორც დინამიური, ბრუნვითი მანქანა. ძრავის განყოფილებაში განთავსებული იყო 115 ცხ.ძ. ბენზინის ძრავა 1.6 ლიტრი მოცულობით, რომელიც შემდგომში შეიცვალა 76 ცხენის ძალით აალებადი ნარევის 16 სარქველიანი განაწილებით..
ახალი მანქანის პოპულარობამ დაამატა საწვავის უპრეცედენტო დაბალი მოხმარება. ძრავა მოიხმარდა მხოლოდ 4,6 ლიტრს 100 კმ-ზე. Renault Twingo-ს ეფექტურობა, რომლის მახასიათებლები უკვე მაღალი იყო, ყველა პრეზენტაციაზე სერიოზულ არგუმენტად ითვლებოდა. მოდელის გაყიდვებმა მალევე დაიწყო სწრაფი ზრდა. წლის განმავლობაში თითქმის 180 ათასი მანქანა იყიდა. თანდათანობით, Renault Twingo-ს ბაზაზე ჩამოყალიბდა სამგზავრო მანქანების ახალი კლასი: კომპაქტური, ეკონომიური, კარგი სიჩქარის მონაცემებით და დიზაინის საიმედოობით.
"ტვინგო" ორიგინალური სახით იწარმოებოდა 15 წლის განმავლობაში. 2007 წელს კი პარიზის ავტოსალონზე წარმოდგენილი იყო განახლებული მოდელი უფრო მძლავრი ძრავით. საბაზო მანქანის გამოშვების პარალელურად, Renault Twingo RS მუშავდებოდა 16 დიუმიანი ბორბლებით. ეს მოდელი გამოირჩეოდა სპორტული დიზაინით. წინა ნაწილი ოდნავ აგრესიული იყო, ხოლო წინა ბამპერი გამოსახული იყო სპოილერისა და ახალი ჰაერის შემშვები გისოსის შეუცვლელი დიზაინის კომბინაციით.
Renault Twingo-ს უახლესი მოდელი გამოირჩევა უნაკლო სტრუქტურული საიმედოობით, თანამედროვე დიზაინითა და კომფორტის მაღალი დონით. მანქანა არის წინა წამყვანი. განლაგებარაციონალური ძრავა მინიმალური წინსვლის მქონე. მანქანა 165 კმ/სთ სიჩქარეს ანვითარებს და ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე დაახლოებით 500 კილომეტრის გავლა შეუძლია. მანქანის ინტერიერი ფართოა, მასში არაფერია ზედმეტი. სავარძლები ერგონომიული და კომფორტულია, პერანგები კომბინირებულია, ფერებში დომინირებს მშვიდი ტონები. სალონში ავტომატიზაციის დონე არ არის შთამბეჭდავი, მაგრამ ამ კლასის მანქანისთვის ეს არ არის საჭირო. Renault Twingo-ს წარმოება დაარსდა როგორც საფრანგეთში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. ამ კომპაქტური, დინამიური და საიმედო მანქანის გაყიდვები მუდმივად მაღალია.
გირჩევთ:
"Renault Magnum": მიმოხილვები, აღწერა, სპეციფიკაციები, ფოტოები. სატვირთო ტრაქტორი Renault Magnum
კომერციული მანქანების ბაზარი დღეს უბრალოდ უზარმაზარია. არსებობს ტექნოლოგიის ფართო სპექტრი სხვადასხვა მიზნებისთვის. ეს არის ნაგავსაყრელი, ტანკები და სხვა მანქანები. მაგრამ დღევანდელ სტატიაში ყურადღება დაეთმობა ფრანგული წარმოების სატვირთო ტრაქტორს. ეს არის Renault Magnum. სატვირთო მანქანის ფოტოები, აღწერა და მახასიათებლები მოცემულია ქვემოთ
მეორე თაობის Renault Sandero ("Sander Renault"). ახალი ნივთების სრული მიმოხილვა
პარიზში ოფიციალურ პრემიერაზე (2012) ცნობილმა ფრანგულმა მწარმოებელმა RENAULT-მა საზოგადოებას წარუდგინა Renault Sandero-ს ახალი, მეორე თაობის მცირე მანქანები. მიუხედავად იმისა, რომ პრემიერაზე მოსალოდნელი იყო სრულიად ახალი ჰეჩბეკის ნახვა, საზოგადოებამ მხოლოდ მისი გადაკეთებული ვერსია იხილა. თუმცა, თავად მწარმოებელი ამტკიცებს, რომ სიახლე სრულიად ახალ თაობას ეკუთვნის
დროის ღვედის გამოცვლა "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
მეორე თაობის Renault Megane იწარმოებოდა სხვადასხვა ძრავით 1.5-დან 2.0 ლიტრამდე მოცულობით. მანქანები საკმაოდ პოპულარული იყო რუსეთში და ახლა საკმაოდ ფართოდ არის წარმოდგენილი მეორად ბაზარზე. მანქანის შეძენის შემდეგ, ბევრ მფლობელს უჩნდება კითხვა: როგორ და როდის შეცვალოს ღვედის ძრავა მათ Renault Megane 2-ზე
Ducati Monster - იტალიური მოტოციკლების ინდუსტრიის შედევრი
Ducati Monster არის ერთ-ერთი საუკეთესო წარმომადგენელი ისეთი მანქანისა, როგორიც არის მოტოციკლი. მასზე თითოეული ადამიანი თავს კომფორტულად და თავდაჯერებულად იგრძნობს და ნებისმიერ გზაზე
საჭის საკიდი "Renault Megan-2": ფუნქციები, მოწყობილობა. საჭის თაროს შეცვლა "Renault Megan-2"
საჭე არის მექანიზმი, რომლითაც მანქანა მოძრაობს მძღოლის მიერ დადგენილ მიმართულებით. Renault Megan-2-ის მფლობელების თქმით, საჭის თაროს შეკეთება საკმაოდ შრომატევადი პროცესია: მარტო ამოღებას შეიძლება ერთი საათი დასჭირდეს. და ყველაზე პრობლემური ნაწილი, ყდის, ხშირად იშლება დემონტაჟის დროს და ქმნის პრობლემებს მის მოცილებასთან დაკავშირებით
