მოტოციკლი "ჭიანჭველა" - იაფი და საიმედო

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

მოტოციკლი "ჭიანჭველა" იშვიათი საყოფაცხოვრებო მანქანაა, რომელიც დღესაც შეიძლება შეუცვლელი იყოს სახლის მფლობელებისთვის. მიუხედავად მისი „სიბერისა“, მას არაერთი უპირატესობა აქვს ბევრ მოდელთან შედარებით.

შექმნის ისტორია

საბჭოთა წლებში ტულას ქარხანა აწარმოებდა დიდი რაოდენობით სამგზავრო და სატვირთო სკუტერებს სკუტერის მსგავსად. ბევრი მოდიფიკაცია შემოიფარგლებოდა ექსპერიმენტული სერიებით, არასოდეს გადადიოდა მასობრივ წარმოებაში. თუმცა, ერთ-ერთი მათგანი - Ant სატვირთო მოტოციკლი, რომელსაც ხალხი სიყვარულით ეძახდა, მათ კატეგორიას არ მიეკუთვნებოდა. ეს პატარა „შრომისმოყვარე“დიდი პოპულარობით სარგებლობდა არა მხოლოდ სსრკ-ში, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც. მასზე მოთხოვნა თანდათან გაიზარდა და ოთხმოცდაათიან წლებში დაიწყო ამ სატვირთო მოტოციკლების ასამბლეის მოდელების ექსპორტი კოლუმბიაში, არგენტინასა და მექსიკაში. მოკლე დროში ამ ქვეყნებში თითქმის ცამეტი ათასი სრული ცალი მიიტანეს. ამ საბჭოთა სკუტერის ხარისხი არგენტინის სპეცსამსახურებსაც კი მოეწონათ, რომლებმაც ანტ მოტოციკლი პოლიციისთვის სპეციალური სალონით შეუკვეთეს.და დაფარული სხეული ფანჯრებით მგზავრებისთვის.

ფუნქციები

დახურული კაბინა, რომელიც დამონტაჟდა ჭიანჭველას მოტოციკლზე, აწყობილი იყო შედუღებული ბეჭედი ფოლადის ფურცლებისგან. ის ორმოცდაათი კილოგრამს იწონიდა. საკმარისად დიდი პანორამული მინა, რომელიც აღჭურვილია ხელით გამწმენდით, არ ზღუდავდა მძღოლის ხედვის კუთხეს. სალონის კარს ჰქონდა რეზინის ლუქი, რომ მჭიდროდ ეხურა და სითბოს შიგნით შეინარჩუნა. მძღოლის სავარძელი - რბილი - ამ მოდელს იმ დროს ძალიან კომფორტულს ხდიდა. ამავდროულად, სალონში ტემპერატურა მწარე სიცივეშიც რვა გრადუსი იყო.

"ჭიანჭველა" - მოტოციკლი, რომლის ფასიც საბჭოთა წლებშიც დაბალი იყო, უკუ გადაცემის წყალობით საკმაოდ მანევრირებადია. მისი შემობრუნების რადიუსი მხოლოდ სამნახევარი მეტრია, ხოლო მისი მასა, სამას ოცი კილოგრამის წონის გვერდითი მისაბმელებით მძიმე მოტოციკლებთან შედარებით, მნიშვნელოვნად ნაკლებია - მხოლოდ ორას ორმოცი. ეს აადვილებს მძღოლს გზაზე მოულოდნელი შეკეთების დავალებას: მოტოციკლი ძალისხმევისა და ძალისხმევის გარეშე შეიძლება გვერდზე დადგეს.

დაზიანებული საბურავების გამოცვლა ისეთივე მარტივია, რადგან დისკის ბორბლები შედგება ორი ნახევრისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ჭანჭიკებით. ამიტომ, კამერით სათადარიგო ბორბლის დასაყენებლად საჭიროა მხოლოდ ამ ნახევრების გამოყოფა.

მოდიფიკაციები

მოტოციკლი "ჭიანჭველას", სტანდარტის გარდა, კიდევ რამდენიმე საინტერესო მოდიფიკაცია ჰქონდა. მაგალითად, ოთხმოცდაათიანი წლების შუა ხანებში გამოვიდა მოდელი, რომელსაც პლასტმასის სალონი ჰქონდა. სხვა, მეტიიაფი ჯიში, წარმოებული მოსახსნელი საქარე მინებით. ტულას წარმოშობის სხვა ძმებიდან შეიძლება გამოირჩეოდეს მოტოციკლი Ant-4. მისი ძრავა, რომელიც განკუთვნილია ოთხმოცი ათასი კილომეტრისთვის, მუშაობდა დიზელის საწვავზე. გარდა ამისა, ეს მოდელი აღიჭურვა შესამჩნევად უფრო ფართო კაბით.

მოტოციკლი "ჭიანჭველა", რომლის ფოტოც ინახება ქარხნის მუზეუმში, შეეძლო ექვსასი კილოგრამამდე ტვირთის ბუქსირება, ამიტომ მისი გამოყენება უნდა ყოფილიყო არა მარტო ქალაქურ პირობებში, არამედ სოფლად. მუშაობა. თუმცა, საქმეები განვითარებაზე შორს არ წასულა.

დღეს, ამ იშვიათი ავტომობილის ბევრი მოყვარული ყიდულობს ჭიანჭველას ძალიან იაფად, აღადგენს მას, განაახლებს მას თავისი სურვილისამებრ და ზოგჯერ ახორციელებს ტიუნინგისაც. და ის კიდევ დიდხანს იქნება ოჯახში საიმედო დამხმარე, განსაკუთრებით სოფლად.