G12 წითელი ანტიფრიზი: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
G12 წითელი ანტიფრიზი: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
Anonim

მოგეხსენებათ, ძრავა ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნის უზარმაზარ სითბოს. იმისათვის, რომ არ გადახურდეს ბლოკი და ამწე მექანიზმის ნაწილები, შიდა წვის ძრავას აქვს გამაგრილებლის არხები. ეს არის ის, ვინც ხელს უშლის ძრავის გადახურებას, რაც ფატალურია ბლოკისა და თავისთვის. მართლაც, ოდნავი გადახურებისას, ცილინდრის თავი იწყებს "წამყვანს". და ყოველთვის არ შეიძლება მისი აღდგენა ღარით. დღევანდელ სტატიაში ყურადღებას მივაქცევთ ანტიფრიზს, კერძოდ წითელს.

ჯიშები

აღსანიშნავია, რომ G12 წითელი ანტიფრიზი არ არის გამაგრილებლების ერთადერთი წარმომადგენელი.

ანტიფრიზი g12 წითელი ტექნიკური მახასიათებლები
ანტიფრიზი g12 წითელი ტექნიკური მახასიათებლები

სულ რამდენიმე ჯგუფია:

  • G11. ეს არის შიდა ანტიფრიზი და ლურჯი ანტიფრიზი. გამოიყენება მანქანებზე 1996 წლამდე.
  • G12. ახლა ეს არის ანტიფრიზის ყველაზე გავრცელებული ჯგუფი, რომელსაც იყენებენ მსოფლიოს წამყვანიავტომწარმოებლები. კომპოზიციას აქვს უფრო ნაზი სტრუქტურა და ასევე გამოირჩევა კარბოქსილატური დანამატების არსებობით. მისი შეღებვა შესაძლებელია არა მარტო წითლად, არამედ იასამნისფრადაც.
  • G13. ამჟამად ის არის ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა გამაგრილებელი შიდა წვის ძრავებისთვის. აქვს შესანიშნავი თვისებები და მახასიათებლები. თუმცა, მაღალი ღირებულების გამო, იგი არ გამოიყენება ისე ფართოდ, როგორც წინა ჯგუფი. გარდა ამისა, G13 ტიპის სითხეები არ არის განკუთვნილი სპილენძისა და სპილენძის რადიატორებისთვის.

კომპოზიცია

მიუხედავად ტიპის, ნებისმიერ ქულერს აქვს ერთგვაროვანი შემადგენლობა და მსგავსი ტექნიკური მახასიათებლები. გამონაკლისი არ არის ანტიფრიზი G12 წითელი.

ანტიფრიზი g12 წითელი ვაგ
ანტიფრიზი g12 წითელი ვაგ

ასე რომ, იგი დაფუძნებულია პოლიპროპილენგლიკოლზე ან ეთილენზე, ხელოვნურ საღებავზე და გამოხდილი წყლის ნაწილზე. გარდა ამისა, ქულერს აქვს დანამატის პაკეტი:

  • ქაფის საწინააღმდეგო. შეამცირეთ გაფართოების ავზში ქაფის წარმოქმნის რისკი სისტემაში სითხის ცირკულირებისას.
  • ანტიკოროზიული. მოერიდეთ ლითონის ნაწილების დაჟანგვას ძრავსა და რადიატორში.
  • დანამატები, რომლებიც იცავს რეზინის კომპონენტებს. მათ შორისაა შუასადებები, მილები და შლანგები, რომლებითაც რადიატორი დაკავშირებულია გაფართოების ავზთან.

ეს არის დანამატების ძირითადი სია. გარდა ამისა, არსებობს მრავალი სხვა დანამატი, რომელიც შექმნილია აცვიათ წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად და გამაგრილებლის სიცოცხლის გაზრდის მიზნით. მათი წყალობით, ტემპერატურის მაჩვენებლებიც იზრდება. სწორედ რაოდენობაზე, ასევე დანამატების თვისებებზეა დამოკიდებული, რომელ ჯგუფს მიეკუთვნება ესა თუ ის გამაგრილებელი. კი, მე-11 ჯგუფიაქვს ყველაზე დაბალი შესრულება. გაყინვის ტემპერატურა არ არის დაბალი ვიდრე -30 გრადუსი ცელსიუსით, ხოლო მომსახურების ვადა არ აღემატება ორ წელს.

