Audi R8 - გერმანული სპორტული ბრწყინვალება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

რვა წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც გერმანულმა კომპანია Audi-მ გამოაცხადა მდიდრული სპორტული ავტომობილი Audi R8. სწორედ 2005 წელს აცნობეს მსოფლიოს უმაღლესი ხარისხის ევროპული მანქანების მწარმოებლებმა ახალი მოდელის გამოჩენის შესახებ, რომლის შექმნის საფუძველიც იყო კონცეპტუალური ავტომობილი Le Mans Quattro. ამ სპორტული ავტომობილის წარმატებული დებიუტი შედგა 2003 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, რომელმაც მსოფლიოს გააცნო ოთხბორბლიანი მხეცის ძალა და სილამაზე, რომელიც მანამდე დაამტკიცა ლე მანის 24 საათზე.

Audi R8 აერთიანებს ამ სპორტული ერთეულის ყველა გასაოცარ მახასიათებელს, აერთიანებს მათ სარბოლო მანქანების შექმნის 70 წლიან გამოცდილებას. ძლიერი სპორტული მანქანის გაცნობა იწყება ხისტი, მაგრამ აბსოლუტურად მსუბუქი ალუმინის კორპუსით, კოსმოსური ჩარჩოთი. საინტერესო თვისებაა Audi R8-ის კორპუსის თითქმის იდენტური მახასიათებლები Lamborghini Gallardo-ს კორპუსთან..

გერმანელი ინჟინრების სიახლე ავიდა პოდიუმზე "გულის" ორი ვარიანტით. პირველი ძრავა არის V8 ძრავა პირდაპირი ინექციის სისტემით, მეორე არისV10 ვერსია, რომელიც ხასიათდება მშრალი საწვავის სისტემით. ორივე ვარიანტი აღჭურვილი იყო აქტიური ამორტიზატორების ორი რეჟიმით. და, რა თქმა უნდა, ტრასების და რბოლის მოყვარულთა სასიხარულოდ, ამ მძლავრ ქარიზმატულ მანქანას ჰქონდა ყველა წამყვანი.

კომფორტის მაღალი დონე, საკმაოდ ფართო ინტერიერი, ულტრათანამედროვე დიზაინი - ეს არის Audi R8-ის გამორჩეული ნიშნები. ამ სპორტული მოწყობილობის მახასიათებლები საოცრად ჰარმონიულად არის შერწყმული არავითარ შემთხვევაში სპორტულ კომფორტთან.

ამჟამად ლამაზი და მძლავრი ფოლადის "მხეცის" ქომაგს აქვს შესაძლებლობა შეიძინოს იგი ორიდან ერთ-ერთში: კუპე ან კაბრიოლეტი. ამავდროულად, რკინის "ცხენი" აღჭურვილია ორიდან ერთი ძრავით. ასე რომ, არსებობს შესაძლებლობა, გახდეთ Audi R8 მანქანის მფლობელი V8-ის "ცეცხლოვანი" გულით 4.2 ლიტრი მოცულობით, რომელიც ცოცხლდება 430 "ცხენის" ძლიერი ძალისგან. ამ ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 317 ნმ.

მეორე "გული" აღჭურვილია ათი ცილინდრით 5.2 ლიტრით, რომლებიც ამოძრავებს 525 ცხენის ძალას და 391 ნმ ბრუნვის მომენტს.

ძრავის სიმძლავრე სრულამძრავიანი სისტემით გადადის მანქანის ყველა ბორბალზე, ხოლო მისი დამუხტვის ცოტა მეტი კონცენტრირებულია უკანა წყვილზე. აგრეგატის ძრავა ჰარმონიულად მუშაობს სტანდარტული ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან მისი მოდიფიკაციით "R-Tronic"..

ამ საოცარი მოწყობილობის მოყვარულს ეძლევა შესაძლებლობა შეიძინოს Audi R8-ის ექსკლუზიური ვერსია - Audi R8 GT5, 2. თუმცა ამას დიდი ძალისხმევა სჭირდება: გარდა იმისა, რომ ამ მანქანის ღირებულება P8 5-ის სტანდარტულ ვერსიაზე მაღალია, 2 50000 „მწვანეზე“, ამ მოწყობილობის გამოშვებაც შეზღუდულია. - მხოლოდ 90 ეგზემპლარი, გამოშვებული სპეციალურად ამერიკული ღია სივრცეებისთვის.

დამატებითი საფასურისთვის კლიენტი იღებს უფრო მსუბუქ ერთეულს შემცირებული ხმის იზოლაციით და უფრო ხისტი საკიდებით. გაუმჯობესებული მოდელის ძრავა იგივე რჩება, როგორც წინა ვერსიაში - V10 5.2 ლიტრი მოცულობით. თუმცა ძრავის სიმძლავრე 560 „ცხენამდე“გაიზარდა. ამავდროულად, კლიენტს ეძლევა გადაცემათა კოლოფის მხოლოდ ერთი ვარიანტი - მექანიკური ექვს სიჩქარიანი კოლოფი "R Tronic"..

ეს მტაცებელი მანქანა შორდება გერმანული კონცერნის ასამბლეის ხაზებს ბოლო 6 წლის განმავლობაში. პარალელურად, 2013 წელს გამოვიდა ამ მოდელის ახალი თაობის Audi R8 Spyder.