ინჟექტორის თვითწმენდა

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

საინექციო ძრავების ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის დაბინძურება ექსპლუატაციის დროს. ამიტომ, მანქანის ყოველი თხუთმეტიდან ოცი ათას კილომეტრზე, აუცილებელია ინჟექტორისა და საქშენების გაწმენდა. შეჩერების შემდეგ ძრავში მაღალი ტემპერატურის გამო, ბენზინი მთლიანად არ ქრება, მაგრამ ნაწილობრივ ილექება შიდა ნაწილების კედლებზე. ამან შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს ძრავის მუშაობა. შესაძლებელია თუ არა ინჟექტორის გამორეცხვა საკუთარი ხელით?

ჭუჭყისაგან გაწმენდის ორი გზა არსებობს: თხევადი გამორეცხვა და ულტრაბგერითი საქშენების გაწმენდა.

უმარტივესი გზა სითხის გამორეცხვაა. მართალია, ეს მეთოდი ძალიან საეჭვოა მის ფუნქციონირებაში. იგი შედგება იმაში, რომ საწვავის ავზში სპეციალური გამწმენდი სითხე შეედინება. თუმცა, არსებობს ეჭვები: გაუძლებს თუ არა საწვავის ძრავის სისტემის ყველა ნაწილი ამ სითხეების მოქმედებას და როგორია მთელი ამ პროცედურის ეფექტურობა. ულტრაბგერითი რეცხვა საუკეთესო ვარიანტია, მაგრამ სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე არ შეიძლება. ინჟექტორების ასეთი წმენდა ხორციელდება მხოლოდ სპეციალიზებულ სერვისებში.

ინჟექტორის გაწმენდა თავად

დაგჭირდებათ ელექტრო ლენტი, 12 ვ ნათურა, ნახევარმეტრიანი შლანგი, კარზე ზარის ღილაკი, რამდენიმე სპრეის ქილაკარბუტერის გამწმენდი (სპრეი).

• პირველ რიგში, თქვენ თავად უნდა ამოიღოთ ინჟექტორები. გათიშეთ პირველი

  

  ბატარეის ტერმინალები და გაყვანილობა. ამოღებამდე ჯობია ჩაწეროთ ან როგორმე მონიშნოთ რომელი სადენი სად არის დაკავშირებული.

• შემდეგი, ჩვენ ვიხსნით წნევას საწვავის ლიანდაგში. ეს კეთდება ძალიან მარტივად: პანდუსზე არის სპეციალური ჭანჭიკი, რომლის ქვეშ უნდა მოათავსოთ პატარა ქსოვილი, შემდეგ კი ოდნავ გაშალოთ ჭანჭიკი ისე, რომ საწვავმა ადუღება დაიწყოს. როდესაც ის შეწყვეტს დინებას, მაშინ საჭიროა ჭანჭიკის უკან დაჭიმვა - წნევა იხსნება. ამ პროცედურის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით ხრახნებს, რომლებიც ამაგრებენ საწვავის ლიანდაგს და ინჟექტორებს კოლექტორზე და ვხსნით მთელ სტრუქტურას.
• გათიშეთ ინჟექტორები პანდუსიდან.

• საქშენები განლაგებულია ასე: ერთ მხარეს არის მიწოდების არხი, ხოლო მეორე მხარეს არის მფრქვეველი, რომელიც შეიძლება აღმოჩნდეს.

  

  დაფარულია ყავისფერი ზეთის საფარით. ზოგიერთ ამ ნაწილს არხის გვერდით აქვს საწური, რომელიც ასევე უნდა გაიწმინდოს.

ამის შემდეგ აუცილებელია კონსტრუქციის აწყობა, რომელიც გაწმენდს ჩვენს საქშენებს. ამისათვის ჩვენ უსაფრთხოდ ვაკავშირებთ კასრის მილს ინჟექტორის კვების არხთან. ზოგჯერ აქ თქვენ უნდა გამოიყენოთ ელექტრო ლენტი ან თუნდაც შლანგიდან ადაპტერის გაკეთება.

ინჟექტორის გაწმენდა:

• შემდეგი შეგროვებაელექტრული წრე, რომლითაც გავწმენდთ საქშენებს. ასე რომ, ერთი მავთულით ვაკავშირებთ ბატარეის „+“-ს და მომზადებულ ნათურას და „+“-ს საქშენზე. მეორე მავთული არის ბატარეის "-" კარზე ზარით და "-" საქშენი. ამის შემდეგ მოკლედ ვაჭერთ საქშენთან დაკავშირებულ ჩვენს ქილას და ვქმნით გარკვეულ წნევას, ვაჭერთ ზარის ღილაკს - საქშენი იხსნება - და მისგან პატარა არათანაბარი ალი გამოდის. პროცედურას ვაგრძელებთ სანამ ცეცხლი ერთგვაროვანი არ გახდება.
• ყველა საქშენის გაწმენდის შემდეგ ვაწყობთ მათ საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ეს ასრულებს ინჟექტორის გაწმენდას. პროცედურის დასრულების შემდეგ, ჩართეთ ანთება წნევის გასაზრდელად, შეამოწმეთ ყველა კავშირი გაჟონვისთვის. საჭიროების შემთხვევაში გამკაცრეთ ყველაფერი. თუ ეს არ დაგვეხმარება, მაშინ მოგიწევთ დალუქვის მასალების ახლით შეცვლა.

როდესაც გაჟონვის ტესტები წარმატებულია და ძრავა შეუფერხებლად მუშაობს, შეგიძლიათ გაიხაროთ, რომ სწორად გაწმინდეთ ინჟექტორი.