G12 წითელ ანტიფრიზს აქვს უფრო მოწინავე სპეციფიკაციები. ასე რომ, ის მუშაობს -45-დან +110 გრადუს ცელსიუსამდე დიაპაზონში. მომსახურების ვადა დაახლოებით ხუთი წელია. ამიტომ, თუ ჩნდება კითხვა ლურჯი ანტიფრიზის, ან ანტიფრიზის არჩევის შესახებ მე-12 ჯგუფიდან, ეს ფაქტორი უნდა იქნას გათვალისწინებული. წითელი ქულერი ოდნავ უფრო ძვირია, მაგრამ ფუნქციონირების მესამე წელს გადაიხდის თავის თავს.

რატომ ხატვა?

ბევრმა მძღოლმა არ იცის, მაგრამ ჯგუფის მიუხედავად, ყველა ანტიფრიზი უფერო სითხეა. თუმცა, წარმოების დასკვნით ეტაპზე, ისინი შეღებილია გარკვეულ ფერში. რატომ კეთდება ეს?

ანტიფრიზი g12 წითელი ძერჟინსკი
ანტიფრიზი g12 წითელი ძერჟინსკი

ზოგიერთი ფიქრობს, რომ ანტიფრიზებს აძლევენ ფერს, რათა განასხვავონ ისინი ჯგუფების მიხედვით. მაგრამ ეს არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, არსებობს მრავალი მაგალითი, როდესაც მე-11 ჯგუფის გამაგრილებელს ჰქონდა მწვანე ფერი, როგორც მე-12-ისა და პირიქით. მაშ რატომ არიან დახატული? ეს კეთდება იმისთვის, რომ მძღოლმა შეძლოს გაჟონვის იდენტიფიცირება და დროულად გაფრთხილება. მართლაც, ანტიფრიზის გარეშე, ძრავა შეიძლება ადუღდეს რამდენიმე წუთში. ნათელი ფერის მიხედვით, მძღოლი ზუსტად განსაზღვრავს ავარიის ადგილს.

ასევე, სითხე ფერადდება მისი შესრულების თვისებების დასადგენად. ფაქტია, რომ დროთა განმავლობაში ქულერი კარგავს თავის მახასიათებლებს. ანტიკოროზიული და ქაფის საწინააღმდეგო დანამატები წყვეტენ მუშაობას, იქმნება ფანტელები. ამასთან ერთად იცვლება თავად ანტიფრიზის ფერიც.

ანტიფრიზი g12 წითელი ფელიქსი
ანტიფრიზი g12 წითელი ფელიქსი

ამიტომ, თუ სითხე დაბინდულია (ან კიდევ უფრო უარესი - შეიძინა ყავისფერი ელფერი), ეს არის ჩანაცვლების პირველი ნიშანი. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ანტიფრიზის 90% სრულად უძლებს მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულ ვადას.

ანტიფრიზი G12 წითელი "ძერჟინსკი"

ეს არის გამაგრილებელი შპს Dzerzhinsky Plant of Organic Synthesis-ისგან. ეს არის კარბოქსილატის ანტიფრიზი, რომელიც დამზადებულია ორგანული მჟავების ტექნოლოგიით.

ანტიფრიზი g12 წითელი
ანტიფრიზი g12 წითელი

კომპოზიციას აქვს დანამატების სრული პაკეტი და თავისუფალია მავნე დანამატებისგან (ნიტრატები, ფოსფატები და სილიკატები). წითელი ანტიფრიზი G12 "ძერჟინსკი" გამოიყენება როგორც სპილენძის, ასევე ალუმინის რადიატორის მქონე მანქანებზე. ტესტის შედეგებმა აჩვენა გამაგრილებლის შემდეგი მახასიათებლები:

  • დუღილის წერტილი არის 109 გრადუსი ცელსიუსი.
  • კრისტალიზაციის ტემპერატურა -41 გრადუსია.
  • 150 °С-ზე გამოხდილი სითხის მასური წილი არ აღემატება 49%-ს, რაც აღემატება ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებს.

თუ ვიმსჯელებთ მიმოხილვების მიხედვით, ეს ძალიან კარგი პროდუქტია. თუმცა, ამ კომპანიის ყველა გამაგრილებელი ასე არ საუბრობს. ბევრი ნეგატივი დაიღვარა ძერჟინსკის ანტიფრიზის მიმართულებით. მიმოხილვები აღნიშნავენ, რომ ქულერი ადუღდება 91 გრადუს ტემპერატურაზე. გუნდი დავალებას ვერ ასრულებს.

