ცხელი ინჟექტორის ცუდი დაწყება. რატომ არის ძნელი დაწყება როცა ცხელა?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თანამედროვე ავტომობილების ძრავები არ არის მხოლოდ დენის მექანიზმი, არამედ ნამდვილი რთული ორგანიზმი, რომელიც მოითხოვს იდეალურ სამუშაო პირობებს. თუ რომელიმე ელემენტი არ მუშაობს ისე, როგორც უნდა, მაშინ შესაძლებელია სხვადასხვა სიმპტომები და ძრავის ავარია. ერთ-ერთი გავრცელებული პრობლემაა, როდესაც ძრავა კარგად არ ირთვება ცხელ დროს.

ეს ნიშნავს, რომ დილით მანქანა ნახევარი შემობრუნებით მოძრაობს, მაგრამ თუ მაღაზიაში მხოლოდ რამდენიმე წუთით გააჩერებთ, გაგიჭირდებათ მისი ხელახლა ჩართვა. წარუმატებლობის რამდენიმე შესაძლო ვარიანტი არსებობს. მოდით გადავხედოთ თითოეულს.

რა უნდა გავაკეთოთ, თუ ძრავა ძლიერად ირთვება ცხელ დროს?

გაითვალისწინეთ, რომ ძრავის გაშვების პრობლემის სიმპტომები სხვადასხვანაირად ვლინდება. ზოგიერთი მანქანა საერთოდ უარს ამბობს ამუშავებაზე, სანამ ელექტროსადგური მთლიანად არ გაცივდება. სხვები იწყებენ მესამე ან მეოთხე მცდელობას და ზოგიერთი ძრავასრულად გასაშვებად უნდა გადატრიალდეს 20-30 წამი.

რა უნდა გავაკეთოთ ამ შემთხვევაში? აუცილებელია მოძებნოთ პრობლემა და გამოსწორდეთ, შეცვალოთ ცუდად მოქმედი შიდა წვის ძრავის ელემენტი ან შეაკეთოთ იგი. გაითვალისწინეთ, რომ ასეთი გაუმართაობა შეიძლება იყოს უფრო სერიოზული ავარიების საწინდარი, ამიტომ უმჯობესია მისი მოგვარება ადრეულ ეტაპზე.

ცუდი საწვავი, როგორც შესაძლო პრობლემა

დაბალხარისხიანი ბენზინის ან დიზელის საწვავის ჩამოსხმისას არ უნდა გაგიკვირდეთ, რატომ არ ირთვება ძრავა კარგად ცხელ დროს. ეს არის საწვავი, რომელიც არის ძრავის ცუდი გაშვების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი. ადვილი შესამოწმებელია. უბრალოდ გააბრტყელეთ მთელი საწვავი და შეავსეთ ახალი, უკეთესი. თუ ადრე ავსებდით A92 ბენზინზე, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ A98-ის შევსება და ნახოთ როგორ იქცევა მანქანა. დიზელის საწვავის შემთხვევაში საჭიროა ბენზინგასამართი სადგურის შეცვლა და უფრო სანდო გამყიდველის არჩევა.

შეიძლება იყოს ასეთი პრობლემები ძრავასთან:

1. საწვავში დანამატების მაღალი შემცველობა, რომლებიც ცუდად აღიქმება ძრავის მიერ.
2. გაჭედილი ფილტრების გამო ტუმბოს უჭირს საწვავის საჭირო რაოდენობის ამოტუმბვა.
3. ძრავის კონტროლის პარამეტრები არასწორია. ასევე შესაძლებელია ჰაერის ნარევის მიწოდების არაზუსტი მუშაობა.
4. უმოქმედო ჰაერის სარქველი და მასის ჰაერის ნაკადის სენსორი შეიძლება იყოს მიზეზი.
5. კარბურატორის ძრავების მუშაობის თავისებურება. ძალიან ცხელა, ისინი კარგად არ იწყებენ.

ბოლო პუნქტი არ ეხება ინექციურ ძრავებს. მხოლოდ ზეკარბურატორის ძრავას აქვს ისეთი თვისება, რომ ცხელზე კარგად არ ირთვება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ კარბურატორი თბება ძალიან მაღალ ტემპერატურამდე. ბენზინი აორთქლდება ტემპერატურის გავლენით და ავსებს კარბუტერის კამერებსა და მილებს გაზის სახით. მცურავი პალატა ცარიელი რჩება. ხოლო თუ ძრავს ძრავის გაჩერებიდან 5 წუთში ამუშავებთ, შეიძლება მისი ჩართვასთან დაკავშირებით პრობლემა შეგექმნათ, რადგან. წვის კამერებში არ იქნება თხევადი საწვავი. ეს ნორმალურია და ასეთი პრობლემა მოგვარებულია ან საწვავის ხელით ამოტუმბვით, ან ძრავის დაწყების რამდენიმე მცდელობით. ინექციურ ელექტროსადგურებში ეს პრობლემა გამორიცხულია, რადგან იქ საწვავი მიეწოდება წვის კამერებს პირდაპირ ხაზიდან.

