სად მდებარეობს ჟანგბადის სენსორი? როგორ შეამოწმოთ ჟანგბადის სენსორი?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ხშირად ეს მოწყობილობა მარცხდება. მოდით შევხედოთ სად მდებარეობს ჟანგბადის სენსორი მანქანაში, როგორ შევამოწმოთ მისი შესრულება. ჩვენ ასევე გავარკვევთ გაუმართაობის ნიშნებს და ყველაფერს ამ სენსორის შესახებ.

ცოტა ისტორია

ეს ელემენტი შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე პოპულარულად მანქანის ყველა სხვა სენსორსა და სენსორს შორის. ავტომობილების დიაგნოსტიკის სპეციალისტები ხშირად უმკლავდებიან მას. ადრე იყო ჟანგბადის სენსორები, ეს არ არის სიახლე. პირველი ლამბდა ზონდი იყო ერთგვარი მგრძნობიარე ელემენტი გამათბობლების გარეშე. ელემენტი თბებოდა გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურით. გათბობის პროცესს გარკვეული დრო დასჭირდა.

გავიდა წლები, მსოფლიოში გარემოსდაცვითი მდგომარეობა მუდმივად უარესდებოდა. ამიტომ საჭირო იყო ზომების მიღება მავნებლობისა და ტოქსიკურობის გასამკაცრებლად. მანქანებზე მოთხოვნები გამკაცრდა. ამ ეტაპზე სენსორმა დაიწყო განვითარება და განვითარება. აღჭურვილი იყო სპეციალური გამათბობლით.

როგორ მუშაობს ლამბდა ზონდი

იმისათვის, რომ იცოდეთ როგორ შეამოწმოთ ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორი, თქვენ უნდა გქონდეთ წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ როგორ არის ელემენტიმუშაობს. ნაწილის სამუშაო ნაწილი არის ერთგვარი კერამიკული მასალა, რომელიც დაფარულია პლატინის ფენით. ეს ელემენტი მუშაობს მაღალ ტემპერატურაზე.

სამუშაო ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 350 გრადუსს ან მეტს. სანამ სენსორი ათბობს სამუშაო ტემპერატურამდე, საწვავის ნარევის მომზადება რეგულირდება სხვა სენსორებისგან მიღებული მონაცემების მიხედვით. სენსორის უფრო სწრაფად გასათბობად იგი აღჭურვილია ელექტრო გამათბობლით. რაც შეეხება მუშაობის პრინციპს, ეს მარტივია. გამონაბოლქვი აირები ფარავს სენსორის სამუშაო ზედაპირს, რაც, თავის მხრივ, აღნიშნავს განსხვავებას გამონაბოლქვში და გარემოში შემავალი ჟანგბადის დონეებში. შემდეგი, ლამბდა აგზავნის მონაცემებს ECU-ზე. ეს უკანასკნელი იძლევა სამუშაო ნარევის მომზადების ბრძანებებს.

სად მდებარეობს ჟანგბადის სენსორი?

ასე რომ, AvtoVAZ-ის ძრავებისთვის 1.5 ლიტრი მოცულობით, ლამბდა ზონდი არის გამონაბოლქვი სისტემაში. უფრო ზუსტად მიმღებ მილზე. ეს ელემენტი უბრალოდ იკვრება ზემოდან, რეზონატორის წინ, ან სპეცერის წინ, თუ არ არის წინასწარი მაყუჩები.

AvtoVAZ-ის 1.6 ლიტრიანი ძრავებისთვის გამოიყენება გამონაბოლქვი სისტემის განსხვავებული დიზაინი. ასე რომ, აქ გამოიყენება ორი ლამბდა ზონდი. ორივე განლაგებულია კატალიზურ კოლექტორზე. ამ ძრავებზე დამონტაჟებულია ერთი ან ორი სენსორი. თუ ძრავა დამზადებულია ევრო-2 გარემოსდაცვითი სტანდარტების მიხედვით, მაშინ მხოლოდ ერთი ელემენტია. თუ "ევრო-3"-ის ქვეშ, მაშინ იქნება ორი ლამბდა ზონდი. ასე რომ, ყველა Lada Priora მანქანაზე. როგორ შევამოწმოთჟანგბადის სენსორი? აუცილებელია მისი დემონტაჟი და გამართულ მუშაობაში დარწმუნდეთ სპეციალური აღჭურვილობის - მულტიმეტრის დახმარებით.

