Ford Probe: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Ford Probe არის Mazda-სა და Ford-ის ერთობლივი საწარმო, რომელიც იდენტურია Mazda MX-6-ისა. მათ ნამდვილად აქვთ მსგავსი დიზაინი (რადგან Ford დაფუძნებული იყო Mazda 626 პლატფორმაზე) და ზოგადად გარეგნობა. ეს მანქანა პირველად ნახეს 1988 წელს და წარმოება დასრულდა 1997 წელს.

დიზაინი

Ford Probe საზოგადოებას წარუდგინეს 1979 წელს, მის გაშვებამდე დიდი ხნით ადრე. მაგრამ მაშინ ეს იყო მხოლოდ აეროდინამიკური კონცეფციის მანქანა. ზოგადად, დიზაინთან დაკავშირებით ბევრი კამათი იყო. „მაზდას“ხელმძღვანელობამ მანქანის გარეგნობა მოიწონა, თუმცა „ფორდის“სპეციალისტები ამტკიცებდნენ, რომ ის უკვე მოძველებულია. მათ სურდათ, რომ ეს უფრო სპორტული და აგრესიული ყოფილიყო. ამიტომ ამერიკელმა დიზაინერებმა საქარე მინა გადააკეთეს, გვერდითა კარებზე ფანჯრებიდან ჩარჩოები ამოიღეს და ყველა საჭირო ცვლილება შეიტანეს. და მაზდას ხელმძღვანელობა უკმაყოფილო იყოს იმითამერიკელმა სპეციალისტებმა წვლილი შეიტანეს საერთო საქმეში, მათ უნდა მიეღოთ ფორდის დიზაინის წინადადება. შედეგად, გარეგნობა დამტკიცდა.

მართალია, მაშინ იყო უთანხმოება იმის შესახებ, თუ სად წარმოიქმნებოდა მოდელი. Mazda-ს წარმომადგენლები ფიქრობდნენ თავიანთი ქარხნის აშენებაზე აშშ-ში, მაგრამ Ford-ს უკვე ჰქონდა საკუთარი დახურული უფასო სამსხმელო მიჩიგანში. შედეგად, ის იყიდა იაპონურმა კონცერნმა. შენობა გადაკეთდა საწყობად და იქვე აშენდა თანამედროვე ქარხანა.

პირველი გამოშვების მახასიათებლები

Ford Probe-ის სადებიუტო მოდელები სპორტული და აგრესიული აღმოჩნდა. ამ მანქანებმა წარმატებით გააერთიანა შიდა კონდიცირების სისტემა, ასევე კრუიზ კონტროლი ბორტ კომპიუტერთან და სრული სიმძლავრის აქსესუარებთან. სტანდარტულად, ჯერ კიდევ იყო დისკის მუხრუჭები (თითოეულ ბორბალზე), ABS, ტურბო კომპრესორი. LX და GL ვერსიებს ჰქონდათ უფრო მკაცრი კორპუსი, რბილი საკიდარი, ვიწრო საბურავები და ავტომატური ტრანსმისია. LX ვერსია გამოირჩეოდა რეგულირებადი სავარძლებითა და საჭის სვეტით, ელექტრო სარკეებით და ალუმინის დისკებით. მაგრამ ყველა მოდელს, გამონაკლისის გარეშე, ჰქონდა ელექტრონული ინსტრუმენტის პანელი.

გამოსვლის შემდეგ, Ford Probe-ს შეექმნა სერიოზული კონკურენტები, როგორიცაა Nissan 200SX, Honda Prelude და Toyota Celica. მიუხედავად ამისა, ის წარმატებული იყო.

სპეციფიკაციები

ახლა ჩვენ უნდა გითხრათ, რა მახასიათებლები აქვს Ford Probe-ს. დასაწყისისთვის, მინდა აღვნიშნო, რომსრული მოდელი (ცნობილი როგორც GL) 1988 წელს დაახლოებით $17,600 ღირდა. რამდენიმე წლის შემდეგ მათ განახორციელეს მსუბუქი რესტაილინგი. კოსმეტიკური გაუმჯობესებამ ოდნავ გარდაქმნა სხეული და დაამატა ახალი ელექტრული ერთეული. LX ვერსიებზე ამიერიდან ასევე დამონტაჟდა 6 ცილინდრიანი 12 სარქველიანი V ძრავა. მისი მოცულობა იყო სამი ლიტრი. გასაოცარი თვისება იყო საწვავის ელექტრონული ინექცია.

ამ მოდელს აქვს მოწინავე ECC-IV ძრავის მართვის სისტემა. სიმძლავრე 140 ცხენის ძალას აწარმოებდა. საინტერესოა, რომ ბრუნვის 80% (!) მოპოვებული იქნა 1000 rpm-ზე - და ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია. ორი წლის შემდეგ, 1992 წელს, ძრავა დასრულდა. ცოტათი (5 ცხენის ძალით) გაძლიერდა.

