ZIL-4327: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

სრულამძრავიანი სატვირთო ZIL-4327 გამოშვება დაიწყო გასული საუკუნის ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში. მისი მასა 9,68 ტონაა და ტევადობა ოთხი ათასი კილოგრამია. გარდა ამისა, მანქანას შეუძლია რვა ტონამდე წონის მისაბმელის ბუქსირება. მანქანა შეიქმნა 43360 მოდიფიკაციის საფუძველზე, ბორბალი 3.8 მეტრით. როგორც სიმძლავრე, გამოიყენება კარბუტერის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 150 ცხენის ძალა. სატვირთოს აქვს რამდენიმე მოდიფიკაცია, რომლებიც გამოიყენება სამრეწველო, ეკონომიკურ და სამხედრო მრეწველობაში.

ZIL-4327: სპეციფიკაციები

შემდეგია ამ მანქანის ტექნიკური გეგმის პარამეტრები:

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 6, 75/2, 5/2, 66 მეტრი.
• ფორმულის ბორბალი - 44.
• კლირენსი - 23 სანტიმეტრი.
• გარე შემობრუნების რადიუსი - 8,6 მ.
• ტარების მოცულობა ოთხი ტონაა.
• ჩატვირთვის სიმაღლე - 1.4 მეტრი.
• მანქანის ჯამური წონა – 9,68 ტ (საგზაო მატარებელში – 13,95 ტ).
• ელექტროსადგური - კარბუტერიანი ოთხტაქტიანი ძრავა ზედა სარქველით (თხევადი გაგრილება).
• საშუალო დიაპაზონი ათასი კილომეტრია.
• საწვავის ავზის ტევადობა - ორიავზი 150 ლიტრი.

კაბინა და სხვა აღჭურვილობა

ZIL-4327 მანქანის სამუშაო ადგილი არის სამ ადგილიანი სალონი ორი კარით ან შვიდადგილიანი ვერსია ოთხი შესასვლელით (მოდიფიკაცია 4327N).

სამუხრუჭე მექანიზმი მოიცავს ბარაბნის ბლოკებს წყვილი შიდა ბალიშებით და გაფართოებული მუშტით, რომლითაც აღჭურვილია ყველა ბორბალი, არის ABS ფუნქცია. ელექტრომოწყობილობა შედგება 24 ვოლტიანი ერთი მავთულის კონსტრუქციისგან. საჭის სვეტი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით.

სხვა ძირითადი სისტემებისთვის:

• Clutch - მშრალი ერთი დისკი ჰიდრავლიკური ამძრავით.
• გადაცემათა კოლოფი - ხელით აწყობა მექანიკური ბერკეტით ხუთი დიაპაზონისთვის.
• დისკები - დისკის ელემენტები 12.00R20 ტიპის საბურავებით (მილები).
• მექანიკური ორსაფეხურიანი გადასატანი ყუთი.

თუ გაინტერესებთ სად არის ნომრები ZIL-4327-ზე, ყურადღება მიაქციეთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოს.

ფუნქციები

2011 წელს, სატვირთო მანქანის მოდიფიკაციამ მიიღო გადაცემის ორიგინალური დიზაინი, რომელიც შემუშავებულია ქარხანაში. ადრე გამოიყენებოდა ღერძები გადამცემი ყუთებით მოდიფიკაციის 131. ერთეულები იწარმოება რამდენიმე ქარხანაში (BAZ, ლიხაჩევის ქარხანა, ქარხნის პეტროვსკის და რიაზანის ფილიალი)..

განახლებულმა ZIL-4327 ღერძებმა მიიღეს ერთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი და უფრო მაღალი ტვირთამწეობა. გარდა ამისა, მანქანები აღჭურვილი იყო სიმეტრიული ღერძთაშორისი საკეტი დიფერენციალით, გაზრდილი საჭის კუთხე,ახალი გადაცემის ყუთი, ოთხბორბლიანი.

ასევე, მოცემულმა სატვირთომ მიიღო გაუმჯობესებული საჭის მექანიზმი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით და კონტროლის უკეთესი სიზუსტით ექსპლუატაციის დროს შემცირებული ძალისხმევით. შედეგად, სატვირთო მანქანა გახდა უფრო მანევრირებადი, უფრო ინფორმატიული და უფრო სტაბილური. KamAZ-ის საბურავებისა და ახალი დისკების გამოყენების გამო, ტარების მოცულობა გაიზარდა ტონა-ნახევრით.

მოდიფიკაციები

2011 წლის ბოლოს გამოვიდა ZIL-4327(4) სატვირთო მანქანის მოდიფიკაცია, რომელიც განკუთვნილია სატყეო ინდუსტრიისთვის. მანქანა აღჭურვილი იყო სპეციალური ჯაჭვებით გადაცემათა კოლოფით, რამაც შესაძლებელი გახადა გადაცემათა კოეფიციენტის დიდი კოეფიციენტის მიღება შედარებით მცირე წონით და ზომით.

სპეციალური და სახანძრო დიზაინი აღჭურვილია ორი ტიპის ჯალამბარის მართვის საშუალებით: პნევმატური დისტანციური მართვის პულტი ან მექანიკური ბერკეტი თავად ვინჩზე.

