Car Hino 500: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, აღწერა და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანათმშენებლობის საწარმოს მთავარი ამოცანაა შექმნას ყველაზე საიმედო მანქანა, რომელიც შეძლებს ყველა დავალების შესრულებას. TOYOTA-მ დაამტკიცა თავი მსოფლიო ბაზარზე, როგორც სანდო მანქანების მწარმოებელი საწარმო. მენეჯმენტმა გადაწყვიტა შეექმნა განყოფილება, რომელიც პასუხისმგებელი იქნებოდა სატვირთო მანქანების წარმოებაზე. მისი სახელია ჰინო.

საშუალო სატვირთო მანქანები

ამ კლასში ყველაზე პოპულარული იაპონურ მანქანებს შორის იყო Hino 500 მოდელი. მანქანას რამდენიმე სახელი აქვს, იმის მიხედვით თუ რა ბაზრისთვის შეიქმნა, მაგრამ არსი იგივე რჩება. 42 წლის განმავლობაში კომპანიას ეჭირა პალმა გაყიდული მანქანების რაოდენობის მიხედვით არა მხოლოდ იაპონიაში, არამედ მთელ მსოფლიოში.

ბევრი მფლობელი აფასებს Hino 500 სატვირთოს მაღალი ხარისხის, გამძლეობისა და საიმედოობის გამო. ამის მიზეზი ის არის, რომ 500 შექმნილია უმძიმეს პირობებში სამუშაოდ.

საქონლის უსაფრთხოება მთავარი მიზანია

ტრანსპორტირებული საქონლის ხარისხი ავტომობილის განვითარების მთავარი მიზანია. Hino 500, რომლის მახასიათებლებიშესანიშნავია ჩრდილოეთში მუშაობისთვის, პოპულარულია რუსულ ბაზარზე. მიწოდებული მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია საყრდენი ღერძზე დამონტაჟებული საჰაერო საკიდებით. ეს შესაძლებელს ხდის გზის ზედაპირის დეფექტების კომპენსირებას, რაც ტრანსპორტირებისას საქონლის დაზიანების ძირითადი მიზეზია. კონფიგურაციის მიხედვით შესაძლებელია სიმაღლის კონტროლზე პასუხისმგებელი ავტომატური სისტემის დაყენება. ყველაფერი დაყენებული იყო იმისთვის, რომ ტრანსპორტირებისას შენარჩუნებულიყო სათანადო ტიპის ტვირთი.

საგაზაფხულო მრავალფოთლიანი საკიდარი შესაფერისია მოუთხოვნელი ტვირთის გადასაზიდად. ის შექმნილია იმისთვის, რომ მოემსახუროს მფლობელს ყველა იმ მძიმე პირობებში, რომელშიც გიწევს მუშაობა.

Hino 500 დამზადდა რამდენიმე კონფიგურაციით, რომელთა ტექნიკური მახასიათებლები განსხვავდება დავალების მიხედვით. ამის წყალობით, ყველა იპოვის იდეალურ ვარიანტს თავისი კომპანიისთვის. პნევმატური გაშვებული მოწყობილობა, პირველ რიგში, აუცილებელია ვიბრაციის დონის შესამცირებლად, რომელიც წარმოიქმნება ცუდი დაფარვის მქონე გზაზე მოძრაობისას. ფოთლის ზამბარის სუსპენზია შექმნილია ტექნოლოგიების გამოყენებით, რომლებიც ამცირებს ხახუნს ფირფიტებს შორის, რის შედეგადაც იზრდება გამძლეობა და საიმედოობა.

კაბი

მანქანის ერგონომიული და კომფორტული კონტროლის უზრუნველსაყოფად Hino 500-ის კაბინა შექმნილია ყველა თანამედროვე ტექნოლოგიების გათვალისწინებით. სალონი შეიქმნა საკმაოდ უჩვეულო სტილში, ე.წ ბრტყელ და მომრგვალებულ სივრცეში. წინა ხედი მნიშვნელოვნად უკეთესი იყო, ვიდრე მსგავსი კონკურენტ მოდელებს. ეს მიღწეული იქნა დაბალის შედეგადდაფის დაყენება, რომელსაც ჰქონდა გარკვეულწილად მომრგვალებული ფორმა. ყველა ბერკეტი და ღილაკი მიუწვდომელ მანძილზეა და მართვის დროს მათი გამოყენება არ არის რთული. აპარატის ინტერიერი ოპერატორს აძლევს კომფორტის და საკმარის უსაფრთხოების განცდას.

ტექნიკური მონაცემები

დიზელის 6 ცილინდრიანი სიმძლავრე სრულად უმკლავდება ამოცანებს. მისი მოცულობა 7.6 ლიტრია, რაც საბოლოო ჯამში იძლევა 260 ერთეულ სიმძლავრეს. Hino 500-ის საწვავის მოხმარება ასეთი ძრავის გამოყენებისას მინიმალურია და საშუალოდ მერყეობს 15-დან 20 ლიტრამდე ასი გაშვებით. უზარმაზარი 200 ლიტრიანი ავზით, მანქანას შეუძლია გაიაროს ძალიან დიდი მანძილი საწვავის შესავსებად გაჩერების გარეშე. ეს, თავის მხრივ, ხელს უწყობს ტრანსპორტირებული საქონლის პრეზენტაციისა და მდგომარეობის შენარჩუნებას.

ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ ყველა სურვილი, უფრო მეტიც, საწვავის მოხმარების გაზრდის გარეშე. მანქანას არ აქვს ელექტრონული სიჩქარის შემზღუდველი, რომელიც იძლევა მაქსიმალურ სიჩქარეს 138 კმ/სთ.

პოპულარობა

მომხმარებლები მთელს მსოფლიოში ერთგულები არიან თავიანთი Hino 500-ის არა მხოლოდ შესანიშნავი მუშაობის, ძლიერი ძრავის და საწვავის დაბალი მოხმარების გამო, არამედ მრავალი მიზეზის გამო. ერთ-ერთი მთავარია მრავალფეროვანი აღჭურვილობის და ნებისმიერი სირთულის დანამატების დაყენების შესაძლებლობა. რეგულარული დენის ასაფრენი ლილვის არსებობა მანქანას უნივერსალურს ხდის. არსებობს რამდენიმე სტანდარტული ვარიაცია, მათ შორის აპარატის გამოყენებაროგორც ფურგონი, ბრტყელი ტრანსპორტი, შასი და ამწე.

შასი

Hino 500-ს აქვს მაღალი სიმტკიცის და ხისტი ჩარჩო, რომელიც უძლებს ძალიან მძიმე დატვირთვას. ყველა სხვა კონსტრუქცია ეფუძნება ამ კონსტრუქციას:

- საჭიროა მიტანის ფურგონი საქონლის მიწოდებისთვის რამდენიმე რეგიონში. როგორც წესი, იგი გამოიყენება სამშენებლო მასალების და სხვა არასასურსათო საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. ასევე შესაძლებელია შესაბამისი სიმძლავრის მაცივრის დაყენება. ასეთი დანამატები გამოიყენება მალფუჭებადი პროდუქტებისა და მედიკამენტების ტრანსპორტირებისთვის, რისთვისაც ძალიან მნიშვნელოვანია გარკვეული ტემპერატურის შენარჩუნება.

- საჰაერო სატრანსპორტო საშუალებებზე ხშირად მოთხოვნადია ქარხნებში და სამშენებლო ობიექტებზე, სადაც ისინი დაკავებულნი არიან დიდი ზომის ტვირთის და სხვადასხვა სახის ნედლეულის გადაზიდვით. მასალების გარემოზე ზემოქმედებისაგან დასაცავად, Hino 500-ის ბორტზე შესაძლებელია ჩარდახების ან წარმოებული საქონლის ჯიხურის დამატებითი დაყენება.

- მანიპულატორი - თითქმის მთელი კომპლექსი, რომელიც დაფუძნებულია მხოლოდ ერთ სატვირთო მანქანაზე. მანიპულატორის დახმარებით შესაძლებელია ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის, ასევე ტრანსპორტირების ოპერაციების განხორციელება სხვა აღჭურვილობის ჩართვის გარეშე. Hino 500-ს შეუძლია იმოქმედოს როგორც ავტოჰიდრავლიკური ამწე კალათის დაყენებისას.

მიმოხილვა

Hino 500-ის მფლობელები აღნიშნავენ უამრავ დადებით თვისებას, რაც აქვს მანქანას. მათ შორისაა სიმარტივე და საიმედოობა. დეკლარირებული 7 ტონა მანქანა ადვილად გადაადგილდება ნებისმიერ მანძილზე. საწვავის მოხმარება დამოკიდებულიამუშაობის რეჟიმიდან. როდესაც ტრასაზე ცარიელი სატვირთო მანქანა მოძრაობს, ეს პარამეტრი საშუალოდ 14 ლიტრია, 5-6 ტონა დატვირთვისას ღირებულება იზრდება 17,2 ლიტრამდე. კონდიციონერის გამოყენებით გზატკეცილზე მოძრაობისას მოხმარებამ შეიძლება მიაღწიოს 16 ლიტრს. ყველა ეს მონაცემი არის საშუალო მნიშვნელობა, რადგან ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გზის ზედაპირის ხარისხზე, ისევე როგორც თავად ოპერატორზე: მოძრაობის რა სტილს ანიჭებს უპირატესობას და რამდენად სწრაფად სჭირდება საქონლის მიწოდება.

ხარვეზები

არა მინუსების გარეშე. ბევრი მათგანი არ არის, ისინი უფრო სალონის ერგონომიკას უკავშირდება. ბევრი აღნიშნავს, რომ ზედა ყუთების ზომა იმდენად მცირეა, რომ ისინი ყოველთვის არ შეიცავს საქონლის ტრანსპორტირებისთვის საჭირო დოკუმენტებსაც კი. საძილე ტომარა დამზადებულია საკმაოდ ხისტი ქაფისგან, მისი გამოყენება დასაძინებლად თითქმის შესაძლებელია. ზოგადად, ერგონომიკა განკუთვნილია ასკეტური მძღოლებისთვის, რომლებსაც ბევრი რამ არ სჭირდებათ სატვირთო მანქანის ინტერიერისგან.

აღჭურვილობის არასწორი არჩევანი იწვევს ბევრ პრობლემას ექსპლუატაციის დროს. ხისტი საკიდის მქონე მანქანები არ არის შესაფერისი მინის და მინის პროდუქტების მიწოდებისთვის. ყიდვამდე ღირს ამაზე ყურადღების მიქცევა, უმჯობესია დილერთან კონსულტაცია. ის გეტყვით, რომელი ვარიანტია ყველაზე ოპტიმალური ამოცანების განსახორციელებლად.