რატომ იშლება ლამბდა ზონდი?

ამ ელემენტების მარცხის მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს. ხშირად ეს არის საქმის დეპრესია. ავარია ასევე შესაძლებელია სენსორში გარე ჟანგბადის და გამონაბოლქვი აირების შეღწევის გამო. კიდევ ერთი გავრცელებული მიზეზი არის გადახურება.

წარმოიქმნება ძრავის ცუდი აწყობის ან ანთების სისტემის არასწორად მუშაობის გამო. ასევე, ხშირად სენსორი იშლება მოძველების, არასწორი მიწოდების ან არასტაბილური კვების გამო. შესაძლებელია მექანიკური დაზიანებაც.

დარღვევის ნიშნები

ხშირად არის გაუმართაობა, რომლის მთავარი მიზეზი ჟანგბადის სენსორია. როგორ შევამოწმოთ ეს დამოკიდებულია გაუმართაობის სიმპტომებზე. განვიხილოთ ისინი. მთავარი ნიშანი, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ ლამბდა ზონდი გაუმართავია, არის ცვლილებები ძრავის მუშაობაში. ფაქტია, რომ სენსორის ჩავარდნის შემდეგ, საწვავის ნარევის ხარისხი მნიშვნელოვნად უარესდება. მარტივად რომ ვთქვათ, ნარევის მომზადებაზე პასუხისმგებელი არავინაა – საწვავის სისტემა უკონტროლოა. ყველა შემთხვევაში, შესაძლოა, უკანასკნელის გარდა, სენსორი არ იშლება მაშინვე, არამედ თანდათანობით.

ბევრმა მფლობელმა არ იცის სად მდებარეობს ჟანგბადის სენსორი, როგორ შეამოწმოს მუშაობს თუ არა და ა.შ. ისინი მაშინვე ვერ ხვდებიან, რომ ელემენტი დეფექტურია. მაგრამ გამოცდილი მანქანის მფლობელებისთვის გასაგებად და განსაზღვრისთვისრატომ შეიცვალა ძრავის მუშაობა რთული არ იქნება. სენსორის უკმარისობის პროცესი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ძირითად ეტაპად. პირველ ეტაპზე ელემენტი უბრალოდ წყვეტს ნორმალურ მუშაობას - ძრავის მუშაობის ზოგიერთ მომენტში, ლამბდა ზონდი უბრალოდ არ გადასცემს კითხვას. ამის გამო, ძრავის მუშაობა დესტაბილიზებულია - რევოლუციები ცურავს, შეინიშნება არასტაბილური უმოქმედობა. ბრუნვა შეიძლება მერყეობდეს მნიშვნელოვან დიაპაზონში. ეს საბოლოოდ გამოიწვევს საწვავის ნარევის სწორი თანაფარდობის დაკარგვას.

ამ მომენტში შეიძლება მანქანა უსაფუძვლო მიზეზის გამო იკეცებოდეს, ისმის არადამახასიათებელი ხმები და ასევე აინთება დაფაზე ნათურა. ყველა ეს სიგნალი მიუთითებს იმაზე, რომ ლამბდა არ მუშაობს და უკვე არ მუშაობს სწორად. თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ შეამოწმოთ ჟანგბადის სენსორი, რათა დროულად მოაგვაროთ პრობლემა. გარდა ამისა, ლამბდას მუშაობა მთლიანად ჩერდება ცივ ძრავზე. ამ შემთხვევაში, მანქანა ყველანაირად აცნობებს მფლობელს პრობლემის არსებობის შესახებ. მაგალითად, სიმძლავრე მკვეთრად დაეცემა, იქნება ნელი რეაქცია გაზის პედალზე. კაპოტის ქვემოდან ხმაური ისმის, მანქანა იკუმშება. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი და საშიში სიგნალი არის ძრავის გადახურება. თუ თქვენ მთლიანად უგულებელყოფთ ყველა სიგნალს, რომელიც უკვე ყვირის გაუმართაობის შესახებ, სენსორის სრული უკმარისობა გარანტირებულია. როგორ შეამოწმოს ჟანგბადის სენსორი, მძღოლმა ხშირად არ იცის. ამიტომ, გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს დიდი პრობლემები.