მეორე თაობა

90-იან წლებში იაპონურ-ამერიკული კონცერნის დეველოპერებმა დაიწყეს ფიქრი იმაზე, თუ როგორი იქნებოდა Ford Probe მანქანის მეორე თაობა. მუშაობა გაჩაღდა. 1993 წლისთვის იგეგმებოდა საზოგადოების ყურადღების წინაშე სრულიად დასრულებული სიახლის წარდგენა. იგივე 626 Mazda გამოიყენებოდა როგორც პლატფორმა. ახლა "ფორდის" დეველოპერები დაკავებულნი არიან დიზაინით და იაპონელმა სპეციალისტებმა დაიწყეს შასის და ძრავის გაუმჯობესება. შედეგად, სიახლე გაიზარდა 5 სანტიმეტრით სიგრძეში და 10 სმ სიგანეში. მასა შემცირდა 60 კილოგრამით.

საბაზისო ვერსია აღჭურვილი იყო 4 ცილინდრიანი 2 ლიტრიანი ძრავით. ეს იყო 16 სარქველიანი, 115 ცხენის ძალა, მყარი აგრეგატი. მაგრამ ბევრად უფრო ძლიერი ძრავა დამონტაჟდა GT-ის "დამუხტული" ვერსიის ქუდის ქვეშ. დასრულდა24-სარქველიანი 2.5-ლიტრიანი V- ორმაგი ძრავა 164 ცხენის ძალას.

სამწუხაროდ, როდესაც ახალი Mustang გამოვიდა 1994 წელს, Ford Probe, რომლის ფოტოც ზემოთ არის მოწოდებული, აღარ იყო ასეთი პოპულარული. მწარმოებლებს მისი წარმოების შეწყვეტაც კი სურდათ. მაგრამ 1997 წლამდე ის მაინც არსებობდა. და იმავე წლის მარტში ფორდმა გამოაცხადა ოფიციალური განცხადება, რომ მოდელი შეწყვეტდა გამოჩენას.

უახლესი ნომერი

მაგრამ მანქანამ მაინც მოიპოვა "ბოლო სიტყვის" უფლება. Ford Probe-ის შესახებ, მიმოხილვები იყო ძალიან კარგი და დადებითი. როგორც ჩანს, მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს, რომ არ ღირდა წარმოების ასე სწრაფად შემცირება. ამიტომ, დეველოპერებმა დაგეგმეს ადრე გამოქვეყნებული მანქანების განახლება. მათ მესამე თაობა უწოდეს. იგი აშენდა Mercury Mystique და Ford Contour პლატფორმებზე. 1998 წელს ფორდმა საზოგადოებას წარუდგინა ახალი ზონდი, როგორც ფეისლიფტი, რომელიც ცნობილია როგორც Mercury Cougar.

მანქანის მახასიათებლები

Ford Probe-ის პირველი ვერსიები გამოირჩეოდა 3-წახნაგიანი საჭით, სანახაობრივი გვერდითი ჩამოსხმებითა და ბამპერებით, ასევე ალუმინის რგოლებით (ობობის ფორმის როგორც ვარიანტი). ადამიანები, რომლებიც ამ მოდელის მფლობელები გახდნენ, კმაყოფილი დარჩნენ მანქანით, თუმცა აცხადებდნენ, რომ მას კომფორტი და თანამედროვეობა აკლია. ამიტომ, 1990 წელს გამოვიდა განახლებული ვერსიები, რომელთა შემუშავებისას გათვალისწინებული იყო მძღოლების ყველა სურვილი. მოდელებმა მიიღეს ABS, ავტომატური ტრანსმისია, ავტომატური მხრის ქამრები და მექანიკური გადაცემათა კოლოფიშეიცვალა ღილაკით რეჟიმების შესაცვლელად. მანქანები ასევე აღჭურვილი იყო განათებით (სარკეები და კარის საკეტის ღილაკები), CD პლეერი და უკანა ღვედები. ტყავის ინტერიერი ხელმისაწვდომი იყო როგორც ვარიანტი.

1992 წელს აშკარა ცვლილებები არ დაფიქსირებულა. 1993 წელსაც. საბაზისო აღჭურვილობად მხოლოდ ბალიში დაემატა და ოფციები მოიცავდა გაცხელებულ გვერდითა სარკეებს, გასაღებს კარების გაღებას და ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემას. 1994 წელს გამოჩნდა ახალი ავტომატური ტრანსმისია 2 ლიტრიანი ძრავებისთვის და კონდიცირების სისტემა. 1995 წელს Ford Probe-მა მიიღო უკეთესი სპეციფიკაციები ძრავის გამათბობლით, 16 დიუმიანი ქრომირებული დისკებით და ახალი მორთვით.

მთლიანობაში, ეს Ford არის შესანიშნავი მანქანა მათთვის, ვისაც უყვარს ორიგინალური სპორტული სტილი, მრავალმხრივი ინტერიერი და კომფორტული მგზავრობა. მის შესახებ ცოტა უარყოფითი მიმოხილვაა და მაშინაც კი - აქ, უფრო სწორად, გემოვნების საკითხია. სხვათა შორის, მისი ყიდვა ახლავე შეგიძლიათ. ფასები საკმაოდ მოკრძალებულია - 80 ათასი რუბლიდან და 200-250-მდე მეორადი მდგომარეობაში. ღირებულება განსხვავდება წარმოების წლის და კონფიგურაციის მიხედვით. და, რა თქმა უნდა, სახელმწიფოსგან. ყიდვისას ძალიან მნიშვნელოვანია ამას მიაქციოთ ყურადღება.