ანტიფრიზი G12 წითელი ფელიქსი

ესეც რუსული წარმოების პროდუქტია. ოფიციალურად მიწოდებულია AvtoVAZ-ში. წითელი ანტიფრიზი G12 "Felix" შექმნილია სისტემის შიგნით კოროზიის კერების დასაბლოკად მაღალი ხარისხის დანამატების ნაკრების წყალობით. ხაზი მოიცავს პროდუქტებს როგორც ალუმინის, ასევესპილენძის რადიატორები. ფელიქსს ასევე აქვს ცალკე ხაზი სატვირთო მანქანებისთვის დიზელის ძრავებით. პასუხების მიხედვით ვიმსჯელებთ, პროდუქტს აქვს კარგი დაცვა მასშტაბისა და დეპოზიტებისგან. ძერჟინსკისგან განსხვავებით, G12 ანტიფრიზს (ფელიქსის წითელი კონცენტრატი) უფრო დადებითი მიმოხილვა აქვს.

ანტიფრიზი g12 წითელი კონცენტრატი
ანტიფრიზი g12 წითელი კონცენტრატი

მოტორები აღნიშნავენ ქულერის მაღალ ქაფის საწინააღმდეგო და საპოხი მახასიათებლებს. პროდუქტი იყინება -45 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. ანტიფრიზი ადუღდება 110°C-ზე. გამოხდილი სითხის მასური წილი არის 46% 150 გრადუსზე.

როგორ ავურიოთ?

აღსანიშნავია, რომ იმპორტირებული პროდუქციის უმეტესობა არის არა განზავებული სითხე, არამედ კონცენტრატი. გამონაკლისი არ არის G12 წითელი VAG ანტიფრიზი (ფოლკსვაგენ-აუდის ჯგუფიდან). ინსტრუქციებში ნათქვამია, რომ არ არის აუცილებელი მისი განზავება. მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელია მისი შევსება ისე, რომ არ იყოს შერეული სხვა კლასისა და ფერის სხვა სითხეებთან. და შეგიძლიათ განზავდეს გამოხდილი წყლით.

რამდენი ავურიოთ?

ეს დამოკიდებულია ოპერაციის რეგიონზე. შუა განედებისთვის, კონცენტრატი შეიძლება განზავდეს 50/50 თანაფარდობით (მაგრამ არა მეტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში გაყინვის წერტილი დაეცემა -20 გრადუსამდე ან ნაკლები). არასოდეს შეურიოთ ანტიფრიზი გამაგრილებლების სხვა ჯგუფებს, ისევე როგორც ჩვეულებრივ ონკანის წყალს. ეს გააფუჭებს კონცენტრატის თვისებებს შიდა კოროზიის და ქაფის წარმოქმნამდე. გამოხდილ სითხესთან შერევისას გამაგრილებლის თვისებები პრაქტიკულად უცვლელი რჩება.

ასე რომ, inამ სტატიაში გავარკვიეთ, რა არის წითელი ანტიფრიზი და რა თვისებები აქვს მას.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

Nissan Juke-ის ორიგინალური ტიუნინგის საიდუმლოებები

Great Wall Hover ("Great Wall Hover"): წარმოშობის ქვეყანა, მოდელის ისტორია და ფოტო

სად დავიწყოთ მანქანის ტიუნინგი? როგორ დავიწყოთ VAZ მანქანის დაყენება?

რა არის სატესტო დრაივი: კონცეფცია, მანქანების ტიპები, წესები და მიმოხილვები

როგორ შევცვალოთ წინა ბალიშები "Polo Sedan"

როდესაც კონდიციონერის რადიატორის შეკეთება საჭიროა

ძრავის ზეთი Idemitsu Zepro Touring 5W30: მანქანის მფლობელების მიმოხილვები

მანქანის თაროები: მოწყობილობა, ტიპები, ფოტოები

დანამატი RiMET: მძღოლების აღწერა, შემადგენლობა და მიმოხილვები

სპეციფიკაციები "Deo Matiz" - მანქანა ქალებისთვის

მიმოხილვა - სპეციფიკაციები, დიზაინი და ფასი

ანტიფრიზი დუღს გაფართოების ავზში: ძირითადი მიზეზები, რისი გაკეთებაა საჭირო

რა არის მოცულობის სენსორი და რისთვის არის ის?

რა არის CAN ავტობუსი და რისთვის არის ის?

Tuning Mazda CX-5: იდეები და რჩევები