ინჟექტორის გამორეცხვა მარტივი ამოცანაა, რომელიც მუდმივ ყურადღებას მოითხოვს

2026 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:39

ინჟექტორები აუცილებელია მანქანის ძრავის ცილინდრებში საწვავის გაზომვითი შეფრქვევისთვის. ისინი აღჭურვილია სარქველებით, რომლებიც ასხურებენ მას უმცირეს ფაზაში, ამიტომ მათი მდგომარეობა ძალიან მნიშვნელოვანია. ეს გავლენას ახდენს მთლიანად ძრავის მდგომარეობაზე, რის გამოც ჩაკეტილი და ჩაკეტილი აღჭურვილობა უვარგისია მუშაობისთვის. ინჟექტორის რეგულარული გამორეცხვა არის აუცილებლობა, რომელიც მკაცრად უნდა დაიცვან.

ხარისხის ძირითადი მაჩვენებლებია ინჟექტორის მჭიდროობა, მისი გამტარუნარიანობა სამუშაო მდგომარეობაში და საწვავის სითხის გამფრქვევი ჭავლის ზომა. ინჟექტორში შესვლისას საწვავი უნდა იყოს შერეული ჰაერით, სანამ არ მიიღწევა უდიდესი ერთგვაროვნება. ინტენსიური აჟიოტაჟი საშუალებას აძლევს ნარევი დაუყოვნებლივ აანთოს ცილინდრში და გამოათავისუფლოს ენერგია, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ბრუნვა.

თუმცა პრობლემა ის არის, რომ მუშაობის დროს ნახშირბადის ნალექები გროვდება და ილექება ინჟექტორის კორპუსზე ან მის ჩამკეტ მოწყობილობასთან ახლოს, რაც არღვევს შებოჭილობას და შედეგად, ძრავის გაჩერების შემდეგაც კი ხდება გაჟონვა.საწვავი ღია ინჟექტორის სარქველების მეშვეობით. ამ მდგომარეობიდან გამოსავალი მხოლოდ ერთია - ინჟექტორის გამორეცხვა, თორემ ძრავი კარგად ვერ იტვირთება მაშინაც კი, როცა თბილია.

ჭუჭყიანი ინჟექტორის საქშენები ამცირებს ინჟექტორის მუშაობას. ცილინდრში შემავალი ნარევი მთლიანად არ იწვება და გაზის პედლის მკვეთრად დაჭერისას წარმოიქმნება ძლიერი ამოფრქვევები და მოძრაობისას გაცილებით მეტი საწვავი იხარჯება, ვიდრე საჭიროა. სწორედ ამიტომ, იმ დროსაც კი, როდესაც არ არის გამოხატული ინჟექტორის დაბლოკვის ნიშნები, კვლავ შეინიშნება საწვავის მოხმარების ზრდა. ეს ნიშნავს, რომ ინჟექტორი უნდა გაირეცხოს, რადგან სენსორები აფიქსირებენ პათოლოგიას ჟანგბადით დაცლილ ნარევში. კომპიუტერულ სისტემას ეს ესმის, როგორც საწვავის ნაკლებობა და ადგენს პროგრამას მისი მოხმარების გაზრდის მიზნით.

გაჭედილი ინჟექტორები ჩვეულებრივ გამოწვეულია ბენზინით. ის ყოველთვის შეიცავს მცირე შეჩერებულ ნივთიერებებს, თუმცა გარეგნულად შეუმჩნეველი, მაგრამ სწრაფად წყდება ბადის ფილტრებზე. მათგან ყველაზე პატარა აღწევს ინჟექტორის საქშენამდე და იქ, მაღალი ტემპერატურის გავლენით, ჭვარტლად იქცევა. ბენზინის ტუმბო ძალით უბიძგებს საწვავის ახალ ნაწილს და მინარევების ახალი ნაწილაკები შეაღწევს საქშენში და ზრდის ჭვარტლის რაოდენობას.

მცირე დაბინძურების შემთხვევაში შეიძლება გამოვიყენოთ ბაზრის მიერ შემოთავაზებული ერთ-ერთი დანამატი. დანამატები გამოიყენება როგორც ინჟექტორის გამწმენდი. ისინი რეკომენდირებულია პროფილაქტიკური მიზნით, მაგალითად, მანქანით გრძელი მოგზაურობის დროს. რომინჟექტორის რეცხვა საჭირო იყო რაც შეიძლება იშვიათად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ჩასხმული საწვავის ხარისხს, არ დაგავიწყდეთ საწვავის ტუმბოში არსებული ფილტრების და გაზის ავზის გაწმენდა დაგროვილი ნალექებისგან.

თანამედროვე ავტოგასამართი სადგურები აღჭურვილია სტენდებით, რომელთა დახმარებით შეგიძლიათ ძალიან სწრაფად და ზუსტად გაარკვიოთ ინჟექტორების მდგომარეობა და საჭიროების შემთხვევაში დაუყოვნებლივ მიმართოთ სპეციალისტებს მათი გაწმენდის თხოვნით. მაგრამ ჩვენი საშინაო მძღოლები თითქმის ყველა პროფესიის ჯეკები არიან და ამიტომ მათთვის სასურველია ინჟექტორის გაწმენდა საკუთარი ხელით, ვიდრე რეგულარულად ეწვიონ მანქანის სერვისს.