თუ არაფერი გაკეთდა

პირველ რიგში თავად მძღოლი დაზარალდება, რადგან გაიზრდება საწვავის მოხმარება და გამონაბოლქვი აირები.ტოქსიკური სუნი უხეში ფერებით მილიდან. ბევრი ელექტრონიკის მქონე თანამედროვე მანქანების შემთხვევაში, რომლებმაც იციან როგორ შეამოწმონ ჟანგბადის სენსორის ჯანმრთელობა, საკეტი გააქტიურებულია. ასეთ ვითარებაში მანქანით ნებისმიერი გადაადგილება შეუძლებელი გახდება. მაგრამ ყველაზე ცუდი ვარიანტია დეპრესია. მანქანა საერთოდ არ იმოძრავებს ან არ სცდება. ეს სავსეა ძრავის სრული უკმარისობით. დეპრესიის შემთხვევაში, გამონაბოლქვი მილის ნაცვლად ყველა აირი შევა ჰაერის მიმღების სადინარში. როდესაც ძრავის დამუხრუჭება ხორციელდება, ზონდი აღმოაჩენს ტოქსიკურობას და მისცემს უარყოფით სიგნალებს. ეს მთლიანად გამორთავს ინექციის სისტემას. დეპრესიის მთავარი ნიშანი არის ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა. ეს იგრძნობა სიჩქარით მართვის დროს. ასევე კაპოტის ქვემოდან ისმის კაკუნი და ამოვარდნა, სუნი. წარსულში, მძღოლებს სჭირდებოდათ სცოდნოდათ კარბურატორის რეგულირება. ახლა არაფერი შეცვლილა - უნდა გახსოვდეთ, როგორ შეამოწმოთ ჟანგბადის სენსორი (ვაზ-2112 არ არის გამონაკლისი).

დიაგნოსტიკა ელექტრონიკის გამოყენებით

რა მდგომარეობაშია ლამბდა ზონდი მხოლოდ სპეციალიზებული აღჭურვილობის დახმარებითაა შესაძლებელი. ელექტრონული ოსილოსკოპი ასევე შესაფერისია ტესტირებისთვის. სპეციალისტებმა იციან როგორ შეამოწმონ ზონდი სხვა გზებით (მულტიმეტრი), მაგრამ ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მხოლოდ ელემენტი მუშაობს თუ გატეხილი.

სანამ ჟანგბადის სენსორის სიჯანსაღეს შეამოწმებთ, ძრავა უნდა ჩართოთ. მშვიდ მდგომარეობაში ზონდი სრულად ვერ აჩვენებს თავის სამუშაო სურათს. თუ არის უმნიშვნელო გადახრებინორმებიდან ჯობია ნაწილი ახლით შეიცვალოს.

შეცდომები

თუ სენსორთან დაკავშირებული პრობლემაა, მანქანის სისტემა ყველაფერს გააკეთებს ამის შესახებ. შეგიძლიათ დააკავშიროთ სპეციალური მოწყობილობა დიაგნოსტიკური ბუდეში და ყველაფერი გამოჩნდება. მანქანის ელექტრონიკამ ზუსტად იცის როგორ შეამოწმოს ჟანგბადის სენსორის მუშაობა. ვაზის მანქანებიც კი აღჭურვილია დიაგნოსტიკური სისტემით. შეცდომები იკითხება P130-დან P141-მდე - ეს ყველაფერი ლამბდასთან დაკავშირებული კოდია. ყველაზე ხშირად, ჩნდება შეტყობინებები, რომლებიც დაკავშირებულია გათბობის სქემების გაუმართაობასთან. ამის გამო, არასწორი ინფორმაცია მოდის ECU-ში. შეგიძლიათ სცადოთ გატეხილი მავთულის პოვნა, მაგრამ უმჯობესია შეცვალოთ ჟანგბადის სენსორი. თქვენ უკვე იცით, როგორ შეამოწმოთ მისი შესრულება.