საწვავის ტუმბოს პრობლემა

მანქანაში საწვავის ტუმბოს არ აქვს სპეციალური გაგრილება. ის ავზშია და გაცივდება ბენზინით და თუ ავზში არ არის საკმარისი ბენზინი, შესაძლოა ტუმბო გადახურდეს. ამიტომ არ არის რეკომენდირებული მგზავრობა „გადასხმის“შუქით. ასევე, სიცხეში, ავზში ბენზინი თბება, ისევე როგორც ბენზინის ტუმბო მუშაობის დროს. ეს ყველაფერი ერთად მივყავართ იმ ფაქტს, რომ ბენზინის ამოტუმბვის პროცესში ტუმბო ძალიან ცხელდება და უარს ამბობს გაშვებაზე, სანამ არ გაცივდება. ამ შემთხვევაში, ტუმბოს შეუძლია უარი თქვას მუშაობაზე მართვის დროსაც კი: ის უბრალოდ ჩერდება. თუ ტუმბოს გამო ძრავა ცხელ დროს კარგად ვერ ირთვება, მაშინ ოსტატები გირჩევენ:

1. შეცვალეთ იგი. ეს არის მარტივი და სწორი გამოსავალი. ტუმბოს ღირებულება მცირეა - დაახლოებით 1000 რუბლი. თქვენ ასევე მოგიწევთ გადაიხადოთ 500 მანეთი მის გამოცვლაზე.
2. გააგრილეთამოტუმბეთ და სცადეთ ძრავის ხელახლა ჩართვა.

DPKV პრობლემა

კიდევ ერთი გავრცელებული ელემენტი, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის "ცხელ" დაწყებაზე, არის DPKV (ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი). ხშირად ის უარს ამბობს მუშაობაზე, როდესაც ძრავის ტემპერატურა იზრდება. ეს არის ერთ-ერთი ელემენტი, რომლის გარეშეც ზოგადად შეუძლებელია მთელი სისტემის მუშაობა. DPKV-ის შეცვლის შემდეგ, ბევრი მანქანის მფლობელისთვის ყველაფერი ნორმალურად უბრუნდება. ამიტომ, როდესაც თქვენი VAZ მანქანა კარგად არ იწყება ცხელ დროს, აზრი აქვს ამ სენსორის გამოცვლას. ღირს პენი (ახალი რეგიონში 500-600 რუბლი, თუმცა შეგიძლიათ მოძებნოთ მეორადი). თქვენ თვითონაც შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი, უბრალოდ უნდა იცოდეთ სად არის და ხელთ გქონდეთ ხრახნიანი. თითოეულ მანქანაზე მისი მდებარეობის დადგენა პრობლემას არ წარმოადგენს - მთელი ინფორმაცია ინტერნეტშია.

პრობლემა გაზზე გაშვების

HBO დასახლდა მრავალი მანქანის კაპოტის ქვეშ. ეს სისტემა საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ბევრი, მაგრამ ამავე დროს ის საკმაოდ კაპრიზულია. თუ თქვენი ძრავა მუშაობს გაზზე და ხანმოკლე შეფერხების შემდეგ პრობლემები წარმოიქმნება დაწყებასთან დაკავშირებით, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს. მიზეზები, რის გამოც ცხელი ძრავა კარგად არ იწყება, შეიძლება განსხვავებული იყოს. არ არის გამორიცხული, რომ ავზში გაზის გაფართოებამ შექმნა დამატებითი წნევა, რის გამოც შეიცვალა გაზისა და ჰაერის ნარევის თანაფარდობა. ეს შეიძლება იყოს ძრავის ცუდი გაშვების მიზეზი ცხელ დროს. არ უნდა გამოირიცხოს იგივე ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი. შეიძლება კარგად არ იმუშაოს, მიუხედავად იმისა, მუშაობს თუ არაძრავა გაზზე ან ბენზინზე.

დახურვისას

თუ აღმოაჩენთ, რომ ინჟექტორი კარგად არ ირთვება ცხელ დროს, სასურველია დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს. დამოუკიდებლად, ადამიანს არ შეუძლია გამოავლინოს მიზეზი და მით უმეტეს, აღმოფხვრას იგი. რჩევა ინტერნეტში არ დაგვეხმარება, თუ თქვენ არ შეძლებთ სპეციალიზებულ ფორუმებზე თქვენი მდგომარეობის აღწერას რაც შეიძლება ზუსტად და დეტალურად. თითოეული ინდივიდუალური ძრავა, თუნდაც ერთი და იგივე ბრენდის ავტომობილში, არის უნიკალური ინდივიდუალური ორგანიზმი და გაუმართაობა შეიძლება არ იყოს დამახასიათებელი სხვა ძრავებისთვის.

ჩვენ დავასახელეთ მხოლოდ შიდა წვის ძრავის სისტემის ძირითადი ელემენტები, რომლებიც შესაძლოა პირველ რიგში გაუმართავი იყოს ასეთი ავარიით. ზუსტ „დიაგნოზს“ავტოგასამართ სადგურზე დასვამენ. მაგრამ ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ბევრი მფლობელი ამას ყურადღებას არ აქცევს და ჩუმად ატარებს მრავალი წლის განმავლობაში.