მეთორმეტე წლის ზამთარში გამოვიდა მოდიფიკაცია MAN კაბინით. ამ ასლს აქვს გაფართოებული ბაზა და გაძლიერებული წინა ღერძი. მძღოლის სავარძელი აღჭურვილი იყო პერსონალური საკიდებით, ასევე რეგულირებადი ბალიშებით და საზურგეებით. საჭის მექანიზმი არის რეგულირებადი ტიპის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი.

ელექტრული მატარებელი

როგორი ბატარეა ედება ZIL-4327-ს? ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა მარტივია - გამოიყენება 24 ვოლტიანი ბატარეა. ამ სერიის უახლესი მოდიფიკაციის მანქანის „გული“სწორედ ასეთი ბატარეისთვისაა განკუთვნილი. თავად ძრავა არის MMZD-245 ტიპის ტურბინული დიზელის ძრავა, აგრეგირებული ხუთ სიჩქარით.გადაცემათა კოლოფი, გადაცემათა კოლოფი ორი დიაპაზონისთვის და ცენტრალური დიფერენციალის იძულებითი ჩაკეტვის მექანიზმი.

ელექტრო-პნევმატური დისკი გაძლევთ საშუალებას აკონტროლოთ ყველა ძირითადი სისტემა. წინა და უკანა დამოუკიდებელი საკიდარი აღჭურვილია ზამბარებით ნახევრად ელიფსის სახით. სატვირთო მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში სამოცდაათი კილომეტრია, საწვავის მოხმარება 19 ლიტრი ასი გაშვებით. ძრავას აქვს V- ფორმის განლაგება, ცილინდრის დიამეტრი ასი მილიმეტრია, დგუშის დარტყმა 95 მმ, შეკუმშვა 7, 1..

მანქანა ZIL-4327: მიმოხილვები

როგორც მომხმარებლის პასუხებიდან მოწმობს, მოცემულ მანქანას კარგი პერსპექტივა აქვს. მას აქვს კარგი ტექნიკური პარამეტრები, მრავალფეროვნება, კარგი დიზაინი და პრაქტიკულობა. მფლობელები აღნიშნავენ სატვირთო მანქანის კარგ შენარჩუნებას, მის სიმარტივეს ექსპლუატაციას და მოვლას.

გარდა ამისა, ეს სერია განკუთვნილია შესრულებული სამუშაოს სხვადასხვა დიაპაზონისთვის, დაწყებული საქონლის ტრანსპორტირებიდან, რომლის წონაა დაახლოებით ოთხი ტონა, სპეციალური მატარებლების გადაზიდვამდე და ტრანსპორტირებამდე და ჯარში ოპერაციამდე. სამწუხაროდ, ამ დროისთვის ქარხანა პრაქტიკულად არ მუშაობს, აღნიშნული მოდიფიკაციის გამოშვება შეჩერებულია, თუმცა დიზაინერების პროექტებში ბევრი რეალისტური წინადადებაა.

საინტერესო ფაქტები

აღსანიშნავია, რომ პრაქტიკაში ჩატარდა სპეციალიზებული ZIL-4327 მანქანების მცირე სერია, რომელთა მახასიათებლებიც ზემოთ არის წარმოდგენილი. უნდა გამოსულიყო ათასისასოფლო-სამეურნეო მრეწველობისთვის დანართებით მანქანების ცხრაას ოთხმოცდამერვე წელი. გარდა ამისა, იყო ამ ბრენდის სატვირთო მანქანების განვითარება კომუნალური მომსახურებისთვის (თოვლის გაწმენდა, ნაგვის შეგროვება), სახანძრო განყოფილებები და მცირე ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირება. მოსკოვში მათ სპეციალურად შექმნეს სარემონტო მაღაზიაც კი, რომელიც შექმნილია შვიდი ადგილიანი სატვირთო მანქანებისა და ფურგონების მომსახურეობისთვის, რომელთა ბორბლიანი ბაზა 3,8 მეტრია.

გარდა ამისა, 2006 წელს შეიქმნა სატვირთო მანქანა 43274H, რომელიც განკუთვნილია სამხედრო ინდუსტრიისთვის. მისი მოვალეობები მოიცავდა სხვადასხვა სატრანსპორტო აღჭურვილობის ტრანსპორტირებას, მათ შორის საარტილერიო სამაგრებს, ნაღმტყორცნებს, საბრძოლო მასალას და აღჭურვილობას. ასევე იყო პროექტები პერსონალის ავტობუსისთვის.

საბოლოოდ

ZIL-4327 სატვირთოს დიდი პერსპექტივები ჰქონდა შიდა ინჟინერიაში. მანქანა აღჭურვილია მრავალმხრივი საყრდენით, რომელსაც შეუძლია სხვადასხვა დანამატების დამონტაჟება, ნავთობის ტანკებიდან დაწყებული სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობით ან სამხედრო აღჭურვილობით.

სამწუხაროდ, ამ მოდელის განვითარებას წარმატებულს ვერ ვუწოდებთ. მრავალი თვალსაზრისით, ეს გამოწვეულია დიდი კონკურენციისა და კრიზისის დროს ამ მანქანის შექმნის დროს. მიუხედავად ამისა, ZIL-4327 სატვირთო მანქანამ დატოვა ღირსეული კვალი შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში.